Hi4/智駕系統(tǒng)將陸續(xù)上車 魏牌高層專訪
[汽車之家 資訊] 在2024北京車展期間，魏牌藍(lán)山智駕版完成了首發(fā)亮相，隨后我們也對(duì)魏牌CEO劉艷釗、執(zhí)行副總經(jīng)理譚健和技術(shù)副總經(jīng)理張波濤進(jìn)行了專訪。據(jù)悉，藍(lán)山智駕版有望很快上市，隨后還將陸續(xù)推出拿鐵Hi4和摩卡Hi4；另外智駕后續(xù)也會(huì)移植到高山、摩卡、拿鐵等車型，坦克最快在今年年底，包括400、500和700等車型也會(huì)智駕上車。詳細(xì)專訪內(nèi)容如下：
媒體：北京車展時(shí)隔4年重啟，呈現(xiàn)了很多新動(dòng)向，今天我們看到了很多國(guó)際面孔，這種國(guó)際化的參與程度是前所未有的。對(duì)于魏牌以及長(zhǎng)城汽車來(lái)說(shuō)，我們這兩年也在加速國(guó)際化。去年魏牌新能源開(kāi)始進(jìn)入歐盟市場(chǎng)，這算是天花板級(jí)別的一個(gè)市場(chǎng)。您能不能談一下去年重點(diǎn)突破歐盟市場(chǎng)、海外出口的進(jìn)展和規(guī)劃？
劉艷釗：歐洲是魏牌全球化最早的目標(biāo)市場(chǎng)，首先登陸德國(guó)。盡管現(xiàn)在歐盟對(duì)于中國(guó)新能源車有一些條款限制，但是并不妨礙我們?cè)谀沁吔卉嚭徒桓吨螳@得大家的高度評(píng)價(jià)。我們?cè)谀沁厯碛蠵2+P4架構(gòu)，還包括長(zhǎng)城汽車的森林生態(tài)體系，能針對(duì)不同目標(biāo)市場(chǎng)去匹配更適應(yīng)的技術(shù)路線。
我們?cè)跉W洲的定價(jià)與BBA品牌直接競(jìng)爭(zhēng)，價(jià)格區(qū)間從四萬(wàn)幾歐元到六萬(wàn)歐元，在長(zhǎng)城汽車子品牌里面，魏牌新能源應(yīng)該說(shuō)是新能源、智能化技術(shù)的雙料先鋒，在內(nèi)部定位是長(zhǎng)城最高端的技術(shù)賦能品牌，所以魏牌走向全球市場(chǎng)，也代表著GWM技術(shù)和產(chǎn)品體驗(yàn)的新高度。最近我們也有一部分產(chǎn)品登陸了中亞，中東也去過(guò)了，接下來(lái)藍(lán)山和高山也會(huì)發(fā)往全球，前段時(shí)間第一批高山出口迪拜，獲得了廣泛好評(píng)，后面會(huì)繼續(xù)出口。
媒體：前段時(shí)間去保定溝通，了解到了我們有雙渠道模式，也談到魏牌新能源兩款車高山和藍(lán)山，但是客觀來(lái)說(shuō)似乎沒(méi)有達(dá)到預(yù)期，能否談?wù)勎号菩履茉唇诘囊恍┬屡e措，包括如何通過(guò)魏牌新能源推動(dòng)長(zhǎng)城品牌的整體向上提升？
劉艷釗：關(guān)于魏牌新能源的發(fā)展，我們采用了一套體系化的策略重回巔峰。我剛才提到的所謂“重回巔峰”，實(shí)際上魏牌新能源在產(chǎn)品和技術(shù)方面始終處于行業(yè)前列。因?yàn)閺倪@次發(fā)布會(huì)的情況來(lái)看，以及前幾天魏總在直播城市NOA，我們是第一次把NOA底層支持展示出來(lái)，包括九州超算中心、端到端技術(shù)架構(gòu)，在藍(lán)山智駕版上我們做了一個(gè)從技術(shù)到產(chǎn)品的全面展示。新產(chǎn)品方面，我們也將加速新摩卡、新拿鐵也將搭載Hi4動(dòng)力系統(tǒng)，年內(nèi)將實(shí)現(xiàn)Hi4技術(shù)全系上車，全面進(jìn)入電四驅(qū)時(shí)代。
關(guān)于銷售渠道，我們會(huì)考慮布局直營(yíng)渠道，直營(yíng)和經(jīng)銷渠道目前處于互補(bǔ)狀態(tài)，直營(yíng)渠道不僅增強(qiáng)品牌曝光，還覆蓋了經(jīng)銷渠道無(wú)法觸及的市場(chǎng)，如商超等新興市場(chǎng)。這種模式也將使長(zhǎng)城汽車更緊密地連接終端和真正的用戶，深入了解市場(chǎng)和用戶反饋。
綜上所述，我們的策略包括產(chǎn)品、體系、渠道的全方位發(fā)展，通過(guò)這些綜合性技術(shù)的推進(jìn)，進(jìn)一步鞏固和提升魏牌新能源的市場(chǎng)地位。
媒體：劉總您好，今天魏牌新能源的車展主題是“科技魏美好生活”，并且藍(lán)山智駕版也同步亮相。我想問(wèn)一下，為何選擇這樣一個(gè)主題和洞察？是否計(jì)劃將智駕技術(shù)作為魏牌新能源的主要品牌標(biāo)簽來(lái)打造？
劉艷釗：社會(huì)在發(fā)展，技術(shù)在進(jìn)步，剛才我提到了2024年長(zhǎng)城汽車是一個(gè)智能和科技的轉(zhuǎn)型也好、All in智能化也罷，在新能源產(chǎn)品同質(zhì)化的今天，什么能夠更好的讓用戶去青睞，是用戶體驗(yàn)。
例如，硬件的集成，8295芯片不是一個(gè)所謂的壁壘，只要花成本，都能堆到車上面，這就跟現(xiàn)在的智能手機(jī)一樣，智能手機(jī)現(xiàn)在拼的是系統(tǒng)體驗(yàn)和功能，包括拍照等。整車層面上，其實(shí)到最后拼的是智能化體驗(yàn)是不是足夠體貼、是不是足夠人性化，能不能想我之所想。因?yàn)楹芏鄷r(shí)候也收到了很多聲音，比如說(shuō)語(yǔ)音為什么不流暢，為什么它聽(tīng)不懂我說(shuō)話，所以我們未來(lái)的方向包括引入AI、引入大模型，就是為了讓車能和用戶的生活助手一樣，能夠理解你，能夠更貼心，能夠更人性化。
例如，我說(shuō)我想去西站接人，然后它就能理解我可能說(shuō)的是北京西站；我說(shuō)我想去機(jī)場(chǎng)，它可能會(huì)判斷一下在這個(gè)時(shí)間段你如果去接人的話，應(yīng)該定位在T3、T2，還是有可能去大興等，它會(huì)去和你對(duì)話，跟正常人一樣交流。
在同質(zhì)化競(jìng)爭(zhēng)的今天，我們的智能化體驗(yàn)還包括NOA，NOA這套技術(shù)架構(gòu)是真正無(wú)高精全場(chǎng)景的解決方案，能夠覆蓋高速、城區(qū)、鄉(xiāng)鎮(zhèn)等各種駕駛場(chǎng)景。去哪都能開(kāi)，到哪都好停！
總之，既然是“科技魏美好生活”，我們還是希望通過(guò)這個(gè)信息，讓用戶感受到并相信我們?cè)诩夹g(shù)、智能、科技上的投入，魏牌新能源推崇的美好生活是有技術(shù)支撐的，所以我們把科技融入了主題。魏就是魏牌新能源，科技魏美好生活。
媒體：Hi4動(dòng)力架構(gòu)有哪些顯著的技術(shù)優(yōu)勢(shì)，可以讓用戶體驗(yàn)到？
張波濤：從Hi4技術(shù)本身架構(gòu)的先進(jìn)性來(lái)看，主要有“極強(qiáng)性能、極高效能、極靜舒適、極致四驅(qū)、極智安全”五大極致特點(diǎn)。
第一是極強(qiáng)性能，目前我們的Hi4分為兩種，一種已經(jīng)搭載在高山行政版、藍(lán)山智駕版上的Hi4性能版，這種更適合中大型車，讓大車也能擁有一流的動(dòng)力性，加速性能進(jìn)一步提升；另一種Hi4普通版。
第二是極高效能，極高效能是指燃油經(jīng)濟(jì)，由于擋位不同，效率優(yōu)化的提升，藍(lán)山智駕版在綜合油耗上也進(jìn)行了優(yōu)化。
第三是極智安全，很多人理解四驅(qū)，認(rèn)為就是指越野性好或通過(guò)性好，但實(shí)際上的四驅(qū)，我們認(rèn)為更大的特點(diǎn)是極致安全。在操控上，四驅(qū)天然前后動(dòng)力的分配，在性能和穩(wěn)定性技術(shù)上會(huì)更好。
另外還有兩個(gè)點(diǎn)就是極靜舒適和極致四驅(qū)，它能夠在高速的時(shí)候把發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速降下來(lái)，擋位多，發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速降低，NVH會(huì)更好！這就是Hi4的優(yōu)勢(shì)。
劉艷釗：Hi4的四驅(qū)是主后驅(qū)，這也是長(zhǎng)城汽車作為一個(gè)SUV專家的倔強(qiáng)和堅(jiān)持，它的循跡性、操控性以及后驅(qū)駕駛的舒適性的細(xì)膩控制，各位經(jīng)驗(yàn)豐富，都是有體驗(yàn)的。
行業(yè)內(nèi)對(duì)于Hi4的評(píng)價(jià)也非常高，說(shuō)：這真是一個(gè)鬼才發(fā)明的方向，低重量非常好的一個(gè)前后軸荷的配比，發(fā)動(dòng)機(jī)永遠(yuǎn)都讓它在最佳經(jīng)濟(jì)圈里面發(fā)力，所謂“雞蛋黃”。
媒體：關(guān)于Hi4動(dòng)力系統(tǒng)的搭載規(guī)劃，未來(lái)魏牌新能源是如何布局的？
劉艷釗：至于Hi4后面的規(guī)劃，魏品牌將加速邁入全面電四驅(qū)時(shí)代，即將上市的藍(lán)山智駕版已經(jīng)搭載了Hi4性能版，未來(lái)新拿鐵、新摩卡也就分別搭載上市，大家敬請(qǐng)期待！
媒體：藍(lán)山自去年上市以來(lái)一直有著不錯(cuò)的市場(chǎng)表現(xiàn)，成為大六座SUV市場(chǎng)的暢銷車型，本次發(fā)布的藍(lán)山智駕版有哪些產(chǎn)品亮點(diǎn)？
譚�。�藍(lán)山是魏牌的戰(zhàn)略車型，這次智駕版我們做了非常多的提升，大概包括以下幾個(gè)點(diǎn)：
新智能，更強(qiáng)大的智能座艙+高階智能輔助駕駛能力。藍(lán)山智駕版承載著長(zhǎng)城汽車智能化戰(zhàn)略落地的使命，是長(zhǎng)城汽車最新、最先進(jìn)智能化技術(shù)的首搭量產(chǎn)車型，Coffee Pilot Ultra高階智能輔助駕駛、Coffee OS 3智慧空間系統(tǒng)的到來(lái)讓藍(lán)山智駕版的智能表現(xiàn)達(dá)到了行業(yè)第一梯隊(duì)。
新內(nèi)飾，更豪華、更舒適。即內(nèi)飾全新配色，同時(shí)通過(guò)對(duì)儀表板、方向盤、頂棚等造型及材質(zhì)定義重新設(shè)計(jì)，內(nèi)飾煥新，提升了豪華感；新增獨(dú)立壓縮機(jī)的7L智能冷暖冰箱，即使在斷電后，也可在-6-50°區(qū)間24小時(shí)保溫；通過(guò)二排座椅R點(diǎn)抬高27mm，座墊加寬由528.5mm變?yōu)?47mm，升級(jí)至八點(diǎn)按摩，增加靠背通風(fēng)，提升了乘坐舒適性；配備了CDC電控減震系統(tǒng)，最大程度提高車輛駕乘舒適性和操控穩(wěn)定性，提升駕駛樂(lè)趣和安全感。
新動(dòng)力，Hi4性能版兼顧效能與性能。藍(lán)山智駕版Hi4采用混聯(lián)+四擋+前后軸雙電機(jī)的混動(dòng)方案，兼顧效能與性能，“極強(qiáng)性能、極高效能、極靜舒適、極致四驅(qū)、極智安全”，全工況場(chǎng)景體驗(yàn)最佳。
新外觀，回頭率拉滿的“滄浪青”新色。我們?yōu)樗{(lán)山智駕版開(kāi)發(fā)專屬配色——滄浪青，滄浪青汲取赤道巨型海浪被陽(yáng)光折射顯露的青色，是大自然與AI科技的完美結(jié)合。
媒體：魏牌新能源如何確保NOA技術(shù)在各場(chǎng)景下的安全性和可靠性，讓用戶用的放心？
劉艷釗：以前我作為坦克負(fù)責(zé)人的時(shí)候，談到安全可靠，我重點(diǎn)強(qiáng)調(diào)的是技術(shù)冗余。技術(shù)冗余，讓坦克經(jīng)歷無(wú)數(shù)次翻滾、跳躍，依然安全，依然能夠向前沖。
在智駕這塊，我們所堅(jiān)持的依然是技術(shù)冗余和備份。因此，我們打造了行業(yè)領(lǐng)先的超算中心——九州，引入國(guó)內(nèi)首個(gè)上車的一體化智駕大模型——SEE，包括在雷達(dá)和相應(yīng)的硬件配置，都是用冗余思路，保證安全可靠。
我們魏建軍董事長(zhǎng)在直播的時(shí)候，也提到過(guò)——無(wú)安全不智駕。沒(méi)有安全作為前提，你去談智駕，誰(shuí)能放心把自己交給這臺(tái)設(shè)備或者這臺(tái)車。我們每年能通過(guò)數(shù)據(jù)回傳和專業(yè)數(shù)采積累基礎(chǔ)數(shù)據(jù)，原始數(shù)據(jù)量超過(guò)100PB，累計(jì)真實(shí)的用戶駕駛里程超過(guò)2億公里，為模型訓(xùn)練提供海量數(shù)據(jù)支撐；在數(shù)據(jù)回傳上，我們實(shí)時(shí)更新篩選策略，并利用云端大模型進(jìn)行有效數(shù)據(jù)挖掘和自動(dòng)化的數(shù)據(jù)標(biāo)注，高效提純有效數(shù)據(jù)，還能夠?qū)崿F(xiàn)場(chǎng)景生成、場(chǎng)景仿真，通過(guò)生成危險(xiǎn)、罕見(jiàn)、極端場(chǎng)景，快速尋找bad case，對(duì)海量的危險(xiǎn)駕駛場(chǎng)景進(jìn)行方案仿真驗(yàn)證，進(jìn)一步提升模型迭代效率。這個(gè)過(guò)程中，我們也會(huì)進(jìn)行數(shù)據(jù)脫敏，更好地保護(hù)用戶的隱私，目前累計(jì)生成有效數(shù)據(jù)20PBs 。這是我們的智駕安全策略。
媒體：4月15日的時(shí)候，魏總直播藍(lán)山智駕款，今天又是它的首次亮相，那次直播加上今天亮相，我想問(wèn)一下咱們現(xiàn)在收到的一些市場(chǎng)反饋怎么樣？包括這款車，基于試駕的市場(chǎng)反饋，我不知道是不是可以這樣理解，藍(lán)山智駕版是我們?cè)贜OA無(wú)高精度地圖狀態(tài)下，做的一個(gè)先行版，后續(xù)有一個(gè)怎樣的計(jì)劃，去推廣到其它的品牌上面？另外NOA城市開(kāi)放的進(jìn)度是怎樣的狀態(tài)？
劉艷釗：目前我接受到的一些反饋，尤其是在現(xiàn)場(chǎng)，大家想換車，什么時(shí)候我能拿到車，還有一些媒體朋友的反饋，甚至問(wèn)5月份我們要做全國(guó)不同城市的體驗(yàn)，都在哪些城市能有體驗(yàn)，什么時(shí)候能拿到車。
從現(xiàn)在來(lái)看，第一批城市像北京、廣州、深圳、重慶、成都，當(dāng)然保定是我們的大本營(yíng)，它肯定是一直在周邊用。第一批會(huì)按照這些城市去做，未來(lái)的開(kāi)放城市，就是一線、準(zhǔn)一線的19城，在今年8、9、10月份都會(huì)陸續(xù)開(kāi)放，如果開(kāi)放的話也，不是那幾條路，基本上核心城區(qū)里面都做完了。
藍(lán)山之后會(huì)移植到高山，高山上我們也會(huì)做，摩卡、拿鐵因?yàn)槎ㄎ缓投▋r(jià)的原因，我們會(huì)有一部分是簡(jiǎn)化版的。坦克最快在今年年底，坦克500、400包括700等車型陸續(xù)就上車了，大概是這樣的計(jì)劃。（編譯/汽車之家 郭辰）
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