雪佛蘭Tahoe和GMC YUKON將于2024年上市

李娜-車聞

2023年11月06日 11:47 原創(chuàng) 來源：汽車之家發(fā)布于:北京

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　　[汽車之家資訊] 日前，我們從官方獲悉，雪佛蘭Tahoe(參數(shù)|詢價)和GMC YUKON即將引入中國。按照規(guī)劃，這兩款車將于2024年上市，同時2024年底前建立城市展廳。

● 雪佛蘭Tahoe

　　雪佛蘭Tahoe是北美市場頗受歡迎的全尺寸SUV車型，采用頗具“神秘感”的設(shè)計語言進(jìn)行打造。新車擁有相當(dāng)強(qiáng)大的氣場，前臉配備一款尺寸相當(dāng)夸張的前格柵，諸多銀色飾條的加持能夠讓車輛具備更強(qiáng)的精致感。此外，新車配備了一款造型銳利的頭燈組，擁有較強(qiáng)的視覺沖擊力。

　　來到車側(cè)，新車的身材相當(dāng)魁梧，類似懸浮式車頂?shù)脑O(shè)計將會出現(xiàn)在新車之上，同時我們還可以看到，新車擁有平直的車頂線條，能夠最大限度地保障車內(nèi)乘客的頭部空間。車尾配備一款造型比較方正的尾燈組，內(nèi)部采用的光源布局頗為吸睛。

　　此外我們還可以看到，根據(jù)車輛的不同版本，新車將會在車尾的右下部配備相應(yīng)的徽標(biāo)。值得一提的是，HIGH COUNTRY版車型將會配備雙邊共四出式排氣，能夠彰顯出自身的不凡定位。

　　車內(nèi)依舊采用了相對比較常規(guī)的中控臺布局，并沒有盲目追求所謂的科技感。同時，新車將會對車機(jī)系統(tǒng)進(jìn)行升級優(yōu)化，將會支持Android Auto以及蘋果CarPlay。此外，一款12.3英寸液晶儀表將會出現(xiàn)在新車之上，擁有比較出色的顯示效果。

　　動力方面，新車將會擁有比較豐富的動力選擇，LS，LT，Z71，RST等動力版本將會配備5.3L V8發(fā)動機(jī)，同時，除了Z71版車型之外，其余版本還可選裝3.0T柴油發(fā)動機(jī)。此外，RST, Z71等車型還可選裝動力更加強(qiáng)勁的6.2L V8發(fā)動機(jī)，同時，這款最大功率為309千瓦（420馬力）的發(fā)動機(jī)將會在High Country版車型上作為標(biāo)配出現(xiàn)。傳動系統(tǒng)方面，全部車型均將匹配10AT變速箱。

● GMC YUKON

　　通用旗下GMC YUKON身為全新雪佛蘭Tahoe/Suburban的姊妹車型，YUKON家族有著與雪佛蘭Tahoe/Suburban同樣硬派、豪華的外觀造型，車身尺寸十分魁梧。

　　外觀方面，全新YUKON家族擁有著更加魁梧的身形。在DENALI豪華版車型上，方正的前臉中央放置了一塊尺寸巨大的鍍鉻前格柵，搭配兩側(cè)的全LED大燈和霧燈，將新美式豪華的大氣和精致演繹得淋漓盡致。全新樣式的大尺寸雙六輻輪圈、恰到好處的鍍鉻飾條，也將這輛大塊頭的豪華感進(jìn)行了強(qiáng)化。

　　全新YUKON的軸距增加了4.9英寸（124.46mm），車身長度增加了6.1英寸（154.94mm），車內(nèi)乘坐及行李廂空間均有不同程度的提升。全新YUKON XL同樣如此，其車身長度和軸距分別增加了0.9英寸（22.86mm）和4.1英寸（104.14mm），第三排腿部空間和后備廂空間也均有增加。另外，全新YUKON和YUKON XL的第二排座椅均支持前后滑動，滑動距離為5.5英寸（139.7mm）。

　　車尾部分，全新的C字形LED尾燈組色澤鮮紅，造型呼應(yīng)了前大燈，同時也為方正的尾部帶來了更多點綴。另外，牌照框上方厚重的鍍鉻飾條和底部的雙邊共四出式圓形銀色排氣，也進(jìn)一步增加了車尾的質(zhì)感。

　　內(nèi)飾方面，新車采用了全新設(shè)計的中控臺，造型規(guī)整、寬大，木飾板+皮質(zhì)+縫線的用料頗具檔次感。頂配的DENALI車型還配備了業(yè)界首創(chuàng)的電控移動前排中央扶手，模式狀態(tài)豐富、變換靈活，同時提供了15英寸抬頭顯示器、全車9攝像頭的全景影像等。另外，自動緊急制動在全新YUKON家族車型上為標(biāo)配項目，流媒體后視鏡和后方行人監(jiān)測等則為選裝項目。

　　全新YUKON家族先期提供三種動力，包括6.2升V8自然吸氣汽油發(fā)動機(jī)、5.3升V8自然吸氣汽油發(fā)動機(jī)，以及3.0T渦輪增壓直列六缸柴油發(fā)動機(jī)。其中，6.2升V8發(fā)動機(jī)的最大功率為426馬力，峰值扭矩為624牛·米。傳動方面，新車配備10速手自一體變速箱，并且可選裝四驅(qū)系統(tǒng)。底盤部分，新車配有帶車身高度調(diào)節(jié)功能的通用第四代MRC電磁懸架、全新的電控限滑差速器、多連桿式獨(dú)立后懸架等。（圖片來源：汽車之家杜安迪；編譯/汽車之家李娜）