[汽車之家 資訊]  一轉(zhuǎn)眼已是2024年，農(nóng)歷新年也即將到來，在今年的第1個月，不少廠商為了贏得銷量開門紅，準備將這些新車投放上市。據(jù)不完全統(tǒng)計，全新寶馬5系(參數(shù)|詢價)、風云A8、銀河E8、新雷克薩斯GX等10款車型陸續(xù)完成上市（新款大眾ID.3/ID.4 X/小鵬X9于今日上市），讓我們瞬間感受到1月份內(nèi)車市的熱鬧氣氛。那話不多說，我們現(xiàn)在就來看看這些新車都有什么亮點！

◆ 全新寶馬5系
上市時間：1月份內(nèi)

　　作為文章的第一輛被介紹車型，我們先來看看熱度非常高的全新一代寶馬5系長軸距版車型，該車已于廣州車展完成亮相。新車整體沿用海外版車型的設(shè)計，并已完成工信部申報。國產(chǎn)全新寶馬5系長軸距版此前已經(jīng)進行了工信部申報，新車基本延續(xù)海外車型的設(shè)計，前臉相比于現(xiàn)款寶馬5系要更加的硬朗，看起來動感而有力。新車將配備作為寶馬品牌最新設(shè)計的環(huán)形光耀格柵和回旋鏢式日間行車燈，但沒有使用寶馬7系的巨型“大鼻孔”設(shè)計，整體造型相對比較克制。

　　與車門齊平的半隱藏式車門把手，扁平化設(shè)計的車頂天線使寶馬5系側(cè)面看起來更加平滑，后車門標志性的“霍氏拐角”與C柱融為一體，這一思路在現(xiàn)款寶馬3系及7系上都有所體現(xiàn)，寶馬在黑色飾板上還加入了浮雕數(shù)字“5”的細節(jié)，獨特性不言自明。

　　尾部明顯變化在于燈組，它采用了簡潔的橫向線條，視覺效果更纖細精致，并且重新對罩殼進行設(shè)計以在型面上更貼合整車造型。根據(jù)申報信息，車身尺寸方面，新車的長寬高分別為5175/1900/1520mm，軸距為3105mm。

　　內(nèi)飾同樣采用最新的家族式風格，包括12.3英寸儀表+14.9英寸中控屏的連屏設(shè)計，新樣式的運動方向盤等。新車將會配備iDrive 8.5系統(tǒng)，智能化方面進一步提升。iDrive 8.5是基于Linux系統(tǒng)開發(fā)而來，新系統(tǒng)引入巧控浮窗（QuickSelect）設(shè)計，用以改進菜單結(jié)構(gòu)，令駕駛員能夠快速、便捷地訪問設(shè)定的常用功能。同時寶馬在功能的入口邏輯上也進行了優(yōu)化，應用程序、車輛設(shè)置的入口更加直觀。菜單上的應用程序還可以根據(jù)用戶的使用習慣和偏好自行調(diào)整。

　　動力方面，全新5系燃油版搭載2.0T直列四缸渦輪增壓發(fā)動機，加持了48V輕混技術(shù)，最大功率可達190千瓦，峰值扭矩400�！っ住４饲吧陥蟮�525Li版本最大功率為156千瓦。

◆ 編輯點評

　　 全新5系的外觀和內(nèi)飾雖然沒有給人驚艷的感覺，但其傳承下來的最新家族化設(shè)計語言依然讓新車有著濃烈的寶馬品牌氣息。同時，全新寶馬5系依然基于CLAR平臺打造，擁有油電雙軌的戰(zhàn)略，該平臺可以同時派生出同一車系的燃油版和純電版車型。基于CLAR平臺的全新寶馬5系依然追求寶馬傳統(tǒng)的50:50前后配重比，把操控性放到了一個相當重要的位置。

　　值得一提的是，根據(jù)此前信息來看，國內(nèi)現(xiàn)款寶馬5系將11月份后全系停產(chǎn)，其中5系標準軸距版（G30）已于6月份停產(chǎn)，插電混動版（G38 PHEV）已于9月份停產(chǎn)，而5系長軸距版（G38）則將于11月后正式停產(chǎn)，也就是說，12月份開始，消費者還能購買寶馬5系長軸距版車型，但不支持選裝，且賣出一輛就少一輛了。所以，看您的需求，是想買現(xiàn)款享折扣，還是坐等換代車型，享最新顏值與駕乘科技呢？歡迎在評論區(qū)互動，說出您的想法。（當然，如果是我，我會選擇換代車型，畢竟還要考慮未來二手車行情。）

◆ 寶馬i5
上市時間：1月份內(nèi)

　　 看完全新一代寶馬5系之后，我們再來看看寶馬i5車型。根據(jù)此前計劃，國產(chǎn)全新一代寶馬i5將在1月開始投產(chǎn)。外觀方面，新車擁有更加犀利線條設(shè)計，勾勒出更加鮮明的棱角感。前臉部分，新車依舊采用雙腎式前格柵設(shè)計，并在格柵周圍以及前包圍處融入了香檳金色元素，起到了非常不錯的點綴作用，同時，我們在輪圈處也能夠看到類似的設(shè)計。此外，新車針對天使眼大燈進行了簡化，使其更符合當前時代的極簡審美潮流。

　　來到車側(cè)，新車擁有十分舒展的視覺感受，傳承了寶馬5系一貫的優(yōu)雅氣質(zhì)。車尾部分，新車將會采用辨識度頗高的尾燈設(shè)計，并融入L形鍍鉻裝飾，凸顯出車輛的豪華屬性。此外，新車還在霍氏彎角處設(shè)計了“5”的光耀標識，在車輛充電時可產(chǎn)生藍色的呼吸效果，這是為國內(nèi)用戶帶來的專屬定制設(shè)計元素。

　　進入車內(nèi)，新車采用了最新一代家族式設(shè)計語言進行打造，達到了品牌旗下的領(lǐng)先水準。首先，新車將會配備12.3英寸液晶儀表+14.9英寸觸控屏，并采用當前非常流行的聯(lián)屏設(shè)計。此外，新車還將配備環(huán)抱式交互光帶，隱藏式空調(diào)出風口與光帶設(shè)計融為一體，使車內(nèi)視覺效果更簡約。最后，副駕駛前方的流金飾板設(shè)計靈感來自中國，目的是為了在豪華氛圍中融入一絲東方神韻。

　　此外，新車還針對后排進行了升級，值得一提的是，新車將會配備后排懸浮式巨幕，這款來自寶馬7系的豪華配置將會成為國產(chǎn)長軸距版5系客戶的專屬選項（海外版沒有），該屏幕尺寸達到31英寸，分辨率為8K，并支持實時互聯(lián)。不僅如此，新車還將配備Bowers & Wilkins環(huán)繞式音響系統(tǒng)、四區(qū)自動獨立空調(diào)（后排帶獨立控制面板）等高階配置，最后，前排座椅靠背上還將配備漢字“五”專屬徽標，進一步彰顯其作為國產(chǎn)版車型的特殊身份。

　　寶馬i5采用升級過的第五代eDrive電驅(qū)系統(tǒng)，eDrive 40將配備后置電機，最大功率為340馬力，峰值扭矩430�！っ祝�0-100km/h加速時間為6.0秒，極速達到193km/h。為了有效利用空間，寶馬i5搭載的81.2kWh高壓電池組置于車身底部。WLTP工況下eDrive 40車型的續(xù)航里程在497-582公里左右。

◆ 編輯點評

　　作為一款頗受國內(nèi)用戶青睞的車型，寶馬5系已經(jīng)迎來了第八代產(chǎn)品，而這一次恰逢汽車市場電氣化浪潮，因此，寶馬i5應運而生，未來，新一代寶馬5系將在遵循BMW iFACTORY戰(zhàn)略的華晨寶馬大東工廠投產(chǎn)。據(jù)官方表示，新車將會是一臺集情感化設(shè)計、豪華、電動樂趣和智能科技于一身的車型�？吹缴厦娴漠a(chǎn)品展示和信息介紹，您是否心動呢？如果您打算購買一臺電動車型的話，您會考慮寶馬i5么？還是考慮哪款車型呢？歡迎在評論區(qū)留言互動。

◆ 銀河E8
上市時間：1月5日

　　就在不久前，我們剛剛從吉利官方獲取到了旗下定位為中大型轎車的銀河E8部分配置信息。其未來將推出5款配置車型，其中45英寸8K智慧屏、高通驍龍8295芯片、懸浮音響等139項配置功能全系標配，可精準滿足不同用戶的多樣化需求。同時，該車已于此前開啟預售，預售價18.8萬元起，并于1月5日正式上市。

　　回顧銀河E8，其采用了全新的設(shè)計風格，官方稱之為光之漣漪·律動格柵，配備全球首個量產(chǎn)的一體式發(fā)光前臉，擁有158個窗口組成的發(fā)光矩陣，可呈現(xiàn)迎賓歡送、左右流水、跳躍流水、音樂秀等豐富的發(fā)光效果。車身顏色方面，新車將提供海棠粉、煙霞灰、秋杏黃、知秋紅、初雪銀和柳霜白共6種配色。

　　側(cè)面來看，該車的姿態(tài)接近于一款轎跑車型，車頂線條十分流暢。同時，得益于流線型車身、外置式AGS主動進氣格柵、低風阻封閉氣動輪圈等低風阻設(shè)計，吉利銀河E8風阻系數(shù)僅0.199Cd。車身尺寸方面，其長寬高分別為5010/1920/1465mm，軸距為2925mm。

　　尾部方面，其尾燈設(shè)計靈感來自于旭日上升軌跡，燈腔內(nèi)搭載了390顆LED燈珠，同樣支持不同燈語形式。同時，尾部夸張的擴散器設(shè)計，提升運動氣息。此外，銀河E8的后備廂空間可達420L，還配備有53L容積的前備廂空間。

　　內(nèi)飾方面，新車將提供初霽白、湖境灰兩種配色選擇。當然銀河E8最為搶眼的是配備了45英寸的8K屏幕，擁有全場景AI智能語音交互，在P擋狀態(tài)下支持手機或者手柄直連來打游戲。此外，吉利銀河E8還將搭載高通驍龍8295芯片與銀河N OS—無界版車機系統(tǒng)。另外值得一提的是，新車還將會搭載激光雷達，它也是吉利汽車旗下首款配備激光雷達的車型。

　　此外，針對不同車型配置官方也進行了梳理，其中550km PRO基礎(chǔ)版型搭載了62kW·h電池包與200kW高性能永磁同步電機，最高充電功率150kW，配備了AGS智能進氣格柵、45英寸8K無界智慧屏、高通驍龍8295旗艦芯片、Flyme Link手車互聯(lián)、360全景影像、3D透明底盤等。在550km PRO版基礎(chǔ)上，550km MAX增加了主副駕座椅的通風、加熱、記憶，主駕電動腰托，以及燕飛利仕高保真12揚聲器、256色追光氛圍燈等舒適性配置功能，同時也增加了50W手機無線充電、車外音樂燈光秀、L2智能駕駛輔助、盲區(qū)監(jiān)測等科技配置功能。665km星艦遠航版換裝了76kw·h電池包、全新一代SiC碳化硅電驅(qū)、19寸輪圈與固特異245/45 R19品牌輪胎等。

　　吉利銀河E8的兩款高配版車型665km星艦智駕版與620km星艦性能版，均在665km星艦遠航版有所增配，分別實現(xiàn)了智能進階、性能進階。其中665km星艦智駕版增加了5R10V1L高級智能駕駛輔助系統(tǒng)，包括5顆毫米波雷達、10顆高感知攝像頭、1顆固態(tài)激光雷達。620km星艦性能版基于全棧800V超高壓平臺打造，采用了165kW前感應異步電機+310kW后高性能永磁同步電機，最高充電功率360kW，輪圈也升級成20寸運動輪圈，0-100km/h加速時間僅需3.49s。（編譯/汽車之家 周易）

◆ 編輯點評

　　近幾年中國新能源市場風起云涌，各個細分市場都出現(xiàn)了越來越多的中國品牌身影，當然，中大型轎車市場也不例外。此前我們或許只有一臺比亞迪漢EV面對海外品牌的圍剿，而如今我們有了長安啟源A07、智界S7、阿維塔12、智己L7、以及高合HiPhi Z等諸多產(chǎn)品，售價區(qū)間也從15萬到60萬+完成了全覆蓋，讓海外品牌應接不暇。而這其中20-30萬元內(nèi)自然是競爭最為激烈的，你們覺得吉利銀河E8能否殺出重圍，在市場中立足？歡迎您在評論區(qū)發(fā)表看法。

● 路特斯EMEYA
上市時間：1月中旬

　　路特斯EMEYA將于2024年1月中旬上市，預計售價在80萬以上。此前新車已經(jīng)開啟預訂，小訂用戶在開啟大定后1個月內(nèi)支付定金，可享2024年3-5月優(yōu)先提車，另外還有終身免費閃充服務、家充/公充無憂套餐、終身免費智能駕駛、終身免費車聯(lián)網(wǎng)服務、終身質(zhì)保、移動服務上門、無憂保養(yǎng)、終身免費道路救援以及維保上門取/送車等等。

　　外觀部分，路特斯EMEYA依舊保持家族式的設(shè)計理念，整體造型相當犀利。新車前包圍中央依舊配備了可變形的六邊形主動式空氣動力學裝置，這一點也是延續(xù)自ELETRE，另外它在下包圍處還配備了主動氣壩，進一步提升空氣動力學。

　　車身側(cè)面，新車采用溜背式的轎跑車身造型，車尾則采用貫穿式的尾燈組。據(jù)悉，后擾流板寬度達到296毫米，升起后可以幫助新車提供215公斤的下壓力。從已公布的選裝件來看，EMEYA可以選裝碳纖維車頂、碳纖維雷達蓋板以及碳陶剎車盤等，進一步提升整車的運動感。同時，該車配備有電子后視鏡。車身尺寸方面，新車長寬高分別為5139/2005/1464（1467）mm，軸距為3069mm。

　　內(nèi)飾方面，路特斯EMEYA采用多種環(huán)保材料，包括全新再生纖維線材。此外，內(nèi)飾還運用包括PVD涂層、Alcantara、Nappa皮革以及Ultrafabrics材質(zhì)等，呈現(xiàn)出較強的質(zhì)感。音響方面，該車搭載英國音響品牌KEF打造的音響系統(tǒng)，并采用Uni-Q和Uni-Core技術(shù)，支持杜比全景聲的3D環(huán)繞音效。

　　動力方面，路特斯EMEYA將搭載雙電機，前電機最大功率為225千瓦，后電機最大功率為450千瓦。同時，根據(jù)此前官方公布信息來看，該車0-100km/h加速時間僅需2.78秒，最高時速可達256km/h。續(xù)航部分，該車電池組容量為102kWh，再加上兩速變速箱，CLTC續(xù)航里程可達600km。此外，新車還將配備空氣懸架系統(tǒng)。補能方面，其依舊支持800V快充，使用350kW快充充電5分鐘可增加180km續(xù)航（CLTC工況），15分鐘內(nèi)可從10%補能至80%電量。

● 編輯點評

　　作為百萬級純電豪華超跑，路特斯EMEYA將與保時捷Panamera、Taycan、奧迪RS e-tron GT等車型競爭。在品牌知名度上，保時捷和奧迪更有優(yōu)勢，但路特斯EMEYA更加激進、年輕和獨特，也能吸引不少追求個性的車主。

　　對于超跑品牌如何轉(zhuǎn)型新能源市場，路特斯足以被當做成功案例學習。此前，路特斯宣布2023年上半年業(yè)績創(chuàng)歷史新高，同時ELETRE及EMIRA的全球訂單增至約1.7萬臺，市場前景一片大好。而根據(jù)此前的“Vision80”十年品牌復興計劃，路特斯計劃到2028年全球年銷量要達到15萬臺，距離這一目標顯然還有著不小的努力要去完成。

● 全新雷克薩斯GX
上市時間：1月份內(nèi)

　　我們從此前廣州車展雷克薩斯展臺獲悉，全新雷克薩斯GX將于2024年1月正式公布國內(nèi)售價。新車與全新蘭德酷路澤共同基于TNGA-F架構(gòu)打造，動力將搭載2.4T+電機的混動系統(tǒng)，以及3.5T發(fā)動機。

　　新車中網(wǎng)雖然依舊有著紡錘形格柵的輪廓，但通過下包圍的設(shè)計使其充滿硬朗風格。兩側(cè)大燈傳承了豐田的“淚眼”造型，內(nèi)部日行燈點亮后非常有辨識度。值得一提的是，全新一代GX并未提供F-Sport套件，而是提供Overtrail越野套件。該車擁有鋁制護板、18英寸輪圈以及33英寸AT輪胎等等。

　　側(cè)面來看，方正的造型配合平直的線條設(shè)計使新車氣場煥然一新。車身尺寸方面，新車長寬高分別為4950/1980/1865mm，軸距為2850mm。接近角，通過角以及離去角分別為26/23/23度，Overtrail版本為26/24/22度。

　　內(nèi)飾方面，新車依舊通過平直的線條來呈現(xiàn)出硬漢的氣場，中央配備14英寸中控屏，可支持無線Apple CarPlay和Android Auto手機互聯(lián)。多功能方向盤依舊是雷克薩斯家族式設(shè)計風格，前方配備12.3英寸液晶儀表，另外還支持選裝HUD抬頭顯示功能。此外，新車還可以提供6座或7座布局，并支持選裝后排座椅加熱功能。

　　動力方面，GX 550將搭載3.5T V6雙渦輪增壓發(fā)動機，最大功率354馬力，最大扭矩649�！っ祝�3.5T車型匹配10AT變速箱，并配備全時四驅(qū)系統(tǒng)、拓森中央差速鎖及電控分動箱，牽引力可達8000磅。Overtrail版本還將配備后差速鎖，另外，全新GX未來還將會推出2.4T發(fā)動機與電機組成的混合動力版本車型，傳動系統(tǒng)匹配8AT變速箱。

● 編輯點評

　　 如果說全新普拉多算是越野圈子中的標桿級產(chǎn)品，那么全新雷克薩斯GX的到來則將會在豪華越野市場掀起不小的風浪。根據(jù)此前消息，全新雷克薩斯GX來到國內(nèi)后的售價或在百萬級，而這一次它所面臨的對手將不再是僅有路虎衛(wèi)士，隨著仰望U8/猛士917等產(chǎn)品的入局，在這一市場我們也迎來了中國品牌的身影，市場競爭也隨之變得更加激烈。

● 新款領(lǐng)克09 EM-P
上市時間：1月上旬

　　新款領(lǐng)克09 EM-P已開啟預售，新車共計推出4款車型，預售價格區(qū)間為31.8-35.8萬元。新車定位為一款中大型插混SUV，此次新車改款將針對造型和配置進行升級調(diào)整，預計將于2024年1月上旬正式上市。

　　外觀方面，新款領(lǐng)克09 EM-P依舊保持了領(lǐng)克家族的設(shè)計，采用了經(jīng)典的分體式大燈組，上方LED日行燈與下方的遠近光燈組沒有變化。此次的升級主要對中網(wǎng)進行了優(yōu)化，其回歸傳統(tǒng)樣式的鍍鉻飾條，并同樣黑化處理，同時，兩側(cè)進氣口改為Y字型裝飾。此外，新車還新增松林綠配色。

　　車身側(cè)面，主要變化是前車門的裝飾區(qū)域增加了鍍鉻元素，新車整體造型敦厚，前后輪眉采用多層線條刻畫，配合車門下方內(nèi)凹式的造型設(shè)計，以及密條輻大尺寸輪圈，使得新車看上去非常有力量感。車身尺寸方面，其長寬高分別為5042/1977/1780mm，軸距為2984mm。

　　車尾部分，基本延續(xù)現(xiàn)款車型的設(shè)計，新車尾燈造型狹長，內(nèi)部縱置橫向排列的LED燈組模塊，在點亮后也極具辨識度。另外，新車采用隱藏式排氣布局，并加入亮黑色擴散器，沉穩(wěn)中帶有幾分運動氣息。

　　內(nèi)飾方面，有兩種配色，新車15.4英寸中控屏變?yōu)閼腋∈皆O(shè)計，屏幕的尺寸進一步加大，2.5K高清屏，車機界面進行了重新的優(yōu)化，配備Lynk OSN系統(tǒng)，取消了原有的實體空調(diào)按鍵，同時屏幕下方新增空調(diào)出風口。副駕駛遮陽板位置加入顯示屏，可以播放影視娛樂內(nèi)容。

　　座椅方面，新車不再采用一體式座椅，而是采用分體式座椅。車門的裝飾配色進行優(yōu)化，整體感更強。第二排座椅將配備加熱、通風、按摩功能，可實現(xiàn)“完全躺平”，并有專屬的一鍵調(diào)節(jié)按鍵，同時，第二排座椅還可以橫向調(diào)節(jié)。第三排座椅也支持電動調(diào)節(jié)。車內(nèi)擁有220V電源，可以支持吹風機的功率。

　　動力方面，新車將搭載由Drive-E 2.0TD高功率發(fā)動機加三電機組成的插電式混動系統(tǒng)，綜合功率555馬力，綜合扭矩844�！っ祝�其中2.0T渦輪增壓發(fā)動機最大輸出功率254馬力（187千瓦），傳動系統(tǒng)匹配3擋混動專用變速箱，能夠提供CLTC工況190km純電續(xù)航，CLTC工況綜合續(xù)航1430km，WLTC工況綜合續(xù)航1.0L/100km。0-100km/h加速時間4.9秒，加速將變得更快。

　　值得一提的是，新車還將配備由領(lǐng)克和孔輝共同定制研發(fā)的飛魚雙腔空氣懸架，有多種車身高低模式調(diào)節(jié)，鋁制前雙叉臂獨立懸架，后多連桿式獨立懸架。新車還配備電動四驅(qū)模式，有7種動態(tài)駕駛模式。

● 編輯點評

　　新款領(lǐng)克09 EM-P針對造型和配置迎來了提升，同時還帶來了飛魚雙腔空氣懸架系統(tǒng)，進一步提升駕控感受。對于想要購買一臺新能源中大型SUV的朋友們來說，領(lǐng)克09 EM-P無疑有著比較出眾的綜合實力。不過縱觀當前市場，同級別中的強手還是挺多的，無論是傳統(tǒng)車企還是造車新勢力都在這塊領(lǐng)域有著比較全面的布局。

● 奇瑞風云A8
上市時間：1月3日

　　奇瑞風云A8已正式開啟預售，預售價格區(qū)間為13-15萬元。新車將搭載由1.5T發(fā)動機與電動機組成的鯤鵬超能混動C-DM系統(tǒng)，將擁有125km的純電續(xù)航和超過1400km的綜合續(xù)航，計劃將于2024年1月3日正式上市。

　　來看新車，奇瑞風云A8外觀配備大嘴式熏黑中網(wǎng)和黑色奇瑞LOGO，大燈組的造型狹長而銳利，并與貫穿式鍍鉻飾條相連接。另外奇瑞風云A8 Pro則采用封閉式格柵處理，更加凸顯新能源車屬性。

　　車尾來看，風云A8基本延續(xù)了艾瑞澤8的車尾造型，不過作為一款插混車型，采用了隱藏式排氣管。該車配備了貫穿式尾燈，下方配備了鍍鉻CHERY字母標志。此外，后包圍兩側(cè)的導流槽造型很好地增強了運動感。

　　內(nèi)飾方面，奇瑞風云A8采用雙色內(nèi)飾設(shè)計，并配備平底運動風格方向盤。該車搭載雙12.3英寸儀表盤，營造出簡潔而富有科技感的視覺效果。車機系統(tǒng)支持無線手機映射功能（無線CarPlay+華為Hicar）。此外，在配置方面，新車還將配備可開啟式全景天窗以及主駕駛席座椅通風和加熱功能。

　　動力方面，新車將搭載第五代ACTECO 1.5TGDI高效混動專用發(fā)動機與電機組成的插電混動系統(tǒng)，其中發(fā)動機最大功率115kW、最大扭矩220�！っ�；電機最大功率150kW，最大扭矩310�！っ�；傳動系統(tǒng)匹配DHT150混動變速箱，饋電油耗4.2L/100km(WLTC工況)，綜合油耗僅1L/100km。新車0-50km/h加速為3秒級，0-100km/h加速為7秒級，另外其純電續(xù)航超過125km，綜合續(xù)航超過1400km。

● 編輯點評

　　風云曾是奇瑞旗下的一款燃油轎車，共推出了兩代車型，于2016年停產(chǎn)。而今天奇瑞選擇了讓這個塵封已久的名字以新能源的身份重新出現(xiàn)在消費者的面前。風云A8系列身處競爭最為激烈的10-15萬元混動市場，目前比亞迪可以說是處于領(lǐng)頭羊的位置，風云A8能否攪亂戰(zhàn)局，還是要看其定價。

　　作為艾瑞澤8的插混版，風云A8和艾瑞澤8的外觀內(nèi)飾基本保持一致。目前燃油版艾瑞澤8的起售價為10萬出頭，預計PHEV版的起售價可能會有小幅度的上漲。但混動版本車型兼具燃油車和純電車的優(yōu)勢，易受消費者的認可，相信市場潛力還是非常大的。

全文總結(jié)：

　　看完1月份內(nèi)將要上市這么多新車型，從中國品牌到新勢力再到海外品牌，相信各位已經(jīng)選好了自己的心中所愛。同時，我們也能看到各大車企從在2024年剛剛開始就已經(jīng)在抓緊時間排兵布陣，讓我們看到這么多高關(guān)注度的車型，大家最期待哪款呢？歡迎在評論區(qū)交流。（文/汽車之家 周易/姚宇）

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