[汽車之家 資訊]　　12月11日，我們從文遠(yuǎn)知行官方了解到，其已收到新加坡陸路交通局（LTA）書面通知，公司順利獲得Milestone 1 無人駕駛車輛第一級(jí)別公共道路測(cè)試牌照（簡(jiǎn)稱“M1牌照”）及T1 Assessment 無人駕駛車輛第一級(jí)別特殊區(qū)域公共路徑測(cè)試牌照（簡(jiǎn)稱“T1牌照”），旗下自動(dòng)駕駛小巴將可在新加坡更大范圍的公開道路進(jìn)行測(cè)試，涵蓋One-North緯壹科技城、新加坡國立大學(xué)等重要區(qū)域。至此，文遠(yuǎn)知行成為全球第一個(gè)也是迄今唯一一個(gè)同時(shí)擁有中國、美國、阿聯(lián)酋、新加坡四地自動(dòng)駕駛牌照的科技公司。

　　據(jù)悉，新加坡M1牌照獲得條件極為嚴(yán)苛，考核范圍涵蓋了自動(dòng)駕駛基礎(chǔ)功能、靜態(tài)障礙物識(shí)別、動(dòng)態(tài)障礙物避讓、安全員車輛控制冗余、整車安全性能等多個(gè)維度，車輛需在高度還原新加坡城市道路交通場(chǎng)景的測(cè)試場(chǎng)地內(nèi)準(zhǔn)確無誤地完成上述項(xiàng)目。

　　從8月28日文遠(yuǎn)小巴抵達(dá)新加坡CETRAN無人駕駛車輛測(cè)試與研究卓越中心，到一次性通過測(cè)試順利獲得M1&T1雙牌照，文遠(yuǎn)知行耗時(shí)僅3個(gè)月，創(chuàng)造了自動(dòng)駕駛公司在新加坡的拿牌紀(jì)錄。在過去十年間，新加坡國內(nèi)交通出行總量暴增66%，路網(wǎng)壓力和停車問題一直困擾著當(dāng)?shù)卣�府。此外，新加坡三成的城市交通勞�?dòng)力超過50歲，人口老齡化問題也在快速顯現(xiàn)。

　　因此，發(fā)展高密度型無人公共交通是新加坡可持續(xù)發(fā)展的重要課題。這與文遠(yuǎn)知行作為自動(dòng)駕駛技術(shù)方案提供商和自動(dòng)駕駛出行服務(wù)運(yùn)營商的定位不謀而合。今年10月，文遠(yuǎn)知行分別與Woodlands Transport Services和EZ Buzz兩家新加坡企業(yè)簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議，進(jìn)一步拓寬了在當(dāng)?shù)氐暮献骰锇榫W(wǎng)絡(luò)。

　　回望2023年，不管是在國內(nèi)還是國際上，文遠(yuǎn)知行都高歌猛進(jìn)。7月3日，經(jīng)過在阿聯(lián)酋近2年的深耕，文遠(yuǎn)知行獲得由阿聯(lián)酋總理Mohammed bin Rashid殿下親自宣布頒發(fā)的阿聯(lián)酋第一張自動(dòng)駕駛牌照，這是中東乃至全球第一張國家級(jí)全域自動(dòng)駕駛牌照，意味著文遠(yuǎn)知行旗下所有自動(dòng)駕駛產(chǎn)品都可在阿聯(lián)酋全域的公開道路上進(jìn)行路跑測(cè)試和運(yùn)營。11月17日，文遠(yuǎn)知行獲得北京市智能網(wǎng)聯(lián)汽車政策先行區(qū)乘用車“車內(nèi)無人、車外遠(yuǎn)程”出行服務(wù)商業(yè)化試點(diǎn)通知書，獲準(zhǔn)在北京亦莊開展全車無人自動(dòng)駕駛出行服務(wù)（Robotaxi）收費(fèi)。（編譯/汽車之家 周易）

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