[汽車之家 資訊]  北京市政協(xié)將圍繞“加強交通綜合治理和優(yōu)化升級，構(gòu)建現(xiàn)代化智能化城市交通網(wǎng)絡體系”議題，召開議政性常委會會議。

　　3月15日下午，北京市政協(xié)召開情況通報會，啟動調(diào)研協(xié)商工作。北京市交通委相關(guān)負責人介紹，第三批公交專用道優(yōu)化調(diào)整措施擬于近期啟動實施，三環(huán)以內(nèi)除長安街以外所有公交專用道將于周末和節(jié)假日開放。

北京市交通委：第三批公交專用道優(yōu)化調(diào)整措施 擬于近期啟動實施

　　在介紹北京交通總體情況時，北京市交通委相關(guān)負責人說，從基礎(chǔ)設(shè)施來看，黨的十八大以來，北京軌道運營總里程增加759公里，達1201公里，“棋盤+環(huán)路+放射線”的城市骨干道路網(wǎng)基本形成。

　　從交通運行來看，北京形成了以綠色交通為主的出行模式，成為首批全國“綠色出行創(chuàng)建城市”。2023年綠色出行比例達74.7%，其中自行車出行比例達15.7%。此外，交通治理成效明顯，有力支撐了首都經(jīng)濟社會發(fā)展。

　　談及今年工作安排，該負責人介紹，北京將加快軌道新線建設(shè)，開通軌道交通3號線一期、12號線、昌平線南延一期3條（段）線路45.3公里，開工建設(shè)軌道交通1號線支線。

　　北京已經(jīng)實施了兩批公交專用道優(yōu)化調(diào)整措施。該負責人說，第三批公交專用道優(yōu)化調(diào)整措施擬于近期啟動實施，主要包括：拆除快速公交1號線專用道護欄，調(diào)整為所有公交車均可使用的普通公交專用道；周末和節(jié)假日，開放三環(huán)以內(nèi)除長安街以外的所有公交專用道；調(diào)整統(tǒng)一專用道使用時間。

北京市規(guī)自委：分層推進京津冀交通一體化

　　京津冀協(xié)同發(fā)展十年，“軌道上的京津冀”雛形已經(jīng)初現(xiàn)。市規(guī)自委提供的書面材料顯示，北京將分圈層持續(xù)推進京津冀交通一體化協(xié)同發(fā)展。

　　通勤圈層面，發(fā)展多樣化跨界交通模式，提升跨界交通廊道保障能力，提高跨界通勤服務水平。

　　功能圈層面，結(jié)合大運量交通廊道建設(shè)，拉開京津主軸寬度，多廊道引導京津人員交往與產(chǎn)業(yè)互動，引導京雄快速交通廊道節(jié)點向雄安新區(qū)內(nèi)部延伸，服務便捷交通聯(lián)系需求。

　　產(chǎn)業(yè)圈層面，沿京津、京唐、京濱、京雄、津興、京張等城際鐵路站點打造一批站城一體化示范節(jié)點，不斷完善“軌道上的京津冀”空間格局。

　　在促進交通與城市協(xié)調(diào)發(fā)展方面，北京目前正在有序推進《北京市軌道交通第三期建設(shè)規(guī)劃（2023年-2028年）》實施，1號線支線及M101線已開工建設(shè)。

　　北京還著力打造“利舊優(yōu)先、四網(wǎng)融合、廊道集約、多點錨固”市域（郊）鐵路系統(tǒng)，目前正在推進亦莊火車站、城市副中心線（北京西至良鄉(xiāng)段）、S6線（大興新城-T3航站樓）開通客運業(yè)務及規(guī)劃建設(shè)等各項工作。

北京市政協(xié)：調(diào)研協(xié)商重點聚焦 提升交通低碳韌性水平

　　市政協(xié)人資環(huán)建委相關(guān)負責人介紹，此次調(diào)研協(xié)商將圍繞“順暢、便捷、綠色、智慧、安全”發(fā)展目標，重點聚焦促進交通與城市協(xié)調(diào)發(fā)展、全面提升公眾出行服務品質(zhì)和能力、提高交通低碳韌性水平、推進智能化交通體系建設(shè)等方面，組織部分委員、民主黨派成員和專家學者深入調(diào)研，提出意見建議，更好滿足人民群眾對“美好出行”的需要。

　　在前期調(diào)研協(xié)商基礎(chǔ)上，市政協(xié)將召開議政性常委會會議，并于會后提交調(diào)研報告，供市委市政府決策參考。（內(nèi)容來源：北京日報；編譯/汽車之家 李娜）

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