[汽車(chē)之家 資訊]　　11月22日，一汽-大眾ID.7 VIZZION(參數(shù)|詢價(jià))正式開(kāi)啟預(yù)售，首發(fā)版車(chē)型預(yù)售價(jià)區(qū)間23.7777萬(wàn)元。ID.7 VIZZION將會(huì)在大眾MEB平臺(tái)生產(chǎn)，定位純電動(dòng)中型車(chē)，續(xù)航642km，競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手包括比亞迪漢EV、特斯拉Model 3等等。據(jù)此前消息，新車(chē)將會(huì)在年內(nèi)正式上市，預(yù)售期間訂車(chē)可享預(yù)售6000元保險(xiǎn)補(bǔ)貼、有機(jī)會(huì)參加上市活動(dòng)、限量ID.專屬交付禮盒以及正式上市后的其他權(quán)益。

　　外觀方面，新車(chē)依舊延續(xù)家族式設(shè)計(jì)，車(chē)頭的貫穿式尾燈以及簡(jiǎn)潔的前包圍都富含品牌特征。新車(chē)的大燈采用IQ.Light技術(shù)，900流明的矩陣式LED前燈中雙燈110顆獨(dú)立光源均可獨(dú)立控制，可以依據(jù)傳感器信息自動(dòng)調(diào)節(jié)明暗。車(chē)身顏色方面，新車(chē)提供7種顏色，分別是云杉青、楓葉紅、冰柏藍(lán)、銀樺灰、星黛藍(lán)、極地白以及珠光白。

　　來(lái)到側(cè)面，這款車(chē)擁有流暢的側(cè)面線條設(shè)計(jì)，前移的A柱以及掀背造型，一方面可以有效降低風(fēng)阻，另一方面也能充分的釋放內(nèi)部的空間，這樣的“弓”形設(shè)計(jì)目前比較流行。這款車(chē)擁有短前懸以及適當(dāng)延長(zhǎng)的后懸，官方希望通過(guò)這樣的設(shè)計(jì)帶來(lái)更強(qiáng)的豪華感，尺寸方面，該車(chē)的長(zhǎng)寬高分別為4956/1862/1537mm，軸距為2965mm。

　　車(chē)尾部分，新車(chē)采用了貫穿式尾燈設(shè)計(jì)，品牌LOGO可隨著尾燈點(diǎn)亮，擁有很高的辨識(shí)度。尾廂上方擁有小鴨尾式設(shè)計(jì)，下包圍同樣采用貫穿式設(shè)計(jì)，拉寬整體視覺(jué)效果，增添了一份厚重感。

　　內(nèi)飾方面，新車(chē)將配備15英寸智能2K懸浮屏，內(nèi)置大眾全新一代車(chē)機(jī)操作系統(tǒng)ID. OS 2.0。造型也緊隨目前的潮流，配備了AR-HUD抬頭顯示、可以投影車(chē)輛的基本形式信息、導(dǎo)航、預(yù)警、駕駛輔助信息等。此外新車(chē)還配備Smart Air隱藏式智能空調(diào)，可根據(jù)陽(yáng)光位置及強(qiáng)度自動(dòng)調(diào)整?向、風(fēng)量，并能實(shí)時(shí)保持恒溫的舒適體感。

　　駕駛輔助系統(tǒng)方面，該車(chē)會(huì)配備Travel Assist 3.0，駕駛員可通過(guò)方向盤(pán)左側(cè)快捷按鈕開(kāi)啟/關(guān)閉駕駛輔助功能，當(dāng)功能開(kāi)啟時(shí)，MFK高清攝像頭會(huì)時(shí)刻采集行駛車(chē)道的標(biāo)識(shí)線，通過(guò)圖像處理獲得汽車(chē)在當(dāng)前車(chē)道中的位置參數(shù)，持續(xù)地進(jìn)行橫向控制。同時(shí)，結(jié)合ACC控制器進(jìn)行縱向車(chē)速控制：當(dāng)無(wú)前車(chē)時(shí)，按設(shè)定的車(chē)速行駛；當(dāng)有前車(chē)時(shí)，按前車(chē)速度或指定距離跟隨。當(dāng)駕駛員撥動(dòng)轉(zhuǎn)向撥桿時(shí)，系統(tǒng)會(huì)判斷周?chē)�環(huán)境是否安全，并在合適時(shí)機(jī)自動(dòng)完成變道動(dòng)作。

　　動(dòng)力方面，新車(chē)單電機(jī)最大功率150kW，四驅(qū)版車(chē)型所搭載的前電機(jī)最大功率80kW，后電機(jī)最大功率150kW；配備來(lái)自時(shí)代一汽動(dòng)力電池公司生產(chǎn)的三元鋰電池，動(dòng)力電池容量為84.8kWh，兩驅(qū)版車(chē)型的CLTC純電續(xù)航里程為642km。

競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手：

　　既然是一款純電動(dòng)中型轎車(chē)，那么大眾ID.7 VIZZION無(wú)疑也將會(huì)接受來(lái)自比亞迪漢EV以及特斯拉Model 3的考驗(yàn)。從車(chē)身尺寸來(lái)看，ID.7 VIZZION與漢EV相當(dāng)，空間表現(xiàn)可以算是第一陣營(yíng)；續(xù)航表現(xiàn)方面，兩款競(jìng)品均有突破700km續(xù)航的車(chē)型，這一點(diǎn)ID.7 VIZZION則會(huì)稍落下風(fēng)。

編輯點(diǎn)評(píng)：

　　一汽-大眾通過(guò)ID.6 CROZZ和ID.4 CROZZ打開(kāi)了中國(guó)市場(chǎng)純電動(dòng)車(chē)的大門(mén)之后，終于在純電動(dòng)轎車(chē)市場(chǎng)也開(kāi)始布局。作為曾經(jīng)在中國(guó)市場(chǎng)最輝煌的海外品牌，大眾品牌如今也面臨著新能源轉(zhuǎn)型的困境。此次大眾ID.7 VIZZION雖然有著較高的關(guān)注度，不過(guò)放在市場(chǎng)上卻要迎來(lái)強(qiáng)大的對(duì)手考驗(yàn)，那么它能否殺出重圍？你們認(rèn)為預(yù)售價(jià)格夠不夠有誠(chéng)意？期待在評(píng)論區(qū)看到您的精彩留言。（文/汽車(chē)之家 郭辰）

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