[汽車(chē)之家 資訊]　　3月17日，在中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)百人會(huì)論壇（2024）上，比亞迪品牌及公關(guān)處總經(jīng)理李云飛發(fā)表演講，他表示：“在2022年以前電動(dòng)車(chē)比燃油車(chē)貴，去年的時(shí)候比亞迪推出冠軍版，油電同價(jià)；今年我們剛開(kāi)始電比油低，我們?yōu)槭裁茨茏龅竭@一點(diǎn)？整個(gè)行業(yè)覺(jué)得很不可想象。我們就兩個(gè)，第一是規(guī)�；�效應(yīng)，第二是全產(chǎn)業(yè)鏈，我們從上游的電池、電機(jī)、電控到下游的金融保險(xiǎn)包括到部分品牌的直營(yíng)，都會(huì)為戰(zhàn)略性做一個(gè)整體的支持。”

『比亞迪品牌及公關(guān)處總經(jīng)理 李云飛』

　　以下為內(nèi)容實(shí)錄：

　　各位行業(yè)的各位新老朋友、各位媒體老師大家上午好！我分享的主題是“以顛覆性技術(shù)打造世界級(jí)品牌”。

　　首先大家可以看一下，中國(guó)的環(huán)境連續(xù)15年成為全球最大的汽車(chē)消費(fèi)市場(chǎng)，就是我們?cè)谥袊?guó)的大市場(chǎng)和內(nèi)循環(huán)的體系中，中國(guó)市場(chǎng)是最大的，這是我們這個(gè)行業(yè)發(fā)展的基礎(chǔ)。因?yàn)槲覀兙涂课覀冏约�，靠中�?guó)這么大的人口、經(jīng)濟(jì)的發(fā)展、這么大的市場(chǎng)。

　　另外，同時(shí)在出口方面，中國(guó)在去年超過(guò)了日本成為全球第一大汽車(chē)出口國(guó)，我覺(jué)得這個(gè)也是很了不起的。

　　同時(shí)我們也在中國(guó)本土市場(chǎng)，左邊的（PPT）是中國(guó)汽車(chē)品牌燃油車(chē)和新能源車(chē)加在一起的市場(chǎng)占有率，以前最低時(shí)候我記得30%多，那個(gè)時(shí)候我記得整個(gè)行業(yè)包括媒體端對(duì)中國(guó)汽車(chē)品牌捏了一把汗，因?yàn)樯弦徊ǜ叩臅r(shí)候大概40%多，但是后來(lái)連續(xù)跌了將近兩三年，最低到30%多。那個(gè)時(shí)候行業(yè)很悲觀，媒體對(duì)中國(guó)品牌也很操心，中國(guó)品牌在那個(gè)時(shí)候也在起勢(shì)，也在聚力。經(jīng)過(guò)過(guò)去幾年的發(fā)展成績(jī)是有目共睹的，從30%、40%多到50%多，今年2月份中國(guó)汽車(chē)品牌單月占有率超過(guò)60%，這是過(guò)去這么多年無(wú)論是廣汽、上汽、東風(fēng)還是吉利、長(zhǎng)城、比亞迪，還有很多中國(guó)品牌一起，因?yàn)槲覀兊漠a(chǎn)品從設(shè)計(jì)上、外觀上越來(lái)越好，從配置上越來(lái)越好，從價(jià)格上越來(lái)越親民，從客戶(hù)的體驗(yàn)上越來(lái)越好，所以以前的話(huà)，車(chē)如果是看品牌的話(huà)，我覺(jué)得現(xiàn)在看的就是技術(shù)、看的是體驗(yàn)。在中國(guó)市場(chǎng)，我一直有個(gè)觀點(diǎn)，相比較中國(guó)的地產(chǎn)行業(yè)，中國(guó)汽車(chē)行業(yè)是最對(duì)得起中國(guó)老百姓的，產(chǎn)品又好、價(jià)格又好、服務(wù)又好。

　　另外一方面，中國(guó)品牌在新能源市場(chǎng)的占有率也是非常的高，80%多，如果說(shuō)未來(lái)經(jīng)過(guò)幾年的發(fā)展，在中國(guó)市場(chǎng)完全實(shí)現(xiàn)了油轉(zhuǎn)電的情況下，那個(gè)時(shí)候在中國(guó)市場(chǎng)、中國(guó)品牌的占有率更高，右邊這張圖（PPT）。

　　還有一個(gè)是中國(guó)的電動(dòng)化趨勢(shì)已經(jīng)不可逆了，大家可能關(guān)注到歐洲廠家表態(tài)、行業(yè)表態(tài)、美國(guó)表態(tài)等等，是不是中國(guó)跑的太快了，你看人家海外不太看好，各有各的情況、各有各的想法，但是我覺(jué)得中國(guó)市場(chǎng)趨勢(shì)已經(jīng)不可抵擋也是不可逆轉(zhuǎn)。單月滲透率在去年年底超過(guò)40%，在剛剛過(guò)去的上個(gè)禮拜，單周新能源滲透率已經(jīng)接近48%，我們預(yù)計(jì)很快單周的新能源滲透率會(huì)超過(guò)50%。今年年內(nèi)極有可能在三季度，最晚不會(huì)超過(guò)四季度，單月新能源滲透率超過(guò)50%。

　　另外一方面，中國(guó)也成為了新能源汽車(chē)的強(qiáng)國(guó)，無(wú)論是從全球范圍內(nèi)的新能源汽車(chē)的產(chǎn)銷(xiāo)規(guī)模還是動(dòng)力電池全球的占比，還是新能源汽車(chē)的專(zhuān)利公開(kāi)數(shù)，中國(guó)品牌都是無(wú)可厚非的。從供應(yīng)到市場(chǎng)、到專(zhuān)利再到產(chǎn)銷(xiāo)規(guī)模，所以可能大家看到，中國(guó)品牌、中國(guó)新能源這兩年也在加速出海。其實(shí)海外量也才剛剛開(kāi)始，還沒(méi)怎么開(kāi)干國(guó)外已經(jīng)風(fēng)聲鶴唳了，但不管未來(lái)幾年海外地緣政治方方面面如何，中國(guó)品牌也會(huì)堅(jiān)定的走下去，但是同時(shí)也要做很多應(yīng)對(duì)準(zhǔn)備。

　　當(dāng)下我們企業(yè)、行業(yè)應(yīng)該如何趁勢(shì)而上。

　　國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，致勝的關(guān)鍵體現(xiàn)在兩個(gè)因素：第一個(gè)因素，技術(shù)，要鞏固和擴(kuò)大我們的技術(shù)優(yōu)勢(shì)。中國(guó)在新能源技術(shù)方面在全球范圍內(nèi)全面領(lǐng)先，電池、電機(jī)、電控、IGBT包括整車(chē)制造等等。以比亞迪為例，我們整個(gè)集團(tuán)有70多萬(wàn)員工，研發(fā)人員大概有9萬(wàn)多人，每年投300多億，我們有一整套的技術(shù)、專(zhuān)利都會(huì)賦能我們的產(chǎn)品，我們有龐大的技術(shù)池，會(huì)根據(jù)市場(chǎng)的情況、產(chǎn)品的需要撈出來(lái)搭載和應(yīng)用在我們的車(chē)型和品牌上，形成我們產(chǎn)品和品牌的差異化；另外一個(gè)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)致勝關(guān)鍵是規(guī)�；�和全產(chǎn)業(yè)鏈優(yōu)勢(shì)，大家可以看看在2022年以前電動(dòng)車(chē)比燃油車(chē)貴，去年的時(shí)候比亞迪推出冠軍版，油電同價(jià)；今年我們剛開(kāi)始電比油低，我們?yōu)槭裁茨茏龅竭@一點(diǎn)？整個(gè)行業(yè)覺(jué)得很不可想象。我們就兩個(gè)，第一是規(guī)�；�效應(yīng)，第二是全產(chǎn)業(yè)鏈，我們從上游的電池、電機(jī)、電控到下游的金融保險(xiǎn)包括到部分品牌的直營(yíng)，都會(huì)為戰(zhàn)略性做一個(gè)整體的支持。

　　所以在中國(guó)市場(chǎng)是向合資燃油車(chē)要份額。

　　我想說(shuō)一下中國(guó)走向海外的三個(gè)階段。第一階段，一百年前大家都知道沿海很多省份很多人下南洋，身無(wú)分文，就人下南洋，在當(dāng)?shù)鼐瓦@樣一步步做起來(lái)。到現(xiàn)在已經(jīng)三代、四代，我們?cè)跂|南亞很多的經(jīng)銷(xiāo)商會(huì)面，整個(gè)會(huì)議室坐幾十號(hào)人，一看跟在國(guó)內(nèi)開(kāi)會(huì)沒(méi)有什么大的區(qū)別，都是華人面孔。我們講中國(guó)話(huà)、普通話(huà)他們都聽(tīng)得懂，都是我們最早下南洋的華人的第四代、第五代，很了不起，他們?cè)跂|南亞的這些國(guó)家現(xiàn)在已經(jīng)在當(dāng)?shù)氐慕?jīng)濟(jì)、社會(huì)里面起舉足輕重的作用。中國(guó)人哪怕過(guò)去時(shí)候身無(wú)分文，但是中國(guó)人勤勞、中國(guó)人智慧、中國(guó)人重視教育、重視下一代，所以都會(huì)逐漸發(fā)展起來(lái)；第二階段是改革開(kāi)放，我們的代工，勞動(dòng)力輸出；第三個(gè)階段就是現(xiàn)階段各行各業(yè)，比如中國(guó)汽車(chē)的技術(shù)和品牌出海。

　　我們?cè)诤Ｍ�，剛才幾位老總也講了，最近幾年要加速出海，我們?cè)诤Ｍ庥泻芏嗷�地。去年我們新能源汽�?chē)出口量在中國(guó)品牌內(nèi)排第一，增速很快。我們?cè)诤Ｍ獾纳逃密?chē)業(yè)務(wù)做了十幾年，但是海外乘用車(chē)業(yè)務(wù)才做了兩年多不到三年，增速比較快�，F(xiàn)在我們?cè)诤Ｍ?0多個(gè)國(guó)家和地區(qū)都有我們乘用車(chē)的身影。

　　雖然我們?cè)诤Ｍ馊ツ赇N(xiāo)量是20多萬(wàn)臺(tái)，但在中國(guó)的汽車(chē)出口里面應(yīng)該是第二梯隊(duì)，第一梯隊(duì)是上汽、奇瑞做的真不錯(cuò)。第二梯隊(duì)像吉利、長(zhǎng)城、比亞迪，二三十萬(wàn)這個(gè)量級(jí)。現(xiàn)在我們?cè)诤Ｍ庵挥袃煽町a(chǎn)品，2024年還會(huì)投入更多的產(chǎn)品，同時(shí)還會(huì)有更多的經(jīng)銷(xiāo)商網(wǎng)絡(luò)開(kāi)業(yè)，我個(gè)人覺(jué)得全球范圍內(nèi)新能源汽車(chē)做的比較好的，歐洲有代表性的是大眾，美國(guó)是特斯拉，中國(guó)是比亞迪，從整體的規(guī)模來(lái)看，技術(shù)儲(chǔ)備、產(chǎn)品準(zhǔn)備來(lái)看。對(duì)于海外的經(jīng)銷(xiāo)網(wǎng)絡(luò)，特斯拉自己干；大眾人家已經(jīng)有完備的經(jīng)銷(xiāo)商銷(xiāo)售網(wǎng)絡(luò)，有產(chǎn)品也是跟自己銷(xiāo)售網(wǎng)絡(luò)來(lái)干；我們比亞迪這么多技術(shù)、這么多產(chǎn)品我們?nèi)ズＭ�，給這些行業(yè)top級(jí)的經(jīng)銷(xiāo)商集團(tuán)很大的吸引力，所以我們?cè)诤Ｍ獾慕?jīng)銷(xiāo)商基本上都是屬于這個(gè)國(guó)家和這個(gè)地區(qū)最頂級(jí)的經(jīng)銷(xiāo)商集團(tuán)，這樣也有利于我們渠道的拓展和當(dāng)?shù)劁N(xiāo)售服務(wù)的支持。除了更多的產(chǎn)品、更多的渠道以外，我們?cè)?024年還會(huì)有更多在海外的品牌營(yíng)銷(xiāo)的動(dòng)作和舉措。

　　另外一方面，我們除了中國(guó)的八大基地以外，我們?cè)诤Ｍ膺�有幾個(gè)基地陸續(xù)投產(chǎn)，我們打造自有的船隊(duì)，打通海外的物流，在未來(lái)三年6-7艘滾裝船投入市場(chǎng)、投入運(yùn)營(yíng)，不但為比亞迪自己用，也會(huì)幫中國(guó)品牌在海外的物流方面提供協(xié)同和支持。

　　品牌的多樣化，中國(guó)的市場(chǎng)太大了，哪怕小比例的市場(chǎng)，大市場(chǎng)基礎(chǔ)下最終也是大市場(chǎng)，所以依托我們集團(tuán)這么多的技術(shù)，依托于中國(guó)市場(chǎng)多元化的需求，我們從大眾到豪華、家用到個(gè)性，我們?nèi)�品牌的覆蓋，王朝、海洋、騰勢(shì)、仰望、方程豹，這些品牌在過(guò)去一兩年都獲得市場(chǎng)非常多的關(guān)注、市場(chǎng)的認(rèn)可，可以說(shuō)初戰(zhàn)告捷，但是還要扎扎實(shí)實(shí)做好技術(shù)、做好產(chǎn)品、做好服務(wù)。

　　另外比亞迪2024年攜手歐洲杯，成為歐洲杯戰(zhàn)略合作伙伴，對(duì)歐洲杯來(lái)說(shuō)第一次有中國(guó)品牌去成為它的戰(zhàn)略合作伙伴；第二是第一次有新能源，因?yàn)槲覀兊纳弦粚檬谴蟊�，所以在官宣以后在歐洲還是引起了一定的轟動(dòng)。但是不管怎么樣一個(gè)是綠蔭賽道，一個(gè)是新能源，這個(gè)也有助于比亞迪和中國(guó)品牌在海外市場(chǎng)的認(rèn)知和開(kāi)拓。

　　另外一方面，提到2023年市場(chǎng)有個(gè)普通的共識(shí)，就是卷，卷的話(huà)很正常，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，但是如果是卷技術(shù)、卷產(chǎn)品、卷營(yíng)銷(xiāo)、卷服務(wù)，甚至卷價(jià)格，我覺(jué)得無(wú)可厚非。但如果是卷下線(xiàn)，沒(méi)有底線(xiàn)，搞一些黑的動(dòng)作的話(huà)，我覺(jué)得其實(shí)講不講武德先放一邊，很多時(shí)候是違法違規(guī)的。所以我們建議不要黑手，我們要多攜手。所以我們比亞迪也倡議，更多的中國(guó)汽車(chē)品牌我們一起，要攜手，要共同打造令人尊敬的世界級(jí)品牌。

　　最后，我們有一支品牌片，中國(guó)人有一雙正能量的手、勤勞的手、智慧的手，一支品牌片獻(xiàn)給大家。我的分享就這些，謝謝大家�。ň幾g/汽車(chē)之家 張曉丹）

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