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全新大眾Passat將于8月31日首發(fā)亮相

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  [汽車之家 資訊]  日前,我們從海外媒體獲悉,全新大眾Passat(B9)將于8月31日首發(fā)亮相,新車將于2024年第一季度在歐洲上市,比較遺憾的是,全新Passat(參數(shù)|詢價)在歐洲將不再推出轎車,而僅有旅行車版本,生產(chǎn)地也將不會在德國,而是斯洛伐克。

大眾(進口) Passat 2024款 Preview

大眾(進口) Passat 2024款 Preview

  外觀方面,全新Passat采用類似于ID.家族的前臉,包括貫穿整個前臉的日間行車燈,但下方保留了細長的中網(wǎng)。前大燈造型修長,可選裝矩陣式LED大燈,其遠光燈最遠能照亮前方500米的道路。車頭下部采用了大嘴式的中網(wǎng),看起來十分有氣勢。下包圍兩側設計了導流槽,能夠提升空氣動力學表現(xiàn)。

大眾(進口) Passat 2024款 Preview

  新車的側面線條看起來簡潔而硬朗,一條腰線貫穿整個車身,整個車身修長。車尾沒有過多的下沉式設計,保證了寬敞的后排頭部空間和后備廂空間。

大眾(進口) Passat 2024款 Preview

  新車的尾部看起來較為飽滿,采用了LED尾燈,內(nèi)部不規(guī)則的方塊燈組看起來科技感十足。新車配備了一個小擾流板,后包圍處采用了貫穿式的裝飾條。新車的后備廂容積將達到690升,放倒后排座椅之后能達到1920升。

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  內(nèi)飾方面,全新Passat采用了全新的懸浮屏設計,配備了全新設計的三輻方向盤,并配備了一個10.25英寸的全液晶儀表和一個12.9英寸的中控屏幕,新車還可以選裝15英寸觸摸屏和HUD抬頭顯示系統(tǒng)。

  動力方面,全新Passat可能會提供汽油、柴油和插電式混合動力系統(tǒng)。插電式混合動力系統(tǒng)將提供150kW至200kW的綜合輸出,電動續(xù)航里程可達120km。此外,全新Passat會配備DCC Pro自適應底盤,它可以在幾百毫秒內(nèi)為每個車輪計算并設置合適的阻尼,該技術能夠顯著提高乘坐舒適性。(文/汽車之家 秦超)

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文章標簽: 新車預告
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    評測編輯-孟慶嘉:

    看到旅行版就想給個高分,我承認自己喜歡這類車!要型有型,要空間有空間,最主要的它仍就是一輛純 粹的轎車,而不是像城市SUV那樣高高在上,因此從駕駛到實用性,旅行版都值得大伙去琢磨一下。說到Passat旅行版,我想除了貴點之外,其他的也沒什么可挑的了。

    評測編輯-梁巍:

    曾經(jīng)見識過歐洲國家熱衷于旅行版車型的場面,而國內(nèi)似乎這類車型還不流行,不過我倒是很喜歡旅行版,實用性比轎車勝出一籌,而其他方面又不會受太大影響,就像今天的Passat 2.0T旅行版,開起來和邁騰感覺沒什么不同,唯一的區(qū)別就是你現(xiàn)在可以在后備箱舒舒服服的睡覺了。

    評測編輯-羅浩:

    Passat旅行版2.0T車型兼顧動力性、舒適性和空間實用性,其實它不僅適用于長途旅行,日常家用也是非常合適的,只可惜在中國,旅行版向來是叫好不叫座的角色,另外進口車較貴的價格也限制了它的普及。

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    性能讓人很遺憾,尤其是剎車性能,除了這點之外,這個車絕對是有品的人士實用第一選擇,相當?shù)牡驼{(diào)+身份+實用。要不是性能的缺憾,可以給10分。

    評測編輯-王苦公:

    國內(nèi)不流行,但確實很實用的旅行版邁騰以進口的身份出現(xiàn)了。當然尾箱并不是它的重點,更重要的東西在發(fā)動機倉里——VR6發(fā)動機。動力性和實用性都不用說,樣子還很低調(diào)。

    評測編輯-孟慶嘉:

    用“個性”形容R36都已經(jīng)不準確了,對于它來說,或許只有極為重品味的大眾粉絲才會看到其魅力所在!再加上不俗的性能,R36得10分那是毋庸置疑的了,只可惜R36 Variant(旅行版)在剎車測試上表現(xiàn)的太一般了。

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