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比亞迪宋PLUS冠軍版將于6月19日上市

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  [汽車之家 資訊]  日前,我們從相關(guān)渠道獲悉,比亞迪宋PLUS冠軍版將于6月19日正式上市,該車此前已經(jīng)開啟預(yù)售,其中宋PLUS DM-i冠軍版預(yù)售價格為16.98-19.98萬元;宋PLUS EV冠軍版預(yù)售價格為17.98-21.98萬元。

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  外觀方面,比亞迪宋PLUS冠軍版采用了全新的設(shè)計風(fēng)格,整體前臉設(shè)計更充滿“海洋”味兒。值得一提的是,新車車頭的品牌LOGO也由此前的“宋”更改為“BYD”字樣。此外,新車全系增加天青色、蒼煙色全新車身顏色,另外還將提供19英寸雙色專屬鋁合金輪圈。

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『DM-i車型』

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『EV車型』

  車身側(cè)面來看,新車采用了非常具有流線型的線條,腰線從前燈組一直延伸到尾部,在C柱部位的上揚式設(shè)計增添了一份肌肉感。尾部方面,該車采用貫穿式尾燈組,并進(jìn)行熏黑處理,搭配兩側(cè)C字形導(dǎo)流槽,年輕且運動。

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  內(nèi)飾方面,新車采用經(jīng)典的家族式設(shè)計,一體式雙拼色座椅配合三輻式多功能方向盤、可旋轉(zhuǎn)懸浮式中控屏,讓這款車更具年輕氣息。同時,該車還換裝了與比亞迪海豹同款的水晶電子擋桿,大大提升了視覺質(zhì)感。當(dāng)然,該車方向盤中央的品牌LOGO與外部保持一致,均將宋字樣更換為BYD字樣。配置方面,該車將配備15.6英寸自適應(yīng)旋轉(zhuǎn)懸浮PAD、DiLink智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)、VTOL移動電站等。

  動力方面,混動版車型搭載比亞迪DM-i插混系統(tǒng),電機(jī)峰值功率為145kW,1.5L發(fā)動機(jī)最大功率為85kW。電池則是來自弗迪的磷酸鐵鋰電池。電動版車型將根據(jù)配置不同搭載兩款永磁同步電機(jī)驅(qū)動電機(jī),最大功率分別為218馬力和204馬力。值得一提的是,宋PLUS DM-i冠軍版將帶來純電續(xù)航110公里和150公里(NEDC)的全新版本;宋PLUS EV冠軍版將帶來520公里和605公(CLTC)的全新組合。(編譯/汽車之家 郭辰)

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  • 宋PLUS新能源 2021款 DM-i 110KM 旗艦PLUS 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    7.72 41.75 --
    測試文章:低油耗只是亮點之一 測試宋PLUS DM-i
    評測編輯-何家榮:

    從各項測試數(shù)據(jù)來看,宋PLUS DM-i交出了一份讓人很滿意的成績單,它的表現(xiàn)確實很全面,一點都不偏科,不僅沒有明顯的短板拖后腿,而且還有饋電油耗4.7L/100km的拔尖成績。此外同樣值得一提的是,它的行駛平順性、底盤質(zhì)感、駕乘舒適性以及車廂隔音水平等方面都有良好的表現(xiàn),躋身于該價位該級別車型的前列水平我認(rèn)為完全不是問題。更重要的是,它的價格也極具殺傷力,須知道14.68-16.98萬元的售價區(qū)間相對同類型的合資競爭對手便宜得多。

    評測編輯-陳海傭:

    可油可電的宋PLUS DM-i擁有超長的續(xù)航能力,解決了里程焦慮的痛點。對沒有條件安裝充電樁的用戶來說,也沒有太大的心理負(fù)擔(dān)。同時在饋電狀態(tài)下,它表現(xiàn)出良好的行駛質(zhì)感。至于配置、空間,宋PLUS DM-i的表現(xiàn)也是可圈可點,沒有明顯的短板。綜合來看,它是同級別里很有競爭力的車型。

    評測編輯-蘇煒祺:

    宋PLUS DM-i作為比亞迪又一臺搭載DM-i超級混動的車型,它有著安全性更好的刀片電池以及足夠低的油耗,一箱油跑1000公里不在話下,同時有著相比同級別更好的nvh和加速性能,性價比也比較高,限牌城市免購置稅且直上綠牌,如果未來能提升剎車性能和品牌力,這將是一款不錯的插混車。

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宋PLUS新能源

指導(dǎo)價:13.58-18.08萬
級別:緊湊型SUV
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