侯軍：成本下探 人人都開(kāi)得起自動(dòng)駕駛
[汽車之家 行業(yè)] 4月25日，2024北京國(guó)際汽車展覽會(huì)正式開(kāi)幕。本屆車展以“新時(shí)代 新汽車”為主題方向，在引領(lǐng)汽車消費(fèi)前沿風(fēng)向、連接汽車品牌和消費(fèi)者方面，提供全新的思路。在本屆車展中，汽車之家邀請(qǐng)企業(yè)高層共話車市風(fēng)云、聚力行業(yè)未來(lái)。汽車之家與毫末智行COO侯軍展開(kāi)深入交流。
提到自動(dòng)駕駛，就好像提到豪華品牌一樣，令人覺(jué)得向往，但又倍感遙不可及。高額的制造成本，令其更多搭載在30萬(wàn)以上的高端車型上。但如今，隨著技術(shù)的成熟，規(guī)模效應(yīng)的加持，成本問(wèn)題不再是一個(gè)解不開(kāi)的難題。
侯軍向汽車之家表示：“毫末的新一代的產(chǎn)品最低的價(jià)格已經(jīng)降至3000元級(jí)（能夠?qū)崿F(xiàn)高速公路和快速路NOA功能），這意味著售價(jià)7萬(wàn)到10萬(wàn)的車都可以使用上自動(dòng)駕駛的功能�！焙钴娺�表示：“預(yù)計(jì)2024年新車高速公路輔助駕駛功能的搭載率將達(dá)到40%-50%，這是一個(gè)非常高的比例，”
『毫末智行COO侯軍』
以下為對(duì)話實(shí)錄：
汽車之家： 2024年，對(duì)于自動(dòng)駕駛行業(yè)您覺(jué)得最大的機(jī)會(huì)是什么？
侯軍：我覺(jué)得最大的機(jī)會(huì)點(diǎn)在于整個(gè)市場(chǎng)開(kāi)始爆發(fā)、開(kāi)始繁榮了，就像北京的春天一樣，這個(gè)滿園春色關(guān)不住。
汽車之家：您覺(jué)得哪種場(chǎng)景的智能駕駛會(huì)最先推廣開(kāi)來(lái)呢？
侯軍：如果說(shuō)自動(dòng)駕駛可以分領(lǐng)域、分載人、載物、高速、低速。假如說(shuō)北京車展而言載人的乘用車為主，如果從載人的乘用車為主的話，咱們?cè)賹⒌缆贩譃楦咚俟泛统菂^(qū)道路，應(yīng)該說(shuō)高速公路以中國(guó)為例發(fā)展30萬(wàn)公里，現(xiàn)在已經(jīng)可以大規(guī)模使用和好用，這應(yīng)該說(shuō)包括很多公司，包括毫末在很多公司都為主機(jī)廠提供好的產(chǎn)品和服務(wù)。
城區(qū)的道路中國(guó)大概是1000萬(wàn)公里，應(yīng)該說(shuō)今天開(kāi)始可用，但是到好用還有一個(gè)階段，但是現(xiàn)在可用我認(rèn)為這一次車展的主題開(kāi)始爆發(fā)了。
汽車之家：當(dāng)前的自動(dòng)泊車技術(shù)，發(fā)展到什么水平？
侯軍：我覺(jué)得自動(dòng)泊車是可用到好用了，自動(dòng)泊車應(yīng)該說(shuō)也跟停車場(chǎng)相關(guān)，也跟車輛本身的自動(dòng)泊車的AVP的能力相關(guān)，我覺(jué)得可用沒(méi)問(wèn)題了，好用確實(shí)也跟場(chǎng)景有相關(guān)性，甚至還有泊車有的時(shí)候會(huì)出現(xiàn)博弈的情況，它跟場(chǎng)地?zé)o關(guān)，是跟參與者有關(guān)，我覺(jué)得可用到好用，現(xiàn)在基本上是這個(gè)階段。
侯軍：比如說(shuō)北京的停車場(chǎng)特別窄，甚至有的停車場(chǎng)可能會(huì)出現(xiàn)兩輛車、三輛車爭(zhēng)一個(gè)車位，這個(gè)時(shí)候就不是技術(shù)解決了，它出現(xiàn)了一個(gè)動(dòng)態(tài)博弈的過(guò)程。
汽車之家：您認(rèn)為用戶用戶關(guān)注度比較高的智能駕駛場(chǎng)景有哪些？
侯軍：我覺(jué)得用戶關(guān)注比較高，如果從出行來(lái)看，像高速公路、快速路我覺(jué)得普通用戶都可以大規(guī)模使用了，到了城區(qū)道路，我們叫城區(qū)的NOA、或者NOP的話，現(xiàn)在我估計(jì)今年還是小規(guī)模的嘗鮮者、科技愛(ài)好者用起來(lái)會(huì)更舒服，因?yàn)橹虚g一定會(huì)存在接管和不確定性的接管的情況。
對(duì)人車博弈、還有施工等等還是存在，但是我覺(jué)得就是說(shuō)大家從高效出行、從安全出行、從方便出行我覺(jué)得從高速公路、快速路這個(gè)沒(méi)問(wèn)題了，到城區(qū)道路逐漸有趣、好玩、還有適用我覺(jué)得這個(gè)階段已經(jīng)開(kāi)始來(lái)了。就像您最早說(shuō)的，這確實(shí)是自動(dòng)駕駛爆發(fā)的一個(gè)時(shí)間點(diǎn)開(kāi)始了。
汽車之家：您覺(jué)得一款標(biāo)配NOA或者高速巡航功能的車輛，售價(jià)最低會(huì)是多少？
侯軍：好，那你直接問(wèn)到價(jià)格我就直接給一個(gè)干貨好了。我覺(jué)得問(wèn)到價(jià)格，我們有一個(gè)參考，其實(shí)也是按照售價(jià)的3%到5%作為整個(gè)自動(dòng)駕駛或者智能駕駛能力的一個(gè)綜合成本，這樣的話實(shí)際上您看到我們以毫末為例，毫末的新一代的產(chǎn)品它最低的價(jià)格已經(jīng)到3000元級(jí)，3000元意味著什么？就域控制器加整個(gè)傳感器3000元級(jí)，按照3%到5%基本上10萬(wàn)元以內(nèi)的車都可以使用上自動(dòng)駕駛的功能，7萬(wàn)到10萬(wàn)的車都沒(méi)問(wèn)題了。
因?yàn)槲覀兊亩ㄎ痪褪侨斯ぶ悄茉谧詣?dòng)駕駛領(lǐng)域的大規(guī)模落地，這是我們的定位，所以我們的低中高都到千元級(jí)，分別是3000元級(jí)、5000元級(jí)、8000元級(jí)，這個(gè)信息我們發(fā)布了一段時(shí)間，而且這里面含傳感器和整個(gè)軟硬件綜合的價(jià)格。
這個(gè)時(shí)候我們意味著從10萬(wàn)元這一檔的車，10萬(wàn)到20萬(wàn)，20萬(wàn)及以上我們都可以，當(dāng)然我覺(jué)得除了毫末以外，現(xiàn)在國(guó)內(nèi)的一些友商，大家也開(kāi)始提供類似的在1萬(wàn)元以內(nèi)的解決方案，就剛才您問(wèn)的這個(gè)問(wèn)題，基本上現(xiàn)在很多的量產(chǎn)車型都可以配上自動(dòng)駕駛的功能了。
汽車之家：不同高低成本的自動(dòng)駕駛解決方案，在功能實(shí)現(xiàn)方面會(huì)很大區(qū)別嗎？
侯軍：區(qū)別是這樣，還是有一些的，應(yīng)該說(shuō)價(jià)格低或者是剛才整個(gè)的千元級(jí)的車它可能先適用于高速路和快速路，可能泊車的功能會(huì)簡(jiǎn)單一些，如果到中階到高階的時(shí)候，它的自動(dòng)駕駛的覆蓋能力，比如到城區(qū)，甚至到末端它的覆蓋能力更強(qiáng)，包括泊車的能力也會(huì)更強(qiáng)，但是對(duì)于普通用戶的體驗(yàn)來(lái)說(shuō)，它從0到1已經(jīng)開(kāi)始了，我覺(jué)得大家已經(jīng)感覺(jué)到在路上可以適當(dāng)?shù)拿撌帧⒚撃_，可以適當(dāng)?shù)臏p輕你駕駛的疲勞，讓駕駛帶來(lái)樂(lè)趣，這個(gè)已經(jīng)開(kāi)始發(fā)生了。
汽車之家：在搭載毫末智能駕駛解決方案車型的車主中，開(kāi)啟自動(dòng)駕駛的概率是怎樣的？
侯軍：我們?cè)诟咚貼OA開(kāi)啟的概率已經(jīng)達(dá)到了80%，這應(yīng)該說(shuō)對(duì)用戶高速公路和快速路的出行實(shí)現(xiàn)了極大的助力和方便。城區(qū)的道路NOA由于剛剛開(kāi)始推廣，我覺(jué)得統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)還太小了還不好說(shuō)。
汽車之家：毫末智行相對(duì)于競(jìng)品而言，優(yōu)勢(shì)是什么？
侯軍：應(yīng)該說(shuō)整個(gè)自動(dòng)駕駛的公司在群體崛起，特別是中國(guó)的自動(dòng)駕駛公司，感謝過(guò)去20年互聯(lián)網(wǎng)、感謝過(guò)去30年通訊行業(yè)的積累，應(yīng)該說(shuō)整個(gè)中國(guó)的自動(dòng)駕駛公司，剛才說(shuō)競(jìng)品也罷、友商也罷在群體崛起，這個(gè)時(shí)候的不同的公司會(huì)有不同的定位，比如毫末我們定位于第一個(gè)人工智能在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域大規(guī)模的落地，我們一定強(qiáng)調(diào)大規(guī)模，在沒(méi)有大規(guī)模之前的場(chǎng)景，實(shí)際上我們屬于觀察、關(guān)注、跟隨，但不重金投入。
比如說(shuō)Robotaxi，實(shí)際上我們只跟隨并沒(méi)有投入，但是我們關(guān)于比如在輔助駕駛和智能駕駛領(lǐng)域，乘用車這是我們重兵投入，關(guān)于低速無(wú)人物流車，因?yàn)檫@個(gè)領(lǐng)域如果在順義也是有我們適用的商業(yè)場(chǎng)景，離咱們展館不遠(yuǎn)的區(qū)域，這個(gè)領(lǐng)域因?yàn)樗退贌o(wú)人L4就可以實(shí)現(xiàn)，所以這是毫末的定位。
同時(shí)毫末還有一個(gè)定位是？立足中國(guó)面向全球，因?yàn)楹聊⿲?shí)際上從出生那一天開(kāi)始，除了國(guó)內(nèi)的自動(dòng)駕駛市場(chǎng)在規(guī)模商用之外，也助力長(zhǎng)城汽車在海外，包括歐洲、澳洲等等國(guó)家已經(jīng)開(kāi)始了L2級(jí)的輔助駕駛、自動(dòng)駕駛功能的使用，同時(shí)我們也會(huì)助力很多國(guó)際主機(jī)廠，不僅僅是落地中國(guó)，也是包括他們?cè)谌蚝Ｍ庠诖笠?guī)模的商用，這是毫末的定位。
可能不同的主機(jī)廠他們的側(cè)重點(diǎn)不一樣，毫末應(yīng)該說(shuō)是我剛才總結(jié)了一下立足中國(guó)面向全球，應(yīng)該這是我們的面比較寬的，同時(shí)面向可以大規(guī)模落地的場(chǎng)景，這是我們聚焦的點(diǎn)。
汽車之家：請(qǐng)您預(yù)測(cè)下今年新車高速公路輔助駕駛的搭載率將達(dá)到怎樣一個(gè)占比?
侯軍：用戶、客戶、政府，還有社會(huì)生態(tài)接受度要高，今天高速公路輔助駕駛大家接受度很高，我估計(jì)今年新車搭載率，高速公路輔助駕駛估計(jì)到40-50%，非常高的比例。大家覺(jué)得高速公路、快速路開(kāi)車交給系統(tǒng)去開(kāi)，自己稍微輕松一點(diǎn)，這個(gè)已經(jīng)成為一個(gè)基本的共識(shí)。到城區(qū)和其他的，像L3、L4有個(gè)漸進(jìn)式的過(guò)程，會(huì)很快來(lái)臨。
汽車之家：請(qǐng)您幫我們具體介紹以下當(dāng)前物流自動(dòng)配送車的發(fā)展進(jìn)展？是否有解鎖新的路權(quán)和場(chǎng)景？
侯軍：我覺(jué)得是這樣的，在全國(guó)我們已經(jīng)有大概40多個(gè)城市，已經(jīng)有當(dāng)?shù)叵鄳?yīng)測(cè)試的規(guī)定，或者測(cè)試對(duì)于無(wú)人駕駛新規(guī)介紹的規(guī)定，不叫解鎖，我們?nèi)ド暾?qǐng)和合作，已經(jīng)在逐漸落地。像這些核心城市都有，北京、上海、深圳、蘇州、成都、重慶等等都有這樣的區(qū)域。
汽車之家：您是如何看待價(jià)格戰(zhàn)的？
侯軍：我覺(jué)得這是產(chǎn)業(yè)發(fā)展的一個(gè)正向發(fā)展機(jī)會(huì)，因?yàn)閮r(jià)格戰(zhàn)從什么角度講？一方面降價(jià)對(duì)整個(gè)市場(chǎng)和對(duì)整個(gè)消費(fèi)者，或者對(duì)產(chǎn)業(yè)的繁榮有幫助。另一方面，也會(huì)對(duì)產(chǎn)業(yè)的參與者進(jìn)行“強(qiáng)身健體”，這個(gè)價(jià)格戰(zhàn)就是看怎么相比？因?yàn)榘凑漳柖�，今天智能駕駛也是要符合摩爾定律，甚至超摩爾定律，每18個(gè)月能力翻一倍，成本降低一半。實(shí)際上今天整個(gè)在智能駕駛的過(guò)程中，可能比摩爾定律還要速度更快，甚至叫超摩爾定律�？赡苡貌涣�18個(gè)月能力就要翻一倍，成本還要降一半，這個(gè)事情本身是這樣的，我倒覺(jué)得價(jià)格戰(zhàn)大家本身聽(tīng)著有點(diǎn)殘酷，但是本身生態(tài)繁榮是讓生態(tài)參與者、消費(fèi)者都響應(yīng)到。最好的響應(yīng)就是陽(yáng)光、空氣和水都是免費(fèi)的，但是我們會(huì)說(shuō)價(jià)格戰(zhàn)嗎？不會(huì)談。對(duì)于系統(tǒng)來(lái)說(shuō)，實(shí)際上我們整個(gè)助力出行過(guò)程就像水煤電一樣，每個(gè)人都可以健康的和成本極低享用。比如說(shuō)通訊網(wǎng)絡(luò)，我之前15年期間在通訊網(wǎng)絡(luò)公司工作，以前90年代的時(shí)候裝一部電話3000塊錢，買一部手機(jī)和網(wǎng)絡(luò)費(fèi)，因?yàn)楹芏嗳寺尾桓议_(kāi)，今天對(duì)流量無(wú)感，隨便用。實(shí)際上這對(duì)整個(gè)生活、工作產(chǎn)生巨大幫助。
另外一點(diǎn)，每一層的網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)，現(xiàn)在智能駕駛也是網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)，會(huì)對(duì)下一代的新機(jī)會(huì)產(chǎn)生基礎(chǔ)，包括今天的自動(dòng)駕駛是基于互聯(lián)網(wǎng)、人工智能、通訊網(wǎng)絡(luò)的技術(shù)，而通訊網(wǎng)絡(luò)、互聯(lián)網(wǎng)又基于上一波基礎(chǔ)的建設(shè)，包括水泥電建設(shè)對(duì)它有很大幫助。我眼中看到這恰恰是生態(tài)繁榮和生態(tài)高速發(fā)展的一個(gè)跡象，當(dāng)然中間一定會(huì)出現(xiàn)優(yōu)勝劣汰，但是對(duì)整個(gè)生態(tài)發(fā)展，特別狹義對(duì)于中國(guó)自動(dòng)駕駛汽車行業(yè)生態(tài)發(fā)展會(huì)有巨大幫助，基本上能在家里打的贏的，出去都能打的贏。
汽車之家：毫末在今年的銷量目標(biāo)？您能幫我們透露一下嗎？
侯軍：我可以宏觀來(lái)說(shuō)，今年我們已經(jīng)在比如新一代產(chǎn)品叫基于高速公路城快和進(jìn)入城區(qū)的HP170、370、570已經(jīng)開(kāi)始大規(guī)模上車，大規(guī)模落地。而且給你透露一點(diǎn)，這種落地不僅僅在中國(guó)，而且是在全球。不僅僅針對(duì)中國(guó)的主機(jī)廠，而且針對(duì)全球的TOP主機(jī)廠開(kāi)始落地。
汽車之家：我們主打哪個(gè)價(jià)位？
侯軍：價(jià)位我覺(jué)得還是整體來(lái)說(shuō)希望有規(guī)模，這是第一需求。價(jià)位上，當(dāng)然可以適用10萬(wàn)、20萬(wàn)、30萬(wàn)都可以，但是您要知道無(wú)論中國(guó)還是海外，真正海量銷售價(jià)位段還是屬于中間價(jià)位段，這是最大的，這應(yīng)該是我們主打車型。我們對(duì)高端車型很歡迎，不排斥，但是高端車型對(duì)我們來(lái)說(shuō)，因?yàn)槲覀兊膬r(jià)格是固定的，作為Tier1和Tier2提供，對(duì)主機(jī)廠提供，無(wú)論車多高端，我們的價(jià)格大概那么多，這時(shí)候我們不反對(duì)高端車，但是我們更喜歡有規(guī)模量產(chǎn)的車型，這是我們傾向性的。
汽車之家：主要還是想賣10-20萬(wàn)適用的這個(gè)？
侯軍：不僅僅有規(guī)模量產(chǎn)，有可能一些車型不見(jiàn)得是整個(gè)車的區(qū)間，它20-30萬(wàn)，甚至30萬(wàn)以上也可以賣得很好，比如長(zhǎng)城的車，長(zhǎng)城的坦克300、500、700，這一次車展長(zhǎng)城坦克700新的車型搭載了我們的系統(tǒng)，這個(gè)車型如果單車型賣得很好，我們也特別喜歡，不見(jiàn)得說(shuō)它價(jià)格高就會(huì)喜歡，不是這個(gè)意思。就是喜歡那種能夠規(guī)模量產(chǎn)的。
侯軍：我覺(jué)得今年搭載量會(huì)到幾十萬(wàn)臺(tái)規(guī)模，這個(gè)要根據(jù)主機(jī)廠的節(jié)奏來(lái)定，我們還是很有信心，我們最大挑戰(zhàn)在于工程交付，系統(tǒng)設(shè)計(jì)出來(lái)的時(shí)候，您要上每一個(gè)車，每一個(gè)車型，它都要進(jìn)行工程交付的適配。大概上車至少10幾款車型同時(shí)上車，再細(xì)的細(xì)節(jié)可能不便講了，這個(gè)量應(yīng)該說(shuō)是我們最大忙碌在于落地交付，這是我們現(xiàn)在最大的挑戰(zhàn)。
汽車之家：從工程交付到量產(chǎn)上車大概多長(zhǎng)時(shí)間？
侯軍：一般一個(gè)車型從定點(diǎn)到最后的交付至少12個(gè)月以上。12個(gè)月都是很快的了，有的會(huì)更長(zhǎng)，甚至到24個(gè)月，所以汽車行業(yè)是一個(gè)春江水暖鴨先知的行業(yè)，當(dāng)你知道的那個(gè)時(shí)候，它已經(jīng)在水底下做了很多工作了。
加載中
好評(píng)理由：
差評(píng)理由：