[汽車之家 資訊]  2024年將上市新車系列選題將從本期開(kāi)始為大家?guī)��?lái)轎車系列，在轎車系列我們將分為海外品牌以及中國(guó)品牌兩期，雖然中國(guó)品牌近兩年的成長(zhǎng)勢(shì)頭十分迅猛，但是海外品牌也牟足了勁想要反撲，我們就先來(lái)看看他們將會(huì)在2024年帶來(lái)哪些重磅新車吧。往期回顧：2024年將上市SUV（新能源系列上）、新能源系列下、燃油系列。

● 全新寶馬5系
上市時(shí)間：1月25日上市

　　此前寶馬已經(jīng)官宣，全新寶馬5系(參數(shù)|詢價(jià))將于1月25日正式上市，全新寶馬5系長(zhǎng)軸距版將推出6款車型，搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率有212和287馬力可選，此外還將引入一款標(biāo)準(zhǔn)軸距版5系，共推出7款車型。

『運(yùn)動(dòng)套裝』

『豪華套裝』

　　新車在外觀方面延續(xù)了運(yùn)動(dòng)美學(xué)的設(shè)計(jì)風(fēng)格，前臉相比于現(xiàn)款寶馬5系要更加的硬朗，看起來(lái)動(dòng)感而有力。新車將配備作為寶馬品牌最新設(shè)計(jì)的環(huán)形光耀格柵和回旋鏢式日間行車燈，前發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋上隆起的四條筋線也讓車頭看上去更具運(yùn)動(dòng)氣質(zhì)。此外，新車依舊會(huì)推出M運(yùn)動(dòng)套裝以及豪華套裝兩種外觀套件可選。

　　新車側(cè)面看上去十分修長(zhǎng)，經(jīng)典的霍氏彎角與C柱的鍍鉻裝飾融合一起，裝飾件中還融合了可發(fā)光的5字標(biāo)識(shí)。尺寸部分，新車的長(zhǎng)寬高分別為5175/1900/1520mm，軸距為3105mm。

　　車尾相較于現(xiàn)款最明顯的變化在于燈組，采用了簡(jiǎn)潔的橫向線條，視覺(jué)效果更纖細(xì)精致，而后包圍配備的銀色裝飾進(jìn)一步增強(qiáng)了運(yùn)動(dòng)感。

　　內(nèi)飾同樣采用最新的家族式風(fēng)格，搭載12.3英寸液晶儀表+14.9英寸中控屏的大連屏，并搭載新樣式的平底運(yùn)動(dòng)方向盤。新車將會(huì)配備iDrive 8.5系統(tǒng)，智能化方面進(jìn)一步提升。在后排娛樂(lè)系統(tǒng)方面，該車配備了與7系一脈相承的車頂大屏，寶馬的這塊后排娛樂(lè)系統(tǒng)生態(tài)不僅接入了愛(ài)奇藝平臺(tái)，還引入了華為應(yīng)用市場(chǎng)，提供了豐富的娛樂(lè)可能。

　　動(dòng)力方面，新車將會(huì)提供2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，根據(jù)不同調(diào)校，最大功率分別為212馬力和287馬力，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配8擋手自一體變速箱。

● 編輯點(diǎn)評(píng)

　　作為中大型車豪華車市場(chǎng)最具代表性的產(chǎn)品之一，全新一代5系馬上就要正式公布價(jià)格了，它的老對(duì)手奔馳E級(jí)已經(jīng)在去年12月完成上市，售價(jià)區(qū)間為44.9-52.98萬(wàn)元。這對(duì)歡喜冤家的新一輪戰(zhàn)爭(zhēng)值得期待，全新5系也表現(xiàn)出了不錯(cuò)的誠(chéng)意，再次下放了寶馬7系上的諸多配置，接下來(lái)就看定價(jià)是否能夠打動(dòng)更多的消費(fèi)者了。

● 寶馬i5
上市時(shí)間：1月25日上市

　　與全新一代寶馬5系共同上市的，還有寶馬i5，作為純電動(dòng)版車型，其整體設(shè)計(jì)、配置層面均與燃油版車型保持同步。國(guó)產(chǎn)長(zhǎng)軸距版i5將會(huì)推出4款車型，另外還會(huì)引入一款i5標(biāo)準(zhǔn)軸距版，共推出5款車型。

　　國(guó)產(chǎn)長(zhǎng)軸距版i5將會(huì)推出4款車型，分別是i5 eDrive35L 豪華套裝、i5 eDrive35L M運(yùn)動(dòng)套裝、i5 eDrive35L 尊享型 豪華套裝和i5 eDrive35L 尊享型 M運(yùn)動(dòng)套裝。新車將會(huì)搭載后置單電機(jī)，最大功率250kW（340馬力），CLTC工況續(xù)航里程為567km。

　　進(jìn)口車型為寶馬i5 M60 xDrive，其將會(huì)采用雙電機(jī)四驅(qū)系統(tǒng)，常規(guī)功率380kW（517馬力），最大扭矩795牛·米，啟動(dòng)Sport Boost/Launch Control模式后，可以分別提升至442kW(601馬力）和820�！っ�，該車0-100km/h加速時(shí)間3.8秒，CLTC工況最大續(xù)航里程570km。

● 編輯點(diǎn)評(píng)

　　寶馬雖然至今仍然不肯放棄內(nèi)燃機(jī)，甚至還在研發(fā)新一代發(fā)動(dòng)機(jī)，但這并不表示他們不重視新能源市場(chǎng)。尤其是在中國(guó)，寶馬不僅很早就有新能源車推出，甚至寶馬集團(tuán)董事長(zhǎng)齊普策還曾在上海車展上表示：“能在中國(guó)優(yōu)秀，就能再全世界出彩”。目前寶馬旗下的i3、iX1以及iX3都有著不錯(cuò)的市場(chǎng)表現(xiàn)，隨著寶馬i5的加入，寶馬新能源陣營(yíng)進(jìn)一步擴(kuò)大，市場(chǎng)表現(xiàn)值得期待。

● 光束MINI
上市時(shí)間：年內(nèi)上市

　　就在1月份最新的工信部目錄中，光束MINI申報(bào)圖正式現(xiàn)身，這也預(yù)示著它距離上市不遠(yuǎn)了。新車由寶馬集團(tuán)與長(zhǎng)城汽車合資進(jìn)行打造，將于2024年上市并供應(yīng)全球市場(chǎng)。

　　可以看到，新車前臉延續(xù)了我們非常熟悉的經(jīng)典設(shè)計(jì)，具備濃郁的MINI風(fēng)格。圓形頭燈組依舊出現(xiàn)在新車之上，多邊形前格柵內(nèi)部采用了封閉式布局，彰顯出它的電動(dòng)車身份。車身尺寸方面，新車的長(zhǎng)寬高分別為3858，3863/1756/1458mm，軸距為2526mm。

　　車尾部分，新車的全新尾燈組設(shè)計(jì)可以說(shuō)擁有非常高的辨識(shí)度，雖然尾燈組輪廓有所變化，但內(nèi)部依舊采用了經(jīng)典的米字型光源布局；此外，尾燈組之間配有黑色飾條，形成類似貫穿式的布局，能夠在一定程度上提升車尾的視覺(jué)寬度。

　　和我們印象中的MINI一樣，新車將會(huì)帶來(lái)非常豐富的選裝，申報(bào)信息顯示，光束MINI將會(huì)提供多種不同風(fēng)格的輪圈，同時(shí)，外后視鏡、前格柵等處也可以選裝對(duì)應(yīng)的運(yùn)動(dòng)套件，值得一提的是，在申報(bào)信息中我們還可以看到類似JCW風(fēng)格的配色，值得期待。

　　新車內(nèi)飾采用極簡(jiǎn)的設(shè)計(jì)風(fēng)格，中央多媒體屏幕采用直徑24厘米的窄邊OLED，并內(nèi)置MINI OS 9操作系統(tǒng)，界面年輕化程度得到極大的提升，也融入了數(shù)字萌寵。此外新車取消了儀表盤設(shè)計(jì)，采用HUD顯示行車信息。

　　動(dòng)力部分，根據(jù)申報(bào)信息來(lái)看，新車將會(huì)推出單電機(jī)版本，電機(jī)最大功率為160千瓦。此外，新車將會(huì)配備來(lái)自蜂巢能源（單體）+光束汽車（總成）的三元鋰電池。另外此前信息透露，新車入門版將搭載135kW電機(jī)，與之匹配的是40.7kWh的電池組。

● 編輯點(diǎn)評(píng)

　　如果光束MINI能夠在2023年到來(lái)，相信它一定會(huì)成為不少消費(fèi)者的心儀之選。不過(guò)來(lái)到2024年，目前市場(chǎng)中已經(jīng)不乏smart精靈#1、極氪X等精致、個(gè)性的新能源產(chǎn)品，光束MINI所帶來(lái)的新鮮度有所降低，同時(shí)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)也更加激烈。那么還能否憑借品牌影響力一炮走紅，光束MINI的定價(jià)策略或?qū)⒊蔀殛P(guān)鍵因素。

● 全新一代索納塔
上市時(shí)間：3月上市

　　在去年12月，第十一代現(xiàn)代索納塔在北京現(xiàn)代工廠正式下線，并計(jì)劃于2024年1月預(yù)售，3月上市。全新索納塔整體與海外版基本保持一致，僅是在細(xì)節(jié)上有所微調(diào)，整體辨識(shí)度較高。

　　外觀方面，新車采用全球ONE MODEL統(tǒng)一設(shè)計(jì)，基于全球統(tǒng)一數(shù)據(jù)、模具和相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)開(kāi)發(fā)而來(lái)。外觀造型以星際戰(zhàn)艦為靈感，打造時(shí)尚與科幻感兼具的星際戰(zhàn)艦前臉，更具未來(lái)沖擊感。地平線貫穿式日間行車燈采用一氣呵成的線條，將LED日間行車燈、方向指示燈勾勒為一體，呈現(xiàn)出更多的時(shí)尚感和簡(jiǎn)約風(fēng)格。

　　來(lái)到車側(cè)，新車采用轎跑式的溜背造型設(shè)計(jì)，腰線充滿力量感，有著很強(qiáng)的運(yùn)動(dòng)屬性。車身尺寸方面，其長(zhǎng)寬高為4945/1860/1445（1450）mm，軸距為2875mm。

　　流暢的車身線條延伸至H造型貫穿式尾燈，尾燈組使用眾多數(shù)碼點(diǎn)陣元素，頗有辨識(shí)度。犀利的LED貫穿式尾燈結(jié)合雙色后保險(xiǎn)杠，搭配尾廂蓋上的小鴨尾，使車輛看起來(lái)很動(dòng)感。

　　同時(shí)此次還推出了N Line版本車型，采用了更彰顯運(yùn)動(dòng)的的磨砂漆面和雙邊共四出排氣布局。中網(wǎng)、側(cè)翼子板、尾部等多處都帶有N Line標(biāo)識(shí)，19英寸輪圈也采用了專屬的五輻設(shè)計(jì)與紅色卡鉗。

『全新索納塔1.5T車型』

『全新索納塔2.0T N Line車型』

　　內(nèi)飾方面，全新索納塔的數(shù)字化智能座艙以駕駛者為中心布局，采用雙12.3英寸曲面顯示屏集成中控和儀表，換裝旋轉(zhuǎn)式電子懷擋、多功能摩斯密碼真皮方向盤，搭配貫穿式空調(diào)出風(fēng)口，提升內(nèi)飾層次感和高檔感。而N Line車型則進(jìn)一步增加紅色飾條等更能彰顯運(yùn)動(dòng)感的元素。

　　車機(jī)方面，全新索納塔采用現(xiàn)代汽車CCNC智能網(wǎng)聯(lián)架構(gòu)，支持指紋識(shí)別、身份識(shí)別、數(shù)字鑰匙、座椅記憶、OTA升級(jí)等個(gè)性化功能，還支持CarPlay等互聯(lián)功能。同時(shí)，該車將配備大尺寸天窗、12揚(yáng)聲器BOSE音響、主駕駛座椅多項(xiàng)調(diào)節(jié)等，從而增加該車的駕乘感受。

　　動(dòng)力方面，全新索納塔將搭載1.5T和2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，前者最大功率為170馬力（125kW），后者最大功率為250馬力（184kW）。傳動(dòng)系統(tǒng)方面全系匹配8AT變速箱。

● 編輯點(diǎn)評(píng)

　　索納塔在中國(guó)市場(chǎng)曾有著輝煌的歷史，2012年巔峰時(shí)期的年銷量層超過(guò)10萬(wàn)輛，這一年的第八代索納塔也被親切的成為“索八”。不過(guò)在面對(duì)中國(guó)市場(chǎng)的風(fēng)云變幻，索納塔并沒(méi)有很好地迎接轉(zhuǎn)變，第九代以及第十代產(chǎn)品接連遭遇滑鐵盧，你們認(rèn)為即將到來(lái)的第十一代產(chǎn)品還能否重現(xiàn)往日輝煌？期待您在評(píng)論區(qū)里留下答案。

● 全新一代凱美瑞
上市時(shí)間：年內(nèi)上市

　　2024年剛剛開(kāi)始的第一天，全新一代凱美瑞便開(kāi)啟了預(yù)售，共推出7款配置車型，預(yù)售價(jià)區(qū)間為17.38-20.88萬(wàn)元，預(yù)計(jì)它也將會(huì)很快便揭曉正式售價(jià)。此次全新凱美瑞進(jìn)行了不少的升級(jí)，采用全新的設(shè)計(jì)和新升級(jí)的科技配置，同時(shí)價(jià)格區(qū)間進(jìn)一步下探，整體產(chǎn)品力與性價(jià)比均得到提升。

　　新車采用了品牌最新的設(shè)計(jì)思路進(jìn)行打造，不過(guò)一些傳統(tǒng)元素同樣得到了延續(xù)，比如分層式的前臉設(shè)計(jì)以及整體依舊為X造型的設(shè)計(jì)風(fēng)格�？梢钥吹�，三個(gè)不同版本車型的差異主要集中在“大嘴”前格柵處，一種為蜂窩網(wǎng)格設(shè)計(jì)，凸顯運(yùn)動(dòng)感；另一種則為菱形元素設(shè)計(jì)，看上去更加精致。當(dāng)然，最具運(yùn)動(dòng)風(fēng)格的XSE款式車型主要在SE款式造型基礎(chǔ)上增加了運(yùn)動(dòng)套件，提升運(yùn)動(dòng)風(fēng)格。

　　車側(cè)部分，新車擁有鮮明的肌肉線條，腰線設(shè)計(jì)堪稱是它最大的設(shè)計(jì)亮點(diǎn)之一，此外，運(yùn)動(dòng)版車型配備的是一款造型別致的運(yùn)動(dòng)風(fēng)格輪圈，同時(shí)，XSE版本車型采用了與車身異色的車頂設(shè)計(jì)，營(yíng)造出懸浮式視覺(jué)效果，可以說(shuō)是精準(zhǔn)地命中了年輕用戶的喜好，同時(shí)，其還將提供19英寸輪圈，進(jìn)一步營(yíng)造出運(yùn)動(dòng)氛圍。

　　全新凱美瑞將配備大尺寸懸浮式中控屏，內(nèi)置高通驍龍8155芯片，提供12GB+128GB內(nèi)存，新增語(yǔ)音控制切換香型，芯片可自動(dòng)識(shí)別香味。此外，新凱美瑞還將搭載AR風(fēng)格化HUD，同時(shí)它還是首搭TSS 3.0增強(qiáng)版駕駛輔助功能的車型，整體配置已經(jīng)能夠跟上主流。

　　動(dòng)力系統(tǒng)方面，第九代凱美瑞提供了三種動(dòng)力版本，分別是2.0L+CVT的純?nèi)加桶�，搭載第五代THS混動(dòng)系統(tǒng)2.0HEV版本以及2.5HEV版本，其中2.0HEV是首次出現(xiàn)在凱美瑞上，綜合功率145kW，油耗為4.2L/100km，也是取代之前的2.5L純?nèi)加桶姹荆��?.0HEV版本將會(huì)提供更好的行駛暢快感以及燃油經(jīng)濟(jì)性表現(xiàn)。

● 編輯點(diǎn)評(píng)

　　憑借豐田引以為傲的混動(dòng)技術(shù)，凱美瑞曾在國(guó)內(nèi)中型車市場(chǎng)呼風(fēng)喚雨，不過(guò)在插電混動(dòng)車型逐漸崛起后，它的統(tǒng)治力也逐年下跌。如今，全新一代凱美瑞迎來(lái)了諸多進(jìn)化，在配置層面也不落下風(fēng)，結(jié)合此前公布的預(yù)售價(jià)（17.38-20.88萬(wàn)元），你們認(rèn)為全新凱美瑞戰(zhàn)斗力如何？快去評(píng)論區(qū)里發(fā)表看法吧。

● 國(guó)產(chǎn)全新帕薩特
上市時(shí)間：第三季度

　　前不久我們從上汽大眾官方獲悉，國(guó)產(chǎn)全新帕薩特將在2024年第三季度上市，由于海外僅提供旅行版車型，因此三廂版帕薩特也將成為中國(guó)市場(chǎng)專供。另外值得一提的是，它的兄弟車型全新一汽-大眾邁騰也將會(huì)在今年推出，目前該車已經(jīng)登陸工信部目錄，預(yù)計(jì)上市時(shí)間或比全新帕薩特更早一點(diǎn)。

『全新Passat假想圖』

　　目前全新一代帕薩特還沒(méi)有正式發(fā)布，結(jié)合海外版車型來(lái)看，新車外觀很大程度上汲取了“ID”家族的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，這與我們傳統(tǒng)印象中偏向商務(wù)、沉穩(wěn)的風(fēng)格截然不同。全新車型也提供了兩種造型選擇，其均采用上下分體式格柵設(shè)計(jì)，主要區(qū)別在于下方進(jìn)氣口造型。其中，燃油版采用的是大尺寸三段式進(jìn)氣口設(shè)計(jì)，并在內(nèi)部加入密條幅飾條進(jìn)行點(diǎn)綴，加強(qiáng)精致感；而eHYBRID版則采用貫穿式進(jìn)氣口設(shè)計(jì)，并在內(nèi)部加入熏黑的網(wǎng)狀式元素，提升運(yùn)動(dòng)感。

『全新邁騰』

　　而全新邁騰則是采用全新樣式的設(shè)計(jì)風(fēng)格，窄條幅式前格柵與兩側(cè)大燈組相連接，中央由一條鍍鉻飾條進(jìn)行貫穿，配合中央的大眾品牌LOGO，讓其整體看上去十分協(xié)調(diào)。同時(shí)，格柵下方采用造型較為夸張的前保險(xiǎn)杠造型設(shè)計(jì)，整體適當(dāng)提升運(yùn)動(dòng)感。車身尺寸方面，新車長(zhǎng)寬高分別為4990/1854/1487mm，軸距為2871mm。

『海外全新Passat』

　　動(dòng)力方面，預(yù)計(jì)新車將主推汽油車型和插混車型，汽油版車型配備2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率150千瓦；插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)（eHYBrid）由1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)與電動(dòng)機(jī)組成，提供150千瓦、200千瓦兩種綜合輸出，電動(dòng)續(xù)航里程可達(dá)100km左右；輕混版車車型也有可能提出，配備1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)與48V電機(jī)，最大功率為110千瓦。

● 編輯點(diǎn)評(píng)

　　相比于索納塔和凱美瑞，帕薩特/邁騰在國(guó)內(nèi)中型車市場(chǎng)的地位更高，甚至可以說(shuō)，它們?cè)��?jīng)就是中型車無(wú)法撼動(dòng)的標(biāo)桿。當(dāng)然，隨著新能源市場(chǎng)的崛起，全新一代帕薩特/邁騰的市場(chǎng)地位也將面臨非常大的挑戰(zhàn)，可以看到新車在盡力向著年輕化的方向努力，那么它還能否吸引年輕一代消費(fèi)者的目光，延續(xù)前輩的輝煌？讓我們拭目以待。

● 東風(fēng)本田靈悉L
上市時(shí)間：年內(nèi)上市

　　2023年9月，東風(fēng)本田旗下全新新能源汽車品牌——靈悉正式發(fā)布，同時(shí)其首款概念車靈悉L也迎來(lái)亮相。據(jù)了解，其量產(chǎn)版本將于2024年正式推向市場(chǎng)。該車是東風(fēng)本田首次由年輕團(tuán)隊(duì)主導(dǎo)設(shè)計(jì)，同時(shí)車內(nèi)將采用四座布局，配備超大尺寸巨幅屏幕貫穿整個(gè)座艙，十分吸睛。

　　靈悉L基于多面體的外觀設(shè)計(jì)概念，采用三展翼前臉造型，車身遍布大量三角幾何線條，極具個(gè)性。靈悉全新品牌LOGO，設(shè)計(jì)靈感源于“疾飛鳥(niǎo)”，以靈悉青作為品牌的標(biāo)志性色彩，集“科技、智趣、熱愛(ài)”三位一體，代表“與你心有靈悉，激活人生喜悅”的品牌愿景，期望給用戶呈現(xiàn)出年輕自如、科技智能的電動(dòng)化品牌形象。

　　內(nèi)飾以深邃的色彩搭配，與質(zhì)地柔軟的內(nèi)飾材質(zhì)營(yíng)造出“先進(jìn)整潔感的夢(mèng)幻數(shù)字座艙”。車內(nèi)采用超大尺寸的懸浮曲面屏幕、精巧的半輻式方向盤，烘托出強(qiáng)烈的未來(lái)科技感。輕薄的座椅采用流暢舒適的造型設(shè)計(jì)，前后排四座布局采用貫穿式設(shè)計(jì)，帶來(lái)通透的座艙視覺(jué)感受。

　　靈悉智能電動(dòng)平臺(tái)、靈悉DRIVE智駕系統(tǒng)、全場(chǎng)景沉浸式的靈悉SPACE智趣座艙等，將成為新品牌的有力技術(shù)支撐，為用戶帶來(lái)交互和沉浸式駕乘體驗(yàn)。伴隨企業(yè)品牌煥新和靈悉品牌的發(fā)布，東風(fēng)本田將依托強(qiáng)電智混技術(shù)品牌、e:NS電動(dòng)化品牌、靈悉新能源汽車品牌三大板塊為核心，圍繞EV、HEV、PHEV新能源技術(shù)路線全域布局，構(gòu)建起覆蓋各級(jí)細(xì)分市場(chǎng)的電動(dòng)化產(chǎn)品陣營(yíng)。預(yù)計(jì)至2025年，東風(fēng)本田電動(dòng)化產(chǎn)品比例將超過(guò)50%，2030年累計(jì)推出10款以上純電動(dòng)車型。

● 編輯點(diǎn)評(píng)

　　傳統(tǒng)車企將如何轉(zhuǎn)型新能源市場(chǎng)，東風(fēng)本田或許正在逐漸找到方向。全新品牌靈悉或許現(xiàn)在聽(tīng)起來(lái)還有些陌生，不過(guò)首款產(chǎn)品已經(jīng)展現(xiàn)出了不錯(cuò)的產(chǎn)品實(shí)力，隨著后續(xù)經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)以及傳播力度的加強(qiáng)，或許能夠取得不錯(cuò)的市場(chǎng)表現(xiàn)，屆時(shí)它也會(huì)幫助靈悉打響品牌。當(dāng)然，我們目前了解的產(chǎn)品都還處于概念階段，期待正式量產(chǎn)后不要讓我們失望。

● 新款捷豹XFL
上市時(shí)間：有望2月上市

　　今年2月份新款捷豹XFL有望迎來(lái)上市，此次依舊是小改款，將會(huì)針對(duì)外觀和內(nèi)飾進(jìn)行小幅升級(jí)，同時(shí)車型精簡(jiǎn)為3款。目前該車共有6款車型在售，售價(jià)區(qū)間為39.98-49.78萬(wàn)元。

　　根據(jù)此前消息，新車全系車型將會(huì)針對(duì)中網(wǎng)進(jìn)行升級(jí)，內(nèi)部菱形裝飾將會(huì)更扁平化，并營(yíng)造出3D效果，此外還全系回復(fù)油箱鎖功能。入門的P200精英豪華版與現(xiàn)款配置相同。

　　中配的P250尊享豪華版配置調(diào)整很多，將會(huì)減少發(fā)光迎賓踏板、四區(qū)空調(diào)、盲區(qū)監(jiān)測(cè)、尾部碰撞預(yù)警以及倒車廣角監(jiān)測(cè)功能，增加電動(dòng)尾門、主駕駛席座椅記憶、外后視鏡記憶和自動(dòng)防眩目、19英寸輪圈以及12揚(yáng)聲器Meridian音響系統(tǒng)等等，此外該車還可選裝鎏金外觀套件，車內(nèi)還將采用全新菱形主題設(shè)計(jì)的絎縫座椅。

　　頂配的P300旗艦運(yùn)動(dòng)版將會(huì)標(biāo)配鎏金外觀套件以及20英寸輪圈，同時(shí)格柵以及輪圈處的品牌LOGO將采用黑色涂裝，車內(nèi)將會(huì)預(yù)裝17揚(yáng)聲器Meridian音響。

● 編輯點(diǎn)評(píng)

　　捷豹XFL于2016年首次國(guó)產(chǎn)上市，在中大型車市場(chǎng)注入了英倫風(fēng)，在當(dāng)時(shí)幫助不少社會(huì)精英提供了新的選擇。不過(guò)如今這一代產(chǎn)品已經(jīng)服役了近8年的時(shí)間，在當(dāng)下不沖刺就會(huì)掉隊(duì)的市場(chǎng)節(jié)奏中，捷豹XFL的速度顯得有如樹(shù)懶一般，頗顯另類。此次上市的依舊是小改款車型，而它的換代產(chǎn)品似乎還遙遙無(wú)期，真的需要加快腳步了。

● 沃爾沃ES90
上市時(shí)間：有望年內(nèi)上市

　　去年12月，沃爾沃代號(hào)V551的樣車正式下線，推測(cè)該車正是沃爾沃S90的電動(dòng)版，未來(lái)或命名為ES90。據(jù)悉，新車將會(huì)在2024年5月開(kāi)始批量生產(chǎn)，并有望在年內(nèi)上市。

『沃爾沃ES90假想圖』

　　根據(jù)此前海外媒體繪制的假想圖來(lái)看，新車將會(huì)基本延續(xù)沃爾沃EX90的設(shè)計(jì)風(fēng)格，前臉采用封閉式格柵內(nèi)嵌可發(fā)光的品牌LOGO，雷神之錘大燈造型更加細(xì)長(zhǎng)，增添了前臉的攻擊性。

　　車身側(cè)面，另外其還配備半隱藏式門把手以及低風(fēng)阻輪圈，并在車尾采用比較大的坡度營(yíng)造出溜背式造型，這些設(shè)計(jì)都能幫助其改善空氣動(dòng)力學(xué)表現(xiàn)，從而提升續(xù)航。車身尺寸方面，預(yù)計(jì)新車的長(zhǎng)寬高分別為4990、5090/1895/1452，軸距為3060mm。

　　動(dòng)力方面，新車預(yù)計(jì)將會(huì)與沃爾沃EX90共同在SPA2平臺(tái)生產(chǎn)，作為參考，EX90將配備雙電機(jī)驅(qū)動(dòng)，低功率版電機(jī)最大功率407馬力，最大扭矩770�！っ�；高功率版電機(jī)最大功率503馬力、最大扭矩910�！っ�，電池容量111kWh，續(xù)航里程分別為467公里和600公里。

● 編輯點(diǎn)評(píng)

　　在SPA平臺(tái)的加持下，沃爾沃逐漸開(kāi)始在新能源市場(chǎng)發(fā)力，不過(guò)無(wú)論是EX90、EM90還是ES90，沃爾沃在前期帶來(lái)的都是旗艦級(jí)產(chǎn)品，雖然展現(xiàn)了品牌實(shí)力，但難以在市場(chǎng)中取得成績(jī)。期待沃爾沃后續(xù)更加親民的產(chǎn)品能夠快點(diǎn)到來(lái)，為更多消費(fèi)者提供新的選擇。

● 新款Model 3 Performance
上市時(shí)間：預(yù)計(jì)上半年上市

　　新款特斯拉Model 3于2023年10月正式上市，前期推出的后輪驅(qū)動(dòng)和雙電機(jī)全輪驅(qū)動(dòng)兩個(gè)版本車型在幾輪售價(jià)調(diào)整后，目前售價(jià)分別為24.59萬(wàn)和28.59萬(wàn)元。而在今年上半年我們還將有望迎來(lái)新款Model 3 Performance的上市，其將采用雙電機(jī)四輪驅(qū)動(dòng)，最大功率534馬力，續(xù)航里程或超過(guò)500公里。

　　此前新款Model 3 Performance已在美國(guó)工廠完成下線，大規(guī)模的量產(chǎn)將在3月底之前開(kāi)始，未來(lái)或?qū)⒁�入�?guó)內(nèi)生產(chǎn)銷售。新車將配備全新的尾標(biāo)，該尾標(biāo)十分有意思，看起來(lái)像是一個(gè)爆炸圖案，不過(guò)也可以理解為是全力加速時(shí)車外景物快速倒退的場(chǎng)景。而下面的英文標(biāo)志翻譯過(guò)來(lái)是雙電機(jī)的意思。

　　此外，新款Model 3 Performance的外觀也會(huì)和普通版車型有所不同，預(yù)計(jì)會(huì)加入更多空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)，同時(shí)還將配備獨(dú)特的輪圈、高性能剎車卡鉗和高性能輪胎。據(jù)悉該車的內(nèi)飾也將升級(jí)，例如換裝更高級(jí)的內(nèi)飾材質(zhì)、新的氛圍燈和隔音玻璃等。

　　動(dòng)力方面，新款Model 3 Performance將采用雙電機(jī)四輪驅(qū)動(dòng)，最大功率534馬力，0-100km/h加速時(shí)間約為3.3秒，續(xù)航里程或超過(guò)500公里。此外該車將配備專屬的的動(dòng)力系統(tǒng)軟件，使車輛的強(qiáng)大動(dòng)力能夠得到有效利用。

● 編輯點(diǎn)評(píng)

　　在剛剛過(guò)去的2023年，特斯拉壓哨完成了馬斯克布置的全年銷售180萬(wàn)輛目標(biāo)，其中Model 3/Y合力貢獻(xiàn)了1739707輛的數(shù)據(jù)，當(dāng)之無(wú)愧的銷量擔(dān)當(dāng)。雖然國(guó)內(nèi)新能源市場(chǎng)風(fēng)起云涌，但相信新款Model 3在2024年依舊是純電動(dòng)中型車領(lǐng)域的標(biāo)桿地位，Performance版本也將會(huì)為消費(fèi)者提供多一種選擇，就是售價(jià)預(yù)計(jì)將會(huì)超過(guò)30萬(wàn)元，可能會(huì)讓一些消費(fèi)者望而卻步。

● 全文總結(jié)

　　好了，以上就是海外品牌即將在2024年上市的轎車產(chǎn)品，這里不乏多款重磅新車，不僅有全新車型光束MINI、東風(fēng)本田靈悉L以及沃爾沃ES90，更是有不少換代產(chǎn)品，如果您準(zhǔn)備在2024年換車的話，希望本篇文章能夠?qū)δ�有所幫助。�?dāng)然，接下來(lái)我們還將為您帶來(lái)中國(guó)品牌即將推出的轎車，敬請(qǐng)期待。（文/汽車之家 郭辰）

查看同類文章：

電動(dòng)車車聞

新車預(yù)告

更多精彩內(nèi)容：

新技術(shù)

以舊換新

>>汽車之家車聞-快速真實(shí)的報(bào)道 深入犀利的點(diǎn)評(píng)<<