[汽車之家 資訊] 日前,韓國現(xiàn)代汽車在2024年印尼國際汽車展上宣布,與當?shù)亓宜綘I充電運營商成立現(xiàn)代電動汽車充電聯(lián)盟(Hyundai EV Charging Alliance)。
『Kona Electric』
據(jù)報道,當?shù)氐默F(xiàn)代汽車用戶可以通過“myHyundai”應(yīng)用程序使用聯(lián)盟中其他公司的充電設(shè)施,無需單獨進行會員注冊或付款設(shè)置。數(shù)據(jù)顯示,現(xiàn)代電動汽車充電聯(lián)盟在印度尼西亞運營著429座充電站,共有696根電動汽車充電樁,占該國私人電動汽車充電樁總數(shù)的97%。同時,現(xiàn)代在印尼國際汽車展上發(fā)布了第二代Kona Electric,這是印尼首款采用本土產(chǎn)電池的電動汽車。
各家車企大多看好印尼在電動汽車方面的潛力,因為該國不僅是東南亞人口第一大國和最大的汽車消費國,還擁有豐富的鎳礦資源,總計達2100萬噸。早在2022年,寧德時代控股子公司普勤時代就已在印尼著手打造60億美元動力電池項目,包括鎳礦開采和冶煉、電池材料、電池制造和電池回收等在內(nèi)的動力電池產(chǎn)業(yè)鏈。
比亞迪自今年1月18日正式進入印尼乘用車市場以來,陸續(xù)推出了ATTO 3、DOLPHIN和SEAL(國內(nèi)命名為元PLUS、海豚和海豹)3款純電車型。今年4月,廣汽埃安與印尼INDOMOBIL集團簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議,進一步布局“泰國+印尼”雙工廠戰(zhàn)略。在這個東南亞最重要的市場之一,各家車企已經(jīng)展開新一輪的角逐。(文/汽車之家 岳長興)
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