[汽車之家 海外諜照]  日前，海外媒體曝光了法拉利全新旗艦跑車（代號F250）的最新路試視頻。根據(jù)外媒的諜照提供者稱，這臺測試車在行駛時有很明顯的渦輪增壓的聲音，疑似采用帶有混合動力的V6雙渦輪增壓發(fā)動機。據(jù)悉，新車預(yù)計將于2024年10月份正式全球首發(fā)，限量599臺；專注于賽道駕駛的“FXX版本”將于2026年7月發(fā)布，限量30臺；敞篷版本則將于2027年10月發(fā)布，限量199臺，這款全新旗艦超跑的總數(shù)將定格為828臺。

　　友情提示：希望熱心網(wǎng)友能夠?qū)⒛�所發(fā)現(xiàn)的新車諜照拍攝下來，并發(fā)送到我們相應(yīng)的郵箱內(nèi)：diezhao@autohome.com.cn，期待您的來信，并成為“諜報家”中的一員。

　　根據(jù)此次拍攝到的諜照，外媒繪制出法拉利F250的假想圖，我們可以看到新車整體設(shè)計非常具有侵略性，兩側(cè)犀利的前大燈組集成了LED日間行車燈，前機艙蓋部分擁有更大尺寸的通風(fēng)開口設(shè)計，用于提升前軸下壓力；同時新車前包圍采用了三分式的開口樣式，并且還搭配了一個大尺寸的前唇，整體造型更像是一臺純賽車的設(shè)計。

　　車身側(cè)面來看，整個車身造型較為扁平，前后側(cè)翼子板寬大無比，在車身中部位置還粘貼有一個帶電的危險標(biāo)志，證明該車動力方面擁有電氣化系統(tǒng)的加持。

　　車尾部，我們看到了一個碩大的后擾流板，兩側(cè)尾燈組則采用了類似SF90上的圓矩形設(shè)計。另外，新車后包圍整體采用了貫通式的大面積散熱開口，并搭配了中置雙出的排氣布局，尾部擴散器尺寸更加巨大，等夠帶來更好的地面效應(yīng)。

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　　動力上，根據(jù)外媒的諜照提供者稱，這臺測試車在行駛時有很明顯的渦輪增壓的聲音，疑似采用帶有混合動力的V6雙渦輪增壓發(fā)動機。雖然法拉利旗艦跑車搭載V12發(fā)動機的傳統(tǒng)已持續(xù)數(shù)十年，但從法拉利499P Le Mans Hypercar賽車所采用的3.0升V6雙渦輪增壓發(fā)動機來看，法拉利F250做出相同的選擇似乎并不算太離譜，并且V6+電機的組合也有利于車身大幅減重，當(dāng)然具體動力信息還需等待官方進一步公布。（消息來源：motor1；編譯/汽車之家 張曉丹）

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