干貨滿(mǎn)滿(mǎn) 2024長(zhǎng)安汽車(chē)全球伙伴大會(huì)
[汽車(chē)之家 資訊] 1月16日，2024長(zhǎng)安汽車(chē)全球伙伴大會(huì)上展現(xiàn)了長(zhǎng)安三大計(jì)劃的最新成果，對(duì)未來(lái)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢(shì)進(jìn)行研判，發(fā)布了“215”伙伴行動(dòng)計(jì)劃。同時(shí)錨定未來(lái)戰(zhàn)略目標(biāo)，明確2024年共同的目標(biāo)與任務(wù)，強(qiáng)化長(zhǎng)安汽車(chē)在新能源、智能化、全球化層面的科技勢(shì)能，提升全球品牌影響力。具體內(nèi)容如下：
◆長(zhǎng)安汽車(chē)2024目標(biāo)及產(chǎn)品規(guī)劃
2024年一季度，全球首款增程皮卡長(zhǎng)安獵手將開(kāi)啟交付；二季度，深藍(lán)硬派SUV G318將正式上市；三季度，阿維塔旗下第二款SUV E15、深藍(lán)C857、長(zhǎng)安凱程G393將與大家見(jiàn)面；四季度，可變形的數(shù)智新汽車(chē)CD701、阿維塔中型轎跑E16、長(zhǎng)安啟源C798將加入產(chǎn)品陣營(yíng)。
到2028年，將面向全球推出E15、CD701、C857、G318、J90A、P866等30余款重磅全新新能源產(chǎn)品。同時(shí)，還將聚焦全球市場(chǎng)，從營(yíng)銷(xiāo)、渠道、動(dòng)力類(lèi)型等方面統(tǒng)籌規(guī)劃，堅(jiān)定不移打造規(guī)�；暮诵拇髥纹�。
長(zhǎng)安汽車(chē)新產(chǎn)品、新技術(shù)、新市場(chǎng)將在2024年實(shí)現(xiàn)躍遷發(fā)展，8款全新新能源產(chǎn)品集體登場(chǎng)，加快量產(chǎn)投放全新技術(shù)，包括將全系迭代2.2C大倍率充電技術(shù)，推進(jìn)5C快充電芯技術(shù)研究，首款CTV電池集成技術(shù)將于今年開(kāi)始量產(chǎn)，逐步量產(chǎn)下一代“十合一”電驅(qū)、以及推出新一代高階駕駛輔助系統(tǒng)等。并將在東南亞市場(chǎng)導(dǎo)入阿維塔11、Lumin、CD701等7款以上新能源產(chǎn)品。
2024年集團(tuán)銷(xiāo)量目標(biāo)280萬(wàn)輛，同比提升9.7%。其中中國(guó)品牌板塊銷(xiāo)量220.4萬(wàn)輛，同比提升14.6%，新能源銷(xiāo)量75萬(wàn)輛，同比提升55.9%，海外銷(xiāo)量48萬(wàn)輛，同比提升33.2%。2024年各品牌經(jīng)營(yíng)目標(biāo)：長(zhǎng)安引力125萬(wàn)輛，長(zhǎng)安啟源25萬(wàn)輛，深藍(lán)汽車(chē)28萬(wàn)輛，阿維塔9萬(wàn)輛，長(zhǎng)安凱程23萬(wàn)輛，海外市場(chǎng)48萬(wàn)輛。同時(shí)，要堅(jiān)決完成5%的降本目標(biāo)。
2025年集團(tuán)銷(xiāo)量350-400萬(wàn)輛，同比提升32%-51%，其中中國(guó)品牌板塊銷(xiāo)量280-300萬(wàn)輛，同比提升35.7%-45.3%，新能源銷(xiāo)量120萬(wàn)輛，同比提升71.4%，海外銷(xiāo)量70萬(wàn)輛，同比提升66.7%。到2030年，公司總體銷(xiāo)量500萬(wàn)輛，其中自主板塊銷(xiāo)量400萬(wàn)輛，新能源銷(xiāo)量300-350萬(wàn)輛，海外銷(xiāo)量120萬(wàn)輛，成為世界一流汽車(chē)企業(yè)。
自2017年發(fā)布第三次創(chuàng)業(yè)——?jiǎng)?chuàng)新創(chuàng)業(yè)計(jì)劃以來(lái)，長(zhǎng)安汽車(chē)不斷審視、優(yōu)化，目前已迭代至7.0版本。此外，未來(lái)兩年也將是長(zhǎng)安汽車(chē)的重大機(jī)遇期，為此，長(zhǎng)安汽車(chē)將實(shí)施“215”伙伴行動(dòng)，堅(jiān)持“兩大提升”，升級(jí)“一大關(guān)系”，實(shí)現(xiàn)“五大新躍遷”。
堅(jiān)持兩大提升：
堅(jiān)持新能源、傳統(tǒng)燃油車(chē)雙提升。堅(jiān)持傳統(tǒng)汽車(chē)與新能源汽車(chē)“兩端發(fā)力、共存共進(jìn)”的經(jīng)營(yíng)策略，適應(yīng)市場(chǎng)變化，提供不同細(xì)分市場(chǎng)有競(jìng)爭(zhēng)力的產(chǎn)品，滿(mǎn)足廣大用戶(hù)不同場(chǎng)景的用車(chē)需求，確保傳統(tǒng)燃油車(chē)、新能源汽車(chē)雙提升。
堅(jiān)持國(guó)內(nèi)市場(chǎng)、國(guó)際市場(chǎng)雙提升。在穩(wěn)住國(guó)內(nèi)基本盤(pán)的基礎(chǔ)上，把全球化放在更重要的戰(zhàn)略位置，堅(jiān)持無(wú)基地不海外，無(wú)海外不長(zhǎng)安，通過(guò)長(zhǎng)期主義、本地主義、綠色低碳、發(fā)展共贏(yíng)，快速落地“1+5+2”全球戰(zhàn)略布局。燃油車(chē)領(lǐng)域聚焦中南美洲、中東及非洲、獨(dú)聯(lián)體區(qū)域，充分發(fā)揮ICE產(chǎn)品紅利優(yōu)勢(shì)；新能源領(lǐng)域搶抓東南亞、歐洲新能源發(fā)展窗口期，共同發(fā)力，快速實(shí)現(xiàn)銷(xiāo)量提升目標(biāo)。同時(shí)，以全球化拓展反哺國(guó)內(nèi)提升，增強(qiáng)國(guó)內(nèi)國(guó)際兩個(gè)市場(chǎng)、兩種資源的聯(lián)動(dòng)效應(yīng)，構(gòu)建國(guó)際國(guó)內(nèi)雙循環(huán)的新發(fā)展格局。
升級(jí)“一大關(guān)系”——伙伴關(guān)系：
長(zhǎng)安汽車(chē)將與經(jīng)銷(xiāo)商、供應(yīng)商、用戶(hù)共同維護(hù)“風(fēng)險(xiǎn)共擔(dān)、價(jià)值共創(chuàng)、利益共享”的伙伴關(guān)系，攜手同行、共謀未來(lái)。著力升級(jí)與供應(yīng)商的關(guān)系，與供應(yīng)商一道，實(shí)現(xiàn)從“管理交易”到“管理合作”、從“單價(jià)成本”到“運(yùn)營(yíng)總成本”、從“技術(shù)可靠”到“技術(shù)領(lǐng)先”、從“物資保供”到“產(chǎn)業(yè)鏈可控”轉(zhuǎn)變。著力升級(jí)全球整車(chē)伙伴關(guān)系，未來(lái)將持續(xù)深化與更多全球整車(chē)伙伴的戰(zhàn)略協(xié)同，建立更加密切的溝通機(jī)制，推動(dòng)形成戰(zhàn)略合作新模式。著力升級(jí)與經(jīng)銷(xiāo)商的關(guān)系，將加快市場(chǎng)響應(yīng)，持續(xù)深化營(yíng)銷(xiāo)轉(zhuǎn)型變革，優(yōu)化服務(wù)體驗(yàn)，升級(jí)新五大承諾（讓服務(wù)主動(dòng)“暖心”、專(zhuān)業(yè)“安心”、便捷“舒心”、透明“省心”、智慧“悅心”），與經(jīng)銷(xiāo)商伙伴一起，共同迎接海內(nèi)外市場(chǎng)挑戰(zhàn)，共同探索新的發(fā)展機(jī)遇。著力升級(jí)與客戶(hù)的關(guān)系，將持續(xù)與用戶(hù)構(gòu)建“共創(chuàng)、共贏(yíng)”的伙伴關(guān)系，以“關(guān)懷、責(zé)任、進(jìn)取”為關(guān)鍵，形成“新體驗(yàn)、新服務(wù)、新關(guān)系”三大價(jià)值體系。新體驗(yàn)，以客戶(hù)為導(dǎo)向，驅(qū)動(dòng)品牌價(jià)值；新服務(wù)，以客戶(hù)為中心，構(gòu)建品牌生態(tài)；新關(guān)系，以客戶(hù)為代言，彰顯品牌人設(shè)，攜手用戶(hù)共創(chuàng)美好。
長(zhǎng)安引力，堅(jiān)持穩(wěn)固基盤(pán)、存量要增，將長(zhǎng)安引力打造為品質(zhì)高效的出行伙伴。形成UNI、CS、X等系列經(jīng)典產(chǎn)品組合，堅(jiān)持打造2款30萬(wàn)輛級(jí)產(chǎn)品、2款20萬(wàn)輛級(jí)產(chǎn)品，達(dá)到細(xì)分市場(chǎng)數(shù)一數(shù)二，確保未來(lái)三年銷(xiāo)量和市占率“雙增長(zhǎng)”。到2030年，規(guī)模穩(wěn)定在130-150萬(wàn)輛。
長(zhǎng)安啟源，聚焦主流新能源市場(chǎng)，廣泛應(yīng)用數(shù)智技術(shù)，成為數(shù)智新汽車(chē)標(biāo)桿，推動(dòng)品牌向新向上。形成A系列、Q系列、E0系列經(jīng)典產(chǎn)品組合，堅(jiān)持打造3款30萬(wàn)輛級(jí)產(chǎn)品，2款20萬(wàn)輛級(jí)產(chǎn)品，成為長(zhǎng)安未來(lái)的基石。到2030年，規(guī)模穩(wěn)定在120-150萬(wàn)輛。
深藍(lán)汽車(chē)，面向年輕態(tài)客戶(hù)，占位“超級(jí)增程”品牌標(biāo)簽，銳化“年輕科技”的品牌形象，堅(jiān)持打造2款30萬(wàn)輛級(jí)產(chǎn)品，3款20萬(wàn)輛級(jí)產(chǎn)品，進(jìn)一步推動(dòng)品牌向上拓展。到2030年，規(guī)模穩(wěn)定在100-120萬(wàn)輛。
阿維塔，占位高端情感智能電動(dòng)市場(chǎng)，為廣大客戶(hù)創(chuàng)造情感智能出行體驗(yàn)，推動(dòng)E15、E16按期上市，力爭(zhēng)雙破20萬(wàn)輛。到2030年，規(guī)模穩(wěn)定在40-50萬(wàn)輛。
長(zhǎng)安凱程，聚焦商用市場(chǎng)，固本拓新、堅(jiān)定不移向新能源智慧物流產(chǎn)品轉(zhuǎn)型，打造面向全球的經(jīng)典產(chǎn)品。到2030年，規(guī)模穩(wěn)定在40-50萬(wàn)輛。
實(shí)現(xiàn)“五大新躍遷”：
一是堅(jiān)定不移以戰(zhàn)略為牽引，實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)型升級(jí)新躍遷。堅(jiān)定不移推進(jìn)第三次創(chuàng)業(yè)——?jiǎng)?chuàng)新創(chuàng)業(yè)計(jì)劃，快速落地新能源“香格里拉”、智能化“北斗天樞”，全球化“海納百川”三大計(jì)劃，大力推進(jìn)“新汽車(chē) 新生態(tài)”戰(zhàn)略，到2030年累計(jì)投入2000億元，新增1萬(wàn)余人的科技創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)，推出SDA重磅產(chǎn)品——CD701，與全球合作伙伴攜手，成為新汽車(chē)科技產(chǎn)品與服務(wù)的提供商，共同打造共享、共建、共贏(yíng)的科技生態(tài)，成為“數(shù)智新汽車(chē)”時(shí)代引領(lǐng)者！
二是堅(jiān)定不移優(yōu)化產(chǎn)品布局，實(shí)現(xiàn)品牌提升新躍遷。堅(jiān)定以產(chǎn)品為主線(xiàn)，推動(dòng)五大業(yè)務(wù)品牌共同發(fā)力，構(gòu)建差異化的品牌價(jià)值，以不同定位滿(mǎn)足不同細(xì)分人群的個(gè)性化需求。
三是堅(jiān)定不移強(qiáng)化科技創(chuàng)新，實(shí)現(xiàn)技術(shù)引領(lǐng)新躍遷。堅(jiān)持每年研發(fā)投入占比不低于收入5%，推動(dòng)關(guān)鍵核心技術(shù)不斷突破。
新動(dòng)力方面，構(gòu)建成本領(lǐng)先、安全可靠、低碳高效三大核心競(jìng)爭(zhēng)力�？焖偻黄频蜏仉娦尽⒖斐溲a(bǔ)能等技術(shù)難點(diǎn)，打造超低能耗、超高環(huán)境適應(yīng)性、超快補(bǔ)能的長(zhǎng)板標(biāo)簽。
智能化方面，將基于不同品牌，打造差異化的智能標(biāo)簽。同時(shí)，聚焦高價(jià)值、用戶(hù)強(qiáng)感知領(lǐng)域，構(gòu)建智能駕駛、智能交互、智能車(chē)控、數(shù)字生態(tài)四大智能化核心競(jìng)爭(zhēng)力，力爭(zhēng)用三年時(shí)間實(shí)現(xiàn)智能化體驗(yàn)全球領(lǐng)先。
設(shè)計(jì)方面，打造“超世界一流”的造型能力。用技術(shù)、流程等科學(xué)的工具方法來(lái)定義設(shè)計(jì)；建立定義、設(shè)計(jì)、工程化的協(xié)同機(jī)制，讓用戶(hù)需求與設(shè)計(jì)理念直通直聯(lián)、更加契合。
四是堅(jiān)定不移構(gòu)建產(chǎn)業(yè)生態(tài)，實(shí)現(xiàn)發(fā)展共贏(yíng)新躍遷。
新能源領(lǐng)域，下一代電池是技術(shù)變革方向，是技術(shù)趕超的機(jī)會(huì)，將積極布局、培育下一輪競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。聚焦下一代動(dòng)力電池布局，堅(jiān)持技術(shù)自主研發(fā)和資本合作同向發(fā)力，整合全球資源，實(shí)現(xiàn)全球領(lǐng)先。
智能化領(lǐng)域，堅(jiān)持自主與合作兩端發(fā)力，進(jìn)一步發(fā)揮長(zhǎng)安科技、長(zhǎng)線(xiàn)智能、軟件科技等創(chuàng)新主體作用，加快“操作系統(tǒng)、控制器”等核心能力突破，掌握全�？煽啬芰Α�
前瞻領(lǐng)域，隨著全AI時(shí)代到來(lái)，將堅(jiān)持無(wú)AI不智能、無(wú)AI不創(chuàng)新、無(wú)AI不投資。持續(xù)開(kāi)展長(zhǎng)安AI大模型研發(fā)應(yīng)用，快速迭代算法模型，提升AI算力，塑造新的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。
五是堅(jiān)定不移推進(jìn)客戶(hù)經(jīng)營(yíng)，實(shí)現(xiàn)服務(wù)體驗(yàn)新躍遷。始終堅(jiān)持客戶(hù)“一號(hào)工程”，將客戶(hù)經(jīng)營(yíng)打造成長(zhǎng)安各品牌差異化的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，構(gòu)建“全球、全品牌、全價(jià)值鏈”的客戶(hù)服務(wù)能力。從高效解決問(wèn)題，向主動(dòng)為客戶(hù)創(chuàng)造價(jià)值、提升體驗(yàn)轉(zhuǎn)變。同時(shí)堅(jiān)持“長(zhǎng)安出海，服務(wù)先行”，快速拓展海外“一號(hào)工程”，為全球客戶(hù)提供一致的服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)和水平。
◆ 2024年的一些預(yù)測(cè)：
宏觀(guān)形勢(shì)：基于全球視角，世界經(jīng)濟(jì)仍處于跨周期階段，增長(zhǎng)乏力，預(yù)計(jì)2024年增速運(yùn)行在3%以?xún)?nèi)。中國(guó)品牌進(jìn)入發(fā)達(dá)國(guó)家遭遇壁壘，產(chǎn)業(yè)鏈主導(dǎo)權(quán)爭(zhēng)奪愈演愈烈，但最終全球化勢(shì)不可擋�；趪�(guó)內(nèi)視角，預(yù)計(jì)2024年GDP增速5%；中長(zhǎng)期強(qiáng)調(diào)高質(zhì)量發(fā)展，穩(wěn)增長(zhǎng)與調(diào)結(jié)構(gòu)壓力并存，預(yù)計(jì)未來(lái)五年GDP增速3.5%-5%。
市場(chǎng)趨勢(shì)：全球汽車(chē)總量平穩(wěn)增長(zhǎng)。未來(lái)5年復(fù)合增速2%左右，新興國(guó)家市場(chǎng)持續(xù)修復(fù)，未來(lái)5年復(fù)合增速3%-9%；未來(lái)5年歐洲新能源滲透率將接近30%，有望成為中國(guó)新能源汽車(chē)出海的重大機(jī)會(huì)。中國(guó)市場(chǎng)穩(wěn)中有升。作為全球最大的汽車(chē)市場(chǎng)，未來(lái)5年年銷(xiāo)量將超過(guò)3000萬(wàn)輛，平均增速2%-3%，2023年國(guó)內(nèi)生產(chǎn)汽車(chē)3016.1萬(wàn)輛，其中中國(guó)市場(chǎng)銷(xiāo)售2525.1萬(wàn)輛，出口海外491萬(wàn)輛；2030年國(guó)內(nèi)預(yù)計(jì)生產(chǎn)汽車(chē)3700萬(wàn)輛，其中中國(guó)市場(chǎng)銷(xiāo)售3000萬(wàn)輛，出口海外700萬(wàn)輛；新能源滲透率持續(xù)提升，未來(lái)5年平均增速13%。從政策上看，國(guó)內(nèi)產(chǎn)能監(jiān)管持續(xù)加嚴(yán)，將進(jìn)一步清退無(wú)效產(chǎn)能、加速兼并重組；延續(xù)新能源汽車(chē)購(gòu)置稅減免政策、穩(wěn)定燃油汽車(chē)消費(fèi)，刺激國(guó)內(nèi)汽車(chē)消費(fèi)。
產(chǎn)業(yè)趨勢(shì)：競(jìng)爭(zhēng)格局更加復(fù)雜。市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局演變?yōu)閭鹘y(tǒng)自主品牌、傳統(tǒng)合資品牌、新勢(shì)力、ICT、合資+、新勢(shì)力+、ICT+、整車(chē)擴(kuò)向零部件、零部件擴(kuò)向系統(tǒng)、政府企業(yè)化等10股力量爭(zhēng)相角逐，價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)越發(fā)激烈。新能源競(jìng)爭(zhēng)日趨白熱化。短期看，EV發(fā)展仍然面臨客戶(hù)體驗(yàn)差、企業(yè)盈利難、礦資源供應(yīng)不足等挑戰(zhàn)，特別是里程焦慮、補(bǔ)能效率、安全可靠等客戶(hù)體驗(yàn)差問(wèn)題，仍需進(jìn)一步解決，同時(shí)下游電池回收產(chǎn)業(yè)窗口期到來(lái)，車(chē)企需加快布局。
智能化方面，差異化、多元化競(jìng)爭(zhēng)將是中長(zhǎng)期主旋律。智能駕駛是未來(lái)重要的機(jī)會(huì)點(diǎn)，解決方案呈現(xiàn)通用化、極大生態(tài)共享化，規(guī)模及成本優(yōu)勢(shì)是取勝關(guān)鍵，同時(shí)需精準(zhǔn)研判節(jié)奏和產(chǎn)業(yè)格局。動(dòng)力結(jié)構(gòu)方面：預(yù)計(jì)到2028年，EV占比將超過(guò)40%，XEV占比接近40%，燃油車(chē)（含HEV）降至20%左右。軟件與生態(tài)方面，消費(fèi)電子與汽車(chē)行業(yè)的深度融合和超級(jí)協(xié)同成為重要發(fā)展方向，預(yù)計(jì)汽車(chē)行業(yè)將深度復(fù)制手機(jī)行業(yè)，生態(tài)將成為新汽車(chē)核心競(jìng)爭(zhēng)要素。
消費(fèi)趨勢(shì)：消費(fèi)升級(jí)是長(zhǎng)期趨勢(shì)，但短期面臨中國(guó)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)動(dòng)力不足，社會(huì)人口結(jié)構(gòu)發(fā)生變化，有效需求不足，購(gòu)車(chē)意愿及需求偏好或面臨轉(zhuǎn)變，品牌認(rèn)知相對(duì)弱化，更加關(guān)注商品的情緒價(jià)值。
競(jìng)爭(zhēng)趨勢(shì)：競(jìng)爭(zhēng)格局方面。未來(lái)10年，全球汽車(chē)產(chǎn)業(yè)格局將深度重構(gòu)，中國(guó)品牌與跨國(guó)品牌、新能源汽車(chē)與傳統(tǒng)汽車(chē)、整車(chē)企業(yè)與零部件企業(yè)等產(chǎn)業(yè)格局將重塑，大變局也孕育著大機(jī)會(huì)�？鐕�(guó)汽車(chē)集團(tuán)競(jìng)爭(zhēng)激烈。頭部跨國(guó)品牌將加速新能源轉(zhuǎn)型，加快產(chǎn)品投放。
中國(guó)品牌加速電動(dòng)化、智能化、全球化。新能源跨越式增長(zhǎng)，品牌價(jià)值向上突破，憑借電動(dòng)車(chē)產(chǎn)品在智能化、自動(dòng)駕駛等方面優(yōu)勢(shì)，逐漸滲透歐洲等發(fā)達(dá)市場(chǎng)，并逐步走向全球，其中海外本地化、產(chǎn)業(yè)鏈深度布局是致勝法寶。
◆ 2024年“五大機(jī)會(huì)”
機(jī)會(huì)一：競(jìng)爭(zhēng)機(jī)會(huì)
長(zhǎng)安汽車(chē)堅(jiān)持“存量要增、增量要搶”原則，持續(xù)搶占市場(chǎng)占有率，吸收出局者的市場(chǎng)份額。預(yù)計(jì)2024年總規(guī)�？蛇_(dá)到280萬(wàn)輛以上，市占率突破9.1%�？萍忌鷳B(tài)布局逐步成型，首款搭載SDA超級(jí)平臺(tái)架構(gòu)的數(shù)智新汽車(chē)即將大規(guī)模量產(chǎn)，總體進(jìn)度領(lǐng)先友商2年以上，全新數(shù)智汽車(chē)紀(jì)元的開(kāi)啟也將帶來(lái)新的增長(zhǎng)極。
機(jī)會(huì)二：市場(chǎng)機(jī)會(huì)
2024年，長(zhǎng)安汽車(chē)的新能源銷(xiāo)量規(guī)模將突破75萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)56%以上。傳統(tǒng)汽車(chē)在華北、華中、華東地區(qū)還低于平均水平，新能源汽車(chē)在京津冀、上海等地區(qū)的市占率還低于平均水平，在以上區(qū)域仍有50萬(wàn)輛以上的市場(chǎng)提升機(jī)會(huì)。
機(jī)會(huì)三：新品機(jī)會(huì)
一季度，全球首款增程皮卡——長(zhǎng)安獵手將開(kāi)啟交付；二季度，深藍(lán)硬派SUV G318將正式上市；三季度，阿維塔旗下第二款SUV E15、深藍(lán)C857、長(zhǎng)安凱程G393將與大家見(jiàn)面；四季度，可變形的數(shù)智新汽車(chē)CD701、阿維塔中型轎跑E16、長(zhǎng)安啟源C798將加入產(chǎn)品陣營(yíng)。
機(jī)會(huì)四：海外機(jī)會(huì)
長(zhǎng)安汽車(chē)將在東南亞市場(chǎng)導(dǎo)入阿維塔11、Lumin、CD701等7款以上新能源產(chǎn)品，并與供應(yīng)商伙伴們協(xié)同出海，完成530個(gè)以上的渠道觸點(diǎn)建設(shè)。明年，具備10萬(wàn)輛年產(chǎn)能的泰國(guó)羅勇府制造基地將正式投入使用，后續(xù)擴(kuò)能至20萬(wàn)輛，并面向全球右舵市場(chǎng)。
機(jī)會(huì)五：轉(zhuǎn)型機(jī)會(huì)
隨著“新汽車(chē) 新生態(tài)”的加速落地，長(zhǎng)安汽車(chē)將在數(shù)智新汽車(chē)領(lǐng)域持續(xù)發(fā)力，后續(xù)將相繼推出10余款數(shù)智新汽車(chē)產(chǎn)品，推動(dòng)新能源銷(xiāo)量提升至240萬(wàn)輛以上。
◆ 長(zhǎng)安汽車(chē)2023年成績(jī)
各項(xiàng)經(jīng)營(yíng)指標(biāo)均保持了兩位數(shù)以上的增長(zhǎng)，全年銷(xiāo)量255.3萬(wàn)輛，其中，中國(guó)品牌銷(xiāo)量209.8萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)11.9%；新能源銷(xiāo)量48.1萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)69.2%；海外銷(xiāo)量35.8萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)43.9%；收入2424.5億元，同比增長(zhǎng)12.8%。市場(chǎng)規(guī)模穩(wěn)步提升，從2020年的200.4萬(wàn)輛，到2023年銷(xiāo)量突破255萬(wàn)輛，特別是，新能源和海外出口快速擴(kuò)張、大幅增長(zhǎng)，新能源三年實(shí)現(xiàn)連續(xù)翻番增長(zhǎng)，海外增長(zhǎng)達(dá)43.9%。
現(xiàn)金流不斷攀升，2023年同比增長(zhǎng)369.6%，創(chuàng)歷史新高，進(jìn)一步支撐企業(yè)可持續(xù)經(jīng)營(yíng)。公司價(jià)值不斷提升，近三年累計(jì)融資166億元，市值增長(zhǎng)54%，實(shí)現(xiàn)市值和利潤(rùn)雙驅(qū)動(dòng)。推動(dòng)產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同發(fā)展，帶動(dòng)全產(chǎn)業(yè)鏈100余萬(wàn)人就業(yè)，累計(jì)貢獻(xiàn)稅收176億元。積極擴(kuò)展采購(gòu)平臺(tái)，全年采購(gòu)金額突破1300億元，同比增長(zhǎng)28%，實(shí)現(xiàn)連續(xù)5年正增長(zhǎng)。積極提升新能源產(chǎn)能規(guī)模，形成新能源整車(chē)產(chǎn)能85萬(wàn)輛、電驅(qū)系統(tǒng)45萬(wàn)套、電控系統(tǒng)30萬(wàn)套的產(chǎn)能布局。
三大戰(zhàn)略落地成果：
一、新能源“香格里拉”計(jì)劃躍上新臺(tái)階，品牌進(jìn)一步向新向上，構(gòu)建形成阿維塔、深藍(lán)、長(zhǎng)安啟源三大智能電動(dòng)品牌布局，立足全球三大品牌定位。
阿維塔高端品牌DNA逐步深入人心，價(jià)格區(qū)間覆蓋30-60萬(wàn)元，定價(jià)、形象、價(jià)值基本達(dá)成。阿維塔11,阿維塔12成功投放市場(chǎng)，阿維塔12在慕尼黑車(chē)展全球首發(fā)，上市首月大定突破2萬(wàn)輛，訂單均價(jià)超35萬(wàn)元，其中“90后”用戶(hù)占比超過(guò)50%。已經(jīng)逐步站穩(wěn)高端市場(chǎng)。截至目前，阿維塔累計(jì)智駕里程達(dá)3662萬(wàn)公里，占總行駛里程23%，全球第一，智駕里程可以繞地球913圈，已逐步樹(shù)立起高端智駕品牌形象。同時(shí)，還完成了阿維塔科技累計(jì)3輪融資，共計(jì)80億元，今年已啟動(dòng)新一輪融資，更好地支撐品牌提升、規(guī)模擴(kuò)張和價(jià)值成長(zhǎng)。
2022年正式成立深藍(lán)汽車(chē)，定位全場(chǎng)景智慧出行品牌，面向年輕態(tài)客戶(hù)，投放了SL03和S7兩款主力產(chǎn)品。“超級(jí)增程”標(biāo)簽，NID3.0+APA7.0無(wú)憂(yōu)領(lǐng)航技術(shù)等技術(shù)成果，搭載深藍(lán)雙車(chē)首發(fā)量產(chǎn)，賦能產(chǎn)品提升。深藍(lán)SL03月均銷(xiāo)量突破5500臺(tái)，穩(wěn)居中國(guó)品牌新能源中型轎車(chē)前三，榮獲德國(guó)紅點(diǎn)大獎(jiǎng)、世界智能駕駛挑戰(zhàn)賽金獎(jiǎng)等重磅國(guó)際獎(jiǎng)項(xiàng)。深藍(lán)S7搭載CTP電池集成技術(shù)正式上市，月均銷(xiāo)量8573臺(tái)，在2023國(guó)際環(huán)青海湖電動(dòng)車(chē)挑戰(zhàn)賽中，斬獲最佳續(xù)航能力等6個(gè)組別冠軍，也創(chuàng)造了新能源車(chē)型從上市到交付破萬(wàn)用時(shí)最短紀(jì)錄。深藍(lán)已經(jīng)初步形成時(shí)尚科技、年輕活力品牌形象。
聚焦新主流用戶(hù)，發(fā)布數(shù)智進(jìn)化新汽車(chē)品牌——長(zhǎng)安啟源，引領(lǐng)行業(yè)進(jìn)入“數(shù)智新汽車(chē)”時(shí)代。長(zhǎng)安啟源A07、A05、Q05等產(chǎn)品陸續(xù)量產(chǎn)上市，產(chǎn)品供給更加健全。首款數(shù)智新汽車(chē)CD701，在去年的科技生態(tài)大會(huì)上進(jìn)行了“一鍵變形、安全陪伴、自己充電”等場(chǎng)景化演繹，將于今年10月與大家見(jiàn)面。CD701作為長(zhǎng)安汽車(chē)三大戰(zhàn)略的成果集成，是我們深耕造車(chē)領(lǐng)域40年，給時(shí)代和客戶(hù)交出的答卷。我們認(rèn)為，長(zhǎng)安引力是公司當(dāng)前發(fā)展的基石，而長(zhǎng)安啟源將是公司未來(lái)發(fā)展的基石。
深耕“三電”核心技術(shù)，累計(jì)掌握核心技術(shù)400余項(xiàng)。行業(yè)首發(fā)長(zhǎng)安原力超集電驅(qū)，實(shí)現(xiàn)工況效率高于行業(yè)6個(gè)百分點(diǎn)，成本降低15%，榮獲2023年第二屆“世界十佳電驅(qū)動(dòng)”、“中國(guó)心”十佳新能源汽車(chē)動(dòng)力系統(tǒng)。“多合一”超集電驅(qū)、“多合一”智能整車(chē)域控制器行業(yè)領(lǐng)先。在電池領(lǐng)域，我們已掌握核心技術(shù)180余項(xiàng)，發(fā)布了電池品牌“金鐘罩”，打造iBC數(shù)字電池管家，并推出微核高頻脈沖加熱、新一代電池集成、新型高效熱管理等行業(yè)領(lǐng)先技術(shù)。我們?cè)陔姵厣线\(yùn)用了軍工標(biāo)準(zhǔn)新型隔熱材料，隔熱性能較行業(yè)水平提升30%，使用溫度比常規(guī)材料提升200℃以上。即使是三元鋰電池，也不起火，為客戶(hù)帶來(lái)“長(zhǎng)壽命”“真安全”“超高效”“快補(bǔ)能”全新體驗(yàn)。
積極優(yōu)化產(chǎn)業(yè)布局，與寧德時(shí)代共同成立時(shí)代長(zhǎng)安動(dòng)力電池公司，下線(xiàn)首款標(biāo)準(zhǔn)化電芯，制造工藝和電芯性能全球領(lǐng)先，將對(duì)電池及汽車(chē)行業(yè)發(fā)展帶來(lái)深遠(yuǎn)影響。與贛鋒鋰業(yè)簽署了合作備忘錄，是長(zhǎng)安汽車(chē)為實(shí)現(xiàn)下一代動(dòng)力電池全球領(lǐng)先的重要舉措。同時(shí)還多路徑、立體式拓展“充補(bǔ)能”方式，積極推進(jìn)“大功率充電”等新技術(shù)運(yùn)用，加強(qiáng)與蔚來(lái)?yè)Q電業(yè)務(wù)合作，構(gòu)建共創(chuàng)共享、互利互惠的可持續(xù)產(chǎn)業(yè)生態(tài)。
二、智能化“北斗天樞”計(jì)劃取得新突破。堅(jiān)持“無(wú)智能、不長(zhǎng)安，無(wú)科技、不長(zhǎng)安”，充分利用“六國(guó)十地”全球協(xié)同研發(fā)布局資源，技術(shù)成果不斷涌現(xiàn)，自主掌握、行業(yè)首發(fā)了APA7.0等關(guān)鍵技術(shù)30余項(xiàng)，截至目前，我們已經(jīng)累計(jì)掌握了1500余項(xiàng)核心技術(shù)。
科研成果不斷彰顯，在2023年國(guó)家企業(yè)技術(shù)中心的評(píng)價(jià)中，長(zhǎng)安汽車(chē)的研發(fā)實(shí)力評(píng)分再次名列行業(yè)第一，已累計(jì)7屆14年名列行業(yè)第一；2023年，累計(jì)新增專(zhuān)利5739件，平均每天新增專(zhuān)利達(dá)16件，在智能化領(lǐng)域?qū)＠_(kāi)量排名行業(yè)第一；主導(dǎo)發(fā)布外部標(biāo)準(zhǔn)55項(xiàng)，完成了3項(xiàng)國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)立項(xiàng)，成為首個(gè)主導(dǎo)制定ITU系列國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)的中國(guó)車(chē)企。
合作朋友圈越來(lái)越大、實(shí)力越來(lái)越強(qiáng)，以構(gòu)建全球領(lǐng)先的全�？煽刂悄芑诵哪芰槟繕�(biāo)，與地平線(xiàn)成立長(zhǎng)線(xiàn)智能。與華為強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合，共同打造提供智能系統(tǒng)及部件解決方案的新公司，致力于成為世界一流的汽車(chē)智能駕駛系統(tǒng)及部件產(chǎn)業(yè)領(lǐng)導(dǎo)者，推動(dòng)中國(guó)智能汽車(chē)產(chǎn)業(yè)全球領(lǐng)先。同時(shí)，持續(xù)加強(qiáng)跨界合作，與全球30余家優(yōu)勢(shì)企業(yè)開(kāi)展戰(zhàn)略協(xié)同，聚力高價(jià)值技術(shù)攻關(guān)，全力構(gòu)建智能駕駛、智能網(wǎng)聯(lián)、智能交互三大領(lǐng)域核心競(jìng)爭(zhēng)力，實(shí)現(xiàn)中國(guó)汽車(chē)智能化水平遙遙領(lǐng)先。
三、全球化“海納百川”計(jì)劃開(kāi)創(chuàng)新局面，2023年是長(zhǎng)安汽車(chē)開(kāi)啟全球化戰(zhàn)略的元年，始終堅(jiān)持“無(wú)基地、不海外；無(wú)海外、不長(zhǎng)安”，立足“長(zhǎng)期主義、綠色低碳、本地運(yùn)營(yíng)、發(fā)展共贏(yíng)”，下大力氣構(gòu)建優(yōu)化全球運(yùn)營(yíng)體系，推進(jìn)本地化運(yùn)營(yíng)。
2023年，正式發(fā)布全球化“海納百川”計(jì)劃，明確海外“四個(gè)一”發(fā)展目標(biāo)（海外市場(chǎng)投資突破100億美元、海外市場(chǎng)年銷(xiāo)量突破120萬(wàn)輛、海外業(yè)務(wù)從業(yè)人員突破1萬(wàn)人、成為世界一流的汽車(chē)品牌），著力推進(jìn)“1+5+2”全球布局，即：1是成熟穩(wěn)定的中國(guó)市場(chǎng)；5是東南亞、歐洲、獨(dú)聯(lián)體、中南美洲、中東非洲等戰(zhàn)略攻堅(jiān)市場(chǎng)、戰(zhàn)略培育市場(chǎng)；2是美國(guó)加拿大、日韓等戰(zhàn)略跟蹤市場(chǎng)）。變革形成五大區(qū)域事業(yè)部，公司產(chǎn)品已遠(yuǎn)銷(xiāo)全球63個(gè)國(guó)家和地區(qū)。長(zhǎng)安汽車(chē)在俄羅斯、沙特、智利、墨西哥等國(guó)家，市場(chǎng)銷(xiāo)量位居中國(guó)品牌數(shù)一數(shù)二。
啟動(dòng)首個(gè)海外基地“泰國(guó)新能源基地”，首期產(chǎn)能10萬(wàn)輛，二期將增加至20萬(wàn)輛。設(shè)立長(zhǎng)安汽車(chē)東南亞、長(zhǎng)安泰國(guó)銷(xiāo)售、長(zhǎng)安泰國(guó)零部件三家本地公司和本地化運(yùn)營(yíng)團(tuán)隊(duì)。標(biāo)志著長(zhǎng)安汽車(chē)在東南亞已駛?cè)氚l(fā)展快車(chē)道，正逐步把戰(zhàn)略藍(lán)圖轉(zhuǎn)變?yōu)閷?shí)景圖，后續(xù)還將在歐洲、美洲等地建設(shè)制造基地，完善全球產(chǎn)能布局。
2023年大事件回顧：
一季度：長(zhǎng)安汽車(chē)一季度銷(xiāo)量突破60.7萬(wàn)輛，實(shí)現(xiàn)了來(lái)之不易的開(kāi)門(mén)紅。面對(duì)突如其來(lái)的市場(chǎng)價(jià)格戰(zhàn)，以非常之舉應(yīng)對(duì)非常之事，協(xié)同各大伙伴快速行動(dòng)、積極應(yīng)對(duì)，果斷投入120億營(yíng)銷(xiāo)資源，開(kāi)啟“長(zhǎng)安百億惠民購(gòu)車(chē)季”活動(dòng)，在嚴(yán)峻復(fù)雜的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中，保證了長(zhǎng)安汽車(chē)市占率總體穩(wěn)定。
4月，開(kāi)啟全球發(fā)展新篇章。長(zhǎng)安汽車(chē)全球化“海納百川”計(jì)劃揚(yáng)帆起航。以“重聚 勇進(jìn)”為主題，召開(kāi)海外合作伙伴大會(huì)，邀請(qǐng)來(lái)自全球48個(gè)國(guó)家和地區(qū)的150余位海外合作伙伴參會(huì)，共謀長(zhǎng)安汽車(chē)全球化發(fā)展新篇章。6月，新能源“香格里拉”計(jì)劃取得一系列重大成果。與寧德時(shí)代聯(lián)合打造的合資公司——時(shí)代長(zhǎng)安正式成立，設(shè)計(jì)產(chǎn)能達(dá)30GWh，自動(dòng)化率95%以上，可實(shí)現(xiàn)1秒產(chǎn)出一個(gè)電芯。一大批技術(shù)成果相繼涌現(xiàn)，CTV電池底盤(pán)一體化集成技術(shù)進(jìn)入批量生產(chǎn)階段，空間利用率高達(dá)72.9%。新一代原力超集電驅(qū)全面升級(jí)，實(shí)現(xiàn)工況效率高于行業(yè)6個(gè)百分點(diǎn)，成本降低15%，并即將量產(chǎn)裝車(chē)。深藍(lán)S7搭載CTP電池集成技術(shù)正式上市，并在2023國(guó)際環(huán)青海湖電動(dòng)車(chē)挑戰(zhàn)賽中，斬獲最佳續(xù)航能力等6個(gè)組別冠軍。NID3.0+APA7.0無(wú)憂(yōu)領(lǐng)航技術(shù)搭載深藍(lán)雙車(chē)量產(chǎn)，助力深藍(lán)SL03榮獲2023世界智能駕駛挑戰(zhàn)賽金獎(jiǎng)。
三季度，長(zhǎng)安汽車(chē)“新汽車(chē) 新生態(tài)”戰(zhàn)略取得新突破。召開(kāi)長(zhǎng)安啟源日活動(dòng)，正式發(fā)布長(zhǎng)安啟源品牌，形成長(zhǎng)安啟源、阿維塔、深藍(lán)的三大新能源品牌架構(gòu)，開(kāi)啟數(shù)智汽車(chē)新紀(jì)元。成功舉辦長(zhǎng)安汽車(chē)第三屆科技生態(tài)大會(huì)，首款搭載SDA超級(jí)平臺(tái)架構(gòu)的數(shù)智新汽車(chē)正式亮相，把兩年前“SUV秒變皮卡”的技術(shù)概念車(chē)夢(mèng)想，真正變?yōu)榱爽F(xiàn)實(shí)，讓可進(jìn)化的智能汽車(chē)機(jī)器人觸手可及。今年，這款數(shù)智新汽車(chē)將大規(guī)模量產(chǎn)，總體進(jìn)度領(lǐng)先友商2年以上。
四季度，長(zhǎng)安汽車(chē)產(chǎn)業(yè)布局邁上新臺(tái)階。召開(kāi)長(zhǎng)安汽車(chē)電池規(guī)劃發(fā)布會(huì)，發(fā)布金鐘罩電池品牌，長(zhǎng)安電池全系運(yùn)用軍工標(biāo)準(zhǔn)新型隔熱材料，隔熱性能優(yōu)于行業(yè)水平30%。正式進(jìn)軍東南亞市場(chǎng)，DEEPAL L07和 DEEPAL S07“雙子星”在泰國(guó)掀起訂購(gòu)熱潮，累計(jì)訂單突破5000輛。時(shí)代長(zhǎng)安首款標(biāo)準(zhǔn)電芯正式下線(xiàn)，并將融合4C快充技術(shù)，電量從20%充電到80%只需10分鐘。與華為強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合，共同搭建汽車(chē)智能化、電動(dòng)化開(kāi)放共享平臺(tái)，全力成為全球領(lǐng)先的智能駕駛系統(tǒng)解決方案提供者。與贛鋒鋰業(yè)完成合作備忘錄簽署，全面加快（半）固態(tài)電池技術(shù)產(chǎn)業(yè)化落地。成功獲批17張高快速路的L3級(jí)自動(dòng)駕駛測(cè)試牌照，成為最早且單批次獲得測(cè)試牌照最多的企業(yè)。
◆ 還有一些你可能關(guān)心的事
『長(zhǎng)安汽車(chē)董事長(zhǎng) 朱華榮』
阿維塔為什么選擇HI模式？朱董表示：我認(rèn)為，我們這樣做是符合產(chǎn)業(yè)規(guī)律，符合產(chǎn)業(yè)政策要求，才能讓用戶(hù)利益得到根本性的保障。我們與華為創(chuàng)新模式，強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合，優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)，最大化發(fā)揮各自?xún)?yōu)勢(shì)，形成利益捆綁，從另一個(gè)角度說(shuō)，這也是CHN模式的最佳成果。
『長(zhǎng)安汽車(chē)總裁 王俊』
為什么朱董與王俊總裁要分別兼任阿維塔、深藍(lán)汽車(chē)的董事長(zhǎng)？朱董表示：通過(guò)前期的投入、孵化，阿維塔、深藍(lán)汽車(chē)已取得階段性成果，現(xiàn)已成為承載公司戰(zhàn)略的關(guān)鍵力量。此次我與王俊總裁分別兼任阿維塔、深藍(lán)汽車(chē)的董事長(zhǎng)，一方面體現(xiàn)了必勝的決心，堅(jiān)定的信心。另一方面，也是給予資源保障，“要人給人、要錢(qián)給錢(qián)，要技術(shù)給技術(shù)。”
長(zhǎng)安與華為合資的情況通報(bào)：去年8月開(kāi)始，雙方就成立新公司一事展開(kāi)多輪次的交流，基于共同的價(jià)值觀(guān)和相近的文化理念，雙方在產(chǎn)業(yè)判斷、發(fā)展理念、合作思路等方面都十分契合，并且也都希望通過(guò)本次合作可以助力中國(guó)汽車(chē)智能化產(chǎn)業(yè)崛起。于是在不到三個(gè)月的時(shí)間里，長(zhǎng)安和華為就達(dá)成了合作意向，在去年11月底簽署了《投資合作備忘錄》。
雙方將聯(lián)合成立一家新公司，新公司主要從事汽車(chē)智能系統(tǒng)及部件解決方案研發(fā)、設(shè)計(jì)、生產(chǎn)、銷(xiāo)售和服務(wù)，業(yè)務(wù)范圍包括汽車(chē)智能駕駛解決方案、汽車(chē)智能座艙、智能汽車(chē)數(shù)字平臺(tái)、智能車(chē)云、AR-HUD與智能車(chē)燈等七大領(lǐng)域。長(zhǎng)安和華為將持續(xù)推進(jìn)與新公司的長(zhǎng)期合作與戰(zhàn)略協(xié)同，共同支持新公司成為立足中國(guó)、面向全球、服務(wù)產(chǎn)業(yè)的汽車(chē)智能系統(tǒng)及部件解決方案產(chǎn)業(yè)領(lǐng)導(dǎo)者和共用平臺(tái)。華為承諾不從事整車(chē)業(yè)務(wù)；不從事新公司業(yè)務(wù)；對(duì)于智選業(yè)務(wù)，雙方也做了很好的研究和探討。目前，雙方正在進(jìn)行交易及合作協(xié)議商談，各項(xiàng)相關(guān)工作均按計(jì)劃順利推進(jìn)，敬請(qǐng)期待�。ň幾g/汽車(chē)之家 郭辰）
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