[汽車之家 資訊] 近日，smart精靈#5(參數(shù)|詢價(jià))正式開啟預(yù)訂，預(yù)售價(jià)為24.5萬(wàn)元。在上市發(fā)布會(huì)后，smart品牌全球公司CTO羊軍、smart中國(guó)營(yíng)銷公司CEO易寒、smart機(jī)器人科技有限公司CEO陳大宇、smart軟件科技有限公司CEO付宏煒接受媒體采訪，全文如下：

媒體：請(qǐng)問(wèn)豆包跟其他AI大模型有什么區(qū)別和優(yōu)勢(shì)？smart現(xiàn)在越來(lái)越大，跟以前產(chǎn)品有很大不同，那它的購(gòu)買群體跟以前購(gòu)買群體有區(qū)別嗎？以及這部車越來(lái)越大會(huì)帶來(lái)什么優(yōu)勢(shì)？

付宏煒：豆包的大模型首先把字節(jié)的生態(tài)融入抖音、頭條等這些生態(tài)，形成很好的生態(tài)基礎(chǔ)，同時(shí)由于大模型對(duì)自然語(yǔ)言的識(shí)別能力，讓我們與以往AI指令式的，比如說(shuō)打開空調(diào)，打開車窗，能進(jìn)行自然的對(duì)話。大模型主要是在智能座艙能力上面有一個(gè)很大的提升。smart它有字節(jié)的生態(tài)能力，同時(shí)我們從專業(yè)視角出發(fā)，圍繞加玻璃水、開后備箱等等每臺(tái)車不同的具體使用細(xì)節(jié)進(jìn)行考量，做到強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合，在大模型的基礎(chǔ)上做到更大的提升，給用戶帶來(lái)更好的體驗(yàn)。

易寒：關(guān)于smart產(chǎn)品從過(guò)去到今天的變化，很多人都說(shuō)過(guò)去兩座smart經(jīng)典，我認(rèn)為對(duì)于經(jīng)典的傳承，既要有繼承也要有發(fā)揚(yáng)。不管是smart精靈#1、smart精靈#3，到現(xiàn)在全新smart精靈#5，我們都是在適應(yīng)用戶群體不斷增加和變化的廣泛需求。在那個(gè)年代，兩座smart對(duì)于交通車型的補(bǔ)充方案是個(gè)很特別的存在，但也正因此而具有客戶群體過(guò)窄的困擾。從smart精靈#1，smart精靈#3到今天全新smart精靈#5，無(wú)論在中國(guó)市場(chǎng)還是歐洲乃至更廣泛的海外市場(chǎng)，它們所面對(duì)的都是日益變化和增長(zhǎng)的需求。同時(shí)我們也傳承了smart在設(shè)計(jì)，空間，靈活性等等方面的獨(dú)特性。比如我們的轉(zhuǎn)彎半徑，即使我們是一個(gè)兩米九軸距的中型SUV，但我們的轉(zhuǎn)彎半徑依然夠小，轉(zhuǎn)彎依舊非常靈活。這種傳承對(duì)用戶來(lái)說(shuō)才有實(shí)際意義。

我們更多的要用積極且趨勢(shì)性的洞察力，去看待品牌與時(shí)俱進(jìn)的變化。通過(guò)前期用戶調(diào)研我們發(fā)現(xiàn)，全新smart精靈#5作為我們有史以來(lái)最大的一款smart、第一個(gè)從城市走向戶外的smart，也是有史以來(lái)最方正，最野的一臺(tái)smart，無(wú)論在中國(guó)市場(chǎng)還是歐洲市場(chǎng)乃至未來(lái)更廣闊的海外市場(chǎng)，都擁有著廣泛的潛在用戶，所以這也是我們的優(yōu)勢(shì)。

媒體：作為一款全球性產(chǎn)品， 未來(lái)全新smart精靈#5投入市場(chǎng)，會(huì)做一些符合當(dāng)?shù)胤ㄒ?guī)的調(diào)整嗎？此外，相較于其他品牌，全新smart精靈#5有什么不一樣，如何做到品牌區(qū)隔？

羊軍：我們產(chǎn)品推向澳洲或者其他海外市場(chǎng)時(shí)，產(chǎn)品定義基本和推向歐洲市場(chǎng)車型一致，符合本地法律法規(guī)。眾所周知，歐洲市場(chǎng)要求非常嚴(yán)格，比如說(shuō)我們做的歐盟R155及R156 標(biāo)準(zhǔn)，包括個(gè)人隱私，我們?nèi)�部�?yán)格執(zhí)行。我們拿歐洲的要求標(biāo)準(zhǔn)，來(lái)打造全新smart精靈#5并推廣到其他地區(qū)，尤其像澳洲，這一地區(qū)的標(biāo)準(zhǔn)基本貼靠歐洲標(biāo)準(zhǔn)，所以我們投入市場(chǎng)的車型基本一樣。特別是對(duì)于個(gè)人隱私等信息安全，我們放在非常重要的位置，要符合目標(biāo)市場(chǎng)的法律法規(guī)，所以合規(guī)性一定放在最重要的位置。

易寒：剛才第一個(gè)問(wèn)題你關(guān)心的產(chǎn)品在海外市場(chǎng)的定義，我們應(yīng)該叫適應(yīng)性調(diào)整，我們會(huì)針對(duì)不同國(guó)家主要配置的需求變化進(jìn)行調(diào)整。后續(xù)也請(qǐng)拭目以待，我們的產(chǎn)品，包括smart精靈#1、smart精靈#3。目前smart已覆蓋全球30個(gè)國(guó)家和地區(qū)，跟中國(guó)的產(chǎn)品在智能、座艙等方面，包括配置上都會(huì)有一些區(qū)別。

第二個(gè)問(wèn)題對(duì)于用戶怎么去看全新smart精靈#5這臺(tái)車，這個(gè)問(wèn)題特別有意思。前段時(shí)間的成都車展是這臺(tái)車的中國(guó)首秀活動(dòng)，當(dāng)時(shí)我就收到了對(duì)于這臺(tái)車的一個(gè)評(píng)價(jià)：這是一臺(tái)含“奔”量最高的smart。為什么呢？這臺(tái)車從外觀設(shè)計(jì)到內(nèi)飾包括細(xì)節(jié)、科技感、氛圍、全新的音響系統(tǒng)等等，都給人十足的豪華感。所以這臺(tái)車的整體定位是豪華奇旅大五座SUV，三個(gè)關(guān)鍵詞囊括了這臺(tái)車最核心的三個(gè)點(diǎn)，第一點(diǎn)就是豪華，毋庸置疑，不管是smart品牌的加持，還是smart技術(shù)加持；第二點(diǎn)，奇旅是這臺(tái)車的用車場(chǎng)景、以及用戶人群的獨(dú)特性體現(xiàn)，市場(chǎng)上大多數(shù)中型純電SUV都強(qiáng)調(diào)流體力學(xué)，低風(fēng)阻等等設(shè)計(jì)，勢(shì)必會(huì)讓車顯得更加溜背，更加偏楔形，這樣的造型無(wú)法滿足用戶差異化個(gè)性的需求；第三點(diǎn)就是空間感，體驗(yàn)過(guò)這臺(tái)車后，你就會(huì)對(duì)中型SUV的空間會(huì)有一種全新的認(rèn)識(shí)，全新smart精靈#5有 4705mm的車長(zhǎng)，卻能做到2900mm的軸距，五個(gè)座位的寬適度，可以媲美大型SUV，后排還擁有超0.1m 的夸張頭部空間。所以從這三個(gè)點(diǎn)去理解全新smart精靈#5這臺(tái)車我覺(jué)得是最精確的。

媒體：全新smart精靈#5在智駕方面采用了雙Orin X芯片加上激光雷達(dá)這一市場(chǎng)頂尖配置組合 ，而且還配備了8個(gè)高清攝像頭，這么高的配置是出于什么樣的考量？

羊軍：現(xiàn)在市場(chǎng)確實(shí)比較卷，智駕方面我們也是與時(shí)俱進(jìn)，而且無(wú)論是硬件還是軟件，都力爭(zhēng)做到位。就全新smart精靈#5來(lái)說(shuō)，它整體算力已經(jīng)位于目前行業(yè)最頂端，還搭載了激光雷達(dá)，以及我們自己團(tuán)隊(duì)的軟件系統(tǒng)。希望通過(guò)這些軟硬件，讓大家對(duì)全新smart精靈#5有個(gè)全新的體驗(yàn)。

媒體：是不是可以理解，傳統(tǒng)豪華車大家一直詬病的智能化，這個(gè)點(diǎn)現(xiàn)在被解決了？相當(dāng)于智能化對(duì)比新勢(shì)力我們可以拉平，我們還有品牌底蘊(yùn)等等。

羊軍：對(duì)，因?yàn)槲覀冊(cè)谄放�，設(shè)計(jì)，空間，材質(zhì)各方面，smart都是很好的，現(xiàn)在把智能化這塊拉齊了，不要有短板。

媒體：smart精靈#1，smart精靈#3，全新smart精靈#5這三款產(chǎn)品，從車長(zhǎng)到產(chǎn)品命名都是奇數(shù)，未來(lái)會(huì)不會(huì)出現(xiàn)偶數(shù)？此外，全新smart精靈#5的外形跟之前不太一樣，新的產(chǎn)品是按這個(gè)方向設(shè)計(jì)還是說(shuō)獨(dú)立設(shè)計(jì)？

易寒：偶數(shù)系列肯定會(huì)有，但現(xiàn)在不能透露太多。從設(shè)計(jì)角度來(lái)說(shuō)，我并不認(rèn)為全新smart精靈#5是一個(gè)開啟、奠定，從smart精靈#1、smart精靈#3到全新smart精靈#5，smart在設(shè)計(jì)方面有三個(gè)核心關(guān)鍵詞，叫純粹、熱愛(ài)、超越期待，這三個(gè)詞延續(xù)了26年前的奔馳設(shè)計(jì)理念，所以它并不是顛覆式的變化。

第二，這個(gè)車的膠囊元素在smart精靈#1、smart精靈#3上也出現(xiàn)了，只是沒(méi)有做到那么純粹和極致，但在全新smart精靈#5上我們?cè)谶@些細(xì)節(jié)上進(jìn)行了調(diào)整，目的是去適應(yīng)未來(lái)更多新用戶不斷變化的多元化需求，并將這些設(shè)計(jì)細(xì)節(jié)做得更加極致，我認(rèn)為這也是豪華車該有的態(tài)度。

媒體：全新smart精靈#5車機(jī)采用游戲級(jí)Unreal渲染引擎，未來(lái)會(huì)考慮增加更多與游戲相關(guān)的元素嗎？

羊軍：確實(shí)有這方面的規(guī)劃，我們正在做一些游戲方面的事情，現(xiàn)在還不能給出一個(gè)很具體的答復(fù)，但這個(gè)方向我們正在進(jìn)行。

媒體：全新smart精靈#5推出之后，smart的潮趣和新奢已經(jīng)達(dá)到全新高度。后期隨著全新smart精靈#5的上市，未來(lái)有沒(méi)有跟用戶玩到一起去的計(jì)劃？

易寒：從smart精靈#1、smart精靈#3，到全新smart精靈#5，不管在中國(guó)市場(chǎng)還是在海外市場(chǎng)，smart已經(jīng)把聯(lián)合共創(chuàng)注入到整個(gè)品牌以及營(yíng)銷中。全新smart精靈#5跟森海塞爾音響，在品牌方面也有很多的合作和布局，我們現(xiàn)在也正在儲(chǔ)備和規(guī)劃，接下來(lái)會(huì)隨著用戶生活邊界的拓展不斷推出。同時(shí)我們也在和國(guó)內(nèi)很多優(yōu)質(zhì)品牌做聯(lián)合共創(chuàng)，這也是我們和很多smart用戶“締結(jié)鏈接”的著力點(diǎn)。過(guò)去，smart的燃油車在21年里累計(jì)推出超過(guò)50款聯(lián)名款，比如說(shuō)和比利時(shí)的巧克力品牌，推出的巧克力版，都讓大家記憶深刻。我想，對(duì)于電動(dòng)smart，今天我們一定有更多的機(jī)會(huì)，也有更多邊界的擴(kuò)展，可以和更多的品牌去做一些跨界，大家可以繼續(xù)關(guān)注。

媒體：這次全新smart精靈#5一個(gè)主打的賣點(diǎn)是越野，有不少車主對(duì)它的野外續(xù)航表現(xiàn)有所擔(dān)心。如何讓消費(fèi)者認(rèn)同咱們純電的車，也能像油車一樣真正去到戶外？

羊軍：續(xù)航方面，首先全新smart精靈#5電池續(xù)航時(shí)間足夠長(zhǎng)，雖然拖車會(huì)帶來(lái)續(xù)航的損失，但它擁有800V的架構(gòu)，充電速度很快，大多數(shù)情況下都能快速補(bǔ)充。第二越野方面，從城市走向戶外，出去郊游，露營(yíng)都可以。當(dāng)然這臺(tái)車越野的基本能力我們?nèi)�都做過(guò)測(cè)試，包括45度坡，500毫米涉水，這些能力全新smart精靈#5都進(jìn)行了開發(fā)，還包括沙地，泥地等多種戶外駕駛模式，這些能力全部具備，而且有戶外探險(xiǎn)包，底部還有裝甲，也能打消用戶的一些疑慮。但是我們主要還是讓你走向戶外，并沒(méi)有推薦用戶一定要進(jìn)行高強(qiáng)度的越野活動(dòng)。

易寒：很多人夢(mèng)想自駕去拉薩，有的人會(huì)選318，有的人會(huì)選219或者317這種挑戰(zhàn)性更大的。但我問(wèn)過(guò)身邊很多準(zhǔn)備自駕去拉薩的人，可能90%的人最后還是會(huì)選318，相對(duì)來(lái)說(shuō)海拔起伏沒(méi)有那么大，所以我認(rèn)為這個(gè)對(duì)于用車場(chǎng)景是一個(gè)更實(shí)用性的變化。

我們真的要為10%可能去到那些off road的場(chǎng)景，去儲(chǔ)備更大的脫困能力，更大的扭矩，更粗礦的AT胎嗎？這在城市用車來(lái)說(shuō)可能是一種負(fù)擔(dān)。所以我們的場(chǎng)景上并不是硬核越野，我們一直強(qiáng)調(diào)的都是從城市到鄉(xiāng)野。

媒體：請(qǐng)問(wèn)現(xiàn)在對(duì)smart市場(chǎng)營(yíng)銷的方式方法有什么看法？有沒(méi)有進(jìn)一步的新動(dòng)作？

易寒：這個(gè)行業(yè)百花齊放，大家各有值得學(xué)習(xí)的地方。但smart并不是照搬，完全拷貝地學(xué)習(xí)。我認(rèn)為smart在品牌流量的高度上是有優(yōu)勢(shì)的，不管在過(guò)去26年，到今天通過(guò)smart精靈#1，smart精靈#3，全新smart精靈#5，都和用戶建立了更多情感以及品牌連接，這些對(duì)于現(xiàn)在smart在中國(guó)進(jìn)行營(yíng)銷類的活動(dòng)，都有著先天的品牌流量?jī)?yōu)勢(shì)。同時(shí)我們今天以團(tuán)隊(duì)的形式做技術(shù)發(fā)布，這也是smart的一個(gè)特點(diǎn)。

對(duì)于smart品牌營(yíng)銷還有一點(diǎn)就是盡力和用戶玩在一起，從過(guò)去的歷史到smart精靈#1，smart精靈#3，我們跟用戶都有著非常高頻的接觸，smart品牌在中國(guó)共計(jì)有184家門店、172家銷售網(wǎng)點(diǎn)等等，已覆蓋全國(guó)83個(gè)城市，每個(gè)月我們會(huì)和用戶共創(chuàng)超過(guò)千場(chǎng)的大大小小的社區(qū)社群活動(dòng)，這也是smart的一個(gè)特點(diǎn)。

另外我們還有個(gè)將近30人的團(tuán)隊(duì)分布在29個(gè)重點(diǎn)城市，這是我們的優(yōu)勢(shì)，他們分散在這些城市里面，跟用戶玩在一起，能夠快速響應(yīng)客戶的需求，是重要的品牌代表，更多的是經(jīng)營(yíng)跟客戶之間的社區(qū)、社群，包括響應(yīng)客訴等等。所以我認(rèn)為這兩點(diǎn)從側(cè)面也說(shuō)明我們?cè)谧鰻I(yíng)銷的時(shí)候，不會(huì)純粹的把投資放在流量這件事情上，我們更傾向于和用戶接觸、溝通。

媒體：想問(wèn)一下羊總，未來(lái)smart開放智駕的城市大概規(guī)劃是什么樣的？smart跟其他新勢(shì)力的差異化的智駕打法是什么？

羊軍：首先高速高架的智能駕駛，交付即全面開啟。主要是在城市里，整個(gè)路況環(huán)境還是比較復(fù)雜的，所以我們整個(gè)的泛化，smart智能駕駛團(tuán)隊(duì)全部展開部署，現(xiàn)在還是希望有個(gè)節(jié)奏。關(guān)于智駕，我給我們團(tuán)隊(duì)定的就是差異化打法，我用三個(gè)詞希望能做到差異化：第一是安全，智駕最關(guān)鍵的是安全，不安全人家用兩次就不敢用了。第二個(gè)是舒適，一定要坐起來(lái)讓人家覺(jué)得放心。第三個(gè)是高效，不能老是拖拖拉拉的，不能當(dāng)斷不斷。這三個(gè)詞是整個(gè)智駕團(tuán)隊(duì)一直在貫徹執(zhí)行的，希望能夠交出來(lái)的東西被用戶喜歡。

陳大宇：為什么我們會(huì)有節(jié)奏，因?yàn)槲覀兊能嚾珖?guó)都可以開，而在高效的運(yùn)作下，我們想保留更好的用戶體驗(yàn)，極致的用戶體驗(yàn)，車不僅是為了能開，而是要更好的開。我們的節(jié)奏前期要稍微慢一點(diǎn)，但是我們有特點(diǎn)，哪怕就是一個(gè)導(dǎo)航，運(yùn)行速度就會(huì)非�？�，迭代速度也要快很多倍。所以說(shuō)在平常速度和用戶體驗(yàn)上有一定節(jié)奏，主要是為了保證剛才講的舒適方面，還有安全，無(wú)圖跟有圖的挑戰(zhàn)難度是完全不一樣的。

媒體：smart的精靈助手Avatar在全新smart精靈#5上的形象是獅子Leo，smart精靈#1和smart精靈#3是狐貍和獵豹，每臺(tái)產(chǎn)品都獨(dú)一無(wú)二，這是否有某些特殊的意義？產(chǎn)品中的形象序列會(huì)不會(huì)繼續(xù)擴(kuò)大？

羊軍：第一個(gè)smart精靈#1，小狐貍代表的是“聰明”，因?yàn)槲疫@個(gè)車子smart精靈#1非常有特點(diǎn)的造型，所以大家都覺(jué)得小狐貍與它非常般配，所以選擇了小狐貍的形象。smart精靈#3我們主打的是性能，也就是“快”，所以選擇了獵豹的形象，代表優(yōu)異的百公里加速能力。到了全新smart精靈#5，車子變大了，也更加成熟了，更加穩(wěn)重了，我們就聯(lián)想到了獅子王，所以選擇獅子作為一個(gè)形象。我們每一個(gè)主打的形象都是經(jīng)過(guò)深思熟慮的，而且也做了些調(diào)研，也會(huì)投票。至于會(huì)不會(huì)做更多的形象，這肯定會(huì)。smart精靈#1、smart精靈#3已經(jīng)有大量的形象選擇了，比如邊牧等等，全新smart精靈#5也一樣，一定會(huì)有多樣化的形象來(lái)滿足多樣需求。

媒體：我想問(wèn)一個(gè)小問(wèn)題，您剛才提到銷量相關(guān)的變化，smart之后會(huì)進(jìn)行怎樣有助銷量的計(jì)劃？

易寒：我一直覺(jué)得銷量是個(gè)結(jié)果，與其說(shuō)一個(gè)范圍，我覺(jué)得更重要的是結(jié)果。產(chǎn)品足夠好，政策，渠道，營(yíng)銷，包括用戶群各個(gè)方面不出問(wèn)題，其實(shí)銷量自然而然就會(huì)匹配。目前比較焦慮的還是在于現(xiàn)在smart在中國(guó)市場(chǎng)渠道的覆蓋率仍然是局限性的，目前才覆蓋83個(gè)城市，所以市場(chǎng)還是相對(duì)比較窄的，所以隨著全新smart精靈#5到來(lái)，今天在場(chǎng)除了有媒體老師，其實(shí)還邀請(qǐng)了目前主要的一些代理商，投資人，跟他們交流，看到這么好的車，希望我們共同把市場(chǎng)下沉，這也是我們?cè)谕七M(jìn)的一個(gè)“百城計(jì)劃”。今天，全新smart精靈#5開啟中國(guó)預(yù)售，我們預(yù)計(jì)10月底將正式投放市場(chǎng)，大概在11月中下旬開始交付，春節(jié)前希望把供應(yīng)鏈，生產(chǎn)準(zhǔn)備這些方面所有的資源能夠集中，新車在春節(jié)前能夠交付萬(wàn)輛左右，這是我們目前的計(jì)劃。

媒體：請(qǐng)問(wèn)現(xiàn)在smart在銷售門店的布局是怎樣的狀況？現(xiàn)在越來(lái)越多的品牌的門店，包括新勢(shì)力，都在逐漸退出商超，smart是否也會(huì)這樣做？

易寒：我剛剛講了兩個(gè)數(shù)字，目前smart覆蓋83個(gè)城市，184個(gè)門店，這184個(gè)門店不是類似于大家印象中的新勢(shì)力基本上都在商場(chǎng)開店，目前這個(gè)數(shù)據(jù)每天都在變，現(xiàn)在的趨勢(shì)是從過(guò)去所謂的“店找人”，現(xiàn)在開始慢慢變成了“人找店”。原來(lái)做一個(gè)新品牌剛進(jìn)入市場(chǎng)，店找人是必須要把店開在人流大，客流旺的商圈，大部分都在大型的購(gòu)物中心，所以就會(huì)看到很多類似于像萬(wàn)象城，一樓基本都是汽車展廳。而從現(xiàn)在的趨勢(shì)來(lái)看，隨著租金逐漸升高，很多品牌從商場(chǎng)慢慢撤出，回到過(guò)去傳統(tǒng)大家買車經(jīng)常都去的4S店，或者汽車城，汽車商圈，這就實(shí)現(xiàn)了“人找店”，因?yàn)榭蛻魧?duì)品牌熟悉以后，他會(huì)搜索，會(huì)自駕去到汽車集群里面去尋找。我們目前184家門店，有接近40%左右已經(jīng)不在商場(chǎng)，已經(jīng)回到了屬地的汽車商圈，比如北京的亞市。我認(rèn)為這是一個(gè)市場(chǎng)使然，用戶行為在逐漸的從一個(gè)快速的熱度開始慢慢回歸到理性狀態(tài)，這是一個(gè)更良性的市場(chǎng)變化。

所以我認(rèn)為這個(gè)變化還會(huì)持續(xù)，包括講的很多新勢(shì)力，他們的渠道也不是完全都在商場(chǎng)，他們也開了更多大型的服務(wù)中心，大型的交付中心，以及大型綜合的類似于過(guò)去前店后場(chǎng)的4S店，這個(gè)變化已經(jīng)不是smart專屬的，已經(jīng)是個(gè)行業(yè)的現(xiàn)象。

媒體：接著剛才這位老師說(shuō)的形象的問(wèn)題，獅子的精靈助手形象，老用戶是否也能夠擁有？

羊軍：首先每個(gè)車都會(huì)選一個(gè)主打形象，代表這個(gè)車子關(guān)鍵的屬性，其它的形象會(huì)拉成一個(gè)庫(kù)，慢慢就會(huì)建立起來(lái)，像smart精靈#1、smart精靈#3，其他的形象都是慢慢變成一個(gè)庫(kù)了，看用戶自己的喜歡，用積分去換。

易寒：這個(gè)也是活躍積分生態(tài)很重要的點(diǎn)。

媒體：我想問(wèn)一下中國(guó)的銷售模式具體大概在哪幾種？

易寒：說(shuō)到我們的銷售模式，國(guó)內(nèi)目前只有一種模式，因?yàn)槟闳ミ^(guò)澳洲，去過(guò)海外的一些賣奔馳的國(guó)家，我們的smart是在奔馳的門店中銷售，海外的奔馳基本上是百分之百奔馳授權(quán)，但在中國(guó)采用了獨(dú)立渠道的授權(quán)方式。我們?cè)谥袊?guó)采用以代理商為基礎(chǔ)的D2C直銷代理商業(yè)模式。

媒體：海外市場(chǎng)會(huì)何時(shí)投放全新smart精靈#5 ？

羊軍：smart做全球車，我們每做一個(gè)車總是三個(gè)目標(biāo)市場(chǎng)同時(shí)開發(fā)，右駕的產(chǎn)品一開發(fā)，就可以進(jìn)入東南亞，澳洲，所以我們的開發(fā)是一次性投入。當(dāng)然，節(jié)奏上會(huì)有些差異，可能會(huì)在中國(guó)先面世，與其他市場(chǎng)可能會(huì)存在時(shí)間差。

易寒：海外的預(yù)期時(shí)間，目前可以期待一下。 

媒體：在海外運(yùn)營(yíng)的話數(shù)據(jù)在當(dāng)?shù)貑幔?/strong>

陳大宇：這個(gè)數(shù)據(jù)都是隔離的，每個(gè)國(guó)家是不能來(lái)回“竄”的。

媒體：全新smart精靈#5是他們的第一臺(tái)車，還是說(shuō)他們是由其他車的車主轉(zhuǎn)化的？

易寒：增購(gòu)。

媒體：smart用戶的年齡在多大？

易寒：首先說(shuō)smart精靈#1和smart精靈#3的用戶，女性占比超過(guò)70%。但是對(duì)于全新smart精靈#5來(lái)說(shuō)，從前期的用戶調(diào)研來(lái)看其實(shí)已經(jīng)有非常大的變化，首先，男性占比上升，第二，從職業(yè)分布，行業(yè)分布來(lái)看也有更多類似于像金融，科技，數(shù)碼這樣的一些行業(yè)用戶出現(xiàn)，這些在過(guò)去的smart精靈#1和smart精靈#3，確確實(shí)實(shí)女性占比高，年齡基本上主力是在30-35歲之間，家里有小孩，寶媽。為什么叫增購(gòu)呢？就是用戶的家里不缺車，作為人生第一輛車，可能性不大，大多數(shù)用戶都是給老婆買一臺(tái)smart作為日常用車。

2023年smart精靈#1和smart精靈#3在上海單一城市銷量第一，所以我們對(duì)全新smart精靈#5在上海的銷售特別有信心，你在上海路上能見度也非常高。

媒體：現(xiàn)在很多車企的品牌開始做手機(jī)了， smart這塊我們的品牌本身是年輕化的品牌，會(huì)不會(huì)也會(huì)出一款smart手機(jī)呢？

羊軍：各大廠商做手機(jī)， 主要是想打通手機(jī)和車間的生態(tài)，但是現(xiàn)在也有別的途徑，譬如說(shuō)carplay。有些企業(yè)是做一個(gè)單獨(dú)的手機(jī)去匹配不同的車型，還是用不同的手機(jī)來(lái)匹配車子，這可能是兩個(gè)途徑。

媒體：說(shuō)到手機(jī)，冰箱和后排的電視，有可能會(huì)選裝嗎？

羊軍：冰箱是中國(guó)人很多討論的，車上到底需不需要真正的冰箱？smart提供帶制冷的空間，夏天的時(shí)候只要調(diào)整空調(diào)，其實(shí)能夠讓你把飲料溫度降到很舒服的溫度。但是真的要把它凍到零度以下嗎，真的要把海鮮放在車?yán)飭�？我們做了很多討論，冰箱已�?jīng)沒(méi)有技術(shù)難度了，因?yàn)楸�箱在中�?guó)已經(jīng)很多了，要放隨時(shí)都可以放進(jìn)去，我們做了很多分析，但還沒(méi)有把冰箱設(shè)計(jì)進(jìn)車內(nèi)。

第二個(gè)就是電視，當(dāng)我們開始做這個(gè)產(chǎn)品的時(shí)候，電視機(jī)我也考慮到了，我們做了很多討論，電視機(jī)放在車內(nèi)，我覺(jué)得第一點(diǎn)就是隨大流了，相比之下，我們還是想要做一些“人無(wú)我有，人有我優(yōu)”的事情。那我為什么不能把它放在車外去？如果我在露營(yíng)的時(shí)候，我把音響也放到外面，旁邊的人都會(huì)靠過(guò)來(lái)，一起看，兩三個(gè)人欣賞還是一堆人欣賞更開心呢？我們內(nèi)部做產(chǎn)品定義的時(shí)候也做了很多的討論，全新smart精靈#5主打的內(nèi)涵就是分享，獨(dú)樂(lè)樂(lè)不如眾樂(lè)樂(lè)。（編譯/汽車之家 畢業(yè)）