[汽車之家 資訊]　　3月17日，在中國電動汽車百人會論壇（2024）上，嵐圖汽車科技有限公司CEO  盧放發(fā)表《構(gòu)建汽車消費升級新生態(tài) 鞏固和擴大新能源汽車消費》主題演講，他表示：“隨著電動化、智能化與網(wǎng)聯(lián)化的發(fā)展，汽車從單純的出行工具逐步變成智能終端。由于軟件的邊際成本幾乎為零，汽車企業(yè)紛紛把重點投向“軟件定義汽車”，開發(fā)全新的軟件和服務(wù)導(dǎo)向型架構(gòu)，滿足用戶對于駕駛體驗的新需求。”

『嵐圖汽車科技有限公司CEO  盧放』

　　以下為內(nèi)容實錄：

　　尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)、各位同行、各位朋友，大家早上好！我是嵐圖汽車的盧放，很高興參加此次論壇。首先，我代表嵐圖汽車，對電動汽車百人會一直以來的指導(dǎo)和鼓勵，對大家的幫助和支持，表示衷心的感謝！

　　鞏固和擴大新能源汽車發(fā)展優(yōu)勢，歸根結(jié)底，要落實到市場與消費上，“讓老百姓過上更好的日子”。我們看到，這一目標(biāo)正在以超乎想象的速度變成現(xiàn)實。2023年，我國潛在購車意向用戶考慮購買新能源汽車的比例已達85%，其中購買新能源汽車的老用戶幾乎全部會選擇再次購買；表示肯定會選擇新能源車的意向用戶增長至2023年的48.3%。2023年，我國新能源汽車市場滲透率已經(jīng)突破30%。根據(jù)創(chuàng)新型產(chǎn)品市場演進的一般規(guī)律，直到市占率達到50%之前，新能源汽車市場都會保持快速增長的態(tài)勢。

　　借此機會，以“構(gòu)建汽車消費升級新生態(tài) 鞏固和擴大新能源汽車消費”為題，結(jié)合實際談些我們的認識。

　　第一個方面，談一下新能源汽車消費的新趨勢。主要有五大趨勢：

　　第一個趨勢，是從硬件消費轉(zhuǎn)向軟硬結(jié)合。隨著電動化、智能化與網(wǎng)聯(lián)化的發(fā)展，汽車從單純的出行工具逐步變成智能終端。由于軟件的邊際成本幾乎為零，汽車企業(yè)紛紛把重點投向“軟件定義汽車”，開發(fā)全新的軟件和服務(wù)導(dǎo)向型架構(gòu)，滿足用戶對于駕駛體驗的新需求。

　　第二個趨勢，從綠色化消費向綠色化和智能化結(jié)合轉(zhuǎn)變。越來越多的用戶接受并傾向于購買智能汽車，近年來，L2及以上智能汽車滲透率持續(xù)走高，2025年預(yù)計將突破40%。2023年，L2及以上智能新能源車市場滲透率已接近50%；超8成以上的意向用戶考慮購買智能汽車。

　　第三個趨勢，從線下消費向線下與線上相結(jié)合轉(zhuǎn)變。從整個市場來看，線下依然是購車的主流渠道，占39.1%的份額，高出線上渠道35.9%的占比3.2個百分點。分車型看，燃油車用戶更多會選擇4S店，占比達57.9%，是線上25.5%的1.27倍，而新能源汽車和油電混合動力汽車的用戶更傾向于線上渠道，占比分別達到43.7%和43.4%，高于線下4S店22.8%和30.8%的占比。線上渠道占比與線下差別不斷縮小，未來線下線上渠道將會有更多協(xié)同。

　　第四個趨勢，從理性消費向理性和情緒的結(jié)合轉(zhuǎn)變。在新能源汽車用戶中，這部分人群認同新能源環(huán)保理念，對新事物的接受度和嘗試意愿更高，同時也具備更強的時代責(zé)任感，更容易被戶外運動、汽車、寵物潮玩、電子產(chǎn)品等彰顯獨特個性及生活品質(zhì)的事物所引領(lǐng)。以運動愛好為例，新能源汽車用戶特別是在極限、滑雪、高爾夫、沖浪等項目上的興趣熱度，都明顯高于燃油車主。 

　　第五個趨勢，從產(chǎn)金分離向汽車與金融相結(jié)合轉(zhuǎn)變。近年來，我國汽車金融行業(yè)規(guī)模不斷擴大，從2016年的1萬億元增長至2022年的2.6萬億元，預(yù)計2025年將達到5萬億元。汽車金融滲透率逐年提高，過去10年平均復(fù)合增長率達到26％。目前，形成了以汽車金融公司、商業(yè)銀行、融資租賃公司等為代表的汽車金融發(fā)展格局。

　　第二個方面，談一下我國新能源汽車消費的新機遇。

　　現(xiàn)在，大家都在談?wù)撊绾我虻刂埔税l(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力，積極培育新興產(chǎn)業(yè)和未來產(chǎn)業(yè)；新能源汽車是新質(zhì)生產(chǎn)力的代表，這是越來越多的人形成的共識。歷史地來看，煤炭與蒸汽機結(jié)合，開啟了第一次工業(yè)革命；石油與內(nèi)燃機結(jié)合，驅(qū)動了第二次工業(yè)革命；我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)依靠科技創(chuàng)新在全球競爭格局中，改變了傳統(tǒng)燃油車產(chǎn)業(yè)由國外汽車企業(yè)主導(dǎo)的競爭格局，驅(qū)動新能源汽車和物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、云計算、人工智能等數(shù)字技術(shù)的結(jié)合，將大力推動新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)變革，培育壯大新質(zhì)生產(chǎn)力。

　　站在這個角度，對于汽車以舊換新等重大決策部署，我們就會有更加深刻的認識。這一政策將通過市場的力量，促進行業(yè)增加先進產(chǎn)能，提高生產(chǎn)效率；加快淘汰不符合新質(zhì)生產(chǎn)力發(fā)展要求的產(chǎn)能，拉動有效投資，帶動基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)及相關(guān)產(chǎn)業(yè)發(fā)展，加快推動發(fā)展動能轉(zhuǎn)換。嵐圖快速響應(yīng)國家號召，率先推出了10億元的購車置換補貼政策，推動政策快速落地，收到了市場的積極反饋。

　　第三個方面，談一下嵐圖構(gòu)建汽車消費升級新生態(tài)的探索實踐。

　　嵐圖今年是第五個年頭，自成立以來，我們把握新能源汽車消費新趨勢，緊抓重大機遇，探索自主高端品牌發(fā)展模式，打造具有中國文化底蘊的高端智慧新能源電動汽車品牌，構(gòu)建汽車消費升級新生態(tài)，推動民族汽車品牌向上。

　　一是堅持以用戶為中心，打造用戶型科技企業(yè)。與用戶共創(chuàng)共享，打造開發(fā)者平臺、用戶委員會、嵐圖用戶之夜，扎扎實實為用戶創(chuàng)造價值，實現(xiàn)“物有所值、價有所信、購而不悔、用而無憂、賦能生活、收獲友情”。

　　二是增強科技創(chuàng)新核心競爭力，培育壯大新質(zhì)生產(chǎn)力。實施技術(shù)領(lǐng)先戰(zhàn)略，堅持核心技術(shù)全棧自研可控，打造國內(nèi)首個ESSA原生電動智能架構(gòu)、國內(nèi)最領(lǐng)先的“軟件定義汽車”的中央集中式SOA電子電氣“天元架構(gòu)”、行業(yè)首個基于純電平臺開發(fā)的智能多�；靹蛹夹g(shù)“嵐海動力”。

　　三是提供優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品和服務(wù)，快速迭代滿足需求。堅持每年推出一款全新車型，橫跨高端SUV、MPV、轎車，是中國新能源汽車品牌里產(chǎn)品布局最完整的車企。加快升級迭代，2023年推出“公路旅行家”新FREE、“夢想的移動城堡”2024款夢想家、“智穩(wěn)CEO”追光PHEV轎車。

　　四是創(chuàng)新商業(yè)模式，實現(xiàn)用戶直連。我們是國內(nèi)首家采取“直營”模式銷售的汽車央企，推動商業(yè)模式由 TO B 轉(zhuǎn)向 TO C。在線上，通過官方App、小程序等數(shù)字化平臺與用戶直接互動，快速響應(yīng)用戶需求；在線下，根據(jù)城市及核心商圈規(guī)模，打造了嵐圖空間、交付服務(wù)中心、全功能用戶中心等不同的直營店，滿足用戶的全功能需求。

　　五是堅守商業(yè)倫理，弘揚正確的價值觀。我們不主張通過打價格戰(zhàn)提高市占率，價格戰(zhàn)不是常態(tài)，最終要回到產(chǎn)品+服務(wù)的本質(zhì)上來，回到用戶的體驗和品牌的價值觀上來，回到長期創(chuàng)新上來。同時，不主張過度營銷，堅守底線，不違背公序良俗，不搞夸張式的宣傳誤導(dǎo)用戶，堅持“致良知”，為社會創(chuàng)造價值，而不是消耗社會的財富。

　　最后，懇請大家對發(fā)展中的嵐圖多加關(guān)注和支持，我們將堅守初心，堅持長期主義，恪守商道，持續(xù)探索構(gòu)建汽車消費升級新生態(tài)，推動“中國制造向中國創(chuàng)造轉(zhuǎn)變、中國速度向中國質(zhì)量轉(zhuǎn)變、中國產(chǎn)品向中國品牌轉(zhuǎn)變”�。ň幾g/汽車之家 李娜）

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