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DM5.0/激光雷達(dá) 新款比亞迪漢申報圖

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  [汽車之家 國內(nèi)諜照]  日前,我們在工信部目錄看到了新款比亞迪漢申報圖,新款車型延續(xù)現(xiàn)款車型設(shè)計,此次重點變化一方面漢DM-i車型升級DM5.0技術(shù),另一方面,漢DM-i和漢EV車型將可以選裝激光雷達(dá)。

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  外觀與內(nèi)飾方面,新款漢都將延續(xù)現(xiàn)款車型的設(shè)計,可以注意到,新款漢DM-i和漢EV都將選裝激光雷達(dá),同時,還可以選裝后攝像頭,疑似將升級為流媒體后視鏡。

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  此前有消息稱,比亞迪智能駕駛系統(tǒng)也將搭載在換代車型上,15萬元車型使用大疆智駕,20萬元車型使用地平線技術(shù),30萬元以上車型用視覺+激光雷達(dá)技術(shù)。同時,新款車型的價格相比現(xiàn)款可能不會有什么漲幅。

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  動力方面,新款漢DM-i將采用DM5.0技術(shù),搭載1.5T發(fā)動機最大功率115千瓦,電機最大功率200千瓦,匹配弗迪磷酸鐵鋰刀片電池。預(yù)計新車燃油經(jīng)濟(jì)性將有驚喜。(文/汽車之家 秦超)

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    價格看著挺高,但加速和制動表現(xiàn)確實對得起價格,關(guān)鍵能耗還低,吸引人的亮點太多了。

    評測編輯-蘇煒祺:

    加速快,制動強,同價位確實很難找到性能比它更突出的。

    評測編輯-陳海傭:

    相比DM-i,主打性能的DM-p顯然開起來更爽。另外,它的純電續(xù)航僅比DM-i少了40km,完全可以接受。不過,在整個車系里,目前DM-p僅有一款,而且價格偏高,要是版本更多,并且價格能往下探一些就更好了。

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    評測編輯-姜田雙:

    比亞迪漢EV在城市低速中表現(xiàn)更優(yōu)秀,和官方605km的續(xù)航里程相比沒有相差太多,應(yīng)付跨城、郊游壓力不大,可以進(jìn)一步延伸大家的活動范圍。

    評測編輯-尤冬青:

    漢EV的后排頭部空間略微局促,尤其對于家庭用車來說,還說希望后排有哥寬敞的空間,不知道后期換代后排的頭部空間能不能得到改善。

    評測編輯-姚嘉:

    比亞迪漢EV綜合素質(zhì)較高,幾乎沒有短板,空間、配置、能耗、動力都非常符合目標(biāo)定位,再加上比亞迪多年在電動車市場上的口碑累積,售后服務(wù)門店也比較多,是一款各方面實力比較均衡的車型。

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