年內(nèi)上市新款奇瑞瑞虎8 PLUS官圖發(fā)布

戴侃

2024年07月25日 15:48 原創(chuàng) 來源：汽車之家發(fā)布于:北京

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　　[汽車之家新車官圖]　　7月25日，奇瑞發(fā)布了2025款奇瑞瑞虎8 PLUS(參數(shù)|詢價)官圖，外觀和前后燈組都進行了重新設(shè)計，車身尺寸相比上代變得更長更矮。這一代奇瑞瑞虎8 PLUS發(fā)布于2020年，新款預計作為中期改款車型于年內(nèi)上市。

　　外觀方面，新款奇瑞瑞虎8 PLUS的前臉進行了大改。格柵原本為硬朗線條的多邊形，現(xiàn)改為平滑的圓角矩形，格柵內(nèi)部雖然仍然是點陣元素設(shè)計，但和現(xiàn)款還是有區(qū)別。燈組由原來的一體式大燈改為分體式大燈，上燈組內(nèi)部有V字型日間行車燈，下燈組由黑色飾板和格柵進行鏈接。相比現(xiàn)款，新款前臉造型更加立挺自信。尾部跟上潮流更新為貫穿式尾燈，車尾曲線也更加圓滑。根據(jù)申報圖信息，新款奇瑞瑞虎8 PLUS比現(xiàn)款更長更矮，軸距沒有變化仍為2710mm，長款高分別為4730（4715）/1860/1740mm。

　　動力配置方面新款和現(xiàn)款一致，有1.6T和2.0T發(fā)動機可供選擇，1.6T發(fā)動機最大功率為145千瓦，2.0T發(fā)動機最大功率為187千瓦。

　　2024年上半年現(xiàn)款瑞虎8平均月銷量過萬輛，同家族的瑞虎8 L將于8月8日正式上市，預售價為14.77-17.99萬元。現(xiàn)款瑞虎8 PLUS售價為12.69-14.89萬元，目前新款沒有公布售價。作為定位中型SUV的走量車型，預計價格不變。未來隨著瑞虎8 L和改款瑞虎8 PLUS的上市，奇瑞瑞虎8家族將進一步壯大。（編譯/汽車之家戴侃）

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瑞虎8 PLUS 2021款 290TGDI DCT頭等艙閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
8.72秒	38.82米	9.60升
測試文章：給你最需要的體面測試瑞虎8 PLUS 290T
評測編輯-于碩：	我完全可以理解這款車為何如此受歡迎，從配置到測試數(shù)據(jù)，它都表現(xiàn)出了極強的說服力。但在車輛的駕駛性方面，我還是難以給它打個高分，歸根結(jié)底還是那句話“車用來開的”，這是我對奇瑞未來產(chǎn)品寄予的期望。
評測編輯-張益嘉：	試駕完瑞虎8 PLUS之后給我的感觸很大，個人認為奇瑞還是很了解中國消費者心理的，至少在數(shù)據(jù)成績和配置上，它都能滿足大部分消費者的需求。
評測編輯-：	大部分的成績都要比之前測試的三臺中國品牌當紅SUV要出色，尤其是輪上動力數(shù)據(jù)和加速、剎車成績，不過它的噪音成績也暴露了一些不足，再加上中庸的駕駛感受，這款產(chǎn)品還是有不少可以進一步優(yōu)化的地方。

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