有望年內(nèi)發(fā)布新款奔馳GLE轎跑SUV諜照

顏歡

2024年06月12日 10:43 原創(chuàng) 來(lái)源：汽車之家發(fā)布于:北京

　　[汽車之家海外諜照] 日前，我們從外媒獲取了一組新款奔馳GLE轎跑SUV的諜照。作為小改款車型，新車預(yù)計(jì)將對(duì)外觀和配置進(jìn)行調(diào)整。據(jù)外媒推測(cè)，新車有望于今年晚些時(shí)候亮相。

　　外觀來(lái)看，新車對(duì)前臉進(jìn)行了偽裝，中網(wǎng)的尺寸看起來(lái)相較現(xiàn)款更大一些，而中網(wǎng)下方的進(jìn)氣口則變得更窄。大燈組內(nèi)部的光源結(jié)構(gòu)預(yù)計(jì)會(huì)迎來(lái)調(diào)整，下包圍看起來(lái)比現(xiàn)款更圓潤(rùn)一些，也將采用全新的造型。

　　車身側(cè)面看起來(lái)沒有什么變化，依舊采用了十分動(dòng)感的大溜背設(shè)計(jì)。車尾也基本延續(xù)了現(xiàn)款的造型，擁有犀利的尾燈設(shè)計(jì)，車尾配備了雙邊共兩出鍍鉻排氣管，兩側(cè)擁有導(dǎo)流槽裝飾，進(jìn)一步提升了運(yùn)動(dòng)感。

　　新款奔馳GLE轎跑SUV的動(dòng)力系統(tǒng)預(yù)計(jì)不會(huì)迎來(lái)調(diào)整。目前國(guó)內(nèi)在售的奔馳GLE轎跑SUV提供2.0T L4發(fā)動(dòng)機(jī)和2.5T L6發(fā)動(dòng)機(jī)可選，均搭載48伏輕混系統(tǒng)，2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率258馬力，2.5T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率367馬力。此外該車還有2.0T插混車型，綜合功率333馬力。所有車型傳動(dòng)系統(tǒng)均匹配9速手自一體變速箱和四驅(qū)系統(tǒng)。（消息來(lái)源：carscoops；編譯/汽車之家顏歡）

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奔馳GLE 2021款 GLE 450 4MATIC 豪華型閱讀測(cè)試文章
加速(0-100公里/小時(shí))	剎車(100-0公里/小時(shí))	油耗(100公里)
6.25秒	35.41米	8.60升
測(cè)試文章：降了0.5L排量，動(dòng)力沒影響，油耗還降低了，這不科學(xué)啊？
評(píng)測(cè)編輯-于碩：	全車上下找不到明顯的短板，確實(shí)是將SUV的多功能性發(fā)揮到極致的一款車。我個(gè)人從來(lái)沒有考慮過任何一款SUV，但是如果讓我必須要在百萬(wàn)元價(jià)位車型中來(lái)選擇一款SUV的話，我真的有可能會(huì)考慮它。
評(píng)測(cè)編輯-：	開寶馬坐奔馳，這話一點(diǎn)不假，對(duì)于年輕人來(lái)說(shuō)，寶馬X5的操控確實(shí)顯得更有吸引力一些。但如果論乘坐舒適性，我確實(shí)更愿意坐在奔馳GLE的車內(nèi)。
評(píng)測(cè)編輯-王濤：	奔馳的車無(wú)論什么車款都不是靠某一個(gè)點(diǎn)獨(dú)領(lǐng)風(fēng)騷，而是靠那股子均衡來(lái)折服用戶。非要讓我給這臺(tái)車一個(gè)評(píng)價(jià)，那給我最深的感受就是“均衡”！

奔馳GLE 2020款 GLE 450 4MATIC 時(shí)尚型閱讀測(cè)試文章
加速(0-100公里/小時(shí))	剎車(100-0公里/小時(shí))	油耗(100公里)
5.91秒	40.56米	10.00升
測(cè)試文章：內(nèi)秀大塊頭搶先測(cè)奔馳GLE 450 4MATIC
評(píng)測(cè)編輯-：	應(yīng)該來(lái)說(shuō)，全新GLE的駕駛感受并不像內(nèi)外飾那般脫胎換骨，依然是一臺(tái)舒適、安靜的標(biāo)準(zhǔn)豪華SUV作風(fēng)。但作為一臺(tái)奔馳，我們總會(huì)有更多的期許，例如動(dòng)力總成的調(diào)校若能再精細(xì)些就更好了。
評(píng)測(cè)編輯-王申：	對(duì)于我而言，新款的奔馳GLE更像是一位外邊強(qiáng)悍，但實(shí)際十分“內(nèi)秀”的大塊頭。整體的轉(zhuǎn)向、動(dòng)力表現(xiàn)及懸架都是為舒適服務(wù)的。有別于傳統(tǒng)意義上的“德系駕乘”品質(zhì)讓這臺(tái)GLE變得非常與眾不同。
評(píng)測(cè)編輯-：	奔馳GLE開起來(lái)給我的第一感覺就是寬大。碩大的雙屏給人視覺上的延伸感。懸架調(diào)校非常舒適，濾振性和支撐都符合我對(duì)于這臺(tái)車的期待，NVH也很出色。9AT變速箱在運(yùn)動(dòng)模式下?lián)Q擋還是略有頓挫，會(huì)讓人在享受順滑行駛質(zhì)感時(shí)偶爾出戲。

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