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搭載全新混動系統(tǒng) 新款雷克薩斯UX官圖

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  [汽車之家 新車官圖]  日前,雷克薩斯發(fā)布了一組新款UX的官圖。該車定位一款緊湊型SUV,搭載了雷克薩斯第五代油電混動系統(tǒng),由2.0L汽油機和電動機組成,系統(tǒng)綜合最大功率由現(xiàn)款的184馬力提升至199馬力。該車預(yù)計于2024年在海外上市,預(yù)計也會引入國內(nèi)市場。

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  外觀來看,該車基本延續(xù)了現(xiàn)款的外觀設(shè)計,依舊采用經(jīng)典的紡錘形進氣格柵,大燈組的造型修長而犀利。圖中的UX 300h車型搭載了F SPORT運動套件,下包圍兩側(cè)配備了尺寸更大的導(dǎo)流槽設(shè)計,使前臉看起來十分兇狠。

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  車身側(cè)面和尾部相較于現(xiàn)款變化也不大,依舊采用18英寸雙五輻灰色輪圈,車身側(cè)面造型在SUV中屬于比較低趴的運動風格。該車采用貫穿式尾燈設(shè)計,尾部采用了運動化的后包圍,并且配備了車尾擾流板。

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  內(nèi)飾方面,新車配備了全新設(shè)計的電子擋把,整體造型相較于現(xiàn)款的機械擋把顯得更加小巧精致。其他方面沿用現(xiàn)款車型的設(shè)計,依舊配備了全液晶儀表盤以及三輻式的多功能方向盤,同時全系將標配12.3英寸的中控多媒體顯示屏,整體搭配充分體現(xiàn)出科技質(zhì)感。

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  動力方面,新車搭載雷克薩斯第五代油電混動系統(tǒng),由2.0L汽油機和電動機組成,系統(tǒng)綜合最大功率由現(xiàn)款的184馬力提升至199馬力。傳動系統(tǒng)匹配CVT變速箱,此外該車將有四驅(qū)版和兩驅(qū)版可選,兩驅(qū)版搭載前軸電機,四驅(qū)版搭載前后軸雙電機,0-96km/h加速時間為7.9秒。(文/汽車之家 顏歡)

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  • 雷克薩斯UX 2019款 260h 探·享版 國VI 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    8.91 37.60 4.40
    測試文章:朝花夕拾 測試2019款雷克薩斯UX 260h
    評測編輯-鄭雷:

    雷克薩斯UX是個優(yōu)缺點分明的產(chǎn)品,它擁有同級別中最為順暢舒適的駕駛體驗,但多媒體系統(tǒng)的操作界面實在有些“復(fù)古”。我認為它非常適合資金充裕的女性消費者,好開省油,顏值在線,較長的整車質(zhì)保時間也更省心。

    評測編輯-:

    它并不是一位適合家用的“選手”,較小的后排空間和后備廂空間一定會讓有家用需求的消費者瞬間“拔草”。不過,我還是非常喜歡UX,它出色的行駛品質(zhì)令人相當難忘。

    評測編輯-梁奇:

    中國汽車消費還是以空間、性價比為主導(dǎo),UX這兩方面都不占。相比之下,我認為它是感性的,針對的是一部分對品牌和品質(zhì)更為看重的消費者。

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雷克薩斯UX

指導(dǎo)價:26.88-33.98萬
級別:緊湊型SUV
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