[汽車之家 資訊]  4月16日，F(xiàn)aradayFuture（法拉第未來，簡稱：FF）官方微博發(fā)布聲明，就近期關于FF 91 2.0的“早期虛假銷售”指控進行了明確回應。

　　公司明確表示，F(xiàn)F 91 2.0不存在“早期虛假銷售”。官方強調，所有FF 91 2.0的車輛交付都是合法的。

　　另外，F(xiàn)F還稱公司建立了完善的內(nèi)部控制機制，確保在對外公告之前已收到必要的全款或首付款，完成Lease（租賃銷售）車輛審批及交管局上牌注冊流程。

　　FF表示，公司銷售活動中絕無任何虛假行為。FF始終致力于遵守法律和道德標準，鼓勵員工舉報任何可疑行為，也絕不會對善意的吹哨人有任何報復行為。

　　目前公開數(shù)據(jù)顯示，賈躍亭自2014年開始造車起，FF 91(參數(shù)|詢價)至今共交付11輛車。不過此前有媒體報道，F(xiàn)F兩名內(nèi)部舉報人聲稱，公司在迄今為止的少量交付數(shù)據(jù)中撒謊。

　　舉報人稱，F(xiàn)F在前4輛電動SUV FF 91銷量上撒謊，無視銷售合規(guī)性，誤導投資人其真實銷量，以試圖提高公司股價。

　　這兩位員工透露，在FF宣稱完成交付的4輛FF 91中，只有1輛在交付完成60天后拿到了全額付款，其余3輛在銷售過程完成之前就宣布了交付。另外，F(xiàn)F在執(zhí)行銷售協(xié)議時，沒有對車輛進行交付前檢查，并且在沒有保險和現(xiàn)金付款的前提下，向車管所提交了文件。

　　舉報人在訴訟文件中還提到了賈躍亭對FF的控制權問題。2021年10月，J Capital Research發(fā)布了對FF的做空報告，后者隨即成立了“獨立董事特別委員會”進行內(nèi)部調查。2022年4月份，賈躍亭在調查中失去對FF的掌控，僅保留其首席產(chǎn)品官一職。

　　訴訟文件中指出，賈躍亭在人力資源、預算分配、車輛發(fā)布和金融服務等關鍵職能部門的管理和日常運營中施加影響。賈躍亭的親信不熟悉美國汽車行業(yè)，卻被安排在關鍵崗位上。

　　“戰(zhàn)略決策是在只有賈躍亭和他信任的圈子參加的‘周日會議’上作出。西方管理層被故意以‘我們沒有英文翻譯’為借口排除在周日會議之外，即使在管理層多次嘗試加入以承認其戰(zhàn)略和運營影響之后。”（消息來源：界面新聞；編譯/汽車之家 李娜）

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