AITO汽車聲明：倡導(dǎo)科學(xué)公正的汽車測試
[汽車之家 資訊] 近日，AITO汽車發(fā)布聲明稱，新能源汽車的測評是一個(gè)復(fù)雜的系統(tǒng)性工程，需要有專業(yè)技術(shù)支持和嚴(yán)格操作程序，以確保測評結(jié)果準(zhǔn)確、公正。我們認(rèn)為，任何測試的起點(diǎn)和終點(diǎn)，都應(yīng)該服務(wù)于消費(fèi)者的真實(shí)體驗(yàn)。
每款問界新車在上市前，華為和賽力斯工程師們都會(huì)針對日常及極端工況進(jìn)行嚴(yán)苛的測試，保證冬季用車更安心、更舒適。此外，中汽研汽車工程研究院、中國汽車工程研究院等權(quán)威測試機(jī)構(gòu)，用嚴(yán)謹(jǐn)、科學(xué)、可靠的測試方法，對車輛的純電續(xù)航、綜合續(xù)航等數(shù)據(jù)進(jìn)行驗(yàn)證。
我們希望看到更多科學(xué)、專業(yè)、嚴(yán)謹(jǐn)、公正的測試，為行業(yè)的發(fā)展帶來真正的價(jià)值，也歡迎更多消費(fèi)者前往我們在全國的門店及用戶中心，了解真實(shí)車主的用車感受。
事件回顧：
近期，有媒體的“20款混動(dòng)車型純電續(xù)航達(dá)成率冬季測試”受到多家廠商質(zhì)疑，目前AIOT、吉利、長城、嵐圖等車企都做出表態(tài)。車企的質(zhì)疑點(diǎn)大多集中在測試過程中長時(shí)間開空調(diào)的同時(shí)，頻繁開車門和車窗，與用戶實(shí)際用車場景不符等。（編譯/汽車之家 邢月陽）
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