[汽車之家 新車上市]　　4月18日，理想L6(參數(shù)|詢價)正式上市，新車共計推出2款車型，售24.98-27.98萬元。新車為一款五座中大型增程SUV，其定位在理想L7之下，L6是豪華五座SUV，L7是旗艦五座SUV。理想L6基于理想第二代增程平臺打造，歷時三年研發(fā)，總投入超過20億元。理想相關(guān)人士告訴汽車之家，后續(xù)理想L6將不會推出更低配置的入門車型，因為要保證理想車型配置足夠豐富。那么大家可能更想知道它與L7的差異在哪，我們將逐一為大家解讀。

　　購車權(quán)益方面，4月18日21點后即刻開啟用戶定購，定金為5000元，定金7天內(nèi)可退，4月18日至5月5日的定購用戶，將享受首銷用戶權(quán)益。首銷權(quán)益：定金5000元直接抵扣1萬元，贈送1萬元選裝基金，贈送價值5000元家用充電樁和安裝服務。下周將開啟理想L6的首批用戶交付，5月將開啟理想L6的大批量交付。

　　外觀方面，理想L6延續(xù)家族風格設計，雖然看上去與L7很像，但是細節(jié)上仍然有很大不同。首先，這次L6使用了一體式的懸浮設計星環(huán)日行燈，這是理想首款采用一體式設計的車型，可以看到星環(huán)燈延續(xù)至兩側(cè)的黃色小燈后部。同時L6更新了下部雙透鏡車燈燈組，將遠光燈與近光燈獨立分開，并將駕駛輔助燈與轉(zhuǎn)向燈合在一起。同時，相比L7，L6對前保險杠的下格柵進行了縮小，以降低風阻系數(shù)，并取消裝飾條，理想L6擁有0.269的風阻系數(shù)，低于問界M7的0.298。

　　車身側(cè)面，理想L6縮短了前后懸，D柱向前調(diào)整，車頂?shù)牧锉掣性鰪姡�使得新車運動感增強。車型尺寸方面，理想L6的長寬高分別為4925/1960/1735mm，軸距為2920mm；相比于理想L7，車長縮短125mm，軸距減少85mm，寬度少了35mm，高度低了15mm。理想L6全系標配20英寸低風阻輪圈。

　　車輛尾部，依然是采用貫穿式的尾燈，三維立體式設計，尾部造型更加立體。與L7的不同之處是，L6牌照仍然在保險杠處，整個尾門尺寸不算小。保險杠兩側(cè)的反光條位置也進行了調(diào)整。此次，理想L6還新增了小象灰的配色。

　　內(nèi)飾方面，與理想L7完全相同，采用四屏布局，包括方向盤上的可觸摸顯示屏、高清HUD、中控屏與副駕屏，其中中控屏與副駕屏為15.7英寸的3K屏，內(nèi)核標配高通驍龍8295P芯片，提供5G網(wǎng)絡，音響系統(tǒng)配備杜比視界和杜比全景聲，Max版本標配理想MEGA同款鉑金音響，與奔馳柏林之聲同款PSS揚聲器，并擁有19個揚聲器。新車還擁有大模型Mind GPT能力的語音助手理想同學，甚至可以是陪伴兒童成長的老師。新車方向盤標配加熱功能，采用Nappa真皮材質(zhì)。

　　由于采用懷擋，車輛中央部分依然是2個50W無線充電板、杯架和中央儲物槽，不過由于理想L6配備了冰箱，因此中央儲物空間并不大，但中控臺下部還有一個開放式的儲物空間。理想L6配備的冰箱抽屜可以從后排中央拉出，達到8.8L，可以儲存10聽易拉罐，支持0-7度制冷，35-50度保溫，其還采用制冷效果更好的壓縮機冰箱，離車24小時持續(xù)工作，并可遠程控制和語音控制。

　　與L7不同的是，此次理想L6還配備了1.26平方米的全景天幕，不再是分體式的天窗，并提供電動遮陽簾，但取消了L7上的后排的顯示屏。新車天幕玻璃和前后門玻璃的紫外線隔絕率超過99.8%。車窗和天幕配備雙層夾膠玻璃。理想L6標配CN95濾芯三溫區(qū)自動新風系統(tǒng)，并有二氧化碳濃度檢測器，一旦超標就將啟動新風系統(tǒng)。

　　座椅方面，L6前后排座椅坐墊的厚度、長度都與L7完全相同，標配Nappa真皮材質(zhì)，車內(nèi)有五個座位提供加熱功能、有四個座位提供通風功能，肩部增加通風口，座椅側(cè)翼增加加熱墊，前排還支持十點按摩功能。L6的后排腿部空間會比L7略小，但是1米83的男性坐在后排仍會有1拳腿部空間余量。后備廂縱深1057mm，容積491L，放得下3個28寸+1個22寸+1個20寸行李箱；第二排座椅靠背全部放倒后，可以拓展容積1923L。

　　動力方面，理想L6全系標配雙電機四驅(qū)，驅(qū)動系統(tǒng)最大功率300千瓦，最大扭矩529�！っ�，0-100km/h加速5.4秒，WLTC工況最低荷電狀態(tài)油耗6.9L/100km（功率比L7下降，但加速并未變慢，油耗還更低了），磷酸鐵鋰電池容量36.8kWh，電池提供廠商依然來自于寧德時代和欣旺達，CLTC工況純電續(xù)航212km，CLTC工況綜合續(xù)航1390km。SOC從20%充電到80%需要20分鐘，新車還支持3.5kW的對外放電。新車標配前雙叉臂+后五連桿獨立懸架，標配CDC連續(xù)可變阻尼減振器（不再配備L7的空氣懸架），實現(xiàn)毫秒級阻尼調(diào)節(jié)，提供全路況駕乘高級感。

　　與L7不同的是，此次L6并未采用三元鋰電池，而是采用磷酸鐵鋰電池，理想汽車方面表示，此次L6搭載了新一代磷酸鐵鋰電池，規(guī)避了此前磷酸鐵鋰電池的軟肋，比如低溫動力性差、低溫掉電快等問題。理想L6車型在零下10度環(huán)境下，動力性僅衰減0.6秒；CLTC工況續(xù)航領(lǐng)先同級別車型6%-7%，新車還加入了熱泵空調(diào)，以及基于熱泵的熱管理系統(tǒng)。

　　智能駕駛方面，Pro車型標配智駕AD Pro，擁有10個攝像頭+1個毫米波雷達，采用地平線征程5智駕芯片，算力128TOPS，可以實現(xiàn)高速NOA（變道超車/出入匝道）、自動泊車、離車泊入；Max車型標配智駕AD Max，擁有11個攝像頭+1顆激光雷達+1個毫米波雷達，標配雙英偉達Orin-X芯片，算力508TOPS，可以實現(xiàn)高速NOA、無高精地圖城市NOA（路口通行、施工避讓、城市擁堵場景）、自動泊車、離車泊入、代客泊車（路線學習、跨多層通道形式）等。AEB自動緊急制動可實現(xiàn)最高120km/h剎停，夜晚實現(xiàn)最高80km/h剎停。

　　AD Pro將隨著理想L6交付，同步升級到AD Pro 3.0，實現(xiàn)三大高階智駕能力。1、BEV大模型的高速NOA，實現(xiàn)千公里級別的安全接管水平。2、城市LCC，實現(xiàn)紅綠燈識別和路口起停。3、復雜車位的智能泊車，在超過300類的復雜車位都可以幫你自動泊入。

　　理想AD Max 3.0將進一步增強高階智駕能力，實現(xiàn)三大功能升級：1、高速NOA將新增收費站通行，用戶可以選擇ETC或人工通道，NOA就可以自主通行到對應的閘口里，閘機打開、自動起步�？梢允召M站通行的NOA功能，將逐步開放。2、城市LCC增加代駕指揮，只需要和理想同學說，“師傅左轉(zhuǎn)”，它可以自動找到下一個路口，并完成左轉(zhuǎn)。3、城市NOA將逐步開放到全國所有路段，無論是城市中心的大路口，還是鄉(xiāng)間小道，只要是導航經(jīng)過的地方，城市NOA都能去。

● 競爭對手：

『問界M7』

　　很顯然，理想L6是瞄著問界M7打的，兩款車型定價近似，相對來說問界M7的智駕版起售價在28.98萬元以上，而理想兩款車型都可以實現(xiàn)智駕，門檻更低。兩款產(chǎn)品各有千秋，大家還需要實際上車對比，根據(jù)自己喜好做選擇。

● 編輯點評：

　　相比于L7，理想L6并沒有出現(xiàn)較多的減配，在舒適性與智能化方面，依然保持了應有的水平，仍然帶給你不錯的體驗。從性價比上來說，實際上理想L6更具有優(yōu)勢，花更少的錢體驗好的產(chǎn)品簡直太香了。理想方面表示，L6的推出是滿足用戶的需求，有增程、四驅(qū)、大空間、造型、大屏、智能駕駛、車長5米以內(nèi)、動感一些、價格實惠的SUV，理想用L6滿足了用戶以上的需求。不過，L6多少還是與L7有些同質(zhì)化，是否會影響到L7的銷量，我們拭目以待。（文/汽車之家 秦超）

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