[汽車之家新車上市] 在6月19日，比亞迪官方表示旗下緊湊型SUV——宋PLUS冠軍版正式上市，其中宋PLUS DM-i冠軍版共推出4款車型，售價(jià)區(qū)間為15.98-18.98萬元；宋PLUS EV冠軍版共推出4款車型，售價(jià)區(qū)間為16.98-20.98萬元。新車全系增加天青色、蒼煙色全新車身顏色，另外還將提供19英寸雙色專屬鋁合金輪圈。關(guān)于新車詳細(xì)售價(jià)，請(qǐng)見下圖/表：
| 宋PLUS EV冠軍版指導(dǎo)售價(jià) | |
| 車型 | 售價(jià)（萬元） |
| 520km豪華型 | 16.98 |
| 520km尊貴型 | 17.98 |
| 520km旗艦型 | 18.98 |
| 605km旗艦PLUS | 20.98 |
| 宋PLUS DM-i冠軍版指導(dǎo)售價(jià) | |
| 車型 | 售價(jià)（萬元） |
| 110km旗艦型 | 15.98 |
| 110km旗艦PLUS | 16.98 |
| 150km旗艦PLUS | 17.98 |
| 150km旗艦PLUS 5G | 18.98 |
◆ 新車特點(diǎn)
『宋PLUS EV冠軍版；宋PLUS DM-i冠軍版』
此次上市車型分別有純電版本和DM版本，二者整體設(shè)計(jì)風(fēng)格保持相同，僅是在前臉細(xì)節(jié)進(jìn)行區(qū)分，從而提升辨識(shí)度。值得一提的是，目前宋PLUS在比亞迪海洋網(wǎng)進(jìn)行售賣，而此次通過改款也讓新車充滿“海洋”味兒，使其擁有更強(qiáng)的運(yùn)動(dòng)感和年輕態(tài)的感覺。同時(shí)，新車車頭的品牌LOGO也由此前的“宋”更改為“BYD”字樣。細(xì)節(jié)方面，純電車型主要采用封閉式格柵，而DM車型則加入密輻式進(jìn)氣口設(shè)計(jì)，從而提升發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)的散熱。
『宋PLUS EV冠軍版；宋PLUS DM-i冠軍版』
車身側(cè)面來看，新車采用了非常具有流線型的線條，腰線從前燈組一直延伸到尾部，在C柱部位的上揚(yáng)式設(shè)計(jì)增添了一份肌肉感。尾部方面，該車采用貫穿式尾燈組，并進(jìn)行熏黑處理，搭配兩側(cè)C字形導(dǎo)流槽，年輕且運(yùn)動(dòng)。
『宋PLUS EV冠軍版；宋PLUS DM-i冠軍版』
內(nèi)飾方面，新車采用經(jīng)典的家族式設(shè)計(jì)，一體式雙拼色座椅配合三輻式多功能方向盤、可旋轉(zhuǎn)懸浮式中控屏，讓這款車更具年輕氣息。同時(shí)，該車還換裝了與比亞迪海豹同款的水晶電子擋桿，大大提升了視覺質(zhì)感。當(dāng)然，該車方向盤中央的品牌LOGO與外部保持一致，均將宋字樣更換為BYD字樣。配置方面，該車將配備15.6英寸自適應(yīng)旋轉(zhuǎn)懸浮PAD、DiLink智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)、VTOL移動(dòng)電站等。
『宋PLUS EV冠軍版；宋PLUS DM-i冠軍版』
動(dòng)力方面，混動(dòng)版車型搭載比亞迪DM-i插混系統(tǒng)，電機(jī)峰值功率為145kW，1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為85kW。電池則是來自弗迪的磷酸鐵鋰電池。電動(dòng)版車型將根據(jù)配置不同搭載兩款永磁同步電機(jī)驅(qū)動(dòng)電機(jī)，型號(hào)分別為TZ200XYM（南京市比亞迪汽車有限公司生產(chǎn)）和TZ200XSQ（長沙市比亞迪汽車有限公司生產(chǎn)），最大功率分別為218馬力和204馬力。值得一提的是，宋PLUS DM-i冠軍版將帶來純電續(xù)航110公里和150公里（NEDC）的全新版本；宋PLUS EV冠軍版將帶來520公里和605公（CLTC）的全新組合。
◆ 新車競品
『哈弗梟龍』
『AION Y』
『零跑C11』
此次比亞迪宋PLUS冠軍版為消費(fèi)者帶來兩種動(dòng)力版本，分別是混動(dòng)版和純電版，隨著兩款車系的上市，前者將與哈弗梟龍等混動(dòng)車型展開競爭，相比競品宋PLUS DM-i冠軍版用戶群體要更加明確，市場(chǎng)保有量也更加龐大，不論是口碑還是未來的二手保值率都要穩(wěn)定一些。而后者純電版車型將與AION Y以及價(jià)格出現(xiàn)重疊的零跑C11等車型進(jìn)行市場(chǎng)競爭，與這些競爭對(duì)手相比，宋PLUS EV冠軍版擁有全新的外觀與內(nèi)飾設(shè)計(jì)，能夠給消費(fèi)者帶來不錯(cuò)的視覺感官。同時(shí)，其配備諸多智能、安全配置，一定程度上符合當(dāng)下年輕消費(fèi)者的購車訴求。當(dāng)然，上述這些競品的存在，也是其上市后需要面對(duì)的一股不小的壓力。
◆ 編輯點(diǎn)評(píng)
宋PLUS冠軍版雙動(dòng)力版本的上市，足以見得比亞迪對(duì)于國內(nèi)新能源市場(chǎng)深耕的決心。值得注意的是，目前宋PLUS車型將在比亞迪海洋網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行售賣，而同樣定位為緊湊型SUV的自家兄弟宋Pro則在王朝網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行售賣，“雙車”戰(zhàn)略的投入，能夠面對(duì)不同消費(fèi)人群的購車需求。而此次宋PLUS冠軍版的造型大煥新，也能夠滿足不同用戶審美需求。總的來說，這款車是一臺(tái)綜合表現(xiàn)優(yōu)秀的車型，我們有理由期待新車取得更好的成績。現(xiàn)在終于迎來它的上市，關(guān)于這兩款車的價(jià)格，你覺得夠誠意嗎？您會(huì)購買么？請(qǐng)?jiān)谠u(píng)論區(qū)說出您的看法吧！（文/汽車之家 周易）