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全新一代長安CS75 PLUS實車細節(jié)曝光

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  [汽車之家 資訊]  7月12日,我們拍到第四代長安CS75 PLUS(參數(shù)|詢價)的實車,但并非最終量產狀態(tài)。新車尺寸相較現(xiàn)款車型進一步加大,還將配備零重力座椅、三聯(lián)屏以及更多舒適性配置。

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  全新長安CS75 PLUS的頭部和尾部都有很大改變,這次拍到的車型顏色是灰色的版本,前臉有一條貫穿式燈帶將兩側的大燈連接在一起,格柵的樣式相較于現(xiàn)款沒有太大變化,依舊是點陣式呈V字排列。居中的長安車標較有質感,但是沒有拍到發(fā)光時的樣子。尾燈也是貫穿式的設計,新穎的是燈帶是由一個個晶體柱串聯(lián)起來的。新車外觀整體風格偏向年輕運動,有一定的辨識度。

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  內飾方面,一進車內最奪人眼球的就是這塊三聯(lián)屏,三塊屏幕尺寸都比較大,顯示效果清晰。令人驚喜的是,車輛將配備通風、加熱、按摩功能。此外,副駕還配備了腿托,并且從功能按鈕來看將支持零重力座椅。車內的大部分表面都被軟質仿皮材質包裹,中控部分還有拼接翻毛皮的設計,質感不錯。后排也擁有不錯的腿部空間,座椅長度目測支撐性較好,并且前排座椅下方有較大的鏤空,擁有不錯的腳部空間。

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  車身尺寸方面,新一代的長安CS75 PLUS長寬高分別為4770/1910/1695(1705)mm,軸距為2800mm。動力方面,申報信息顯示新車將搭載全新的藍鯨動力1.5T發(fā)動機,最大功率有138千瓦和141千瓦兩種。(編譯/汽車之家 戴侃)

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    10.22 43.54 11.70
    測試文章:半壁江山 長安CS75 PLUS對比博越PRO
    評測編輯-鄭雷:

    作為家用SUV,CS75擁有許多亮點,配置高、價格低、空間大,玩的就是實用性和性價比,但動態(tài)駕駛部分表現(xiàn)不夠理想,讓我不得不更加推薦它的對手,博越PRO。

    評測編輯-謝玥:

    CS75 PLUS的外觀內飾很討年輕人喜愛,如果您是一位顏值控,我相信它一定會得到您的芳心,相比較而言博越PRO顯得有些嚴肅。

    評測編輯-王申:

    CS75 PLUS在后排乘坐空間及空間靈活性上有不錯的表現(xiàn),細節(jié)上展示出了設計師的心意。盡管2020年的國內車市并不景氣,可整個CS75家族仍在前三個季度賣出了接近18萬臺。

  • 長安CS75 PLUS 2020款 1.5T 自動尊貴型 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    9.71 39.45 9.70
    測試文章:內外兼修 測長安CS75 PLUS 1.5T尊貴型
    評測編輯-周翱:

    長安CS75 PLUS采用了最新的家族式外觀,顏值上升到了一個新的高度,內飾做工和用料都表現(xiàn)不錯,多媒體系統(tǒng)硬件已經達到了主流標準,但軟件還有提升空間,動力非常平順,但與標榜的運動外觀稍微有一定不符。但不可否認的是其均衡的整體實力。

    評測編輯-周楚然:

    長安全新的家族式設計如今已經能和不少合資大廠一較高下,做工用料在同級別中也可圈可點,動力調校的非常老道,開起來非常順暢,但底盤有些偏舒適,稍微少了點高級感。這也是不少中國品牌還需要追趕的地方。

    評測編輯-羅奧雨:

    中國品牌的產品如今和合資對手之間的差距已經越來越小,許多廠商開始奮力追趕,CS75 PLUS從靜態(tài)來看幾乎已經不輸任何合資對手,動力表現(xiàn)也非常不錯,只不過油耗表現(xiàn)的差強人意。

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長安CS75 PLUS

指導價:11.39-14.99萬
級別:緊湊型SUV
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