[汽車(chē)之家 資訊]  在前三期下半年新車(chē)展望內(nèi)容中，我們已經(jīng)為大家?guī)��?lái)了《下半年將上市SUV（上）》、《下半年將上市SUV（中）》、《仰望/方程豹領(lǐng)銜 下半年上市SUV（下）》，而今天我們?yōu)榇蠹規(guī)��?lái)了全新的轎車(chē)篇（上），其中包含熱度非常高的比亞迪海豹DM-i、寶駿云朵、啟源A07、銀河L6以及榮威D7等車(chē)型！聽(tīng)到這里你是不是已經(jīng)按捺不住激動(dòng)的心情了呢？那么就趕緊一起來(lái)看看本期的《下半年將上市轎車(chē)（上）》！

◆ 比亞迪海豹DM-i
上市時(shí)間：8月內(nèi)

　　比亞迪品牌旗下中型轎車(chē)——海豹DM-i有望8月內(nèi)開(kāi)啟預(yù)售（而非網(wǎng)上爆料的8月8日），并于同月完成上市。新車(chē)已于此前在鄭州二期工廠(chǎng)下線(xiàn)，后續(xù)一期、二期工廠(chǎng)的滿(mǎn)產(chǎn)產(chǎn)能可以達(dá)到百萬(wàn)臺(tái)的規(guī)模。此外，根據(jù)此前信息來(lái)看，該車(chē)未來(lái)售價(jià)區(qū)間或在18-25萬(wàn)元。

　　新車(chē)在外觀(guān)層面采用海洋網(wǎng)的家族式風(fēng)格，從水滴、漣漪、海浪中汲取設(shè)計(jì)靈感，前臉具有很高的辨識(shí)度。該車(chē)的整車(chē)尺寸為4980*1890*1495mm，軸距為2900mm，軸距等尺寸與海豹并不相同。

　　海豹DM-i的中控面板延續(xù)了海洋系列車(chē)型的整體布局，晶瑩剔透的水晶擋桿作為副儀表臺(tái)的視覺(jué)核心鑲嵌其中，與一組機(jī)械按鍵共同構(gòu)成“海洋之心”控制中樞�！昂Ｑ笾�心”還集成了包括啟動(dòng)、動(dòng)力模式、駕駛模式選擇、空調(diào)與音響控制等常用功能。值得一提的是，海豹DM-i的儀表盤(pán)創(chuàng)新地采用了“2+1”式組合配置，即兩塊大尺寸大屏：W-HUD抬頭顯示系統(tǒng)和15.6英寸自適應(yīng)旋轉(zhuǎn)懸浮Pad，以及一塊10.25英寸全液晶儀表，科技感十足。

　　這款車(chē)會(huì)搭載兩套比亞迪DM-i動(dòng)力系統(tǒng)可選。包含有1.5L版本和1.5T版本。至于純電續(xù)航里程，會(huì)提供121/200km（NEDC工況）兩種版本，值得一提的是，這也是中型插混轎車(chē)首次純電續(xù)航達(dá)到200km。此外，該車(chē)饋電油耗為3.9L/100km，0-100km/h加速時(shí)間為7.9秒。（文/汽車(chē)之家 周易）

編輯點(diǎn)評(píng)：

　　從曝光的信息來(lái)看，該車(chē)未來(lái)售價(jià)區(qū)間或在18-25萬(wàn)元，比亞迪海豹DM-i覆蓋的范圍還是比較廣泛的。總的來(lái)說(shuō)，海豹DM-i這次算得上“來(lái)勢(shì)洶洶”，對(duì)18-25萬(wàn)元混動(dòng)車(chē)市場(chǎng)將會(huì)有不小的沖擊。經(jīng)過(guò)多年的積累，能看出比亞迪無(wú)論是設(shè)計(jì)還是技術(shù)都走在了新能源行業(yè)前列，而海豹DM-i這款車(chē)就是最好的證明，它的實(shí)力甚至能夠跟同級(jí)別、同價(jià)位的燃油車(chē)相抗衡，而市面上能夠擁有這種“出圈”潛質(zhì)的混動(dòng)車(chē)型屈指可數(shù)。你認(rèn)為海豹DM-i上市后銷(xiāo)量能沖到多高，不妨在評(píng)論區(qū)討論。

◆ 銀河L6
上市時(shí)間：三季度內(nèi)

　　吉利銀河旗下緊湊型轎車(chē)——銀河L6已在此前完成亮相。根據(jù)此前信息來(lái)看，該車(chē)將于三季度上市，未來(lái)定價(jià)或在15-20萬(wàn)之間。

　　外觀(guān)方面，吉利銀河L6采用全新的“雷虎·電感”造型，擁有十足的視覺(jué)辨識(shí)度。具體來(lái)看，該車(chē)前臉采用封閉式格柵處理，并采用分體式燈組以及貫穿式燈帶元素，讓這款車(chē)看上去十分前衛(wèi)且時(shí)尚。同時(shí)，兩側(cè)豎狀燈組的加入，也提升了車(chē)輛的視覺(jué)層次感。當(dāng)然，全新的品牌LOGO造型，增加了視覺(jué)新鮮感。

　　側(cè)面來(lái)看，新車(chē)采用溜背式造型，并配備隱藏式門(mén)把手和低風(fēng)阻輪圈，讓這款車(chē)看上去十分運(yùn)動(dòng)。尾部方面，貫穿式尾燈組的加入以及下方大尺寸擴(kuò)散器造型，在提升視覺(jué)層次感的同時(shí)，還大大增加運(yùn)動(dòng)氣息。同時(shí)，該車(chē)將推出銀河炫彩白、夜魅紫、山嵐青、晨曦白、拂曉灰五種車(chē)身配色供消費(fèi)者選擇。

　　內(nèi)飾方面，該車(chē)采用環(huán)抱式座艙設(shè)計(jì)，10.25英寸窄條幅式液晶儀表配合13.2英寸豎狀中控大屏，讓這款車(chē)擁有足夠的科技感。同時(shí)，全新樣式的多功能方向盤(pán)，也提升了車(chē)輛的視覺(jué)質(zhì)感。值得一提的是，官方表示該車(chē)將擁有270°軟觸環(huán)抱設(shè)計(jì)的后排座椅、256色氛圍燈以及智能香氛系統(tǒng)等。根據(jù)此前信息，吉利銀河L6將搭載高通驍龍8155芯片，大大提升用戶(hù)的數(shù)字交互體驗(yàn)。同時(shí)，該車(chē)還配備生成式AI產(chǎn)品——Wow壁紙和依托AI智能語(yǔ)言搜索引擎而來(lái)的車(chē)外語(yǔ)音交互功能。

　　車(chē)身尺寸方面，其長(zhǎng)寬高分別為4782/1875/1489mm，軸距為2752mm。動(dòng)力方面，新車(chē)將搭載e-CMA智能電混架構(gòu)以及新一代雷神智能電混8848和神盾電池安全系統(tǒng)。結(jié)合此前申報(bào)信息來(lái)看，該車(chē)將配備型號(hào)為BHE15-BFZ的雷神1.5T混動(dòng)專(zhuān)用發(fā)動(dòng)機(jī)以及P1+P2雙電機(jī)組成，其中發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為120千瓦。根據(jù)此前信息來(lái)看，該車(chē)將配備3擋DHT Pro變速箱。

編輯點(diǎn)評(píng)：

　　銀河L6不論是在外觀(guān)內(nèi)飾的設(shè)計(jì)上還是在配置豐富程度上，都符合當(dāng)下消費(fèi)者的選車(chē)需求。同時(shí)，根據(jù)此前試駕體驗(yàn)之后的反饋，銀河L6在每項(xiàng)測(cè)試中這臺(tái)車(chē)都有著很穩(wěn)定的發(fā)揮，駕控體驗(yàn)部分讓人眼前一亮。尤其是高環(huán)極速測(cè)試，在3擋DHT變速箱的幫助下銀河L6跑出了247km/h的優(yōu)異成績(jī)，無(wú)論是成績(jī)還是體驗(yàn)上都讓人留下了很深刻的印象。如果您近期正在考慮購(gòu)買(mǎi)一臺(tái)15萬(wàn)元左右的家用車(chē)，倒是可以等等看。

◆ 寶駿云朵
上市時(shí)間：8月10日

　　根據(jù)此前信息來(lái)看，寶駿品牌旗下緊湊型轎車(chē)——云朵將于8月10日正式上市。據(jù)了解，該車(chē)共推出360 Plus、360 Pro、460 Pro、460 Max四款配置。值得一提的是，新車(chē)未來(lái)的定價(jià)或?yàn)?5萬(wàn)元左右，競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手包括比亞迪海豚等。

　　回顧外觀(guān)，新車(chē)外觀(guān)造型有別于寶駿在售車(chē)型，線(xiàn)條更加圓潤(rùn)，與車(chē)名十分契合。分體式大燈組是寶駿家族慣用的設(shè)計(jì)手法，線(xiàn)性貫穿式日間行車(chē)燈相當(dāng)搶眼，整個(gè)前臉看上去非常有層次感。

　　車(chē)身側(cè)面來(lái)看，該車(chē)采用當(dāng)下流行的懸浮式車(chē)頂設(shè)計(jì)，并配備隱藏式車(chē)門(mén)把手以及五輻式低風(fēng)阻輪圈，時(shí)尚感突出。車(chē)輛尾部，貫穿式尾燈與車(chē)頭相呼應(yīng)，尾窗上部疑似增加小鴨尾式后擾流板。車(chē)身尺寸方面，新車(chē)長(zhǎng)寬高分別為4295/1850/1652mm，軸距為2700mm。

　　內(nèi)飾方面，新車(chē)整體采用雙拼色設(shè)計(jì)，并在多處細(xì)節(jié)加入類(lèi)似木紋元素進(jìn)行點(diǎn)綴，配合8.8英寸窄條幅式液晶儀表以及15.6懸浮中控屏，讓這款車(chē)看上去十分時(shí)尚。配置方面，新車(chē)將配備智能泊車(chē)、定速巡航、256色呼吸氛圍燈、一鍵升降四門(mén)車(chē)窗，并帶有防夾功能、后排出風(fēng)口等。此外，據(jù)官方表示，該車(chē)座椅結(jié)合意式BUBBLE沙發(fā)風(fēng)格，采用手工剪裁工藝，每一張座椅都多達(dá)36片手工剪裁，在增加視覺(jué)美感的同事，還能提升乘坐舒適度。

　　車(chē)內(nèi)乘坐空間部分，官方表示全車(chē)擁有18處收納空間，乘員艙長(zhǎng)度達(dá)到2287mm。前后排座椅坐間距為935mm。對(duì)于后排，官方表示后排座椅為“沙發(fā)床”，后排座椅可前后調(diào)節(jié)角度為135度。此外后排還配備了中央扶手、左右閱讀燈、后排獨(dú)立出風(fēng)口以及兩個(gè)安全座椅接口。后備廂空間部分，自帶可移動(dòng)隔板，支持三種調(diào)節(jié)方式，容積可以達(dá)到382L。如果去掉隔板，后備廂容積可以達(dá)到606L。后排座椅支持4:6放倒，整體放倒后容積可以達(dá)到1707L。

　　動(dòng)力方面，新車(chē)搭載的電機(jī)最大功率為100kW，所采用的磷酸鐵鋰蓄電池來(lái)自柳州華霆新能源技術(shù)有限公司，共有37.9度電和50.6度電兩種版本，NEDC續(xù)航里程分別為360/460km。

編輯點(diǎn)評(píng)：

　　根據(jù)此前信息來(lái)看，寶駿云朵全國(guó)盲訂不到12小時(shí)，訂單突破3000臺(tái)，其中1000元大訂占比超70%。蔚來(lái)隨著云朵的推出，進(jìn)一步豐富了寶駿的產(chǎn)品品類(lèi)。同時(shí)，這款車(chē)整體顏值還是很耐打的，并且其將成為首款搭載LingOS 2.0系統(tǒng)的車(chē)型，該系統(tǒng)配備聯(lián)發(fā)科MT8666芯片，支持智能語(yǔ)音交互、無(wú)縫導(dǎo)航、手機(jī)APP遠(yuǎn)程車(chē)控等功能，再加上多樣化的續(xù)航選擇，可以說(shuō)是比較具有競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)的一款產(chǎn)品了。當(dāng)然，獨(dú)一無(wú)二的造型，也大大提升了自身的核心優(yōu)勢(shì)，您覺(jué)得性?xún)r(jià)比如何呢？歡迎在評(píng)論區(qū)互動(dòng)~

◆ 啟源A07
上市時(shí)間：年內(nèi)

　　在不久前，定位為中大型轎車(chē)的長(zhǎng)安啟源A07正式亮相�！皢⒃础笔情L(zhǎng)安汽車(chē)推出的全新產(chǎn)品序列，該序列擁有全新的LOGO。

　　可以看到，新車(chē)采用了全新的設(shè)計(jì)語(yǔ)言進(jìn)行打造，前臉看上去非�！靶履茉础�，封閉式前格柵+貫穿式頭燈組已然成為了當(dāng)前市場(chǎng)中最為常見(jiàn)的設(shè)計(jì)之一。此外，新車(chē)前包圍處配有貫穿式通風(fēng)口，能夠讓車(chē)輛看上去顯得更寬、更低趴。新車(chē)的LOGO可以理解為二進(jìn)制的1和0，這也是一種數(shù)字中的基礎(chǔ)起源。

　　來(lái)到車(chē)側(cè)，新車(chē)采用了眼下非常流行的溜背式設(shè)計(jì)，整體視覺(jué)效果簡(jiǎn)潔且流暢。車(chē)身尺寸方面，新車(chē)長(zhǎng)寬高分別為4905/1910/1480mm，軸距為2900mm。雖然高度與軸距和深藍(lán)SL03保持一致，但它更長(zhǎng)、更寬，因此在定位方面也由中型車(chē)變?yōu)榱酥写笮娃I車(chē)。此外，該車(chē)將根據(jù)配置不同提供225/55 R18、245/45 R19輪胎。

　　車(chē)尾部分，新車(chē)同樣采用了非常簡(jiǎn)約的設(shè)計(jì)，貫穿式尾燈組+微微翹起的小鴨尾設(shè)計(jì)也算是大家非常熟悉的組合了，能夠讓車(chē)輛看上去更運(yùn)動(dòng)。

　　進(jìn)入車(chē)內(nèi)，新車(chē)采用了皮質(zhì)包裹、木紋裝飾的內(nèi)飾，并在中控臺(tái)、門(mén)板處配備了環(huán)抱式氛圍燈，車(chē)內(nèi)的整體環(huán)境比較素雅。此外，新車(chē)配備了一款雙輻式多功能方向盤(pán)，兩側(cè)功能區(qū)還融入了黑色設(shè)計(jì)元素，營(yíng)造出更強(qiáng)的高級(jí)感。此外，新車(chē)還將配備HUD，并采用懷擋設(shè)計(jì)。座椅處還將采用菱形縫線(xiàn)設(shè)計(jì)，預(yù)計(jì)擁有比較不錯(cuò)的舒適性。

　　動(dòng)力方面，新車(chē)基于長(zhǎng)安EPA1平臺(tái)打造，提供增程式混動(dòng)以及純電版本供消費(fèi)者選擇，前者增程器采用1.5L阿特金森循環(huán)發(fā)動(dòng)機(jī)，與現(xiàn)款深藍(lán)SL03增程版保持一致，其中發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為66kW，驅(qū)動(dòng)電機(jī)最大功率160kW；純電版本車(chē)型搭載一臺(tái)型號(hào)為XTDM27的驅(qū)動(dòng)電機(jī)，最大功率為258馬力，參考SL03的純電版，純電版的續(xù)航預(yù)計(jì)在515km和705km。

編輯點(diǎn)評(píng)：

　　相信會(huì)有一些朋友對(duì)長(zhǎng)安啟源A07有這樣的疑問(wèn)：它和深藍(lán)SL03會(huì)不會(huì)內(nèi)卷？首先，兩款車(chē)型的定位不同，預(yù)計(jì)售價(jià)區(qū)間也會(huì)存在一定的區(qū)別。在當(dāng)前這個(gè)多生孩子好打架的市場(chǎng)，同品牌旗下的同平臺(tái)、同價(jià)位產(chǎn)品有很多，相比于稱(chēng)他們?yōu)閮?nèi)卷，我更愿意站在用戶(hù)角度考慮，認(rèn)為這是為市場(chǎng)帶來(lái)了更豐富的選擇。好了，新車(chē)目前已經(jīng)完全呈現(xiàn)在鏡頭之下，唯一神秘的或許就是它的售價(jià)了，大家不妨先來(lái)猜一猜，它的售價(jià)會(huì)是多少呢？

◆ 榮威D7
上市時(shí)間：年內(nèi)

　　定位為中大型轎車(chē)的榮威D7非量產(chǎn)版已于7月24日亮相，作為榮威品牌全新新能源產(chǎn)品序列“D家族”的首款車(chē)型，整體設(shè)計(jì)營(yíng)造出更加年輕和前衛(wèi)的視覺(jué)效果。新車(chē)前臉采用了全新的品牌電感化設(shè)計(jì)語(yǔ)言，區(qū)別于現(xiàn)有榮威序列產(chǎn)品的設(shè)計(jì)，整體更具辨識(shí)度。具體來(lái)看，新車(chē)依舊采用了純電動(dòng)車(chē)常用的封閉式前臉造型，這樣的設(shè)計(jì)看上去更加簡(jiǎn)潔。另外，該車(chē)采用細(xì)長(zhǎng)的燈組造型，視覺(jué)效果更加凌厲。下包圍采用了黑色的進(jìn)氣口設(shè)計(jì)，提升運(yùn)動(dòng)感。

　　車(chē)身側(cè)面來(lái)看，這款車(chē)配備隱藏式門(mén)把手以及18英寸低風(fēng)阻造型的輪圈，整體更具科技感。車(chē)尾方面，尾部造型圓潤(rùn)寬厚，飽滿(mǎn)而富有張力。尾燈造型細(xì)長(zhǎng)，配合后備廂邊緣微微上翹的小鴨尾設(shè)計(jì)，運(yùn)動(dòng)感十足。車(chē)身尺寸方面，其長(zhǎng)寬高分別為4890/1872/1510mm，軸距為2810mm。

　　 榮威D7未來(lái)將提供兩種動(dòng)力版本，純電動(dòng)版誕生于上汽星云純電專(zhuān)屬平臺(tái)，其將提供2款全新魔方電池，對(duì)應(yīng)CLTC綜合續(xù)航里程分別為510km和610km。動(dòng)力方面，新車(chē)將一臺(tái)VGA六合一電機(jī)，最大功率為155kW的永磁同步電機(jī)。

　　DMH混動(dòng)版則搭載的混動(dòng)專(zhuān)用發(fā)動(dòng)機(jī)熱效率大于43%，饋電油耗為4.3L/100km。在CLTC工況下，其純電續(xù)航里程為125km，綜合續(xù)航里程為1400km。

編輯點(diǎn)評(píng)：

　　榮威D7作為榮威“D家族”首款純電轎車(chē)，該車(chē)的推出視為上汽集團(tuán)“新能源汽車(chē)發(fā)展三年行動(dòng)計(jì)劃”的重要一步。因此，我們看到該車(chē)整體造型與此前榮威品牌旗下產(chǎn)品有很大的差異化，利用化繁為簡(jiǎn)的設(shè)計(jì)理念，營(yíng)造更加動(dòng)感、富有科技的視覺(jué)效果。加上多種動(dòng)力可供選擇，進(jìn)一步提升了該車(chē)的競(jìng)爭(zhēng)力。

● 奔騰小馬
上市時(shí)間：7月份

　　一汽奔騰轎車(chē)有限公司銷(xiāo)售分公司副總經(jīng)理雷冬雪向媒體表示，奔騰小馬預(yù)計(jì)在7月份正式上市。新車(chē)此前在2023上海車(chē)展期間正式發(fā)布，定位一款三門(mén)四座入門(mén)產(chǎn)品。

　　奔騰小馬采用了在該級(jí)別中常見(jiàn)的方盒子造型設(shè)計(jì)，車(chē)身漆面通過(guò)多種顏色搭配營(yíng)造出時(shí)尚可愛(ài)的一面。車(chē)頭中央的品牌LOGO后方是該車(chē)的充電孔，兩側(cè)的方形大燈顯得很萌。從細(xì)節(jié)上來(lái)看，前大燈以及保險(xiǎn)杠上的裝飾板等位置別致的設(shè)計(jì)都讓這臺(tái)車(chē)有了較高的辨識(shí)度。而在車(chē)身顏色方面，新車(chē)在配色方面將提供白、粉、藍(lán)等豐富的方案供消費(fèi)者選擇。

　　來(lái)到側(cè)面，整體依舊保留微型電動(dòng)"Kcar"的設(shè)計(jì)理念，兩側(cè)輪眉向外突出，配合白色后視鏡提升整體運(yùn)動(dòng)感。另外新車(chē)還采用了低風(fēng)阻且能凹造型的輪圈，看著具有相當(dāng)不錯(cuò)的復(fù)古感覺(jué)。來(lái)車(chē)尾部分，奔騰的小馬采用與前臉相呼應(yīng)的設(shè)計(jì)方案，整體顯得比較簡(jiǎn)潔，甚至有一絲絲呆萌的意味，比較圓潤(rùn)的燈組和輪廓設(shè)計(jì)方案也符合大家對(duì)這一級(jí)別車(chē)型的認(rèn)知。

　　內(nèi)飾方面，新車(chē)采用了簡(jiǎn)潔的設(shè)計(jì)方案，貫穿式的出風(fēng)口配以簡(jiǎn)潔的雙輻多功能方向盤(pán)，再搭配上明快的內(nèi)飾配色，讓新車(chē)看上去顯得比較年輕和活潑。中控部分，它保留了諸多旋鈕設(shè)計(jì)，副駕駛前方的按鍵布局則讓人想起了經(jīng)典的紅白機(jī)游戲手柄。

　　動(dòng)力方面，奔騰小馬基于奔騰FME平臺(tái)進(jìn)行打造，目前該車(chē)的動(dòng)力信息等有待公布，對(duì)于后續(xù)消息我們將持續(xù)關(guān)注。

● 編輯點(diǎn)評(píng)：

　　在純電動(dòng)微型車(chē)領(lǐng)域，五菱宏光的MINIEV可以說(shuō)是現(xiàn)象級(jí)的存在了，因此在外觀(guān)方面，奔騰小馬采用了與之類(lèi)似的車(chē)身造型，四輪貼近四角盡量?jī)?yōu)化車(chē)內(nèi)空間的設(shè)計(jì)頗有幾分日系Kcar的風(fēng)范。關(guān)于奔騰小馬的動(dòng)力和配置我們目前還沒(méi)有得到確切的消息，不過(guò)我們預(yù)計(jì)這臺(tái)車(chē)的續(xù)航和動(dòng)力表現(xiàn)應(yīng)該與五菱宏光MINIEV相差不太大。

　　在如今競(jìng)爭(zhēng)激烈的車(chē)市中，五菱宏光MINIEV無(wú)疑是微型車(chē)市場(chǎng)上的先到者，一般情況下，先到者對(duì)后到者總是有一定的抑制作用，但如果奔騰小馬在正式推向市場(chǎng)的時(shí)候能有一個(gè)令人滿(mǎn)意的配置和價(jià)格的話(huà)，也并非沒(méi)有逆襲的機(jī)會(huì)。

● 極氪全新轎車(chē)（內(nèi)部代號(hào)：CS1E）
上市時(shí)間：2023年下半年

　　此前，國(guó)內(nèi)社交媒體上曝光了極氪CS1E（內(nèi)部代號(hào)）的諜照，該車(chē)將作為極氪品牌的第四款車(chē)型，預(yù)計(jì)將會(huì)定位為純電動(dòng)中型轎車(chē)，新車(chē)將基于PMA2+平臺(tái)生產(chǎn)，預(yù)計(jì)將會(huì)在2023年下半年上市并開(kāi)啟交付。

　　極氪CS1E將會(huì)是首款由極氪獨(dú)立設(shè)計(jì)的新車(chē)，因此新車(chē)的外觀(guān)預(yù)計(jì)將會(huì)與目前的極氪產(chǎn)品有比較大的不同。通過(guò)諜照來(lái)看，新車(chē)前臉造型比較偏向圓潤(rùn)的風(fēng)格，疑似采用貫穿式大燈設(shè)計(jì)，并且將會(huì)配備無(wú)邊框車(chē)門(mén)等。

　　新車(chē)將會(huì)基于PMA2+平臺(tái)生產(chǎn)，因此在車(chē)頂上我們也看到了激光雷達(dá)裝置。據(jù)悉，新車(chē)還有望配備雙叉臂前獨(dú)立懸架、800V電氣架構(gòu)、驍龍8295芯片以及3顆激光雷達(dá)等等，整體產(chǎn)品力將會(huì)得到大幅升級(jí)。

● 編輯點(diǎn)評(píng)：

　　極氪CS1E在車(chē)型定位方面比現(xiàn)款001低一級(jí)，但在智能硬件配置上卻不遜色。此前，華為自動(dòng)駕駛負(fù)責(zé)人加入極氪，極氪CS1E將是團(tuán)隊(duì)工作成果的首次上車(chē)，硬件方面將達(dá)到行業(yè)較高水準(zhǔn)，非常值得期待。此外，CS1E還將是極氪搭載800V高壓架構(gòu)平臺(tái)的首款車(chē)型。

　　新車(chē)將會(huì)基于PMA2+平臺(tái)生產(chǎn)，未來(lái)在該平臺(tái)上，我們還將迎來(lái)smart的第三、第四款車(chē)型以及吉利銀河E8、E9等。從定位來(lái)看，預(yù)計(jì)極氪CS1E的起售價(jià)將在20萬(wàn)元左右，有望于年內(nèi)上市，未來(lái)將與比亞迪海豹、特斯拉Model 3等展開(kāi)競(jìng)爭(zhēng)。

● 極狐N51
上市時(shí)間：2023年內(nèi)

　　日前，我們從相關(guān)渠道獲得了極狐汽車(chē)旗下全新轎車(chē)N51（內(nèi)部代號(hào)）的專(zhuān)利圖以及測(cè)試車(chē)諜照。該車(chē)車(chē)長(zhǎng)4.8米左右，軸距2.9米左右，預(yù)計(jì)新車(chē)將于2023年內(nèi)正式上市。

　　可以看出，新車(chē)的前臉設(shè)計(jì)與已經(jīng)完成申報(bào)的αT5比較接近，采用了全新的大燈組，在車(chē)頭下方以及包圍兩側(cè)保留了通風(fēng)孔。此外我們可以看到它車(chē)頂安裝有激光雷達(dá)，前包圍中也集成了多個(gè)雷達(dá)探測(cè)器，這意味著它將配備較高級(jí)別的駕駛輔助系統(tǒng)。

　　側(cè)面來(lái)看，它擁有與αS相近的車(chē)身姿態(tài)，但是具體的細(xì)節(jié)則完全不同。N51擁有更加流暢的車(chē)頂線(xiàn)條設(shè)計(jì)，側(cè)面下方加入了折線(xiàn)設(shè)計(jì)，預(yù)計(jì)會(huì)更有運(yùn)動(dòng)感。結(jié)合車(chē)身尺寸，這款車(chē)相比于αS更緊湊一些。此外，從車(chē)頂視角來(lái)看，該車(chē)可能會(huì)擁有一個(gè)直通到車(chē)尾的后排玻璃天幕。此外該車(chē)還會(huì)采用無(wú)框車(chē)門(mén)以及電動(dòng)后擾流板。

　　此前該車(chē)的內(nèi)飾也曝光過(guò)，新車(chē)取消了傳統(tǒng)意義上的液晶儀表，主駕前方則擁有HUD抬頭顯示系統(tǒng)，中控部分則采用了大尺寸的液晶屏。從方向盤(pán)上的HI車(chē)標(biāo)來(lái)看，它會(huì)搭載華為智能座艙和輔助駕駛系統(tǒng)。動(dòng)力方面，目前官方并未公布該車(chē)的電池容量和續(xù)航信息，有關(guān)新車(chē)的更多消息我們將持續(xù)關(guān)注。

● 編輯點(diǎn)評(píng)：

　　 根據(jù)極狐汽車(chē)官方公布的產(chǎn)品計(jì)劃來(lái)看，極狐N51的定位與蔚來(lái)ET5、長(zhǎng)安深藍(lán)SL03等車(chē)型重合，預(yù)計(jì)售價(jià)會(huì)定在20萬(wàn)-30萬(wàn)元區(qū)間。從專(zhuān)利圖上的各種雷達(dá)設(shè)備判斷，新車(chē)會(huì)配備高級(jí)別的駕駛輔助系統(tǒng)。新車(chē)的到來(lái)將進(jìn)一步豐富極狐的產(chǎn)品序列，讓消費(fèi)者擁有更加豐富的選擇。但面對(duì)日益激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，極狐N51想要獲得市場(chǎng)份額，就要擁有更高的性?xún)r(jià)比。 

● 零跑C01增程版
上市時(shí)間：2023年內(nèi)

　　在零跑C11推出增程式電動(dòng)車(chē)之后，日前我們從工信部看到，零跑C01也將推出增程式電動(dòng)車(chē)，零跑C01定位為一款中大型轎車(chē)。

　　外觀(guān)方面，相比于純電動(dòng)車(chē)型，增程式純電動(dòng)車(chē)型在車(chē)頭增加了一個(gè)中網(wǎng)，同時(shí)還加大了保險(xiǎn)杠處的進(jìn)氣口，車(chē)輛尾部則延續(xù)純電版車(chē)型的設(shè)計(jì)。配置方面，新車(chē)可以選裝輪圈、車(chē)身雷達(dá)、翼子板裝飾蓋及攝像頭、B柱盲區(qū)攝像頭、車(chē)門(mén)外把手、前單目攝像頭等。

　　參數(shù)方面，新車(chē)長(zhǎng)寬高分別為5050/1902/1515mm，軸距為2930mm，新車(chē)配備一臺(tái)重慶小康提供的1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率70千瓦，配備磷酸鐵鋰電池，電機(jī)最大功率200千瓦。

● 編輯點(diǎn)評(píng)：

　　零跑C11是零跑汽車(chē)中銷(xiāo)量最大的車(chē)型，目前的月銷(xiāo)量已經(jīng)接近1萬(wàn)輛，而其中增程版車(chē)型占了很大的比重。零跑C01增程版的推出勢(shì)必又將為整體銷(xiāo)量做出貢獻(xiàn)，同時(shí)也將進(jìn)一步帶動(dòng)純電版C01的銷(xiāo)量。不僅如此，此番增程版的發(fā)布也將會(huì)對(duì)傳統(tǒng)的燃油品牌的車(chē)型造成沖擊。

　　零跑C01的純電版車(chē)型價(jià)格是14.98萬(wàn)元起，相比較熱門(mén)的比亞迪漢或者小鵬P7等車(chē)型，零跑C01價(jià)格定位已經(jīng)相當(dāng)克制，一直以來(lái)以性?xún)r(jià)比取勝。按照零跑汽車(chē)的產(chǎn)品規(guī)律以及定價(jià)邏輯，預(yù)計(jì)零跑C01增程版的價(jià)格有可能在13萬(wàn)元左右。

◆ 全文總結(jié)

　　今天我們看到了將近10款將在下半年上市的轎車(chē)，可以預(yù)見(jiàn)的是計(jì)劃于下半年購(gòu)車(chē)的消費(fèi)者選擇的余地將更加廣闊。這里我們要提醒大家，本次匯總中的車(chē)型會(huì)有不少款或在四季度內(nèi)上市，等到貨源充足、價(jià)格穩(wěn)定的時(shí)候，很可能要到年底了，也希望您能夠注意這一點(diǎn)情況，提前安排好自己的購(gòu)車(chē)時(shí)間。

　　最后，關(guān)心轎車(chē)的朋友們，可以期待汽車(chē)之家后續(xù)的《下半年上市轎車(chē)（下）》內(nèi)容。（文/汽車(chē)之家 周易/姚宇）

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