[汽車之家 新車首發(fā)]　　在2023東京車展期間，雷克薩斯LF-ZC(參數(shù)|詢價)概念車正式亮相，并將于2026年量產(chǎn)。LEXUS雷克薩斯致力于在2035年轉(zhuǎn)型為純電品牌，伴隨這一轉(zhuǎn)型，車輛架構(gòu)將從根本上發(fā)生變革——采用尖端生產(chǎn)技術(shù)的全新模塊化車身結(jié)構(gòu)，整合全新的車輛軟件操作系統(tǒng)。

　　外觀來看，該車的車頭寬大而扁平，能夠帶來較低的風阻系數(shù)。車頭兩側(cè)采用了V形LED燈帶，造型非常犀利，使整個車頭看起來十分科幻。該車的車頂采用多條富有質(zhì)感的鋒利線條進行勾勒，突出整車造型的硬朗氣質(zhì)。

　　車身側(cè)面采用多個線條進行勾勒，營造出十分硬朗的視覺效果，另外，該車還擁有流行的隱藏式門把手設(shè)計，造型看上去更加簡潔。車身尺寸方面，LF-ZC概念車長寬高分別為4750/1880/1390mm，軸距為2890mm。

　　另外，該車尾部造型較為夸張，雷克薩斯此前便強調(diào)，該車采用強空氣動力學設(shè)計，為性能和效率帶來好處。

　　內(nèi)飾設(shè)計采用了“竹制CMF（Color，Material，F(xiàn)inish）理念”，數(shù)字化的智能座艙具備情景識別功能，增強用戶的沉浸式駕駛體驗。全新集成式軟件操作系統(tǒng)Arene OS支持不斷升級，包括先進的安全技術(shù)和多媒體功能。

　　另外，該車還將擁有應(yīng)用人工智能技術(shù)，新一代語音識別系統(tǒng)可以迅速響應(yīng)語音指令，并提供有洞察力的建議。該系統(tǒng)將超越傳統(tǒng)的導(dǎo)航功能，根據(jù)駕駛者的日常行為習慣和實時情緒，提出符合駕駛者偏好的路線規(guī)劃和駕駛模式建議。

　　針對駕駛來看，LF-ZC在技術(shù)上汲取了全新RZ的研發(fā)經(jīng)驗，擁有DIRECT4電子動態(tài)四驅(qū)系統(tǒng)，Steer by Wire可變比電子線控轉(zhuǎn)向系統(tǒng)帶來自然、線性的轉(zhuǎn)向體驗。（編譯/汽車之家 顏歡）

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