[汽車之家 資訊] 日前,蔚來汽車品牌與傳播助力副總裁馬麟在社交媒體上表示,“高層定調不要搞低水平內卷,卷周榜多多少少就有點低水平內卷的意思,李想,收手吧!中國車企在當下的使命是通過研發(fā)實現技術突破,不是嗎?一起加電!”
馬麟進一步表示,“每個月,各個企業(yè)會公布經審計后的交付量,這個月度數字基本上能反映車企當時的經營情況,對于用戶了解市場行情、幫助消費決策是比較有效的。大家都有獵奇心理,特別能理解。但周榜對企業(yè)正常經營是會有干擾的!
“華為和理想是目前增程領域賣得好的,很贊。蔚來和特斯拉是純電領域賣得好的。但是,不同價位的產品,不同品類的帶不帶油箱的,都放到一個榜單里,不能反映市場的客觀情況。做榜單,一定要合理,彼此之間要可比!瘪R麟隨后又對如何公正的展現榜單進行了說明。
前幾天,在NIO IN 2024蔚來創(chuàng)新科技日活動中,蔚來CEO 李斌也談到了“周銷量榜”的相關話題。他直言,“月銷量榜是各家公司普遍公開的信息,對上市企業(yè)而言,公布這一數據屬于財務透明的實踐。對企業(yè)來說,得按月統(tǒng)計銷量已經相當激烈,正常企業(yè)只是按季度披露財報。”
蔚來總裁秦力洪也表示:“蔚來從不進行銷量預測,也不發(fā)布未經過審計的周銷量數據,公司內部能了解周銷量數據的人不超過10個人,因此市場上流傳的周銷量數據不具備嚴謹性,同時未曾授權任何第三方機構以蔚來的名義發(fā)布周銷量榜。希望其他公司發(fā)周榜時,不要帶上蔚來。”(編譯/汽車之家 秦超)
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