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尺寸加大 全新豐田普拉多有望年底發(fā)布

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  [汽車之家 資訊]  日前,據(jù)海外媒體報道,全新豐田普拉多(參數(shù)|詢價)將有望在年底發(fā)布,明年開啟交付。新車基于TNGA-F平臺打造,非承載式車身依然得到保留。此外,全新普拉羅還將推出GR Sport車型。

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  全新普拉多將比現(xiàn)款車型更大,車長增加75mm至4900mm,車寬增加了35mm至1920mm,車高增加了10mm至1900mm,軸距增加了60mm至2850mm。

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  從此前的假想圖來看,新車的前臉將會有較大的升級,整體看上去更加霸氣,U型的前臉看上去更具標(biāo)志性,前大燈組包含的日間行車燈,與車頭的中網(wǎng)標(biāo)識貫穿相連。車輛尾部,延續(xù)了現(xiàn)款普拉多車型的經(jīng)典設(shè)計,但經(jīng)過裝飾后,新款普拉多展現(xiàn)出更好的設(shè)計。不過,這還僅僅是假想圖,最終的樣式尚不能確定。

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  作為蘭德酷路澤的“小弟”,全新一代普拉多將基于TNGA-F平臺打造,非承載式車身依然得到保留。相比老款車型來說,全新一代普拉多將進(jìn)一步升級整車的安全性和科技性,除了各種主動安全系統(tǒng)外,信息娛樂系統(tǒng)也將獲得不小的提升。

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  動力方面,雖然我們并未獲得詳細(xì)消息,但很可能出現(xiàn)包括2.4T發(fā)動機(jī)、2.5L混動系統(tǒng)、2.4T混動系統(tǒng)、4.0L V6發(fā)動機(jī)和3.5T V6發(fā)動機(jī)等多種動力系統(tǒng)。(消息來源:DRIVE;編譯/汽車之家 秦超)

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  • 普拉多(進(jìn)口) 2010款 2.7L 自動豪華版 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    14.83 42.85 --
    測試文章:驗(yàn)證越野傳奇 測試進(jìn)口豐田普拉多2.7
    評測編輯-孟慶嘉:

    這并不是我期待的那款普拉多,進(jìn)口款無論在哪方面性能都還處于入門級階段,沒有電子輔助系統(tǒng)對限滑的幫 助,它的脫困能力便非常有限;相比之下,我更期待國產(chǎn)的普拉多,尤其在四驅(qū)結(jié)構(gòu)方面要比它更強(qiáng)!

    評測編輯-梁。

    豐田系的越野車在我心里一直都有著很高的地位,毫無疑問他們都應(yīng)該具有強(qiáng)悍的越野性能,但是這次進(jìn)口的普拉多2.7讓我大失所望,只能說這是一款高端城市SUV,我們還是期待國產(chǎn)普拉多4.0車型能有更好的表現(xiàn)吧。

    評測編輯-羅浩:

    強(qiáng)悍的體型是它炫耀的資本,專業(yè)的底盤是它不變的追求,寬敞的空間是它實(shí)用的基礎(chǔ),可是它0-100公里/小時加速需要15秒,也無法通過標(biāo)準(zhǔn)的交叉軸測試,結(jié)合它40多萬的價格,你付出的不僅是金錢,還有極大的魄力。

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普拉多(進(jìn)口)

指導(dǎo)價:暫無報價
級別:中大型SUV
詢底價