[汽車之家 資訊] 隨著上海車展如火如荼地展開，相信大家已經(jīng)看完了2023上海車展將上市SUV上集。那么今天就一起來(lái)看看剩下的幾款SUV吧，包括豪華品牌寶馬X5 M(參數(shù)|詢價(jià))、硬派越野SUV捷途旅行者，還有主打經(jīng)濟(jì)的奇駿e-Power等8款。話不多說(shuō)一起看一下吧。
◆ 捷途旅行者
上市時(shí)間：2023年下半年
捷途旅行者是捷途旗下首款越野車型，外觀由前保時(shí)捷設(shè)計(jì)師操刀，采用頗為硬派的設(shè)計(jì)語(yǔ)言進(jìn)行打造，整體擁有比較濃郁的越野風(fēng)格。
外觀方面，捷途旅行者由前保時(shí)捷設(shè)計(jì)總監(jiān)Hakan Saracoglu操刀設(shè)計(jì)，外觀采用硬朗車身風(fēng)格設(shè)計(jì)。其中網(wǎng)配備“JETOUR”品牌標(biāo)識(shí)，并與前大燈相連，與眾不同的前大燈組樣式令人印象深刻。整車姿態(tài)方正有力，凌厲線條與飽滿型面并存。從此次發(fā)布的部分配置來(lái)看，新車采用鯤鵬動(dòng)力以及XWD智能四驅(qū)系統(tǒng)，同時(shí)搭載了高通8155芯片平臺(tái)。能夠提供更好的座艙智能體驗(yàn)。
車身側(cè)面，實(shí)車的輪眉向外凸起，并配備大尺寸的輪胎，車窗邊框見棱見角，展現(xiàn)出硬派風(fēng)格，采用懸浮式車頂?shù)脑O(shè)計(jì)。車輛尾部，是經(jīng)典的小書包裝配，同時(shí)豎置的尾燈在黑框的包裹下，展現(xiàn)出越野氣質(zhì)。
新車內(nèi)飾采用T型平直布局，棱角分明簡(jiǎn)約有力，內(nèi)飾用料考究，車內(nèi)配備大尺寸懸浮式中控大屏。捷途旅行者將在“旅行+”生態(tài)服務(wù)、智能駕駛、健康座艙等方面有更突出的表現(xiàn)。
動(dòng)力方面，新車采用博格華納第六代四驅(qū)產(chǎn)品，發(fā)動(dòng)機(jī)有1.6T/2.0T兩種，變速箱有7DCT和8AT。
編輯點(diǎn)評(píng)
旅行者是捷途轉(zhuǎn)型后的大作，也契合了“旅行+”的戰(zhàn)略。這兩年越野風(fēng)格SUV井噴，從坦克300到福特Bronco，大家都看中了這個(gè)藍(lán)海市場(chǎng)。這些產(chǎn)品或是非承載車身+差速鎖的硬核越野，或是輕越野，花樣繁多。你認(rèn)為捷途能破圈嗎？歡迎在評(píng)論區(qū)留下你的答案。
◆ 新款林肯冒險(xiǎn)家
上市時(shí)間：2023年下半年
在2023年上海車展上，林肯帶來(lái)了冒險(xiǎn)家的中期改款車型，更新的設(shè)計(jì)以及內(nèi)飾細(xì)節(jié)都讓這臺(tái)最親民的冒險(xiǎn)家有了更多的新鮮感。該車的預(yù)售價(jià)也正式公布，共5款車型，預(yù)售價(jià)為24.58-34.58萬(wàn)元。
新款冒險(xiǎn)家采用了更大尺寸的前格柵與點(diǎn)陣式的中網(wǎng)設(shè)計(jì)，同時(shí)還搭配了一個(gè)貫穿式的LED日間行車燈將兩側(cè)大燈組相連接，前包圍的樣式也很犀利，兩側(cè)還有通風(fēng)口的設(shè)計(jì)，整體設(shè)計(jì)感會(huì)更加年輕一些。
車身尺寸方面，新車長(zhǎng)寬高分別為4612/1887/1630mm，軸距為2711mm。車尾也使用了貫穿式燈組，在貫穿式燈組上還有鍍鉻飾條，這也讓林肯的家族化風(fēng)格更加明確。整臺(tái)車的豪華感以及精致程度，也比現(xiàn)款車型有一定的提升。
內(nèi)飾方面，新車變化較大，采用貫穿的內(nèi)飾屏幕設(shè)計(jì)，但也保留了一些物理按鍵，整體看上去更具檔次感。動(dòng)力方面，新款冒險(xiǎn)家將延續(xù)目前的配置，搭載2.0T+8AT的動(dòng)力總成，最大功率190kW，最大扭矩395N·m，并有兩驅(qū)和四驅(qū)可選。
編輯點(diǎn)評(píng)
作為第二梯隊(duì)豪華品牌緊湊型SUV，現(xiàn)款冒險(xiǎn)家的價(jià)格確實(shí)很有吸引力，縱觀其他豪華品牌，比如BBA和凱迪拉克，你很難找到一個(gè)25萬(wàn)以下的產(chǎn)品。改款冒險(xiǎn)家在內(nèi)飾方面提升較大，貫穿式的屏幕更加符合潮流；外觀方面也做出了改進(jìn)，相信它能繼續(xù)在豪華品牌市場(chǎng)上馳騁。
◆ 奇駿e-POWER
上市時(shí)間：第二季度內(nèi)
在2023上海國(guó)際車展上，東風(fēng)日產(chǎn)旗下的奇駿即將迎來(lái)?yè)碛腥聞?dòng)力系統(tǒng)的e-POWER車型，同時(shí)，新車目前已經(jīng)開啟預(yù)訂。e-POWER是一種無(wú)需插電的混合動(dòng)力系統(tǒng)，工作原理類似增程形式，發(fā)動(dòng)機(jī)僅用于發(fā)電，車輪的實(shí)際驅(qū)動(dòng)均由電機(jī)控制。新車將于2023年第二季度上市。
e-POWER總成分為發(fā)動(dòng)機(jī)、發(fā)電機(jī)、驅(qū)動(dòng)電機(jī)、電池和逆變器，但發(fā)動(dòng)機(jī)更加獨(dú)立，只有在電池電量不足或需要大動(dòng)力的前提下才會(huì)啟動(dòng)，且始終不會(huì)混入驅(qū)動(dòng)路徑，因此相比混動(dòng)車型，100%全時(shí)電驅(qū)的e-POWER在表現(xiàn)上會(huì)更接近純電動(dòng)車。
外觀方面，日產(chǎn)奇駿e-POWER與普通燃油版奇駿外觀上有稍許差異，在中網(wǎng)上采用了黑化的V字型設(shè)計(jì)，其采用了日產(chǎn)最新的V-motion設(shè)計(jì)語(yǔ)言。新車?yán)^續(xù)沿用分體式大燈的設(shè)計(jì)，上方兩側(cè)大燈組與前格柵相融合形成一體式造型，前包圍采用了梯形散熱開口以及粗壯的前唇。
在車門處及車尾處，會(huì)看到e-POWER的專屬標(biāo)識(shí)，車尾擁有一個(gè)小型的車頂擾流板，兩側(cè)的尾燈采用了熏黑式設(shè)計(jì)，后包圍還配備了帶有鍍鉻裝飾的擴(kuò)散器裝飾以及隱藏式的排氣布局。此外，申報(bào)圖顯示，新車還將有雙色車身的設(shè)計(jì)，車頂為黑色。
動(dòng)力方面，新車將會(huì)配備第二代e-POWER混動(dòng)系統(tǒng)，新車擁有1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)+雙電機(jī)組成的動(dòng)力系統(tǒng)，其中1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為106kW，峰值扭矩為250?！っ?。前電機(jī)最大功率為150kW，峰值扭矩為330牛·米，后電機(jī)最大功率為100kW，峰值扭矩為195?！っ?。此外，該車還將配備雙驅(qū)動(dòng)電機(jī)實(shí)現(xiàn)四輪驅(qū)動(dòng)。
編輯點(diǎn)評(píng)：
東風(fēng)日產(chǎn)在本屆車展上一口氣帶來(lái)了多款重磅SUV產(chǎn)品，無(wú)論是“省油版”的奇駿還是采用最新家族式設(shè)計(jì)的全新逍客，都讓我們感受到了日產(chǎn)在SUV市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)力。在帶“電”之后，奇駿e-POWER將會(huì)擁有更加經(jīng)濟(jì)實(shí)惠的油耗表現(xiàn)，不過(guò)在同級(jí)別市場(chǎng)，其所面臨的競(jìng)爭(zhēng)壓力也是很大的，后續(xù)銷量如何？我認(rèn)為第二季度上市后的價(jià)格將會(huì)是決定性因素。
◆ 日產(chǎn)全新一代逍客
上市時(shí)間：8月份
外觀方面，新車采用日產(chǎn)家族最新的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，前臉的格柵尺寸進(jìn)一步加大，采用鍍鉻裝飾進(jìn)行突出，搭配與格柵相連的大燈組，給人感覺(jué)依舊時(shí)尚。車身側(cè)面采用了雙腰線設(shè)計(jì)，上方的腰線更加纖長(zhǎng)，進(jìn)一步提升車身的視覺(jué)長(zhǎng)度，下方腰線的勾勒，主要是為新車增加運(yùn)動(dòng)感。
尾部設(shè)計(jì)更加寬厚，該車的尾燈也進(jìn)行了升級(jí)，同時(shí)根據(jù)配置不同，燈腔內(nèi)部也有變化。另外該車還將提供雙色車身設(shè)計(jì)，以及黑色的外后視鏡等。尾部后包圍的樣式也可以進(jìn)行選擇。車身尺寸方面，新車的長(zhǎng)寬高分別為4440/1840/1627mm，軸距2665mm，相比現(xiàn)款車型，軸距增加了19mm。
內(nèi)飾方面，新車延續(xù)了海外版的設(shè)計(jì)風(fēng)格，采用12.3英寸6核極速高清中控屏+10.8英寸風(fēng)擋式HUD抬頭顯示+12.3英寸3D炫彩交互式儀表盤的設(shè)計(jì)。此外，該車車內(nèi)還具備456L+21儲(chǔ)物空間以及15W無(wú)線充電。動(dòng)力方面，新車將搭載1.3T輕混系統(tǒng)，其中發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率116kW，傳動(dòng)系統(tǒng)將匹配CVT變速箱。
編輯點(diǎn)評(píng)：
全新一代逍客可以說(shuō)是讓國(guó)內(nèi)用戶“久等”了，想必大家對(duì)于它的外觀、內(nèi)飾設(shè)計(jì)已經(jīng)十分熟悉了。作為一臺(tái)在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)擁有悠久歷史的車型，本次換代新車迎來(lái)了諸多提升，包括全新的1.3T輕混動(dòng)力等。不過(guò)我們不得不說(shuō)的是，如今國(guó)內(nèi)的緊湊型SUV市場(chǎng)早已和此前不同了，大量新能源選手的問(wèn)世已經(jīng)改變了這塊細(xì)分市場(chǎng)的格局。因此，全新逍客雖好，但它是否能夠達(dá)到曾經(jīng)的銷量成績(jī)，我們?cè)谶@里還需要打一個(gè)問(wèn)號(hào)。
◆ 北京現(xiàn)代MUFASA
上市時(shí)間：預(yù)計(jì)年內(nèi)上市
在2023上海車展上，北京現(xiàn)代MUFASA首次亮相，這款車是北京現(xiàn)代最新的緊湊型SUV車型，將會(huì)在年內(nèi)上市。其將在i-GMP平臺(tái)生產(chǎn)，將成為北京現(xiàn)代“2025向新計(jì)劃”下推出的首款新品。
新車方面，該車的外觀采用了最新的了“參數(shù)化寶石”設(shè)計(jì)理念，前臉采用類似對(duì)稱的“H”型格柵，內(nèi)部裝飾類似寶石造型，看上去十分搶眼。兩側(cè)豎直的大燈十分具有辨識(shí)度，配合下方類似獠牙狀的包圍造型，整體看上去很有朝氣。
車身側(cè)面來(lái)看，新車腰線平直，并在輪眉處采用了類似寬體的效果，看上去充滿力量感，側(cè)裙的裝飾也與前后包圍形成銜接，拉寬了視覺(jué)效果。車身尺寸方面，新車長(zhǎng)寬高分別為4475/1850/1665mm，軸距為2680mm。
車尾采用環(huán)狀(OVAL)后尾燈組十分吸引眼球，內(nèi)部融入品牌標(biāo)識(shí)展現(xiàn)出不錯(cuò)的精致感，下包圍雖然采用隱藏式排氣設(shè)計(jì)，不過(guò)整體造型依舊營(yíng)造出了不俗的運(yùn)動(dòng)感。
動(dòng)力方面，據(jù)此前申報(bào)信息，新車將搭載2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為118千瓦（161馬力）。
◆ 編輯點(diǎn)評(píng)
現(xiàn)代MUFASA的推出，對(duì)于當(dāng)前的北京現(xiàn)代而言可以說(shuō)是至關(guān)重要。作為北京現(xiàn)代i-GMP平臺(tái)的全新緊湊型SUV，現(xiàn)代MUFASA擁有更加年輕化的設(shè)計(jì)，再加上2.0L的動(dòng)力支持，該車有望贏得更為年輕的消費(fèi)群體。未來(lái)隨著該車的正式上市，不知道會(huì)不會(huì)給我們帶來(lái)更多的驚喜呢？一起期待一下吧。
◆新款寶馬X5 M
上市時(shí)間：預(yù)計(jì)年內(nèi)上市
在2023上海車展上，新款寶馬X5 M首次與國(guó)內(nèi)消費(fèi)者見面。從外觀方面，新車采用大尺寸雙腎前格柵，內(nèi)部輔以密輻式亮黑飾條進(jìn)行點(diǎn)綴，搭配下方尺寸夸張的三段式進(jìn)氣口，攻擊性極強(qiáng)。同時(shí)，新車前燈組進(jìn)行升級(jí)，其中LED日間行車燈升級(jí)為類似雙箭頭設(shè)計(jì)，辨識(shí)度更高。
作為中期改款車型，其主要針對(duì)車頭/車尾進(jìn)行升級(jí)，車身側(cè)面基本與現(xiàn)款保持一致。尾部方面，新車尾燈組換裝全新樣式，視覺(jué)層次感更加突出。同時(shí)，雙邊共四出的排氣布局也大大增加這款車的運(yùn)動(dòng)屬性。
內(nèi)飾方面，可以看到新款寶馬X5引入雙聯(lián)屏的設(shè)計(jì)，并加入了更多的裝飾元素，讓內(nèi)飾更博得年輕用戶的喜愛。新車引入了最新的iDrive 8.5車機(jī)系統(tǒng)，中控臺(tái)采用了偏向駕駛者一側(cè)的設(shè)計(jì)，提升使用便利性。
新車將繼續(xù)搭載4.4T V8雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，并加入了48V電機(jī)，使系統(tǒng)最大功率提升至625馬力，0-100km/h加速僅需3.9秒。值得一提的是，這也是寶馬M部門首次引入48V電機(jī)，其可以額外提供12馬力/200牛·米的動(dòng)力輸出。
此外，4.4T V8發(fā)動(dòng)機(jī)也進(jìn)行了升級(jí)，例如跨氣缸的排氣歧管布局、強(qiáng)化的曲軸、帶有電控閥門的渦輪增壓器、新的進(jìn)氣管、葉片式機(jī)油泵和塑料油底殼等。最終，新的發(fā)動(dòng)機(jī)與48V電機(jī)可共同爆發(fā)625馬力的最大功率以及750?！っ椎淖畲笈ぞ?。此外，新車配備的M Steptronic 8速手自一體變速箱也進(jìn)行了升級(jí)，前三個(gè)擋位齒比更密，并優(yōu)化了液壓調(diào)節(jié)閥，使其換擋動(dòng)作更清晰更直接。
◆ 編輯點(diǎn)評(píng)
作為中期改款車型，新款寶馬X5 M由內(nèi)到外進(jìn)行了升級(jí)，這樣的變化可以說(shuō)是非常有誠(chéng)意了，幾乎做到了一臺(tái)中期改款車型的最大限度。動(dòng)力的升級(jí)毫無(wú)意外是最大的亮點(diǎn)，讓喜愛運(yùn)動(dòng)的朋友會(huì)更加愛不釋手。
◆新款寶馬X6 M
上市時(shí)間：預(yù)計(jì)年內(nèi)上市
隨著寶馬X6完成中期改款，在2023上海車展上，新款寶馬X6 M正式首發(fā)亮相。新車針對(duì)外觀和內(nèi)飾進(jìn)行了升級(jí)，同時(shí)動(dòng)力方面將搭載4.4T V8與48V電機(jī)組成的輕混系統(tǒng)。
來(lái)看外觀，相較于現(xiàn)款寶馬X6 M，新款車型主要針對(duì)前包圍進(jìn)行了升級(jí)，雖然雙腎格柵尺寸并沒(méi)有加大，但是前臉的攻擊性依舊得到了加強(qiáng)。側(cè)面和車尾保持不變，并且在外后視鏡、后擾流板以及擴(kuò)散器等處依舊采用碳纖維材質(zhì)。
新車車內(nèi)最主要的變化是換裝了雙聯(lián)屏的設(shè)計(jì)并引入了最新的iDrive 8.5車機(jī)系統(tǒng)，這套系統(tǒng)目前已經(jīng)在寶馬旗下很多車型上開始使用，收獲了不少的好評(píng)。此外，新車的空調(diào)出風(fēng)口造型也有所調(diào)整適配新的屏幕，不過(guò)換擋機(jī)構(gòu)依舊配備雞腿造型的擋把，并沒(méi)有升級(jí)為按鍵式換擋機(jī)構(gòu)。
動(dòng)力方面，新車將搭載4.4T V8雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)與48V電機(jī)組成的輕混系統(tǒng)，系統(tǒng)最大功率提升至625馬力，最大扭矩依舊為750?！っ住?/p>
◆ 編輯點(diǎn)評(píng)
作為中大型SUV領(lǐng)域的佼佼者，尤其是擁有最新M運(yùn)動(dòng)套件的X6，該車在造型上更加好看。另外，雙聯(lián)屏的內(nèi)飾搭載了新的車機(jī)系統(tǒng)，其功能也會(huì)更加豐富。再加上動(dòng)力參數(shù)的明顯升級(jí)，競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)進(jìn)一步提升。
◆ 2023款捷達(dá)VS5
上市時(shí)間：有望4-5月份內(nèi)
此次在車展上亮相的是2023款的捷達(dá)VS5，作為年代改款該車的變化點(diǎn)主要在配置方面，包含7款車型，預(yù)售價(jià)為8.69-11.79萬(wàn)元。
| 捷達(dá)VS5 現(xiàn)款售價(jià)/新款預(yù)售價(jià) | ||
| 車型 | 2022款售價(jià)（萬(wàn)元） | 2023款預(yù)售價(jià)（萬(wàn)元） |
| 280TSI 手動(dòng)進(jìn)取型 | 8.68 | 8.69 |
| 280TSI 自動(dòng)進(jìn)取型 | 9.78 | 9.79 |
| 280TSI 手動(dòng)悅享型 | 9.38 | 9.49 |
| 280TSI 自動(dòng)悅享型 | 10.48 | 10.59 |
| 280TSI 自動(dòng)榮耀型 | 11.38 | 11.59 |
| 280TSI 自動(dòng)高光悅享型 | 10.68 | 10.79 |
| 280TSI 自動(dòng)高光榮耀型 | 11.58 | 11.79 |
新車擁有家族化的設(shè)計(jì)元素，前臉為大尺寸黑色中網(wǎng)，配合下方Y(jié)字形的LED日行燈，具有很高辨識(shí)度。新車依舊提供高光版，后者采用了黑色的組件，更偏向于運(yùn)動(dòng)風(fēng)格。
車身尺寸方面，新車長(zhǎng)寬高分別為4418/1841/1616mm，軸距為2630mm。2023款捷達(dá)VS5優(yōu)化點(diǎn)包含屏幕從8寸升級(jí)為10寸、內(nèi)存從512M升級(jí)為1G、新增視頻投屏功能、桌面卡片化顯示管理、在線音樂(lè)升級(jí)為酷我音樂(lè)、導(dǎo)航地圖升級(jí)為高德地圖、語(yǔ)音及功能指引優(yōu)化、榮耀版新增360全景影像、氛圍燈增加及30色可調(diào)、新增TYPE C接口、全系換裝透鏡式LED前大燈、新增后排出風(fēng)口、普通版新增星河灰顏色、座椅地圖袋改為手機(jī)袋、平面化車輪裝飾蓋LOGO。
動(dòng)力系統(tǒng)還將搭載1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為110kW，峰值扭矩為250?！っ祝瑐鲃?dòng)系統(tǒng)匹配的是5速手動(dòng)或6擋手自一體變速箱。
◆ 編輯點(diǎn)評(píng)
即將上市的新款捷達(dá)VS5在配置方面有諸多的優(yōu)化和提升，目前公布的預(yù)售價(jià)相比于2022款對(duì)應(yīng)車型漲幅為800-2100元不等，當(dāng)然這只是預(yù)售價(jià)，最終的售價(jià)還有可能會(huì)發(fā)生改變?？傮w來(lái)說(shuō)，新款捷達(dá)VS5的性價(jià)比要更高了，對(duì)于追求性價(jià)比且想買比較傳統(tǒng)的燃油車的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，還是值得一看的。
◆ 2023款捷達(dá)VS7
上市時(shí)間：有望4-5月份內(nèi)
2023款捷達(dá)VS7的變化點(diǎn)同樣在于配置方面，新車推出包含高光版的共6款車型，預(yù)售價(jià)區(qū)間為10.59-13.79萬(wàn)元。
| 捷達(dá)VS7 現(xiàn)款售價(jià)/新款預(yù)售價(jià) | ||
| 車型 | 2022款售價(jià)（萬(wàn)元） | 2023款預(yù)售價(jià)（萬(wàn)元） |
| 280TSI 手動(dòng)進(jìn)取版 | 10.49 | 10.59 |
| 280TSI 自動(dòng)進(jìn)取版 | 11.69 | 11.79 |
| 280TSI 手動(dòng)悅享版 | 12.49 | 12.69 |
| 280TSI 自動(dòng)榮耀版 | 13.39 | 13.59 |
| 280TSI自動(dòng)高光悅享版 | 12.69 | 11.89 |
| 280TSI 自動(dòng)高光榮耀版 | 13.59 | 13.79 |
新車依舊采用了家族式的設(shè)計(jì)，使用亮黑色的中網(wǎng)，周邊加入鍍鉻飾條提升檔次感。從側(cè)面和尾部來(lái)看，新車的線條硬朗，整體干練簡(jiǎn)潔。
2023款捷達(dá)VS7車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)升級(jí)為全新J-Connect智享出行系統(tǒng)，屏幕、車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)、投屏、小程序、導(dǎo)航、語(yǔ)音助手等方面均獲得升級(jí)。此外前部停車影響輔助、全景影像優(yōu)化、增加TYPE C接口、增加氛圍燈（30色可調(diào)）、無(wú)線充電升級(jí)為15W、新增星河灰/蒼柏青車漆等。
新車全系搭載1.4T EA211發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率150馬力，最大扭矩250?！っ?，傳動(dòng)系統(tǒng)方面匹配的是5速手動(dòng)變速箱和6速手自一體變速箱。
◆ 編輯點(diǎn)評(píng)
在這一市場(chǎng)當(dāng)中，良好空間和豐富配置是中國(guó)品牌最擅長(zhǎng)的，而捷達(dá)VS7恰恰是一款非常懂得對(duì)手的產(chǎn)品，從配置上來(lái)看，他的思路似乎與中國(guó)品牌完全相同，同時(shí)絕大多數(shù)零部件來(lái)自同宗的大眾，所以這極有可能讓更多的用戶獲得滿足感。
總結(jié)：
看完車展后將要上市的這么多SUV，從海外品牌到豪華品牌，或者是中國(guó)品牌，相信各位已經(jīng)選好了心中所愛。當(dāng)然，如果您喜歡新能源車，也別忘了繼續(xù)關(guān)注我們，未來(lái)，我們還將圍繞純電動(dòng)和混動(dòng)等維度繼續(xù)給大家梳理本屆車展后將上市新車，敬請(qǐng)期待！（文/汽車之家 邢月陽(yáng)、陳浩、杜安迪、李娜）
