[汽車之家 新車上市]  7月6日，我們從MINI(參數(shù)|詢價)官方了解到，全新電動MINI COOPER正式迎來上市，新車定位小型兩廂純電轎車，共推出5款車型，售價區(qū)間為18.98萬到26.68萬。另外官方還推出了至高約5.2萬元的9大上市權益，包括5000元訂金膨脹至15000元，6000元特殊車色加裝費見面，至高20000元金融補貼以及至高6000元置換禮遇等等。

● 新車特點

　　外觀部分，全新電動MINI在造型輪廓上延續(xù)了MINI的家族化風格，同時在細節(jié)設計上又融入了現(xiàn)代化的設計元素，八邊形黑色的前格柵采用了較為封閉的造型設計，看起來十分的精神，雙色車身加懸浮式車頂讓它的側面看起來十分靈巧。

　　尾燈依舊采用經典的米字旗造型辨識度拉滿，JCW套件版車尾頂部的空氣動力套件讓它看起來運動感十足，十分具有攻擊性，相信尤其能夠繼續(xù)被小姐姐們所喜歡。同時，LED大燈帶有多種模式，也可開啟互動實現(xiàn)迎賓和告別動畫。

　　尺寸方面，全新電動MINI COOPER長3858毫米、寬1756毫米、高1458毫米，軸距2526毫米，與前代車型相比全新車型的身材沒有變大太多，這點相信不會讓鐘愛MINI的粉絲們失望。

　　內飾部分大量采用了環(huán)保材質以及可二次回收的材料，設計上依然沿襲了經典的圓形中控屏幕元素，屏幕中還集成了MINI OS 9操作系統(tǒng)，擁不錯的軟件顯示效果，共將推出8種“體驗模式”——初始模式、卡丁模式、節(jié)能模式、放輕松模式、懷舊模式、自定義模式、派對模式以及游牧模式，每種都有特定的用戶界面。只需一句“你好 MINI”即可喚醒語音助理，小助理可識別說話者的位置，實現(xiàn)打電話、導航、控制溫度等功能。

　　空間必然不是MINI的強項，實用性也不會令人達到滿意的程度，但是換個角度想想，能夠不被市場所同化，堅持自己的品牌文化和定位，不妥協(xié)和隨大流，這可能也是MINI精神的一種體現(xiàn)。

　　動力方面，入門版的MINI COOPER E搭載的是135kW（184馬力）的電動機，配備40.7千瓦時的電池組，CLTC續(xù)航里程為456公里。高配版的MINI COOPER SE搭載的是160kW（218馬力）的電動機，與之匹配的是54.2千瓦時的電池組，CLTC續(xù)航里程為452公里，0-100km/h加速6.7秒。

　　 全新的電動MINI依然堅持好開的原則，除了“卡丁車模式”下，轉向阻尼仍然偏大外，其他駕駛模式的轉向力度已經不是負擔了，但是轉向的扎實感還在，不會有明顯的電子轉向助力的虛無和飄忽，而且轉向的精準程度提升明顯，轉向比很小，用“指哪兒打哪兒”來形容并不為過。

　　日常開起來信心十足。而且雖然是電車，但坐姿也保持得很低，所以主觀上更增強了駕駛時開卡丁車的感覺。其實你并不用把車推到那種緊急變線、高速轉彎的極限情況，也能感受到這臺車底盤的實力，因為即便是歐洲這種并不寬闊的小路，轉彎或者調頭你都可以用稍快的速度體驗一把，操控上確實有點兒東西。

● 車系歷史

　　MINI歷經多代走到現(xiàn)在，其實早已不能簡簡單單的概括成它只是一臺車，更多的是一個文化符號，而電動化的MINI也不是第一次出現(xiàn)，早在多年前就有過“油改電”版本的純電MINI車型上市，只不過當時更多的意義只是試水嘗鮮，而且也并沒有引入國內市場。

【2019款 COOPER SE】

【全新MINI純電版】

【全新MINI汽油版】

　　 MINI這次全新?lián)Q代之后會實行油電雙平臺并行戰(zhàn)略，這次上市的純電版車型將會由寶馬集團和長城集團合資打造的光束汽車進行國產并供應全球市場，而汽油版車型依舊采用進口形式，所以不管你是喜歡電車還是油車，都可以買到心儀的動力版本。

● 競品分析

【smart精靈#1】

【smart精靈#3】

　　在燃油車時代，MINI和smart就是一對繞不開的老對手，如今紛紛撲向電動化的懷抱，SMART的腳步更快一些，不僅推出了smart精靈#1和smart精靈#3，甚至各自還有BRABUS高性能的版本,可以說是搶占了先機，兩車售價分別為smart精靈#1：15.49-28.49萬元/smart精靈#3：16.49-28.99萬元，兩者的情懷值我相信是MINI更高一些，但是在空間表現(xiàn)上，尤其是smart精靈#1可以說是完勝，所以怎么選，就看你是想要自己開還是要兼顧家庭的需求了。

● 編輯點評

　　國內目前新能源車市場競爭十分激烈，嚴重內卷形式下誕生的許多車型，呈現(xiàn)出強烈的同質化效應，消費者挑花了眼的同時也出現(xiàn)了審美疲勞，而全新電動MINI作為一臺頂著具有強烈文化符號的電動車，同時也是首次國產的MINI車型，好看好開依舊是它秉承的信條。這樣的價格，作為MINI忠粉的你，會沖嗎？（文/汽車之家 郭澤松）

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