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中國(guó)速度？曝理想MEGA超級(jí)充電實(shí)測(cè)結(jié)果

杜安迪

2023年10月24日 11:01 原創(chuàng) 來源：汽車之家發(fā)布于:北京

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　　[汽車之家資訊] 日前，我們獲取到了一部記錄理想MEGA(參數(shù)|詢價(jià))超級(jí)充電實(shí)測(cè)結(jié)果的視頻，視頻從諸多維度展示了理想MEGA超級(jí)充電的優(yōu)勢(shì)，在多個(gè)方面擁有全球領(lǐng)先的水準(zhǔn)。詳細(xì)測(cè)試過程請(qǐng)見如下視頻：

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　　首先，理想MEGA擁有最大近522千瓦的充電功率，打破了小鵬G9此前創(chuàng)造的445千瓦的充電速度記錄，或許大家對(duì)于充電功率沒有準(zhǔn)確的定義，列個(gè)數(shù)據(jù)，路特斯ELETRE的充電功率為430千瓦，保時(shí)捷Taycan的充電功率則為270千瓦。作為對(duì)比，在充電至80%時(shí)，理想MEGA依舊可以達(dá)到315千瓦的充電功率。

　　理想MEGA在充電時(shí)的電流可以達(dá)到711.6安，直觀數(shù)據(jù)對(duì)比，華為的600千瓦超級(jí)充電樁最高也僅有600安的電流。

　　充電速度層面，理想MEGA實(shí)測(cè)7分鐘充電50度，10分鐘充電75度，這也就意味著，理想MEGA在面對(duì)長(zhǎng)途出行時(shí)也能夠最大化地避免里程焦慮問題，畢竟，燃油車中途加油可能也需要10分鐘左右的時(shí)間。

　　面對(duì)里程焦慮時(shí)，很多朋友都會(huì)率先想到電池容量以及充電速度，在過去的幾年里，電池容量的升級(jí)顯而易見，如今，充電速度的問題似乎也已經(jīng)迎刃而解。接下來我們要考慮的似乎就是基礎(chǔ)設(shè)施——充電樁（充電站）的建設(shè)問題了。充電設(shè)施方面，理想計(jì)劃到2023年建設(shè)超300個(gè)超級(jí)充電站，2025年超級(jí)充電站數(shù)量超過3000個(gè)。在城市核心換線，2024年，城市樞紐站超過300家，雙向覆蓋6公里。（文/汽車之家杜安迪）