[汽車之家 新車上市] 10月15日,新款啟辰VX6(參數(shù)|詢價)正式上市,新款車型共有4個版本,限時權(quán)益價格區(qū)間為11.29-14.59萬元。新款車型相比起現(xiàn)款,主要變化在于新增了“無憂綠”配色,多媒體系統(tǒng)升級為高通驍龍8155芯片版本,進一步滿足消費者的個性化需求并大幅提升智能座艙體驗。
新款啟辰VX6 指導(dǎo)售價 | ||
車型 | 官方指導(dǎo)價(萬元) | 限時權(quán)益價(萬元) |
450 出行 | 13.49 | 11.29 |
450 Air | 13.99 | 12.59 |
520 Pro | 14.99 | 13.59 |
520 Max | 15.99 | 14.59 |
限時權(quán)益價的權(quán)益僅限于活動有效期2024年10月15日-10月31日內(nèi)下定,且在11月30日前交付的客戶。同時,在上市發(fā)布會上,啟辰還公布了新款車型的以舊換新價格以及多項購車禮包(具體信息如下圖所示)。
● 新車特點:
新款啟辰VX6采用STAR星動設(shè)計理念進行打造,在外觀造型上和老款車型保持一致。新車前臉采用了分體式頭燈組設(shè)計,內(nèi)部集成LED光源,貫穿式燈帶保留了家族式“V”形元素,辨識度相當(dāng)高。
新款啟辰VX6將新增一種被稱為“無憂綠”的車身顏色,相比起現(xiàn)有的“不焦綠”車身顏色,新增的“無憂綠”會更淺一些,看上去更有年輕感覺。新款啟辰VX6長寬高分別為4673/1890/1656mm,軸距為2850mm。新款車型定位緊湊型SUV,2850mm的軸距在這個級別中算是比較長的,這有利于營造更大的座艙縱向空間。
新款啟辰VX6車身側(cè)面造型相對柔和,隱藏式門把手對降低風(fēng)阻有一定貢獻。和時下很多車型采用溜背式造型不同,新款啟辰VX6的C柱附近位置采用了常規(guī)的造型設(shè)計,這樣做的好處顯而易見,可以為二排乘客營造出更寬敞的頭部空間,同時也能增大后備廂的容積。
新款啟辰VX6的車尾造型設(shè)計和現(xiàn)款車型相同,尾燈組內(nèi)部帶有V字形設(shè)計元素,彰顯品牌屬性。車尾硬朗的線條配合頂部擾流板設(shè)計,讓啟辰VX6看上去更為年輕和運動。
內(nèi)飾方面,新款啟辰VX6基本沿用現(xiàn)款車型的設(shè)計,采用簡約的設(shè)計風(fēng)格,中控臺大量橫向線條的勾勒讓座艙看上去更為寬敞。10.25英寸全液晶儀表搭配14.6英寸的懸浮式中控大屏,簡約而實用。雙輻式多功能方向盤造型別致,和整套內(nèi)飾的居家、年輕、簡約風(fēng)格非常契合。
新款啟辰VX6對中控臺實體按鍵進行了最大程度簡化,只留下了雙閃燈開關(guān)、自動空調(diào)開關(guān)、前窗除霧開關(guān)以及多功能方向盤等少量實體按鍵,大量功能按鍵被語音控制方式取代,這也是大勢所趨。
新款啟辰VX6的多媒體系統(tǒng)換用了性能更加強大的高通驍龍8155芯片(16GB+128GB),燈塔OS也升級到了2.0,內(nèi)置高德地圖(啟辰定制版)、全新UI、多形態(tài)桌面、導(dǎo)航欄自定義等功能,大大提升車輛的使用感受,支持華為HiCar、Carlink等車機互聯(lián)。
另外,新款啟辰VX6支持自定義場景模式。例如用戶可以定義一個場景模式,讓車輛在下班時,讓車輛自動設(shè)定回家的導(dǎo)航路線,大大增強了座艙的智能化程度和可玩度。
在駕駛輔助系統(tǒng)上,啟辰VX6擁有無感藍(lán)牙手機鑰匙、NFS無感智能啟動、L2級智能駕駛輔助、540°立體環(huán)視影像、FAP全自動融合泊車等功能配置。其中,F(xiàn)AP全自動融合泊車支持常規(guī)車位泊入,還支持利用手機App控制離車泊入/泊出等功能。
『啟辰VX6可以實現(xiàn)多種座艙布局變化』
新款啟辰VX6所采用的“魔方座椅”支持主副駕靠背180°前后電動調(diào)節(jié),可實現(xiàn)前排座椅結(jié)合后排放平,做到全車座椅全平模式,使用戶車內(nèi)休息場景更舒適。由于車內(nèi)座椅實現(xiàn)了純平布置,用戶可以充分發(fā)揮創(chuàng)造能力,打造屬于自己的個性化座艙空間。
新款啟辰VX6沿用了現(xiàn)款車型的動力配置,為前置電機、前輪驅(qū)動的形式。驅(qū)動電機有兩個動力版本,最大功率分別為155千瓦和160千瓦。動力電池也有53千瓦時和62千瓦時兩個容量版本,可以實現(xiàn)450公里或520公里的CLTC工況綜合續(xù)航里程。
● 競品分析:
啟辰VX6的競品包括宋PLUS EV、銀河E5、AION Y等同級別純電動車。相比起上述直接競品,啟辰VX6的最大優(yōu)勢在于其2850mm的較長軸距。更長的軸距除了讓二排腿部空間更加寬敞外,還使得座艙的空間靈活性更大。
『左圖:啟辰VX6,右圖:宋PLUS EV』
『左圖:銀河E5,右圖:AION Y』
● 全文總結(jié):
作為改款車型,新款啟辰VX6基本沿用現(xiàn)款車型的硬件結(jié)構(gòu)和配置,通過新增車身配色來滿足消費者的個性化需求。多媒體系統(tǒng)的軟硬件升級是新款車型的最大亮點,8155芯片加上燈塔OS 2.0的加持,讓新款啟辰VX6的座艙體驗?zāi)軌蚋弦粋臺階。同時,啟辰VX6相比起同級競品的軸距優(yōu)勢進一步顯現(xiàn),對于那些注重座艙空間體驗和智能化功能的消費者來說,新款啟辰VX6是同級同價位中的一個非常不錯的選擇。(文/汽車之家 常慶林)
好評理由:
差評理由: