[汽車之家 資訊]  2024年5月9日，蔚來第50萬臺量產(chǎn)車在位于安徽合肥新橋智能電動汽車產(chǎn)業(yè)園區(qū)的蔚來第二工廠下線。蔚來第50萬臺量產(chǎn)車型為全新蔚來ES8(參數(shù)|詢價(jià))。值得一提的是，今年也是蔚來汽車成立的10周年紀(jì)念，可謂雙喜臨門。截至今年4月，蔚來汽車?yán)塾?jì)交付新車數(shù)量已經(jīng)達(dá)到495267臺，針對5月份還推出了“0首付”購車方案和“以舊換新”享最高20000元專屬補(bǔ)貼。

『樂道L60諜照』

　　另外，關(guān)于蔚來旗下主打家用的第二品牌——樂道汽車將于5月15日國際家庭日正式發(fā)布。樂道全系車型將基于蔚來第三代技術(shù)平臺NT3.0進(jìn)行開發(fā)，并將與蔚來共享換電網(wǎng)絡(luò)。值得一提的是，樂道品牌首款車型樂道L60有望年內(nèi)上市，售價(jià)或在20-30萬元區(qū)間，主要競品鎖定特斯拉Model Y車型。

● 全新蔚來ES8

　　全新ES8定位中大型SUV ，目前在售區(qū)間為49.80-59.80萬元（整車購買方案）�；仡櫺萝囃庥^，ES8采用最新的家族式外觀設(shè)計(jì)，采用分體式大燈組的設(shè)計(jì)，新車將會配備智能多光束大燈，內(nèi)部的100顆微米級高亮度LED每顆都可以實(shí)現(xiàn)單獨(dú)控制，風(fēng)擋上方配備激光雷達(dá)，側(cè)翼子板處則會配備攝像頭，其將搭載NIO Aquila超感系統(tǒng)。

　　車身尺寸方面，新車長寬高分別為5099/1989/1750mm，軸距為3070mm。全新蔚來ES8提供20英寸、21英寸和22英寸三種輪圈尺寸，輪圈樣式多達(dá)6種。新車尾部采用貫穿式尾燈設(shè)計(jì)，尾部整體看上去更為緊致。

　　內(nèi)飾方面，全新ES8內(nèi)飾采用家族化的風(fēng)格，車內(nèi)配備動態(tài)光瀑式氛圍燈，能夠帶來更好的聲光聯(lián)動效果。新車擁有升級版的PanoCinema全景數(shù)字座艙，標(biāo)配N-Box增強(qiáng)娛樂主機(jī)，擁有強(qiáng)大的算力和視頻編解碼能力。新車集成增強(qiáng)版7.1.4沉浸聲音響系統(tǒng)，共23個頂級材質(zhì)揚(yáng)聲器，包括大功率低音和4個3D揚(yáng)聲器。

　　全新ES8標(biāo)配蔚來Banyan智能系統(tǒng)，搭載Aquila蔚來超感系統(tǒng)，擁有包括激光雷達(dá)在內(nèi)的33個高性能傳感器；并且標(biāo)配蔚來超算平臺，四顆NVIDIA DriveOrin X芯片總算力高達(dá)1016 TOPS。

　　新車前兩排座椅均標(biāo)配座椅記憶、坐墊和靠背分區(qū)加熱、坐墊和靠背分區(qū)通風(fēng)、熱石按摩和Air Cushion背部舒緩系統(tǒng)。第二排橫向?qū)挾冗_(dá)到1.55米，兩張獨(dú)立座椅的坐墊寬度為550毫米，并均配備腿托與12向座椅調(diào)節(jié)，并集成一鍵舒享模式。

　　動力方面，新車依舊配備四驅(qū)系統(tǒng)，前、后電機(jī)最大功率分別為180kW和300kW，系統(tǒng)綜合最大功率達(dá)到480kW，最大扭矩850�！っ�。0-100km/h加速僅需4.1秒。續(xù)航里程方面，新車將會帶來三種續(xù)航版本，標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航電池包（75kWh）CLTC續(xù)航達(dá)465公里，搭載長續(xù)航電池包（100kWh）續(xù)航達(dá)605公里，搭載超長續(xù)航電池包（150kWh）續(xù)航達(dá)900公里。同時(shí)，新車還將標(biāo)配智能雙腔空氣懸架，擁有向下50mm、向上40mm，共計(jì)90mm的高度調(diào)節(jié)范圍。

品牌歷史：

『NIO EP9』

『蔚來ES8』

　　蔚來汽車創(chuàng)立于2014年11月，隨后在2016年才正式發(fā)布品牌LOGO以及首款車型——NIO EP9，這是一款在紐北刷出了6分45秒90最速記錄的賽車，雖然它售價(jià)高達(dá)120萬美元，且只限量50臺，但是它讓全世界以最快的方式知道了蔚來（NIO）這個全新的品牌。首款量產(chǎn)車蔚來ES8在2017年正式到來，售價(jià)高達(dá)44.8-54.8萬，不過首批10000臺創(chuàng)始版車型很快便被訂購一空。

『蔚來ES6』

　　2018年蔚來汽車成為中國電動車赴美上市第一股，并達(dá)成第一萬輛ES8下線里程碑，同時(shí)第二款車型蔚來ES6正式推出。2019年蔚來迎來大考，連續(xù)的虧損和股市低迷讓李斌也被戲稱為“2019年最慘的男人”，這一年最終蔚來交付了超2萬臺新車，同比增長81%，同時(shí)全國開設(shè)70家門店，銷售網(wǎng)絡(luò)覆蓋全國52城。

『蔚來EC6』

『蔚來第二代換電站』

　　2020年蔚來在股市以及融資方面均迎來轉(zhuǎn)機(jī)，同時(shí)新款ES8、ES6以及全新車型EC6，這一年蔚來全年交付43728輛新車，累計(jì)交付超過7.5萬臺。2021年蔚來汽車逐漸忙碌起來，分別完成了第二代換電站和出口歐洲的布局，新產(chǎn)品方面包括蔚來ET7和ET5，這一年4月完成了第10萬臺下線里程碑，全年共銷售91429臺，累計(jì)交付達(dá)167070臺，并提前完成全國700座換電站的目標(biāo)。

　　2022年蔚來乘勝追擊，推出了蔚來ES7并完成了港交所上市等等，這一年蔚來在4月達(dá)成20萬下線里程碑，6月首次實(shí)現(xiàn)月銷過萬，同年12月達(dá)成30萬輛下線里程碑，最終全年共交付122486臺新車，累計(jì)交付達(dá)289556臺，累計(jì)建成換電站1315座，并發(fā)布了第三代換電站。2023年是蔚來的產(chǎn)品大年，不僅有全新ES8、ES6、EC6、EC7、ET5T和ET9等諸多產(chǎn)品，還有蔚來手機(jī)NIO PHONE上線。2023年9月8日，蔚來第40萬臺量產(chǎn)車下線，這一年最終共交付160038臺新車，累計(jì)交付達(dá)449594臺。

編輯點(diǎn)評：

　　簡單的回顧蔚來汽車這近10年的歷史不難發(fā)現(xiàn)，從一開始的意氣風(fēng)發(fā)，到遭遇危機(jī)，再到重振旗鼓，如今終于達(dá)成50萬輛下線里程碑，為這一路的風(fēng)風(fēng)雨雨做了最好的紀(jì)念。隨著經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)、補(bǔ)能網(wǎng)絡(luò)、產(chǎn)品陣容的不斷壯大，服務(wù)體系的不斷成熟，以及新品牌的到來，也期待蔚來汽車能夠在下一個10年創(chuàng)造出更輝煌的成績。（文/汽車之家 郭辰）

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