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刷新紐北紀(jì)錄!新款?yuàn)W迪RS3官方諜照

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  [汽車之家 海外諜照]  近日,新款奧迪RS3(參數(shù)|詢價(jià))(Sedan車型)官方諜照發(fā)布,同時(shí)該車也打破了紐博格林北環(huán)賽道的緊湊型轎車紀(jì)錄。新款?yuàn)W迪RS3依舊搭載2.5T直列5缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),可輸出最大功率400馬力。據(jù)了解,預(yù)計(jì)新車將于近期首發(fā)亮相,并將于8月底在歐洲開始接受預(yù)訂,首批新車交付有望在10月份。

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  據(jù)了解,此前紐博格林北環(huán)賽道的緊湊型轎車紀(jì)錄的保持者為寶馬M2車型,用時(shí)7'38''71''',測(cè)試車手為Jorg Weidinger。此次新款?yuàn)W迪RS3破紀(jì)錄的用時(shí)為7'33''12''',快了5秒之多,測(cè)試車手為Frank Stippler。值得注意的是,這輛打破紀(jì)錄的奧迪RS3采用的是倍耐力P Zero Trofeo R半熱熔輪胎,并匹配碳陶瓷剎車和RS自適應(yīng)懸架系統(tǒng)。

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  外觀部分,該車依舊延續(xù)奧迪家族設(shè)計(jì)語(yǔ)言,在新款A(yù)3的基礎(chǔ)上添加更多運(yùn)動(dòng)套件,配合更低的離地間隙,車身姿態(tài)十分戰(zhàn)斗。車身側(cè)面變化不大,較為有辨識(shí)度的就是其配備的大尺寸碳陶瓷剎車系統(tǒng),搭配五輻輕量化輪圈,滿滿的賽化風(fēng)格。新車尾部采用小鴨尾擾流板、夸張底部擴(kuò)散器以及低位領(lǐng)航燈。此外,犀利的尾燈造型和下方的雙邊單出“炮筒”排氣相呼應(yīng),造型十分兇悍。

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  動(dòng)力方面,此次刷新紀(jì)錄的是歐洲版車型,其將搭載2.5T直列5缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),可輸出最大功率400馬力,由于歐洲法規(guī)的原因,新車相比現(xiàn)款的美國(guó)版RS3在動(dòng)力上有所削減。此前,Audi Sport的負(fù)責(zé)人塞巴斯蒂安·格拉姆斯曾表示,我們將繼續(xù)強(qiáng)化五缸發(fā)動(dòng)機(jī),并將推出奧迪RS3 Performance Edition(奧迪RS3性能版)車型,其將擁有更強(qiáng)的動(dòng)力,更好的操控。鑒于更嚴(yán)格的排放法規(guī),預(yù)計(jì)這款2.5T發(fā)動(dòng)機(jī)將不會(huì)使用太長(zhǎng)時(shí)間,RS3性能版很有可能成為最終版車型。(編譯/汽車之家 姚宇)

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  • 奧迪RS 3 2017款 RS 3 2.5T Limousine 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    4.28 37.20 --
    測(cè)試文章:鋼炮生力軍 測(cè)試奧迪RS 3 Limousine
    評(píng)測(cè)編輯-:

    雖然4.28秒的百公里加速看著很唬人,但RS 3確實(shí)一臺(tái)極有親和力的性能車,對(duì)于駕駛者相當(dāng)友好。外加四驅(qū)系統(tǒng)的加持,又進(jìn)一步降低了車技要求,是一臺(tái)非常好開的小鋼炮。配置也沒(méi)啥可挑剔的,總體令人滿意。然而和其他比它便宜不少的小鋼炮沒(méi)有拉開差距有些遺憾。

    評(píng)測(cè)編輯-曹昊旻:

    比rs3更快,外觀更帥,排氣聲音更好聽,但是售價(jià)也更高。用大概20幾萬(wàn)的價(jià)格換半秒的加速度,可能只是很少數(shù)人的選擇。值得肯定的是日常舒適性,同價(jià)位選擇M2或者718更好。

    評(píng)測(cè)編輯-盛元珺:

    奧迪RS 3的到來(lái)可以說(shuō)是給國(guó)內(nèi)的"鋼炮迷"們多了一個(gè)很有意思的選擇,至此這個(gè)級(jí)別的BBA三強(qiáng)也算聚齊了。從整體來(lái)看,RS 3的整體均衡性表現(xiàn)還是很不錯(cuò)測(cè),首先它很帥,也很快,而且很容易上手,在舒適模式下日常代步也完全沒(méi)有問(wèn)題。當(dāng)然從實(shí)測(cè)成績(jī)來(lái)說(shuō),它比S3快了半秒多,但需多花20多萬(wàn)是否值得,就看您對(duì)它的信仰了。

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奧迪RS 3

指導(dǎo)價(jià):暫無(wú)報(bào)價(jià)
級(jí)別:緊湊型車
詢底價(jià)