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特斯拉或收購(gòu)無(wú)線充電初創(chuàng)公司W(wǎng)iferion

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  [汽車(chē)之家 資訊]  日前我們獲悉,特斯拉或?qū)⑹召?gòu)德國(guó)無(wú)線充電初創(chuàng)公司W(wǎng)iferion。近年來(lái),感應(yīng)充電技術(shù)發(fā)展迅速,不少人認(rèn)為將該技術(shù)引入汽車(chē)市場(chǎng)的時(shí)機(jī)已經(jīng)成熟。那么,一向喜歡“嘗鮮”的特斯拉是否會(huì)率先將其量產(chǎn)呢?

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  感應(yīng)充電并非一件新鮮事兒,這種充電方式在日常生活中已經(jīng)很常見(jiàn)了,比如手機(jī)、電動(dòng)牙刷等。因此,如果能夠?qū)⑦@項(xiàng)技術(shù)應(yīng)用到電動(dòng)汽車(chē)領(lǐng)域,充電難的問(wèn)題將會(huì)得到一定的緩解。

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  我們了解到,WiTricity是一家試圖向汽車(chē)制造商推銷(xiāo)無(wú)線充電理念的初創(chuàng)公司,從德國(guó)初創(chuàng)公司W(wǎng)iferion處獲得了感應(yīng)充電技術(shù)的許可,在與第一個(gè)合作伙伴豐田合作無(wú)果后,WiTricity試圖將汽車(chē)感應(yīng)充電作為售后解決方案進(jìn)行銷(xiāo)售。

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  Witricity改造了一輛特斯拉Model 3(參數(shù)|詢價(jià)),為其安裝了電源接收器,并表明只需將電動(dòng)汽車(chē)停放在相應(yīng)的充電板上即可充電,非常方便。 WiTricity的解決方案可以以11千瓦的功率為汽車(chē)充電,以特斯拉Model 3為例,一次完全充電需要6個(gè)小時(shí)。

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  根據(jù)報(bào)告顯示,Wiferion股東同意將公司出售給特斯拉子公司特斯拉國(guó)際公司。同時(shí),很長(zhǎng)一段時(shí)間以來(lái),特斯拉一直在研究感應(yīng)充電解決方案。在3月1日的投資者日期間,特斯拉全球充電基礎(chǔ)設(shè)施負(fù)責(zé)人Rebecca Tinucci提出了一個(gè)無(wú)線充電解決方案,當(dāng)時(shí)并沒(méi)有進(jìn)行詳細(xì)介紹。結(jié)合最新的收購(gòu)信息,特斯拉很有可能對(duì)WiTricity的解決方案感興趣,并決定直接收購(gòu)它的技術(shù)源頭——Wiferion公司。值得一提的是,這家初創(chuàng)公司還為機(jī)器人提供感應(yīng)充電解決方案,對(duì)喜歡鼓搗機(jī)器人的特斯拉來(lái)說(shuō)可以說(shuō)是一箭雙雕。(消息來(lái)源:autoevolution;文/汽車(chē)之家 杜安迪)

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