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當(dāng)前位置:首頁(yè) 車(chē)聞中心 進(jìn)口新車(chē) 正文

有望2026年發(fā)布 全新寶馬X5插混版諜照

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  [汽車(chē)之家 海外諜照]  日前,網(wǎng)絡(luò)上曝光了一組全新寶馬X5插混版的測(cè)試諜照。據(jù)悉,全新寶馬X5/iX5有望在2026年年末正式發(fā)布,其將會(huì)提供汽油、柴油、插電混動(dòng)以及純電動(dòng)版本,同時(shí)在美國(guó)等市場(chǎng)也將會(huì)保留V8動(dòng)力。

汽車(chē)之家

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  外觀來(lái)看,新車(chē)將配備全新的大燈組,預(yù)計(jì)仍將采用LED光源。從偽裝下的輪廓來(lái)看,新車(chē)或許會(huì)采用更多新能源風(fēng)格的設(shè)計(jì)元素,車(chē)頭配備了一大一小兩個(gè)平行的長(zhǎng)條形進(jìn)氣口,而上方寶馬標(biāo)志性的雙腎進(jìn)氣中網(wǎng)尺寸應(yīng)該會(huì)變得更小。此外,車(chē)頭兩側(cè)預(yù)計(jì)會(huì)配備導(dǎo)流槽設(shè)計(jì)。

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  車(chē)身側(cè)面來(lái)看,新車(chē)配備了兩種五輻輪圈,整體風(fēng)格都比較運(yùn)動(dòng)。車(chē)尾下方可以看到新車(chē)配備了隱藏式的排氣管,因此這應(yīng)該是一輛插混車(chē)型。此外,新車(chē)將配備車(chē)尾擾流板,而尾燈應(yīng)該只是臨時(shí)用作測(cè)試的燈組。

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  動(dòng)力方面,新車(chē)預(yù)計(jì)將搭載插電式混動(dòng)系統(tǒng),具體的動(dòng)力信息尚不清楚。此外,全新寶馬X5還將會(huì)有純?nèi)加桶孳?chē)型和iX5純電版可供選擇。關(guān)于新車(chē)的更多消息,我們也將持續(xù)關(guān)注。(編譯/汽車(chē)之家 顏歡)

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  • 寶馬X5新能源(進(jìn)口) 2020款 xDrive45e M運(yùn)動(dòng)套裝 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(chē)(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    5.04 36.41 --
    測(cè)試文章:回歸本源 測(cè)試寶馬X5新能源 xDrive45e
    評(píng)測(cè)編輯-:

    動(dòng)力更強(qiáng)、響應(yīng)更快、更加平順,寶馬X5 45e比燃油版駕駛感受更好是我沒(méi)想到的,所以在新能源中大型SUV領(lǐng)域,它將和燃油版X5扮演著同樣的角色,適合那些更在乎駕駛、兼顧家用的消費(fèi)者。

    評(píng)測(cè)編輯-曹益:

    電機(jī)加持后的動(dòng)力確實(shí)非常迅猛,車(chē)身跟隨性以這個(gè)級(jí)別來(lái)看堪稱(chēng)犀利。寶馬X5 45e基本延續(xù)了歷代X5偏向駕駛的設(shè)定,換句話(huà)說(shuō),一臺(tái)寶馬車(chē)就應(yīng)該是這種表現(xiàn)。

    評(píng)測(cè)編輯-周宇軒:

    和燃油版相比,駕駛感受和動(dòng)力是有本質(zhì)的提升,橫向和其他插電混動(dòng)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手比,大電池以及3.0T發(fā)動(dòng)機(jī)又是優(yōu)勢(shì)。不過(guò)在任何一種維度去比,能有充電條件對(duì)于X5 45e都是一個(gè)挺重要的條件。畢竟低電量下經(jīng)濟(jì)性就很普通了。

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寶馬X5新能源(進(jìn)口)

指導(dǎo)價(jià):暫無(wú)報(bào)價(jià)
級(jí)別:中大型SUV
詢(xún)底價(jià)