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起步71KM版本 宋Pro DM-i冠軍版將上市

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  [汽車之家 資訊]  我們從比亞迪官方了解到,旗下緊湊型SUV——宋Pro DM-i冠軍版車型將于5月25日上市。作為冠軍版車型,主要針對前臉進(jìn)行升級,相比現(xiàn)款要更加個性化。同時,該車還將入門款的純電續(xù)航提升到71KM,或14萬起售。

比亞迪 宋Pro新能源 2023款 冠軍版 DM-i 高配版

  作為冠軍版車型其變化最大的主要是在前格柵處。具體來看,該車采用大尺寸前格柵,內(nèi)部輔以鍍鉻虛線式元素進(jìn)行妝點,配合格柵上方貫穿兩側(cè)燈組的啞光鍍鉻飾條,辨識度較高。此外,官方針對兩側(cè)進(jìn)氣口造型進(jìn)行升級,整體更加夸張,像極獠牙在格柵邊緣包覆,增加運動氣息。值得一提的是,該車將新增遠(yuǎn)山青配色。

比亞迪 宋Pro新能源 2023款 冠軍版 DM-i 高配版

比亞迪 宋Pro新能源 2023款 冠軍版 DM-i 高配版

  尾部方面,相比激進(jìn)的車頭設(shè)計,其尾部基本與現(xiàn)款保持一致,貫穿式的尾燈讓這款車在夜晚擁有較高的辨識度。同時,黑色的防擦護(hù)板,也提升了這款車的SUV屬性。車身尺寸方面,其長寬高分別為4738/1860/1710mm,軸距為2712mm。

比亞迪 宋Pro新能源 2023款 冠軍版 DM-i 中配版

比亞迪 宋Pro新能源 2023款 冠軍版 DM-i 中配版

比亞迪 宋Pro新能源 2023款 冠軍版 DM-i 中配版

  內(nèi)飾方面,新車采用經(jīng)典的家族式設(shè)計風(fēng)格,三輻式多功能方向盤,搭配可旋轉(zhuǎn)的大尺寸中控屏,以及圓角矩形的空調(diào)出風(fēng)口,讓這款車看上去十分年輕且具有科技感。同時,其內(nèi)飾配色也采用更加跳躍的配色,橙色元素的加入,大大加強(qiáng)時尚感。

  宋Pro DM-i冠軍版全系標(biāo)配直流快充和VTOL移動電站,解決原51KM版本續(xù)航短、無快充、無放電的使用痛點。宋Pro DM-i冠軍版主打“入門即高配”,很多實用配置都將會下放入門款,如:全景天窗;3D全景透明影像; 主駕6向電動座椅;雙溫區(qū)自動空調(diào);DiLink4.0智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng);NFC全場景數(shù)字鑰匙(蘋果+安卓);智能上下電功能;手機(jī)APP云服務(wù)遠(yuǎn)程車控;手機(jī)遙控駕駛;手機(jī)藍(lán)牙鑰匙;CN95高效濾網(wǎng)(空調(diào)高溫殺菌)等。

比亞迪 宋Pro新能源 2023款 冠軍版 DM-i 中配版

  動力方面,新車搭載一臺由比亞迪汽車有限公司所生產(chǎn)型號為BYD472QA的1.5L發(fā)動機(jī)+驅(qū)動電機(jī)組成的混動系統(tǒng),其發(fā)動機(jī)最大功率為81千瓦,驅(qū)動電機(jī)最大功率為145千瓦。關(guān)于該車更多信息,我們也將持續(xù)關(guān)注。(文/汽車之家 周易)

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  • 宋Pro新能源 2019款 DM 1.5T 四驅(qū)性能版旗艦型 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    6.50 40.95 --
    測試文章:動力平順又省油 測試2019款宋Pro DM
    評測編輯-:

    雖然是一款緊湊型SUV車型,但其動力表現(xiàn)比較很出色,運動模式下發(fā)動機(jī)和電動機(jī)同時全力輸出,會給你帶來不錯的加速感受。78.3km的純電續(xù)航里程,若今日長通勤使用,基本上可以將其作為純電動車使用,如果充電條件再比較便利的話,用車成本將大大降低。不過,可惜的是在北京需要使用燃油指標(biāo)才可購買;除北京外,對其它有新能源指標(biāo)政策的城市的消費者來說,確實是個不錯的選擇。

    評測編輯-姜田雙:

    顏值不用多說,Dragon Face的設(shè)計語言在消費者中接受度還是挺高的。內(nèi)飾方面也有著比較不錯的科技感,可旋轉(zhuǎn)的中控屏是其亮點之一,而且DiLink系統(tǒng)使用起來的流暢度還是非常不錯的,且操作方面也很容易上手。駕駛方面,懸架調(diào)校值得肯定,舒適度和支撐性的表現(xiàn)都不錯,只不過在急啥的狀態(tài)下,姿態(tài)不是很從容。

    評測編輯-姚嘉:

    加速和剎車的表現(xiàn)都是不錯的,動力上有運動模式可以選擇,方向盤助力也有運動選項可以調(diào)節(jié),設(shè)置之后有一些運動車型的感覺,但還是不能完全當(dāng)做一輛運動車型來開,畢竟SUV車型在整體的操控方面還是沒有轎車那么出色。300km綜合油耗5.6升/百公里的成績,作為一款緊湊型SUV車型來說,還是可以的,但在售價方面如果再降一些,會更有競爭力一些。

  • 宋Pro新能源 2019款 DM 1.5T 四驅(qū)性能版旗艦型 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    6.58 39.40 --
    測試文章:雙重性格 測比亞迪宋Pro DM四驅(qū)性能版
    評測編輯-常慶林:

    宋Pro DM四驅(qū)性能版整體動力表現(xiàn)應(yīng)對日常駕駛綽綽有余,純電兩驅(qū)和混動四驅(qū)兩種驅(qū)動模式讓該車擁有后驅(qū)和四驅(qū)兩種不同轉(zhuǎn)向特性,可玩度非常高。該車的語音識別功能的識別率高,而且可控制很多車輛功能,使用便利性非常好。

    評測編輯-梁海文:

    宋Pro DM在日常行駛中提供了良好的平順性和舒適性,尤其是純電行駛時安靜舒適,而且動力已經(jīng)完全足夠日常使用。在測試中,性能表現(xiàn)十分穩(wěn)定,加速成績在同級別中名列前茅,制動表現(xiàn)中規(guī)中矩。

    評測編輯-黃榮嘉:

    我覺得宋Pro這個雙擎四驅(qū)的版本,是比亞迪DM系統(tǒng)最精華的版本,系統(tǒng)結(jié)構(gòu)最精簡高效,實現(xiàn)了不錯的動力和油耗表現(xiàn),而且還是帶四驅(qū)的,性能表現(xiàn)能超越同級的2.0T車型。更重要的是,價格也挺親民的,這才最具殺傷力。

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宋Pro新能源

指導(dǎo)價:10.28-14.28萬
級別:緊湊型SUV
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