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[汽車之家資訊] 近日，我們從外媒獲悉，保時捷將推出Cayenne的V8插電混動版本，預計最大功率將超700馬力，最大扭矩超過900?！っ?。相較現(xiàn)款的Cayenne(參數(shù)|詢價)頂級車型Turbo GT動力更加強勁。目前還不確定新車的命名，有可能為Cayenne Turbo S E-Hybrid，新車將于9月份慕尼黑車展正式亮相。

外觀方面，從外媒拍攝的測試車來看，新車整體造型與現(xiàn)款Cayenne變化不大。更大尺寸的前進氣格柵和更具運動屬性的前包圍空氣動力學套件組成了前臉的造型。此外，在車身細節(jié)部分都進行了黑化的處理，在原本Cayenne運動的外觀上增添更多性能元素。

車身側面，新車線條依舊流暢，前后翼子板配合較為突出輪眉，營造出寬體視覺效果。車尾部分采用雙擾流板的設計造型，尾燈上方的小鴨尾可自動打開，貫穿式尾燈搭配中置雙出排氣，可以說將性能元素武裝到了牙齒。

內飾方面，通過圖片可以看到內飾采用了大量的Alcantara材質，基本造型樣式與Turbo GT變化不大。內飾采用與Taycan相同的最新設計理念，配備帶流媒體功能的副駕駛側顯示屏，以實現(xiàn)三屏互聯(lián)。

動力方面，新車將搭載V8插電混合動力系統(tǒng)，綜合最大功率輸出將超過700馬力，最大扭矩超900牛·米，預計最高時速將超過300km/h。保時捷與蘭博基尼Urus共享MLB Evo平臺，不禁產生猜測，升級后的插電式混合動力系統(tǒng)是否會將用于新款Urus車型上。（消息來源：motor1；文/汽車之家 姚宇）