[汽車之家 資訊]  2024年行已過(guò)半，我們迎來(lái)了驕陽(yáng)似火的7月。本期我們將為您盤點(diǎn)7月將上市的新車，包括原本計(jì)劃6月上市但是推遲到了7月的全新大眾邁騰(參數(shù)|詢價(jià))、首次國(guó)產(chǎn)的全新電動(dòng)MINI COOPER，當(dāng)然也少不了全新的AION V、哪吒S獵裝版等一系列國(guó)產(chǎn)新能源車型，讓我們一起來(lái)看看吧！

---

● 全新電動(dòng)MINI COOPER

上市時(shí)間：7月6日

　　我們從官方獲悉，全新電動(dòng)MINI COOPER將于7月6日上市。新車此前已經(jīng)公布了預(yù)售價(jià)區(qū)間為21-27萬(wàn)元，共將推出MINI COOPER E經(jīng)典派、MINI COOPER SE藝術(shù)家、MINI COOPER SE賽車手三款車型。

　　外觀來(lái)看，在全新電動(dòng)MINI COOPER身上依舊可以看到MINI家族一脈相承的經(jīng)典設(shè)計(jì)元素，橢圓形的中網(wǎng)采用封閉式設(shè)計(jì)，車頭配備MINI標(biāo)志性的圓形大燈，并擁有環(huán)形的LED日間行車燈。大燈組可營(yíng)造出三種不同視覺(jué)形態(tài)的“燈語(yǔ)”， 并可在解鎖/關(guān)閉車輛時(shí)呈現(xiàn)歡迎/告別動(dòng)畫。

　　車身側(cè)面來(lái)看，新車采用熏黑車頂設(shè)計(jì)，搭配平滑的貫穿式腰線，讓整車更顯低趴運(yùn)動(dòng)。車尾部分，全新設(shè)計(jì)的米字旗尾燈非常具有辨識(shí)度，矩陣式LED燈組同樣具備三種“燈語(yǔ)”。車身尺寸方面，全新電動(dòng)MINI COOPER長(zhǎng)3858毫米、寬1756毫米、高1458毫米，軸距2526毫米，幾乎保持著與前代車型一樣緊湊的身材。

　　內(nèi)飾方面，全新電動(dòng)MINI COOPER配備了直徑達(dá)240毫米的圓形OLED顯示屏。車機(jī)系統(tǒng)采用全新的MINI Operating System 9操作系統(tǒng)，擁有獨(dú)一無(wú)二的軟件顯示效果，并且可通過(guò)投影技術(shù)將屏幕影像延伸至整個(gè)內(nèi)飾面板，提供沉浸式的互動(dòng)體驗(yàn)。

　　在數(shù)字化體驗(yàn)上，MINI為這塊圓形屏幕開發(fā)了多種玩法，共推出7種“體驗(yàn)?zāi)Ｊ健薄�—初始模�?Core)、卡丁模式(Go-Kart)、節(jié)能模式(Green)、放輕松模式 (Balance)、懷舊模式 (Timeless)、自定義模式(Personal)以及靈動(dòng)模式(Vivid)，每種模式都有自己特定的用戶界面和獨(dú)特音效。其中，個(gè)性化模式的一鍵“來(lái)點(diǎn)顏色”，可隨機(jī)選擇氛圍燈顏色。

　　動(dòng)力方面，MINI COOPER SE車型電機(jī)最大輸出功率218馬力，配備51.5千瓦時(shí)的高壓鋰電池，CLTC純電續(xù)航最大可達(dá)452公里。入門版的MINI COOPER E則搭載的是184馬力的電動(dòng)機(jī)，也配備51.5千瓦時(shí)的電池組，CLTC續(xù)航里程456公里。

● 編輯點(diǎn)評(píng)

　　MINI COOPER一直以來(lái)都以卡丁車風(fēng)格的靈活操控性聞名于世，電動(dòng)版MINI將繼續(xù)延續(xù)這一優(yōu)點(diǎn)，鋰電池被放置在車輛底部，重心更低，有助于進(jìn)一步提升車輛的操控性。如果您想要買一輛便宜又大碗的新能源車，那么您絕對(duì)不會(huì)是MINI的目標(biāo)客戶，它的預(yù)售價(jià)超過(guò)了20萬(wàn)元，但是車長(zhǎng)僅有3858mm，保持了MINI一貫的小巧可愛(ài)風(fēng)格。而如果您想要一輛精品小車，希望開著它靈活地穿梭在狹窄的老城區(qū)街道，同時(shí)又對(duì)操控性有較高追求的話，全新電動(dòng)MINI COOPER將會(huì)是一個(gè)值得考慮的選擇。

---

● 大眾邁騰

上市時(shí)間：7月9日

　　我們從官方了解到，全新一代大眾邁騰將于7月9日上市。新車定位中型轎車，采用了全新的外觀內(nèi)飾設(shè)計(jì)，并重點(diǎn)針對(duì)智能化進(jìn)行了升級(jí)，將搭載大疆新發(fā)布的智能駕駛方案。簡(jiǎn)單回顧歷史，邁騰自2007年引入中國(guó)，上市至今總銷量已經(jīng)超過(guò)了200萬(wàn)輛。

　　全新一代大眾邁騰由現(xiàn)任大眾外飾設(shè)計(jì)總監(jiān)、傳奇設(shè)計(jì)師Marco Pavone設(shè)計(jì)。外觀來(lái)看，新車采用全新的家族式設(shè)計(jì)風(fēng)格，修長(zhǎng)的大燈組看起來(lái)十分犀利，與中間的進(jìn)氣中網(wǎng)融為一體。燈組下方配備貫穿式飾條，能夠拉寬車頭的視覺(jué)寬度。車頭下部配備了鍍鉻飾條和導(dǎo)流槽造型，進(jìn)一步提升運(yùn)動(dòng)感。

　　車身側(cè)面來(lái)看，該車擁有從前輪眉貫穿至尾燈處的腰線，車身線條舒展大氣。車尾來(lái)看，該車采用當(dāng)下流行的貫穿式尾燈，大眾LOGO也可點(diǎn)亮，搭配下方的紅色反光條，很好地提升了車尾的層次感。車身尺寸方面，新車長(zhǎng)寬高分別為4990/1854/1487mm，軸距為2871mm。

　　進(jìn)入車內(nèi)，可以看到新車配備了全液晶儀表、大尺寸懸浮式中控屏以及副駕駛娛樂(lè)屏三塊大屏幕，在科技感方面絲毫不輸現(xiàn)在的造車新勢(shì)力。新車采用懷擋設(shè)計(jì)，中控臺(tái)下部留出了更大的儲(chǔ)物空間。此外，新車將在智能化方面大幅升級(jí)，將搭載大疆新發(fā)布的智能駕駛方案和L2+級(jí)智能駕駛輔助系統(tǒng)，還擁有3D虛擬形象、AI智能助手在內(nèi)的等多種座艙科技。

　　動(dòng)力方面，全新邁騰搭載了兩套動(dòng)力系統(tǒng)，分別為型號(hào)為D5V的1.5T四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為160馬力（118kW）；以及型號(hào)為EA888-DTJ的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率220馬力（162kW），峰值扭矩350�！っ祝粋鲃�(dòng)系統(tǒng)均匹配7速濕式雙離合變速箱。

● 編輯點(diǎn)評(píng)

　　邁騰于2007年7月正式在國(guó)內(nèi)發(fā)售，一直以來(lái)都是中型轎車的標(biāo)桿之一。不過(guò)隨著中國(guó)品牌造車新勢(shì)力的崛起，全新邁騰作為一款燃油車面臨著比前幾代車型更嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)。大眾顯然意識(shí)到了要想在中國(guó)市場(chǎng)吃得開，智駕方面一定不能輸給造車新勢(shì)力。于是其與國(guó)內(nèi)著名科技企業(yè)大疆進(jìn)行合作，讓新車搭載了大疆的全新智能駕駛方案和L2+級(jí)智能駕駛輔助系統(tǒng)，此外還擁有3D虛擬形象、AI智能助手在內(nèi)的等多種配置，在科技配置方面跟上了時(shí)代，再加上多年積攢下來(lái)的好口碑，市場(chǎng)表現(xiàn)還是十分值得期待的。

---

● 新款斯巴魯BRZ

上市時(shí)間：或7月13日

　　斯巴魯官方宣布將于7月13日舉行2024斯巴魯粉絲嘉年華，新款BRZ將在活動(dòng)當(dāng)天首發(fā)亮相，并有望公布售價(jià)。此外，我們從中國(guó)質(zhì)量認(rèn)證中心官網(wǎng)獲悉，新款中規(guī)版斯巴魯BRZ已于6月14日通過(guò)3C認(rèn)證，這也意味著該車同時(shí)已滿足國(guó)六b排放標(biāo)準(zhǔn)。

『新款BRZ』

　　從斯巴魯官方公布的海報(bào)來(lái)看，新款BRZ相較現(xiàn)款車型配備了更寬大的前唇，兩側(cè)還擁有紅色裝飾，和此前在廣州車展亮相的斯巴魯BRZ STI概念車保持一致，其它部分延續(xù)現(xiàn)款造型，擁有炯炯有神的大燈、熏黑進(jìn)氣中網(wǎng)以及兩側(cè)水滴形的導(dǎo)流槽設(shè)計(jì)。

『BRZ STI概念車』

　　讓我們來(lái)簡(jiǎn)單回顧一下斯巴魯BRZ STI概念車，該車相較普通版車型增加了STI性能套件，擁有紅色前唇和大尺寸的固定式擾流板，還配備了STI專屬的熏黑多輻輪圈和更大直徑的雙邊共兩出排氣管。

　　動(dòng)力方面，現(xiàn)款車型搭載2.4升水平對(duì)置四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為235馬力，峰值扭矩為250�！っ祝�不過(guò)如果新款車型滿足國(guó)6b排放標(biāo)準(zhǔn)的話，動(dòng)力參數(shù)或許會(huì)迎來(lái)微調(diào)。傳動(dòng)系統(tǒng)將匹配6速手動(dòng)變速箱或6速手自一體變速箱。

● 編輯點(diǎn)評(píng)

　　斯巴魯BRZ是一款主打操控性和輕量化的日本跑車，目前大部分跑車都搭載了渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，但是斯巴魯仍然為其配備了2.4L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。235馬力的最大功率其實(shí)很多家用車也能達(dá)到，但是自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)更加高亢的聲浪、線性的動(dòng)力輸出和敏捷的油門響應(yīng)為這款車增添了更多的駕駛樂(lè)趣，再配合上6速手動(dòng)變速箱，讓入門級(jí)玩家也能體驗(yàn)到開跑車的快樂(lè)。 

---

● 新款星途星紀(jì)元 ES

上市時(shí)間：預(yù)計(jì)7月中下旬

　　日前我們獲悉，2025款星途星紀(jì)元 ES預(yù)計(jì)于7月10日預(yù)售，有望于7月中下旬上市。從網(wǎng)上曝光的資料來(lái)看，2025款星途星紀(jì)元 ES將對(duì)車型和配置進(jìn)行調(diào)整，取消國(guó)潮版和Max+超長(zhǎng)續(xù)航版，新增Pro城市智駕版車型。

『配圖為現(xiàn)款車型』

　　配置方面，2025款星途星紀(jì)元 ES外觀新增4款配色，內(nèi)飾增加新紅黑配色。此外，現(xiàn)款僅在頂配車型中提供的激光雷達(dá)下放到了中配的Pro城市智駕版中。入門版Pro車型搭載800V平臺(tái)、NEP高速智能駕駛、主動(dòng)式電動(dòng)擾流板、交互大燈、麂皮頂棚、W-HUD、7安全氣囊、手機(jī)無(wú)線雙充及23揚(yáng)聲器。Pro城市智駕版在其基礎(chǔ)上增加高階智駕、三區(qū)空調(diào)及后排屏。Ultra版采用雙電機(jī)四驅(qū)和100kW電池。

『配圖為現(xiàn)款車型』

　　動(dòng)力方面，Pro和Pro城市智駕版采用單電機(jī)后輪驅(qū)動(dòng)，搭載77kWh神行電池，續(xù)航里程為680km，動(dòng)力參數(shù)未知，參考現(xiàn)款車型有252馬力和313馬力兩種版本。Ultra版為雙電機(jī)四驅(qū)，電池為100kWh三元鋰電池，續(xù)航里程710km，參考現(xiàn)款最大功率為480馬力。

● 編輯點(diǎn)評(píng)

　　新款星途星紀(jì)元 ES對(duì)車型設(shè)置進(jìn)行了優(yōu)化調(diào)整，除了取消了沒(méi)有空氣懸架的最低配國(guó)潮版以外，比較值得注意的是新車將原本頂配四驅(qū)車型才有的激光雷達(dá)下放到了兩驅(qū)車型，讓用戶能夠用更低的價(jià)格享受到高階智駕。此外新車還增加了全新的外觀內(nèi)飾配色和一些新配置等，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力進(jìn)一步提升。

---

● 全新AION V

上市時(shí)間：7月底

　　我們從官方獲悉，全新AION V預(yù)計(jì)將于7月底上市。新車定位緊湊型純電動(dòng)SUV，基于AEP純電平臺(tái)打造，采用了全新的設(shè)計(jì)理念，并在智駕方面迎來(lái)提升。

　　第二代AION V的設(shè)計(jì)靈感源自霸王龍，其采用“刃影勢(shì)能”設(shè)計(jì)語(yǔ)言，配備了造型十分硬朗的大燈組，整體辨識(shí)度較高。同時(shí)，新車車頭下部還配備了圓角矩形的進(jìn)氣口，兩側(cè)擁有倒L形裝飾條進(jìn)行點(diǎn)綴，提升了車輛的運(yùn)動(dòng)感。

　　該車的側(cè)面線條也較為硬朗，配備深色防擦護(hù)板以及大尺寸輪圈，還采用了隱藏式門把手，能夠起到降低風(fēng)阻的效果。尾部方面，新車采用四光源豎狀尾燈組，配合上方大尺寸擾流板，以及中央的AION字母標(biāo)，進(jìn)一步增加了車尾的層次感。車身尺寸方面，該車的長(zhǎng)寬高分別為4605/1854(1876)/1660(1686)mm，軸距2775mm。

　　內(nèi)飾方面，新車采用全新設(shè)計(jì)的雙輻多功能方向盤，造型十分前衛(wèi)。車內(nèi)配備窄條幅式液晶儀表以及懸浮式大尺寸中控屏，使內(nèi)飾看起來(lái)科技感十足。同時(shí)，主副駕座椅配備8點(diǎn)按摩功能，全面覆蓋腰背，有3種力度、5種模式可選，提升駕乘舒適度。此外，該車還配備車載冰箱（獨(dú)立壓縮機(jī)，可達(dá)-15度至50度）、7kW外放電、9個(gè)揚(yáng)聲器、電動(dòng)遮陽(yáng)簾、語(yǔ)音喚醒AI助手等。

　　動(dòng)力方面，根據(jù)配置不同，新車提供高低功率兩種驅(qū)動(dòng)電機(jī)，最大功率分別為150千瓦和165千瓦，同時(shí)配備磷酸鐵鋰電池。據(jù)官方透露，該車?yán)m(xù)航可達(dá)到750km，配備了自研第二代ITS2.0智能溫控系統(tǒng)，15分鐘充電370公里。

● 編輯點(diǎn)評(píng)

　　新一代埃安V最大的亮點(diǎn)在于智駕方面迎來(lái)提升，在硬件方面搭載Orin-X芯片+高線程激光雷達(dá)+5個(gè)毫米波雷達(dá)+11個(gè)視覺(jué)相機(jī)，多種器件的組合能夠大幅提升智駕系統(tǒng)的感知能力。并且新車在外觀、內(nèi)飾方面迎來(lái)也全面升級(jí)，配備壓縮機(jī)車載冰箱等配置，整體風(fēng)格也更加年輕化，市場(chǎng)表現(xiàn)值得期待。

---

● 哪吒S獵裝版

上市時(shí)間：7月份內(nèi)

　　日前，我們從相關(guān)渠道獲悉，哪吒S獵裝版將于7月份內(nèi)正式上市。新車定位為純電動(dòng)中大型車，基于山海平臺(tái)2.0進(jìn)行打造，相比山海1.0平臺(tái)車型，預(yù)計(jì)新車在整體產(chǎn)品實(shí)力，尤其是在智能化、舒適性方面將會(huì)迎來(lái)明顯提升。

　　外觀來(lái)看，哪吒S獵裝車車頭的造型和哪吒S保持一致，采用了分體式大燈，上方的LED日間行車燈造型修長(zhǎng)，看起來(lái)非常犀利。不過(guò)不同之處在于，哪吒S獵裝車車頭下部的進(jìn)氣口表面新增了鍍鉻點(diǎn)陣裝飾設(shè)計(jì)。車身尺寸方面，新車的長(zhǎng)寬高分別為4980/1980/1480mm，軸距為2980mm。

　　車身側(cè)面來(lái)看，新車的造型十分修長(zhǎng)，整車視覺(jué)重心比較靠后，營(yíng)造出優(yōu)雅的旅行車造型。此外，可以看到新車車頂有一個(gè)小凸起，內(nèi)部應(yīng)該是激光雷達(dá)。底盤方面，新車搭載浩智滑板底盤技術(shù)，將會(huì)采用一體化壓鑄前/后車體+集成式能量艙的設(shè)計(jì)，新車預(yù)計(jì)還會(huì)配備空氣懸架。車尾來(lái)看，新車搭載了和哪吒S造型相同的貫穿式尾燈，車尾上方將配備一個(gè)擾流板，進(jìn)一步增強(qiáng)運(yùn)動(dòng)感。

　　動(dòng)力方面，哪吒S獵裝車將會(huì)采用800V高壓架構(gòu)+SiC碳化硅多合一電機(jī)，純電動(dòng)后驅(qū)版車型最大功率將達(dá)到250kW。增程版將會(huì)配備全新的1.5L阿特金森循環(huán)發(fā)動(dòng)機(jī)，與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的發(fā)電機(jī)升級(jí)為扁線發(fā)電機(jī)，發(fā)電效率更高，油電轉(zhuǎn)換率將提升至3.26kWh/L。

● 編輯點(diǎn)評(píng)

　　中國(guó)品牌新能源車在傳統(tǒng)轎車和SUV領(lǐng)域已經(jīng)卷得飛起，于是越來(lái)越多的廠家開始嘗試探索新賽道，瞄準(zhǔn)了旅行車/獵裝車市場(chǎng)。其實(shí)這兩種車的概念在國(guó)內(nèi)已經(jīng)混用了，所以大家也并不用去糾結(jié)叫什么的問(wèn)題。獵裝版的優(yōu)勢(shì)在于在保留了傳統(tǒng)轎車低重心低風(fēng)阻的同時(shí)擁有更大更靈活的車內(nèi)空間，再配合增程式的動(dòng)力，非常適合一家人長(zhǎng)途旅行。哪吒S獵裝版將基于山海平臺(tái)2.0進(jìn)行打造，預(yù)計(jì)會(huì)在智能化方面擁有更好的表現(xiàn)，此外全新的阿特金森循環(huán)增程器+扁線電機(jī)能夠進(jìn)一步降低增程模式下的油耗，也是新車的一大亮點(diǎn)。