[汽車之家 資訊]  8月8日，瑞虎8 PRO(參數|詢價)冠軍版和PHEV車型將于今晚正式上市。據悉，此次上市的新車主要在配置方面進行了調整。

『配圖為2023款瑞虎8 PRO冠軍版』

『配圖為2023款瑞虎8 PRO新能源冠軍版』

　　外觀方面，新車基本延續(xù)了現款的造型，采用了大尺寸點陣式的中網。新車前包圍兩側配備了多邊形的散熱開口，內部配備了橫置的LED日間行車燈。據悉新車將全系標配LED自動大燈和感應雨刷。值得注意的是，PHEV版車型的前臉采用藍色飾條進行點綴，與燃油版車型進行了區(qū)分。

　　車身側面來看，新車前后側翼子板略微突出車身，配合車門下方的鍍鉻裝飾條，以及密條輻大尺寸輪圈，顯得非常動感。燃油版車身尺寸方面，新車長寬高分別為4745/1860/1745mm，軸距為2710mm。

　　尾部方面，新車配備了一個車頂擾流板，尾燈采用了貫穿式的設計。此外，新車還采用了雙邊共四出的排氣設計，配合后包圍中間的擴散器，讓車輛的運動氛圍進一步提升。

　　內飾采用了三輻平底方向盤，配備了12.3英寸曲面雙聯(lián)屏，并采用了雄獅Lion車機系統(tǒng)。內飾中使用了大量的金屬裝飾件，進一步提升了內飾的豪華感。

　　瑞虎8 PRO冠軍版將推出5款車型，每款車型都分為5座和7座版本。新車還將搭載主駕電動6向座椅、雙區(qū)自動空調、8揚聲器品牌音響、ESP電子穩(wěn)定系統(tǒng)、倒車雷達、側氣囊等配置。

　　動力方面，瑞虎8 PRO冠軍版預計會沿用現款1.6T和2.0T發(fā)動機。其中，1.6T渦輪增壓發(fā)動機最大功率為197馬力，最大扭矩為290�！っ住�2.0T發(fā)動機最大功率為254馬力，最大扭矩為390�！っ住�兩款發(fā)動機均匹配7速雙離合變速箱，高配車型將搭載四驅系統(tǒng)。

　　PHEV動力版本參考現款瑞虎8 PRO新能源來看，其搭載由1.5T發(fā)動機和電動機組成的插電式混動系統(tǒng)，其中發(fā)動機最大功率115kW，并匹配雙電機，系統(tǒng)綜合功率240kW、綜合扭矩545N·m。傳動系統(tǒng)為奇瑞自研的3擋DTH變速箱，0-100km/h的加速為7.2秒。在混動專用3擋DHT電混系統(tǒng)助力下，瑞虎8 PRO新能源提供了EV、HEV-Normal和HEV-Sport 3種模式。瑞虎8 PRO新能源自帶對外放電功能，可化身為3.3kW大功率移動電站。

　　其純電續(xù)航80km（WLTC），電池為國軒高科的三元鋰電池，百公里虧電油耗低至5.9L（WLTC），綜合油耗值為1.70L/100km，綜合續(xù)航超1000km。瑞虎8 PRO新能源還支持29kW直流快充，電量從30%充到80%僅需25分鐘，加速、充電都快人一步。（文/汽車之家 李娜）

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