[汽車之家 資訊] 3月21日,我們從官方獲悉,由中國車手馬青驊駕駛的領(lǐng)克03(參數(shù)|詢價)+TCR Cyan版車型,在寧波國際賽道刷新了單圈成績,用時2:02.415。領(lǐng)克03+TCR Cyan版售價42.03萬元,其搭載2.0T發(fā)動機,使用渦輪+機械雙增壓模式,最大功率350馬力,最大扭矩450!っ,匹配8AT變速箱。
簡單回顧車輛,車輛外觀在領(lǐng)克03的基礎(chǔ)上進行了調(diào)整,營造出更加激進的視覺效果。細節(jié)來看,新車前臉造型層次感更加豐富,擁有競技式寬體、三段可調(diào)鵝頸式碳纖維擾流板、輕量化碳纖維組件(前唇、后視鏡、翼子板)、斜邊四出排氣等裝備。此外,該車在中網(wǎng)邊緣位置標有“350”銘牌,以凸顯其高性能身份。
車身側(cè)面造型并沒有進行太多調(diào)整,搭載19英寸雙五輻式輪圈。車身尺寸方面,長寬高分別為4697/1843/1456(1446)mm,軸距為2730mm。尾部來看,新車配備大尺寸擾流板,尾燈依舊是貫穿式的設(shè)計,其內(nèi)部垂直列隊式的光源排列,在點亮后更具辨識度。下方雙邊共四出式的排氣以及擴散器設(shè)計也展現(xiàn)其高性能版本的身份。
內(nèi)飾方面,新車延續(xù)了普通版領(lǐng)克03的設(shè)計布局,大面積采用翻毛皮材質(zhì)進行包裹,側(cè)翼突出的桶形座椅也是賽車的標配,能夠在高速過彎時提供足夠的側(cè)向支撐,后排還配備了防滾架。安全帶也是賽車上常用的四點式設(shè)計,擁有比民用安全帶更高的安全性。
領(lǐng)克03+TCR Cyan版本車型在03+ Racing的基礎(chǔ)上采用了更多輕量化設(shè)計,如更換門內(nèi)飾板材質(zhì)、取消后排座椅等,使整備質(zhì)量減重到1495公斤。此外,該車還取消了前排側(cè)安全氣囊、頭部安全氣簾以及HUD抬頭顯示系統(tǒng)等。不過該車換裝了3段可調(diào)的鵝頸式碳纖維擾流板、米其林CUP2高性能輪胎,前排還搭載了賽用桶椅等。
動力方面,新車將搭載2.0T發(fā)動機,其使用渦輪+機械雙增壓模式,最大功率350馬力,最大扭矩450!っ祝ヅ8AT變速箱。領(lǐng)克03+ TCR Cyan為前驅(qū)版車型,四驅(qū)版車型為領(lǐng)克03+ Racing。(文/汽車之家 姚宇)
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