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最快有望2027年推出全新一代M3將同時擁有燃油以及純電動版本

郭辰

2024年10月11日 09:49 原創(chuàng) 來源：汽車之家發(fā)布于:北京

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　　[汽車之家資訊]　　日前，寶馬M部門主管Frank Van Meel在接受媒體采訪時確認(rèn)，全新一代寶馬M3(參數(shù)|詢價(jià))依舊會保留3.0T直列六缸發(fā)動機(jī)，同時也會推出純電動版本。不過新一代M3還要等待一段時間，2025年寶馬將會推出其Neue Klasse平臺首款車型，因此純電動版M3最快預(yù)計(jì)會在2027年才會到來。

據(jù)悉，寶馬正在努力應(yīng)對即將到來的歐7排放法規(guī)，不過如果消費(fèi)者對六缸內(nèi)燃機(jī)一直有較高的需求，那么他們就會盡可能保留它的存在，而不會將其關(guān)閉。

現(xiàn)款寶馬M3搭載3.0T雙渦輪增壓直列六缸發(fā)動機(jī)，最大功率375千瓦(510馬力)，四驅(qū)版則為390千瓦(530馬力)，傳動系統(tǒng)均配備8速M(fèi) Steptronic變速箱。Neue Klasse平臺可以提供4電機(jī)驅(qū)動系統(tǒng)，其總功率可達(dá)1341馬力，不過最終全新M3純電動版會采用怎樣的動力總成，我們也將持續(xù)關(guān)注報(bào)道。（文/汽車之家郭辰）

向編輯郭辰提問

文章標(biāo)簽：企業(yè)動向電動車車聞新車預(yù)告

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寶馬M3 2009款 M3雙門轎跑車閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
4.90秒	36.60米	--升
測試文章：可怕而復(fù)雜的火箭起步模式測試寶馬M3
評測編輯-韓路：	M3的性能發(fā)揮比較的晦澀，火箭彈射模式起碼需要設(shè)置個10多分鐘，一般人不看“寶典”還真不會，同時過重的V8車頭讓M3對前輪胎的性能要求太苛刻，稍微情況差點(diǎn)的輪胎就讓M3連操控特性都改變了�？傮w來講，100-130萬這個價(jià)位還有奔馳C 63 AMG、GTR、CTS-V、911卡雷拉，如果是我我不選M3。
評測編輯-孟慶嘉：	不可否認(rèn)M3是好車，再說什么速度性能之類的東西已經(jīng)沒什么意義，數(shù)字都擺在那里。但你需要悉心照顧它，復(fù)雜的電子設(shè)置，嬌氣的變速箱，還有對輪胎的要求，這些都會成為M3車主最大的痛苦。本來是可以玩得很爽的車，卻因有如此多的羈絆，實(shí)在是很讓人沮喪。
評測編輯-梁巍：	寶馬E92 M3讓我印象最深的并不是性能上的數(shù)字，繁瑣的火箭起步模式才是其中的看點(diǎn)，如果從男人與玩具的層面上理解它確實(shí)有點(diǎn)意思，但從性能車角度出發(fā)，這種復(fù)雜、脆弱的秘籍就有些缺乏優(yōu)勢了。

寶馬M3

指導(dǎo)價(jià)：86.39-91.39萬

級別：中型車

詢底價(jià)

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