【今日看點(diǎn)】

●蔚來(lái)汽車(chē)透露將加入MPV賽道，同時(shí)阿爾卑斯品牌產(chǎn)品規(guī)劃逐漸明朗，自動(dòng)駕駛技術(shù)有新進(jìn)展

●大眾汽車(chē)集團(tuán)在合肥發(fā)展電動(dòng)車(chē)平臺(tái)，以滿(mǎn)足中國(guó)市場(chǎng)需求

●比亞迪新能源汽車(chē)全球首家突破600萬(wàn)輛，再創(chuàng)產(chǎn)銷(xiāo)新紀(jì)錄

●FF簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議進(jìn)軍中東市場(chǎng)，推出定制版FF 91 2.0 Futurist aiFalcon

●10月新能源車(chē)銷(xiāo)量榜單出爐，增程式混合動(dòng)力車(chē)型市場(chǎng)份額首次突破10%

●比亞迪秦PLUS(參數(shù)|詢(xún)價(jià)) DM-i全系降價(jià)1萬(wàn)元，限時(shí)優(yōu)惠僅8.98萬(wàn)元起，年底沖量大提性?xún)r(jià)比

●上汽奧迪Q5 e-tron現(xiàn)享5.5萬(wàn)優(yōu)惠，入門(mén)版優(yōu)惠后僅需24萬(wàn)

●吉利純電轎車(chē)銀河E8亮相，搭載8K大屏和高通驍龍8295旗艦座艙芯片

●紅旗C100 PHEV項(xiàng)目首臺(tái)平臺(tái)車(chē)下線，為紅旗H5動(dòng)力陣容新增一員

●奧迪TT告別25年生產(chǎn)線，未來(lái)可能變身電動(dòng)車(chē)

【行業(yè)風(fēng)向】

蔚來(lái)汽車(chē)透露將加入MPV賽道，同時(shí)阿爾卑斯品牌產(chǎn)品規(guī)劃逐漸明朗，自動(dòng)駕駛技術(shù)有新進(jìn)展

近日，蔚來(lái)汽車(chē)在重慶的“用戶(hù)面對(duì)面”活動(dòng)中透露，將加入MPV賽道，其三代平臺(tái)（蔚來(lái)NT3.0平臺(tái)）規(guī)劃有MPV車(chē)型，但上市時(shí)間不會(huì)太快。該平臺(tái)將搭載全新電子電氣架構(gòu)、三電、智能座艙和智能駕駛技術(shù)等。同時(shí)，阿爾卑斯首款車(chē)型將定位為轎車(chē)，售價(jià)在20-30萬(wàn)元區(qū)間。此外，蔚來(lái)的自動(dòng)駕駛技術(shù)將逐步提升，預(yù)計(jì)今年底可實(shí)現(xiàn)城區(qū)NOP+的內(nèi)容會(huì)比9月承諾的要更多。第三季度，蔚來(lái)汽車(chē)現(xiàn)金增加，毛利大幅改善。

大眾汽車(chē)集團(tuán)在合肥發(fā)展電動(dòng)車(chē)平臺(tái)，以滿(mǎn)足中國(guó)市場(chǎng)需求

大眾汽車(chē)集團(tuán)(中國(guó))計(jì)劃為中國(guó)市場(chǎng)開(kāi)發(fā)專(zhuān)屬純電動(dòng)汽車(chē)平臺(tái)，以加速電動(dòng)化戰(zhàn)略，進(jìn)一步貫徹“在中國(guó)，為中國(guó)”策略。此平臺(tái)聚焦入門(mén)級(jí)純電動(dòng)車(chē)型，開(kāi)發(fā)周期僅36個(gè)月，將讓車(chē)型開(kāi)發(fā)周期縮短30%。從2026年起，大眾將以此平臺(tái)開(kāi)發(fā)專(zhuān)門(mén)為中國(guó)客戶(hù)需求量身定制的純電動(dòng)車(chē)型。預(yù)計(jì)2024年開(kāi)始生產(chǎn)本土銷(xiāo)售的緊湊型純電動(dòng)車(chē)型，首批將誕生4款車(chē)型，涉及大眾安徽、一汽-大眾、上汽大眾三家合資企業(yè)，售價(jià)在14-17萬(wàn)元之間。

比亞迪新能源汽車(chē)全球首家突破600萬(wàn)輛，再創(chuàng)產(chǎn)銷(xiāo)新紀(jì)錄

11月24日，比亞迪第600萬(wàn)輛新能源汽車(chē)，方程豹品牌豹5在鄭州工廠下線，比亞迪從“第500萬(wàn)輛”到“第600萬(wàn)輛”僅用時(shí)3個(gè)多月，再創(chuàng)產(chǎn)銷(xiāo)新紀(jì)錄。比亞迪已申請(qǐng)專(zhuān)利超4萬(wàn)項(xiàng)，推出多項(xiàng)技術(shù)并實(shí)現(xiàn)了多品牌戰(zhàn)略全面落地，包括王朝丨海洋、騰勢(shì)、仰望和方程豹等品牌。同時(shí)，比亞迪新能源車(chē)已進(jìn)入全球58個(gè)國(guó)家和地區(qū)，海外銷(xiāo)量超20萬(wàn)輛，被越來(lái)越多國(guó)際消費(fèi)者認(rèn)可。

FF簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議進(jìn)軍中東市場(chǎng)，推出定制版FF 91 2.0 Futurist aiFalcon

FF與Master Investment Group和Siraj Finance LLC簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，進(jìn)軍中東市場(chǎng)并推出為中東市場(chǎng)定制的FF 91 2.0 Futurist aiFalcon限量版，預(yù)計(jì)2024年進(jìn)行交付。這款車(chē)型將提供一系列高級(jí)配置，包括私人AI、極致連接、極限賽車(chē)訓(xùn)練等，現(xiàn)已接受預(yù)訂。同時(shí)，F(xiàn)F宣布了其全球賽道征服者計(jì)劃，計(jì)劃逐一挑戰(zhàn)世界著名賽道。此外，合作協(xié)議中兩位合作伙伴將加入Faraday Future的全球顧問(wèn)委員會(huì)，并成為FF中東公司的董事，以支持其在中東的業(yè)務(wù)拓展和運(yùn)營(yíng)。

10月新能源車(chē)銷(xiāo)量榜單出爐，增程式混合動(dòng)力車(chē)型市場(chǎng)份額首次突破10%

10月國(guó)內(nèi)新能源新車(chē)銷(xiāo)量71.26萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)58.6%，環(huán)比增長(zhǎng)2.64%，略低于上個(gè)月。今年前十個(gè)月，新能源乘用車(chē)新車(chē)?yán)塾?jì)銷(xiāo)量562.97萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)了39.93%。插混車(chē)型和增程式混合動(dòng)力車(chē)型成為新能源車(chē)市的亮點(diǎn)，前者累計(jì)銷(xiāo)量同比增長(zhǎng)69%，后者增長(zhǎng)170%。比亞迪依然是銷(xiāo)量冠軍，但10月兩大核心產(chǎn)品緊湊型SUV和緊湊型轎車(chē)板塊出現(xiàn)環(huán)比跌幅。五菱和理想旗下車(chē)型銷(xiāo)量大幅增長(zhǎng)，進(jìn)入前三名。新能源車(chē)市的銷(xiāo)售競(jìng)爭(zhēng)日趨激烈。

【產(chǎn)品資訊】

比亞迪秦PLUS DM-i全系降價(jià)1萬(wàn)元，限時(shí)優(yōu)惠僅8.98萬(wàn)元起，年底沖量大提性?xún)r(jià)比

比亞迪官方宣布，秦PLUS DM-i全系降價(jià)1萬(wàn)元，限時(shí)優(yōu)惠價(jià)為8.98萬(wàn)元起，此次優(yōu)惠活動(dòng)將持續(xù)至11月底。此次降價(jià)可能與年底沖銷(xiāo)量有關(guān)，以助力比亞迪達(dá)成年銷(xiāo)300萬(wàn)輛的目標(biāo)。降價(jià)后的秦PLUS DM-i在性?xún)r(jià)比上更勝一籌，外觀獨(dú)特，內(nèi)飾科技感十足，搭載了插混專(zhuān)用1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)+EHS機(jī)電耦合單元+高容量電池的插混系統(tǒng)，最大功率為110馬力，峰值扭矩為135�！っ�，純電續(xù)航里程根據(jù)配置不同，提供55公里和120公里兩種選擇。

上汽奧迪Q5 e-tron現(xiàn)享5.5萬(wàn)優(yōu)惠，入門(mén)版優(yōu)惠后僅需24萬(wàn)

上汽奧迪Q5 e-tron現(xiàn)提供最高5.5萬(wàn)元綜合購(gòu)車(chē)優(yōu)惠，價(jià)格區(qū)間為29.85-43.25萬(wàn)元，優(yōu)惠后的入門(mén)版車(chē)型價(jià)格約24萬(wàn)元�，F(xiàn)款在售共12款車(chē)型，提供6/7座兩種座椅布局。40 e-tron閃耀型作為入門(mén)版，取消了前排座椅加熱功能，車(chē)內(nèi)僅能選擇7座布局，動(dòng)力配置為后輪單電機(jī)，最大功率150kW，續(xù)航里程為560km。此外，還新增6款特別版車(chē)型，車(chē)頂、外后視鏡及LOGO均采用熏黑處理，配備21英寸輪圈。

吉利純電轎車(chē)銀河E8亮相，搭載8K大屏和高通驍龍8295旗艦座艙芯片

吉利集團(tuán)新款中型純電動(dòng)轎車(chē)銀河E8已在經(jīng)銷(xiāo)商處亮相。該車(chē)基于吉利集團(tuán)SEA浩瀚架構(gòu)打造，全球首個(gè)量產(chǎn)的一體式發(fā)光前臉，擁有158個(gè)窗口組成的發(fā)光矩陣，配備微孔鐳雕發(fā)光專(zhuān)利技術(shù)，能實(shí)現(xiàn)多種發(fā)光效果。車(chē)身流線型設(shè)計(jì)，風(fēng)阻系數(shù)僅0.199Cd。內(nèi)飾配備45英寸8K屏幕，屏占比達(dá)到98%。新車(chē)還將搭載全新一代高通驍龍8295旗艦座艙芯片與全新的車(chē)機(jī)系統(tǒng)，AI算力達(dá)到30TOPS。動(dòng)力方面，該車(chē)為純電驅(qū)動(dòng)，搭載雙電機(jī)四驅(qū)系統(tǒng)。

紅旗C100 PHEV項(xiàng)目首臺(tái)平臺(tái)車(chē)下線，為紅旗H5動(dòng)力陣容新增一員

紅旗C100 PHEV項(xiàng)目首臺(tái)平臺(tái)車(chē)于11月22日下線，C100即全新紅旗H5。此車(chē)型是紅旗H5系列的擴(kuò)充，系列動(dòng)力包括1.5T、2.0T和1.5T HEV三種，最大功率分別為169馬力、224馬力以及169馬力。紅旗H5定位中型車(chē)，最新款于2023年成都車(chē)展期間上市，售價(jià)15.98-22.58萬(wàn)元。新車(chē)采用大尺寸前進(jìn)氣格柵和直瀑式內(nèi)部結(jié)構(gòu)，內(nèi)飾科技感濃厚，配備全液晶儀表盤(pán)、三輻式多功能方向盤(pán)以及縱向內(nèi)嵌式中控多媒體顯示屏。

奧迪TT告別25年生產(chǎn)線，未來(lái)可能變身電動(dòng)車(chē)

最后一輛奧迪TT在匈牙利工廠下線，標(biāo)志著這款車(chē)型的25年生產(chǎn)歷程結(jié)束，期間總產(chǎn)量超過(guò)66萬(wàn)輛。最后一輛TT為T(mén)ourist Trophy特別版，將在西班牙市場(chǎng)銷(xiāo)售，售價(jià)約人民幣56.3萬(wàn)元，限量25臺(tái)。該車(chē)型配備S Line套件，搭載2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率245馬力，0-100km/h加速僅需5.1秒。據(jù)奧迪表示，未來(lái)TT可能會(huì)變成一款電動(dòng)車(chē)。