[汽車之家 新車首發(fā)]  9月8日，路特斯EMEYA正式首發(fā)亮相，該車是繼ELETRE之后又一款純電動(dòng)產(chǎn)品，定位為Hyper GT電動(dòng)超跑車型，競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手包括捷Panamera、奧迪RS e-tron GT等車型。據(jù)悉，新車將與ELETRE共同在路特斯武漢工廠生產(chǎn)，計(jì)劃于2023年第四季度公布更多信息，2024年上市，售價(jià)將保持在百萬(wàn)以上。

　　來(lái)看新車，外觀方面路特斯EMEYA依舊保持家族式的設(shè)計(jì)理念，車頭兩側(cè)采用了雙L型分體式燈組，上層的LED日間行車燈與下方的遠(yuǎn)近光燈組相結(jié)合，整體造型相當(dāng)犀利。新車前包圍中央依舊配備了可變形的六邊形主動(dòng)式空氣動(dòng)力學(xué)裝置，這一點(diǎn)也是延續(xù)自ELETRE，另外它在下包圍處還配備了主動(dòng)氣壩，進(jìn)一步提升空氣動(dòng)力學(xué)。

　　車身側(cè)面，新車整體造型采用了溜背式的轎跑車身結(jié)構(gòu)，整體車身線條的設(shè)計(jì)樣式較為修長(zhǎng)，看上去飄逸感十足。新車的前后側(cè)翼子板非常寬大，并搭配了密條輻的大尺寸輪圈以及多活塞制動(dòng)卡鉗，展現(xiàn)出了十足的運(yùn)動(dòng)氣息。車尾部分，量產(chǎn)版車型將采用貫穿式的尾燈組，點(diǎn)亮后具有獨(dú)特的辨識(shí)度。另外，新車后包圍的設(shè)計(jì)也更加激進(jìn)，配備主動(dòng)式后擾流板以及擴(kuò)散器，其中后擾流板寬度達(dá)到296mm，升起后可以幫助新車提供215公斤的下壓力。

　　內(nèi)飾部分，新車依舊延續(xù)可持續(xù)理念，采用了服裝棉花提取紗線，不僅環(huán)保且質(zhì)量更輕，且新車還采用PVD涂層等工藝對(duì)對(duì)車內(nèi)進(jìn)行了金屬化處理。5個(gè)數(shù)字儀表+2個(gè)流媒體后視鏡依舊展現(xiàn)了出眾的科技感，類似“帶魚(yú)屏”的液晶儀表與55英寸AR-HUD抬頭顯示相搭配可為駕駛者提供豐富的信息，另外新車還配備KEF 3D音響系統(tǒng)，車內(nèi)座椅也將提供4座或5座版本供消費(fèi)者選擇。

　　動(dòng)力方面，路特斯EMEYA將搭載雙電機(jī)，最大功率為905馬力，最大扭矩985�！っ�，0-100km/h加速時(shí)間僅需2.78秒，最高時(shí)速可達(dá)256km/h。續(xù)航部分，該車電池組容量為102kWh，再加上兩速變速箱，CLTC續(xù)航里程可達(dá)600km。此外，新車還將配備空氣懸架系統(tǒng)。補(bǔ)能方面，其依舊支持800V快充，使用350kW快充充電5分鐘可增加180km續(xù)航（CLTC工況），15分鐘內(nèi)可從10%補(bǔ)能至80%電量。

編輯點(diǎn)評(píng)：

　　對(duì)于超跑品牌如何轉(zhuǎn)型新能源市場(chǎng)，路特斯足以被當(dāng)做成功案例學(xué)習(xí)。8月初路特斯宣布2023年上半年業(yè)績(jī)創(chuàng)歷史新高，同時(shí)ELETRE及EMIRA的全球訂單增至約1.7萬(wàn)臺(tái)，市場(chǎng)前景一片大好。而根據(jù)此前的“Vision80”十年品牌復(fù)興計(jì)劃，路特斯計(jì)劃到2028年全球年銷量要達(dá)到15萬(wàn)臺(tái)，距離這一目標(biāo)顯然還有著不小的努力要去完成。

　　此次推出的EMEYA將是對(duì)純電動(dòng)市場(chǎng)的新試探，它所面臨的對(duì)手也十分強(qiáng)勁，包括保時(shí)捷Panamera、奧迪RS e-tron GT等車型，競(jìng)爭(zhēng)壓力不小。而真正扛大旗的產(chǎn)品我們可能要等到2025年，路特斯的第三款純電動(dòng)產(chǎn)品問(wèn)世，據(jù)悉，它很可能是一款對(duì)標(biāo)純電動(dòng)Macan的SUV車型。當(dāng)然，今年是路特斯品牌75周年，在這具有特殊意義的年份，路特斯最終會(huì)交出怎樣的成績(jī)單？讓我們共同期待。（文/汽車之家 郭辰）

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