[汽車之家 資訊]  本期是下半年將上市新車系列的最后一篇，我們將為大家?guī)�來即將在下半年推出的MPV以及皮卡車型。不得不說，近兩年MPV市場(chǎng)以及皮卡市場(chǎng)發(fā)展非常迅猛，這或許一方面有政策方面的影響，另一發(fā)面也有企業(yè)發(fā)展的需要。那么在今年下半年，我們將會(huì)迎來哪些新車呢？

　　首先是MPV市場(chǎng)，自騰勢(shì)D9推出后，大有成為該市場(chǎng)龍頭的趨勢(shì)，但是下半年它也將迎來諸多強(qiáng)勁對(duì)手，包括理想MEGA、小鵬X9以及高山DHT-PHEV等等。此外，海外品牌當(dāng)中全新雷克薩斯LM和沃爾沃EM90同樣十分值得期待。而在皮卡市場(chǎng)中，我們也將看到山海炮HEV/PHEV與比亞迪皮卡的正面碰撞！

● 小鵬X9
上市時(shí)間：預(yù)計(jì)第四季度

　　首先來看看MPV市場(chǎng)，首先是比較引人關(guān)注的小鵬MPV，何小鵬在5月份公布了新車定名為小鵬X9，并表示該車一直在打磨之中，將打開“年輕態(tài)”MPV市場(chǎng)。目前該車還處于測(cè)試諜照階段，新車或?qū)⒍ㄎ粸橹写笮蚆PV，溜背式造型十分新穎。

　　來看新車，前臉還是保留著家族式設(shè)計(jì)風(fēng)格，貫穿式燈組十分具有代表性，下方則采用分體式大燈設(shè)計(jì)，燈組造型看上去會(huì)比較鋒利。下包圍裝飾也十分夸張，同時(shí)A柱有著比較大的傾斜角度，在車頂銜接處看上去也是比較尖銳的角度，預(yù)計(jì)整體風(fēng)格都將會(huì)是年輕+運(yùn)動(dòng)化的取向。

　　側(cè)面可以看到在翼子板處擁有攝像頭，霧燈區(qū)域位置也許也將會(huì)配備激光雷達(dá)，最新的XNGP智能輔助駕駛系統(tǒng)預(yù)計(jì)將不會(huì)缺席。另外，新車還會(huì)配備隱藏式門把手以及低風(fēng)阻輪圈來降低風(fēng)阻。新車尾部同樣別具一格，看上去會(huì)采用類似溜背式造型形成跨界風(fēng)格，同時(shí)還將會(huì)擁有大尺寸擾流板設(shè)計(jì)，同樣是偏向年輕化的風(fēng)格。

　　車內(nèi)還是保留著小鵬汽車家族式設(shè)計(jì)風(fēng)格，中央配備大尺寸懸浮式中控屏，不過看樣子并沒有配備小鵬G9上的副駕屏幕，同時(shí)對(duì)空調(diào)出風(fēng)口的裝飾看上去又有了新的想法。除此之外，新車依舊配備雙輻式方向盤、鏤空式島臺(tái)以及電子門把手等設(shè)計(jì)。

編輯點(diǎn)評(píng)：

　　雖然近兩年有很多中國品牌都推出了全新的MPV產(chǎn)品，但無非主打家用或商務(wù)兩大類，小鵬X9的出現(xiàn)帶給了MPV市場(chǎng)很強(qiáng)的新鮮感，這不禁讓我想起了4年前小鵬P7以年輕+智能的風(fēng)格進(jìn)入中型車市場(chǎng)，憑借稀缺性讓人眼前一亮。

　　那么小鵬X9能否再次復(fù)制小鵬P7的成功，吸引年輕人和心態(tài)年輕的人的目光，成功打開“年輕態(tài)”MPV市場(chǎng)的大門？你們認(rèn)為小鵬X9會(huì)是吸引你的MPV嗎？期待您的精彩留言。

● 合創(chuàng)V09
上市時(shí)間：第三季度上市

　　 合創(chuàng)V09發(fā)布于此前的上海車展，新車定位為中大型純電動(dòng)MPV，基于合創(chuàng)Concept-M概念車進(jìn)行打造。外觀給人的感覺是前衛(wèi)、具有科技感的，內(nèi)飾則是一種滿滿的高級(jí)感。官方表示，新車將于今年3季度正式上市，第4季度開始交付。

　　外觀方面，前臉采用了當(dāng)下流行的貫穿式LED日行燈，同時(shí)前臉的品牌LOGO也將同日行燈一起點(diǎn)亮。同時(shí)，新車配備了矩形的大尺寸中網(wǎng)，視覺效果突出，也符合如今消費(fèi)者對(duì)于MPV車型的審美。

　　側(cè)面來看，平直的車頂設(shè)計(jì)讓它看上去有一種方方正正的視覺效果。該車的尾部處處可見硬朗的線條，犀利的鍍鉻裝飾使得整個(gè)車尾看起來張力十足。新車采用了流行的貫穿式尾燈，造型十分犀利，富有科技感。車身尺寸方面，新車長寬高分別為5215/1967/1910mm，軸距為3170mm。前后輪規(guī)格分別為255/55 R19和255/50 R20。

　　內(nèi)飾方面，合創(chuàng)V09的座艙給人印象最深的不是設(shè)計(jì)，而是高級(jí)用料所營造出的高級(jí)感。新車內(nèi)飾中控臺(tái)僅有空調(diào)出風(fēng)口，將全部功能都集中在中控大尺寸觸控屏之上。簡(jiǎn)單來說，除了方向盤，就是屏幕了。10.25英寸液晶儀表、14.6英寸中控屏以及12.3副駕駛屏，從左貫穿到右，這也是當(dāng)前許多電動(dòng)車的做法。不管您用不用，先把“電視”給您安排上。

　　合創(chuàng)V09還將配備有手機(jī)無線充電器以及充電接口等配置，22個(gè)揚(yáng)聲器、天窗也給安排上，內(nèi)部的配置應(yīng)有盡有。合創(chuàng)V09的“零重力”座椅十分寬大，并支持多向電動(dòng)調(diào)節(jié)。作為一款MPV車型，它對(duì)后排乘客的照顧足夠到位，車載冰箱、獨(dú)立空調(diào)、小桌板、17.3英寸二排吸頂大屏都有配備。儲(chǔ)物空間方面，合創(chuàng)V09的后備廂能夠滿足日常需求。另外，它還有一個(gè)前備箱，同樣可以放置一些小行李。

　　動(dòng)力方面，合創(chuàng)V09標(biāo)配800V高壓系統(tǒng)、高能量密度電池，實(shí)現(xiàn)超過750km的續(xù)航，并配備Hi-EMS能量管理系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)380千瓦功率4C超級(jí)快充，最快5分鐘充電200km。此外，合創(chuàng)V09還搭載H-VIP 3.0智駕互聯(lián)系統(tǒng)，搭載激光雷達(dá)，可實(shí)現(xiàn)高階輔助駕駛。

編輯點(diǎn)評(píng)：

　　合創(chuàng)V09將成為其第四款量產(chǎn)車型，無論從外觀還是內(nèi)飾都可以看出整體產(chǎn)品力表現(xiàn)還是不錯(cuò)的。雖然目前還沒有公布具體售價(jià)，但預(yù)計(jì)將在30萬元左右，主打性價(jià)比。

　　合創(chuàng)汽車目前的銷量較為平淡，全新合創(chuàng)V09的推出，有望對(duì)品牌銷量起到提升。今年汽車市場(chǎng)還將迎來其他品牌的純電動(dòng)MPV車型，MPV之戰(zhàn)將繼續(xù)上演。

● 瑞風(fēng)RF8
上市時(shí)間：第四季度上市

　　日前，我們從江淮官方獲悉，江淮瑞風(fēng)RF-M的量產(chǎn)版本定名為RF8。RF8的定位是一款電動(dòng)MPV，預(yù)計(jì)將于成都車展首發(fā)，有望于今年4季度上市。

　　外觀方面，該車采用了大尺寸前格柵，內(nèi)部輔以大量鍍鉻件進(jìn)行點(diǎn)綴，配合下包圍兩側(cè)的導(dǎo)流槽，使車頭看上去十分霸氣。懸浮式車頂以及雙色車身設(shè)計(jì)，搭配雙色五輻式輪圈，給整車增添了幾分時(shí)尚感。

　　側(cè)面來看，新車采用了較為平直的車頂設(shè)計(jì)，一定程度上能夠?yàn)檐噧?nèi)乘客提供充足的頭部空間，帶來更加舒適的乘坐體驗(yàn)。尾部方面，該車采用貫穿式燈組設(shè)計(jì)，車尾上方配備了一個(gè)小擾流板。車身尺寸方面，新車長寬高分別為5200/1980/1830mm，軸距為3100mm。

　　內(nèi)飾方面，新車采用了大尺寸雙聯(lián)屏，整個(gè)內(nèi)飾采用環(huán)抱式設(shè)計(jì)，看起來簡(jiǎn)潔而富有科技感。該車采用了半幅式方向盤，看起來非常炫酷，但是量產(chǎn)版車型大概率會(huì)回歸傳統(tǒng)方向盤。

　　江淮瑞風(fēng)在今年的上海車展上推出了其MPV專屬架構(gòu)——MUSE共創(chuàng)智電架構(gòu)。作為應(yīng)用MUSE架構(gòu)的首款量產(chǎn)車型，江淮瑞風(fēng)RF8未來可能會(huì)有混動(dòng)和純電兩種動(dòng)力形式。此外，江淮瑞風(fēng)還宣稱RF8將采用全面對(duì)標(biāo)2023版中保研C-IASI的高安全防護(hù)標(biāo)準(zhǔn)。關(guān)于新車的更多消息，我們也將持續(xù)關(guān)注。

編輯點(diǎn)評(píng)：

　　在概念車RF-M誕生之前，江淮瑞風(fēng)曾與眾多用戶面對(duì)面溝通進(jìn)行調(diào)研，主打與用戶共創(chuàng)的理念。面對(duì)如今競(jìng)爭(zhēng)激烈的MPV市場(chǎng)以及新能源市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，新車將與騰勢(shì)D9、傳祺E9等一眾熱門車型同臺(tái)競(jìng)爭(zhēng)，無論是怎樣的用戶思維以及共創(chuàng)理念，最終還是要看產(chǎn)品力以及定價(jià)。對(duì)于新車上市后的市場(chǎng)表現(xiàn)讓我們拭目以待。

● 理想MEGA
上市時(shí)間：今年年底

　　理想汽車在今年6月17日正式公布旗下首款純電動(dòng)車型，同時(shí)也是旗艦MPV將命名為MEGA，這個(gè)車名官方解釋為是“Make EV Great Again”的縮寫，野心不小。新車將會(huì)在年底正式發(fā)布，預(yù)計(jì)將會(huì)在發(fā)布的同時(shí)也公布售價(jià)。

『汽車之家編輯拍攝到的W01測(cè)試車』

　　理想MEGA官方定義為“全尺寸MPV”，車長預(yù)計(jì)在5.3米以上，車寬將在2米左右，車高保守估計(jì)在1.8-1.9米左右。這個(gè)身材尺寸，要比大家熟悉的別克GL8、豐田埃爾法以及騰勢(shì)D9、極氪009等車型明顯更大。

『網(wǎng)友基于我們拍攝的原圖繪制的假想圖』

　　值得一提的是，如果說小鵬X9的看點(diǎn)在車尾的話，那么理想MEGA的看點(diǎn)則將會(huì)是在車頭。從此前公布的諜照以及手稿等信息來看，新車前臉造型非常流線，前機(jī)蓋與A柱的過渡溶為一體，并且B柱處于最高點(diǎn)，C柱與D柱處的線條將會(huì)呈現(xiàn)下滑的形態(tài)，非常具有流暢度。

『理想MEGA手繪稿』

　　此外，新車還將是理想首款純電架構(gòu)下的車型，采用800V高壓平臺(tái)，全球首款搭載5C麒麟電池。據(jù)悉，5C充電功率為500千瓦，充電9分30秒續(xù)航400公里，充電22分鐘續(xù)航600公里，同時(shí)在充電時(shí)，將會(huì)有充電機(jī)器人來自動(dòng)插槍，車主無需下車。

編輯點(diǎn)評(píng)：

　　理想汽車通過“奶爸/奶媽購車首選”這一個(gè)標(biāo)簽就讓旗下的L7/L8/L9紅的發(fā)紫，可以說在新能源SUV市場(chǎng)，理想汽車已經(jīng)成為中青年無法繞開的選擇。在此背景之下，理想汽車終于開始在純電市場(chǎng)上發(fā)力，首款車型自然也讓人期待值拉滿。

　　從目前公布的信息來看，新車外觀造型將會(huì)非常與眾不同，還有800V架構(gòu)以及5C電池，如果車內(nèi)的舒適性配置以及智能化配置能比理想L9再進(jìn)一步提升，它所帶來的影響可能不僅僅局限于MPV市場(chǎng)，甚至可能也會(huì)對(duì)整個(gè)新能源市場(chǎng)帶來沖擊。當(dāng)然，最終的售價(jià)也會(huì)起到非常重要的作用。

● 極狐考拉
上市時(shí)間：年內(nèi)上市

　　此前，在2023上海車展上，極狐考拉內(nèi)飾正式揭秘，預(yù)計(jì)新車將于年內(nèi)正式上市。作為首個(gè)“母嬰友好型”汽車，考拉基于寶貝出行全場(chǎng)景，開發(fā)出適合母嬰駕乘的專屬座艙，幫助母嬰圈媽媽解決出行問題，目標(biāo)人群為擁有嬰幼兒的中產(chǎn)階級(jí)寶爸寶媽。

　　回顧外觀，新車采用流線型的車身造型，橢圓形前大燈搭配弧線型的日間行車燈視覺效果十分動(dòng)感可愛。車頭取消了中網(wǎng)的設(shè)計(jì)，U型前包圍設(shè)計(jì)展現(xiàn)出一副笑臉。

　　車身側(cè)面，新車采用短前后懸，長軸距的設(shè)計(jì)，最大化保證車內(nèi)空間，并使用隱藏式門把手和低風(fēng)阻輪圈。車輛尾部，新車采用貫穿式的尾燈裝飾設(shè)計(jì)，同時(shí)尾燈引入C型設(shè)計(jì)元素，后包圍與前包圍相呼應(yīng)。此外，新車還采用了懸浮式車頂和全景天幕。

　　內(nèi)飾方面，考拉采用極簡(jiǎn)主義風(fēng)格，搭載懸浮式中控屏，配合左后兒童位專屬監(jiān)測(cè)攝像頭，讓媽媽在行車中可以通過中控屏觀察孩子狀態(tài)，解決行車中頻繁回頭觀察孩子狀態(tài)難題，提升行車安全性。同時(shí)，考拉還支持兒童多媒體生態(tài)模式，車機(jī)內(nèi)置寶寶巴士、喜馬拉雅、騰訊視頻等。

　　考拉座艙采用病毒消殺空調(diào)和殺毒內(nèi)飾，并裝備了無汞紫外線殺菌燈。當(dāng)鎖車下電、后排毫米波雷達(dá)監(jiān)測(cè)到車內(nèi)無人時(shí)，即可通過App遠(yuǎn)程啟動(dòng)無汞紫外線殺菌燈，照射FOV覆蓋兒童和媽媽乘坐區(qū)域的99%，15min即可實(shí)現(xiàn)醫(yī)療級(jí)消殺。值得一提的是，考拉還搭載了具有中科院技術(shù)的超大比表面積結(jié)構(gòu)空調(diào)濾芯，高效過濾PM2.5、PM10、飛沫、微細(xì)粉塵、花粉等，后排還特別應(yīng)用了“牙膠級(jí)啃咬”材料，打造出近乎“0醛0苯”的座艙。

　　安全方面，考拉聯(lián)合“好孩子”打造全電控、全電動(dòng)兒童座椅，設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)提高60%，結(jié)構(gòu)強(qiáng)度提高156%。同時(shí)，考拉還提供針對(duì)兒童頭部安全的加長側(cè)氣簾，體積加大12%，發(fā)生側(cè)面碰撞時(shí)給予孩子更有效防護(hù)。更為人性化的是，考拉在車內(nèi)設(shè)置了一塊魔方茶幾小桌板，可以隨時(shí)隨地為寶貝打造出一個(gè)移動(dòng)小餐廳，再加上可旋轉(zhuǎn)的兒童安全座椅，讓媽媽更加方便地陪伴寶貝在車內(nèi)用餐。

　　為了讓媽媽在出行中能更好的休息，考拉搭載了專為媽媽設(shè)計(jì)的沙灘躺椅，為背、臀、腿、腳均勻分擔(dān)身體重力，讓媽媽得到更好的休息。此外，考拉還以“一米視角”在車門處設(shè)置上車扶手，方便孩子上下車，配合僅高340mm的上車低踏臺(tái)，更是極大提升了孕媽、寶貝上下車的便利性。動(dòng)力方面的信息官方暫未公布，汽車之家將持續(xù)關(guān)注

編輯點(diǎn)評(píng)：

　　極狐考拉自亮相以來因其明確的用戶指向性受到消費(fèi)者的廣泛關(guān)注，尤其是寶媽用戶以及各位帶娃的家長。精準(zhǔn)的用戶思維將車型定位轉(zhuǎn)到細(xì)分領(lǐng)域，這也是極狐以及目前汽車市場(chǎng)環(huán)境下的一次新嘗試。

　　對(duì)于嬰幼兒父母帶娃出行，確實(shí)存在諸多問題，在這一細(xì)分領(lǐng)域深耕，解決了不少家庭的出行問題。廣大消費(fèi)者對(duì)于新產(chǎn)品的接受度還有待新車上市后的市場(chǎng)反饋。

● 高山DHT-PHEV
上市時(shí)間：年內(nèi)上市

　　高山DHT-PHEV是魏牌首款MPV車型，它也可以被看作是騰勢(shì)D9的最直接競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，其將基于魏牌新能源高端MPV專屬平臺(tái)打造，搭載1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)與電機(jī)組成的插混系統(tǒng)，車內(nèi)采用2+2+3七座布局，發(fā)力35-40萬級(jí)高端家用MPV細(xì)分市場(chǎng)。

　　外觀方面，高山DHT-PHEV外觀采用全新的設(shè)計(jì)風(fēng)格，整體視覺效果更加大氣�？梢钥吹�，該車的前臉采用類似直瀑式進(jìn)氣格柵采用鍍鉻裝飾，內(nèi)部鑲嵌著魏牌的品牌LOGO，并與兩側(cè)大燈相連，視覺上來看氣勢(shì)十足。此外，下包圍處也通過鍍鉻飾條將前臉包裹起來，降低視覺重心。

　　新車側(cè)面有著比較流暢的車頂線條，腰線采用前高后低的設(shè)計(jì)，提升了穩(wěn)重感。車身尺寸方面，新車長寬高分別為5045/1960/1900mm，軸距為3085mm，輪胎尺寸為245/50 R18。尾部方面，新車高山采用貫穿式燈組設(shè)計(jì)，并在兩側(cè)進(jìn)行豎狀造型收尾，搭配雙邊共兩出的排氣裝飾，層次感突出。

　　內(nèi)飾整體設(shè)計(jì)看上去干凈簡(jiǎn)潔，最大的亮點(diǎn)是采用了大尺寸雙聯(lián)屏的設(shè)計(jì)，進(jìn)一步增強(qiáng)了該車的科技感。另外，車內(nèi)大量采用橫向的線條，進(jìn)一步拓寬了視覺寬度。此外，車內(nèi)采用三輻式方向盤，多功能按鍵讓操作更加便利，提升了駕駛樂趣。

　　后排搭載雙懸浮式零重力按摩座椅，具備一鍵零重力/復(fù)位功能，以及標(biāo)配10點(diǎn)式按摩/通風(fēng)/加熱功能。后排采用二三排共軌設(shè)計(jì)，長達(dá)1845mm的超長滑軌使第二排腿部最大空間可達(dá)1166mm。此外新車還將搭載12.5L大尺寸車載獨(dú)立壓縮機(jī)冰箱，可以實(shí)現(xiàn)0-50℃的溫度調(diào)節(jié)。

編輯點(diǎn)評(píng)：

　　作為中國中國品牌邁向高端路線的先行者，魏牌汽車雖然在混動(dòng)系統(tǒng)和智駕方面下了不少功夫，但是近兩年在新能源市場(chǎng)中的表現(xiàn)并沒有達(dá)到預(yù)期。此時(shí)推出一款MPV車型重新提升品牌形象恰到好處，自然也期待它能夠在市場(chǎng)中證明自己。

　　從此前曝光的預(yù)計(jì)價(jià)格（35-40萬）來看，它將會(huì)和騰勢(shì)D9（33.58-46.58萬）有非常高的重合，一場(chǎng)貼身肉搏在所難免。你們更看好騰勢(shì)D9一騎絕塵，還是高山DHT-PHEV后來居上呢？在評(píng)論區(qū)發(fā)表你們的看法吧。

● 沃爾沃EM90
上市時(shí)間：有望年內(nèi)上市

『假想圖』

　　除了中國品牌之外，海外品牌也不乏全新的MPV車型，這其中就包括沃爾沃EM90。根據(jù)此前消息，該車有望在今年年內(nèi)發(fā)布并公布售價(jià)，這是一款SEA浩瀚架構(gòu)打造的車型，純電驅(qū)動(dòng)，車身長度或?qū)⒊�過5.2米。

　　結(jié)合此前諜照來看，新車的車頭寬闊而厚重，看起來氣勢(shì)十足。從偽裝下的輪廓來推斷，新車采用了分體式的大燈設(shè)計(jì)，車頭上部是LED燈帶，下面的方形孔里面應(yīng)該是大燈組。車頭下部配備了長條形的進(jìn)氣口，能夠增強(qiáng)散熱性能。

　　從側(cè)后方可以看出新車的軸距較長，參考極氪009，軸距或?qū)⒊�過3.2米。尾部預(yù)計(jì)會(huì)采用LED貫穿式尾燈，車頂上配備了一個(gè)小尺寸擾流板。車窗的設(shè)計(jì)看起來和極氪009較為類似，尤其是后窗的上揚(yáng)曲線，和極氪009如出一轍。

　　動(dòng)力方面，新車將采用純電驅(qū)動(dòng)，有可能會(huì)采用與EX90相同的動(dòng)力系統(tǒng)：低功率版電機(jī)最大功率407馬力，最大扭矩770牛·米。高功率版電機(jī)最大功率503馬力，也有傳言稱將達(dá)到544馬力。新車的續(xù)航里程或?qū)⒊�過800km。

編輯點(diǎn)評(píng)：

　　雖然目前關(guān)于沃爾沃EM90的信息還是十分有限，但是由于該車與極氪009是同出自SEA浩瀚架構(gòu)的產(chǎn)品，因此我們也可以大致理解為是豪華版的極氪009。除了擁有沃爾沃專屬的外觀設(shè)計(jì)之外，我們也可以期待一下它如何在內(nèi)飾和配置方面展現(xiàn)北歐豪華。

　　當(dāng)然，新車的售價(jià)肯定也會(huì)比極氪009要貴一些，不過在純電動(dòng)MPV領(lǐng)域，海外豪華品牌還確實(shí)鮮有涉足，或許稀缺性也會(huì)幫助它提升市場(chǎng)表現(xiàn)吧，讓我們拭目以待。

● 全新雷克薩斯LM
上市時(shí)間：8月7日

　　要說MPV的天花板，還得看全新一代雷克薩斯LM。8月7日，全新雷克薩斯LM正式上市，新車售價(jià)119.9萬元，僅公布了350h七座雋雅版一款車型售價(jià)；另外公布了兩款車型的預(yù)售價(jià)，LM 500h四座御世版、LM 500h六座尊崇版預(yù)售價(jià)分別為158萬元和138萬元。全新LM共推出三款車型，提供兩款混合動(dòng)力選擇，以及四座、六座、七座共三種座艙布局選擇。

　　外觀方面，新車前臉延續(xù)了LM經(jīng)典的“X”型夸張?jiān)煨�，搭配巨大尺寸的風(fēng)擋玻璃，視覺沖擊力極強(qiáng)。前進(jìn)氣格柵采用更加平面化的無邊框設(shè)計(jì)與包圍兩側(cè)的通風(fēng)口銜接。大燈更加犀利、兇悍，日間行車燈將大燈勾勒成回旋鏢的造型輪廓。燈組尾部“眼尾”部分與車身側(cè)面翼子板線條融為一體，整體造型流暢。前包圍兩側(cè)的出風(fēng)口采用更大尺寸，并且更具縱深感。前臉整體科技感十足，雖然車頭仍采用近幾年MPV較為流行的造型，但只能說還是雷克薩斯LM玩兒的更出色，造型恰到好處。

　　車身側(cè)面采用分段式腰線清晰的交代了車身前部的夸裝動(dòng)勢(shì)，以及車身后部穩(wěn)重敦實(shí)的造型。車頂采用與車身同色的配色方案，四周車窗并沒有采用鍍鉻點(diǎn)綴，整體顏色搭配簡(jiǎn)單大氣。車身尺寸方面，全新車型長寬高分別為5125/1890/1955mm，軸距則是3000mm。相比現(xiàn)款車型，在長寬高三個(gè)方面都有所增加。車尾部分，同樣與車頭的“X”造型相呼應(yīng)，兩側(cè)腰線與后翼子板線條在尾部相融合。貫穿式尾燈整體視覺感受中規(guī)中矩，相比車頭有所低調(diào)，尾燈上方為雷克薩斯的英文標(biāo)識(shí)。

　　內(nèi)飾部分，新車將提供4/6/7座車型供消費(fèi)者選擇，4座車型擁有可升降的隔斷、48英寸顯示屏、帶加熱功能的扶手/腿托等配置。同時(shí)Takumi車型將配備定制的Mark Levinson（馬克萊文森）音響系統(tǒng)，搭配23個(gè)揚(yáng)聲器。此外，雷克薩斯還為LM還開發(fā)了后座舒適駕駛模式，據(jù)說，可調(diào)整懸架性能和驅(qū)動(dòng)扭矩分配，抑制振動(dòng)，幫助乘客保持舒適的姿勢(shì)。

　　動(dòng)力部分，新車預(yù)計(jì)將會(huì)推出2.4T發(fā)動(dòng)機(jī)與電機(jī)組成的混動(dòng)系統(tǒng)（或命名為LM 500h），另外還有望增加插電混動(dòng)版車型（或命名為LM 450h+）。不過插混版車型是將由2.5L發(fā)動(dòng)機(jī)還是3.5L發(fā)動(dòng)機(jī)與電機(jī)組成，目前還尚無定論。

編輯點(diǎn)評(píng)：

　　其實(shí)對(duì)于全新雷克薩斯LM這樣的車型基本沒有什么可點(diǎn)評(píng)的，因?yàn)樗�的附加值早已超越了產(chǎn)品價(jià)值本身。如果您身份地位與之相符，那么在您的車庫中一定不能少了它。而對(duì)于大多數(shù)普通消費(fèi)者而言，可能就等著它進(jìn)入國內(nèi)后，加價(jià)幅度是否會(huì)再次驚掉下巴了。

● 比亞迪全新皮卡
上市時(shí)間：年內(nèi)上市

　　此前，我們從相關(guān)渠道獲取了比亞迪純電動(dòng)皮卡的諜照。該車可能搭載純電及插混動(dòng)力。據(jù)此前消息，新車計(jì)劃于今年年內(nèi)正式發(fā)布。

　　本次諜照展現(xiàn)了新車的部分外觀設(shè)計(jì)，其前格柵中央巨大的“BYD”十分顯眼，這種設(shè)計(jì)也經(jīng)常出現(xiàn)在皮卡車型上用于凸顯硬派氣息。此外新車的燈組采用8字型設(shè)計(jì)，很有特色。據(jù)悉，該車未來將屬于海洋網(wǎng)。

　　 動(dòng)力方面，比亞迪電動(dòng)皮卡可能會(huì)提供插電混動(dòng)和純電兩種動(dòng)力版本。此前消息稱，這款皮卡有望配備液壓主動(dòng)懸架系統(tǒng)、流媒體后視鏡、華為AR-HUD等功能，并采用懷擋換擋機(jī)構(gòu)。關(guān)于新車的更多消息，汽車之家將持續(xù)關(guān)注。

編輯點(diǎn)評(píng)：

　　比亞迪首款皮卡產(chǎn)品大概率將與方程豹有著密切的聯(lián)系，近期新車的測(cè)試也是與方程豹同步開啟，網(wǎng)絡(luò)上流傳的諜照信息也更多是和方程豹同屏。

　　雖然比亞迪皮卡可能與方程豹存在關(guān)聯(lián)，但目前國內(nèi)皮卡市場(chǎng)尚且無法支撐如此高的產(chǎn)品價(jià)格，預(yù)計(jì)將以親民走量為主，售價(jià)在20萬左右。同時(shí)也將與長城旗下的皮卡車型形成直接競(jìng)爭(zhēng)。

● 山海炮HEV/PHEV
上市時(shí)間：年內(nèi)上市

　　此前，2023上海車展上，長城品牌為廣大消費(fèi)者帶來了山海炮的HEV/PHEV版本。作為新能源車型，它們將擁有更加經(jīng)濟(jì)的油耗表現(xiàn)。預(yù)計(jì)兩款新車將于2023年內(nèi)上市。

『PHEV』

『HEV』

　　新車會(huì)延續(xù)燃油版車型的整體設(shè)計(jì)，車頭采用了大面積鍍鉻裝飾的橫向格柵，配合兩側(cè)的大尺寸燈組，顯得豪華、大氣。新車在尺寸方面與級(jí)也不會(huì)調(diào)整，參考燃油版其長寬高為5440/1991/1924mm，軸距為3350mm。從側(cè)面也可以看出新車擁有較強(qiáng)的肌肉感，突出的前后輪拱力量十足。

『PHEV』

『HEV』

　　內(nèi)飾方面，目前我們并未拍攝到該車內(nèi)飾細(xì)節(jié)，參考現(xiàn)款，其有望繼續(xù)注重豪華感的營造，擁有可調(diào)節(jié)后排座椅、座椅通風(fēng)加熱按摩、64色氛圍燈、14.6寸全觸控大屏，12.3寸數(shù)字儀表等，此外新車還擁有873mmX850mm的全景天窗。動(dòng)力方面，目前官方并未透露這款車具體信息，我們也將后續(xù)補(bǔ)充內(nèi)容。

編輯點(diǎn)評(píng)：　　

　　山海炮PHEV/HEV的推出，在保證了強(qiáng)大越野能力的基礎(chǔ)上，提升燃油經(jīng)濟(jì)性和舒適性。眾所周知，皮卡車型在北美以及澳洲地區(qū)一直盛行多年，成為大多數(shù)用戶的首選車型。結(jié)合皮卡車型在國內(nèi)的用車環(huán)境與生活方式，或許PHEV/HEV的驅(qū)動(dòng)形式更加適合，讓我們期待新車上市后的表現(xiàn)。

總結(jié)：

　　可以看到，中國MPV市場(chǎng)的熱度在逐漸升溫，引到眾多車企紛紛加入。此前比亞迪也表示，騰勢(shì)D9將會(huì)取得月銷1.5萬+的成績(jī)，那么隨著諸多競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手入局，你們覺得下半年的MPV市場(chǎng)是否會(huì)有新的變化呢？當(dāng)然，也不要忽視皮卡市場(chǎng)的蓬勃發(fā)展，尤其是隨著比亞迪新皮卡的加入，長城將如何應(yīng)對(duì)也十分值得期待。

　　隨著本篇文章的結(jié)束，下半年將上市新車系列選題也就告一段落了。您在下半年有沒有增/換購新車的打算？哪款車型最讓您心動(dòng)？期待您在評(píng)論區(qū)里留言討論，我們一起期待下半年車市新變化。（文/汽車之家 郭辰、姚宇）

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