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2023進(jìn)博會(huì):科爾維特E-Ray國(guó)內(nèi)首秀

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  [汽車(chē)之家 新車(chē)首發(fā)]  在2023進(jìn)博會(huì)上,科爾維特(參數(shù)|詢價(jià))E-Ray迎來(lái)國(guó)內(nèi)首秀,作為一代“神車(chē)”,本次科爾維特E-Ray在動(dòng)力系統(tǒng)中加了點(diǎn)電,以便在性能層面迎來(lái)新的突破。動(dòng)力方面,新車(chē)是科爾維特家族首款混動(dòng)四驅(qū)跑車(chē),0-96km/h加速時(shí)間僅需2.5秒,同時(shí)10.5秒可完成0-400米加速,尾速209km/h,是目前最快的量產(chǎn)科爾維特。

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  設(shè)計(jì)層面,依舊是熟悉的配方熟悉的味道,C8 Stingray與Z06的特征我們都可以在這臺(tái)車(chē)上看到。前臉部分,依舊是非常具備攻擊性的設(shè)計(jì),我們幾乎找不到平滑的線條,絕大多數(shù)細(xì)節(jié)均采用了十分鋒利的設(shè)計(jì)。同時(shí),新車(chē)在空氣動(dòng)力學(xué)方面的設(shè)計(jì)依舊非常講究,進(jìn)一步優(yōu)化車(chē)輛的性能表現(xiàn)。

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  車(chē)身配色方面,新車(chē)將會(huì)提供多達(dá)14種車(chē)身顏色,包括新增的Shades Riptide Blue(藍(lán))、Seawolf Gray(灰)和Cacti(綠)等。此外,新車(chē)側(cè)面還將配備專(zhuān)屬的“E-Ray”標(biāo)識(shí),尾部則是采用雙邊共四出排氣布局。其將標(biāo)配Carbon Flash碳纖維套裝,同時(shí)用戶可以選裝Carbon Ground升級(jí)套件,此外還提供專(zhuān)屬電鍍藍(lán)色條紋、熏黑排氣尾喉以及高亮徽章。輪圈方面將提供4款鋁制以及一款碳纖維輪圈供消費(fèi)者選擇。

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  進(jìn)入車(chē)內(nèi),新車(chē)的整體設(shè)計(jì)基本與Stingray保持一致,中控臺(tái)采用偏向駕駛者一側(cè)的設(shè)計(jì),并且通過(guò)提升高度來(lái)營(yíng)造專(zhuān)屬座艙的氛圍,具備一定的戰(zhàn)斗感。此外,新車(chē)內(nèi)部將會(huì)大量運(yùn)用碳纖維材質(zhì),并且還將在儀表盤(pán)以及中控屏上增加了混動(dòng)系統(tǒng)的數(shù)據(jù)顯示。配置方面,新車(chē)將提供輔助駕駛功能,包括車(chē)道保持、自動(dòng)緊急制動(dòng)等功能。

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  動(dòng)力方面,新車(chē)的動(dòng)力系統(tǒng)由6.2L V8發(fā)動(dòng)機(jī)與電機(jī)組成,其中發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率502馬力,峰值扭矩637牛·米,負(fù)責(zé)驅(qū)動(dòng)后軸。前軸電機(jī)最大功率163馬力(120kW),峰值扭矩165!っ祝到y(tǒng)綜合功率655馬力。傳動(dòng)系統(tǒng)匹配雪佛蘭八速雙離合變速箱。新車(chē)將搭載1.9kWh電池,可單獨(dú)使用純電驅(qū)動(dòng)達(dá)到72km/h,但大概只能行駛6-7km。該車(chē)搭載智能eAWD四驅(qū)輔助系統(tǒng),可自動(dòng)識(shí)別路況,在公路、賽道等不同環(huán)境條件下對(duì)前輪輸出合適的動(dòng)力。

  除此之外,新車(chē)還將配備Magnetic Ride Control 4.0電磁懸架,Brembo碳陶瓷剎車(chē)系統(tǒng),前20英寸后21英寸米其林Pilot Sport全集輪胎并可升級(jí)為Pilot Sport 4S系列。駕駛模式共有6種,分別為T(mén)our、Sport、Track、Weather、My Mode和Z Mode,另外還可以選擇Charge Plus模式最大化電池充電效率。(文/汽車(chē)之家 杜安迪)

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  • 科爾維特 2014款 C7 Stingray 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(chē)(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    4.66 36.88 --
    測(cè)試文章:惜為他人夢(mèng) 測(cè)試科爾維特 C7 Stingray
    評(píng)測(cè)編輯-于晗:

    這是獨(dú)一無(wú)二的跑車(chē),也應(yīng)該是一輛讓你覺(jué)得要花上百萬(wàn),實(shí)際卻只用個(gè)零頭就能買(mǎi)到的跑車(chē)。但它的國(guó)內(nèi)售價(jià)數(shù)倍于美國(guó),我們買(mǎi)到它時(shí)的心情和美國(guó)人也是完全不一樣的。即便科爾維特是屬于美國(guó)人的跑車(chē),我也給它10分,為它的進(jìn)步,和承載的夢(mèng)。

    評(píng)測(cè)編輯-時(shí)睦華:

    文化這東西,身在不同的環(huán)境下是很難理解的。8缸自然吸氣跑車(chē)對(duì)于美國(guó)人來(lái)說(shuō)到底意味著什么,我無(wú)法切身體會(huì)。但我清楚的知道,我是多么希望我們也能擁有自己的克爾維特。

    評(píng)測(cè)編輯-胡正暘:

    美式跑車(chē)的代表作品,不完美,但性感,還接地氣,在它的出生地,它是普通人通過(guò)奮斗可以實(shí)現(xiàn)的夢(mèng)想,作為第七代產(chǎn)品,C7 Stingray很好的延續(xù)了這些家族氣質(zhì)。如果你去美國(guó)旅行,應(yīng)該租上一臺(tái),在筆直的66號(hào)公路上感受一下美國(guó)夢(mèng)的味道。

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科爾維特

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