[汽車之家 新車首發(fā)]  2023年4月17日上海車展前夕，“寶馬之夜”率先拉開帷幕，此次活動中帶來了寶馬i7(參數|詢價) M70L、寶馬iX1和寶馬i Vision Dee，全部為新能源車型，從展臺布置來看體現了寶馬集團未來在全球和國內對于新能源的布局。

更多精彩視頻，盡在汽車之家視頻平臺

　　值得注意的是，寶馬Dee數字概念車還展望了將于2025年開始推出的“新世代”車型。“新世代”車型將延續(xù)Dee所代表的交互理念，采用新一代平視顯示技術。官方表示，“新世代”車型系列將擁有三大特征：1、完全重新設計的IT和軟件架構；2、全新一代高性能電力驅動系統(tǒng)和電池；3、以及貫穿整個車輛生命周期的全新可持續(xù)理念。

　　通過新世代車型，新一代電芯的能量密度將提升超過20%，續(xù)航里程提升30%，充電速度提升30%。

　　另外，寶馬集團將從2025年下半年開始投產新世代車型。在隨后的24個月內將有至少6款新世代車型實現量產，包括一款運動型多功能車（SAV）和一款寶馬3系所在細分市場的純電轎車。2023年，寶馬集團將在全品牌、全車系掀起新的電動攻勢，為中國客戶呈現11款純電動產品。預計到2025年，純電動車型年銷量將占到集團全球銷量的四分之一；到2026年，這一比例將達到三分之一。到2030年之前，純電動車型將占據全球年度交付量的50%以上，寶馬集團有望在全球市場實現累計交付超過1000萬輛純電動車。

　　另外，寶馬官方表示，寶馬、MINI、勞斯萊斯和寶馬摩托將全部涉及電動化產品。在今年（2023年）晚些時候，寶馬將發(fā)布全新寶馬5系和純電動i5，其中純電動i5將在中國投產。

　　在純電動車型生產方面，總投資150億元人民幣的華晨寶馬鐵西工廠里達廠區(qū)遵循寶馬iFACTORY戰(zhàn)略，有能力實現100%電動車生產。寶馬與長城汽車合資成立的光束汽車，將生產下一代純電動MINI車型。在沈陽，寶馬投資100億元人民幣的新項目將擴大高壓動力電池生產。

● 寶馬i7 M70L

　　寶馬全新i7 M70L的推出將進一步豐富寶馬旗艦家族的產品陣容。據悉，新車已確認引入國內市場，4月即可預訂，并將會在7月份正式投產。

　　i7 M70L基本沿用寶馬全新7系的外觀設計，新車外觀采用諸多M專屬設計元素，如獨特的M專屬后視鏡、帶有M徽標的雙腎型進氣格柵、以及前翼子板上的M標識，新車的運動風格得到更充分的展現。此外，寶馬i7 M70L提供豐富的定制化雙色車漆選擇，凸顯出自身的旗艦定位。

　　車身尺寸方面，i7 M70L與寶馬全新7系保持一致，長/寬/高分別為5391/1950/1548mm，軸距為3215mm。

　　內飾方面，新車預計將會整體沿用普通版車型的設計，并將會在細節(jié)處融入一些凸顯運動屬性的設計元素，比如M徽標、運動座椅等。值得注意的是，寶馬優(yōu)化了新車的菜單設計，簡化了功能操作，另使用更加直觀。

　　針對寶馬i7 M70L的數字化體現上，車內擁有寶馬數字鑰匙Plus，用戶無需拿出手機即可安全解鎖并啟動汽車。當用戶在接近車輛時，寶馬環(huán)形光耀格柵、寶馬水晶日間行車、水墨律動迎賓光毯及車內環(huán)境氛圍燈逐一點亮，還將配合自動開合式車門開啟。

　　在車輛后排，其后排車門板上5.5英寸扶手觸控屏開啟后排娛樂系統(tǒng)，可將分辨率高達8K的31英寸BMW懸浮式巨幕緩緩落下，為后排打造尊貴專屬的移動私人影院。同時，全新升級的寶馬智能個人助理采用全新視覺形象，并上線6種情感情緒視覺設計。另外，該車還可提供多達7種My Modes主題模式，展現數字情感魅力。此外，寶馬i7 M70L還提供了遙控泊車功能，僅通過一部智能手機即可完成泊車。

　　寶馬i7 M70L是寶馬集團有史以來動力最強的純電動車型，其第五代BMW eDrive電驅系統(tǒng)在車輛前、后橋處均配備電機，綜合最大輸出功率高達485千瓦（660馬力），峰值扭矩高達1100牛·米，0-100km/h加速時間僅為3.7秒。續(xù)航方面，寶馬i7 M70L帶來超過600公里的純電續(xù)航里程（CLTC）。

● 寶馬iX1

　　寶馬的電動化產品序列中相對親民的iX1在此次“寶馬之夜”中進行了國內首秀，從設計來看與全新X1相差不大，在中網、保險杠處、側裙增加了藍色的裝飾，突出新能源的身份。同時，新車的充電口，位于普通燃油車加油口的位置。尺寸方面，根據海外信息長寬高分別為4500mm、1845mm、1642mm，軸距也相比老款提升22mm，尺寸再次增長。

　　內飾方面，新車配備了10.25英寸的全液晶儀表盤與10.7英寸的中控多媒體顯示屏相連接的雙聯(lián)屏設計，配備寶馬最新的iDrive 8車機系統(tǒng)，在中控臺下方有一個空間巨大的手機無線充電面板和兩個杯架，而功能控制區(qū)域與中央扶手形成了一個斷崖式的設計，并配備了撥桿式的電子換擋機構。

　　動力上，全新寶馬iX1將配備前后雙電機的動力總成，最大功率313馬力，最大扭矩493牛·米，配合四驅系統(tǒng)，其0-100km/h加速時間僅為5.7秒。同時，新車配備了一個64.7kWh的電池組，根據工況可提供410至435公里左右的續(xù)航里程。另外，新車還配備了130kW的快充系統(tǒng)，可在半小時內從10%充電至80%。

● 寶馬i Vision Dee概念車

　　寶馬數字情感交互概念車——i Vision Dee于年初在CES 2023上全球首秀，其英文名稱為Digital Emotional Experience，即數字化情感體驗，展示其對未來車內和車外數字體驗的愿景。整車設計造型前衛(wèi)，采用極簡主義設計，寶馬標志性的天使眼”雙圓大燈/雙腎格柵依舊不會缺席。

　　車身側面的造型設計感十足，線條設計頗為較為凌厲。值得注意的是，寶馬集團在寶馬i數字情感交互概念車車身表面發(fā)布了全球首次應用在汽車上的全彩E Ink技術。此次全彩E Ink版寶馬Dee數字概念車為中國帶來了定制化的寶馬“出彩”限定色，該圖案顏色從唐三彩中汲取靈感。通過全彩E Ink技術，數字概念車車身可呈現多達32種顏色。

　　和外觀造型一樣，寶馬i數字情感交互概念車的內飾設計也是采用了極簡風格。新車最大的特點就是打造了車內數字化體驗，同時不會干擾其他功能和設計元素。寶馬在新車上首次采用了寶馬先進平視顯示系統(tǒng)，該系統(tǒng)的投影內容能夠覆蓋風擋玻璃的整個寬度，讓信息能夠在盡可能大的表面上顯示。這意味著，這輛概念車內部不會有任何物理顯示器，只會依賴于前風擋玻璃呈現的投影技術，來展示車內所有的顯示內容。無論是車輛的基礎數據還是娛樂系統(tǒng)，或者是其他用于娛樂的界面，甚至接入元宇宙世界，該前風擋玻璃將會作為唯一的數字界面與大家進行互動。

　　混合現實交互界面是寶馬i數字情感交互概念車另一大亮點，車內不會有任何的物理按鍵，中控臺部位有一個虛擬的投影，在其投影上有五個按鈕，但這并非是物理按鈕，只是投影出來呈現給大家。這種混合現實技術能夠充分調動不同感官，在車內創(chuàng)造沉浸式體驗，為用戶打造全新維度的駕駛樂趣。通過隱藏在儀表板上的Shy Tech傳感器，駕駛者可以自行決定在先進平視顯示系統(tǒng)上顯示的數字化內容以及內容的豐富程度。用戶可以通過混合現實交互界面在五個層級中進行選擇，包含：真實環(huán)境，駕駛信息、社交溝通、增強現實投影，以及虛擬世界。

　　不僅如此，寶馬i數字情感交互概念車可以與人交談。車輛的大燈和封閉式雙腎進氣格柵共同組成了車外人機情感交互模塊，汽車能夠做出不同的“面部”表情，表達情感，例如喜悅、驚訝或贊同。事實上，這輛概念車上的雙腎進氣格柵、雙圓形大燈和霍夫邁斯特彎角等經典設計元素均以創(chuàng)新的數字方式呈現。

　　此外，寶馬i數字情感交互概念車能夠打造個性化歡迎場景，車輛可通過語言和表情與人進行最自然的溝通和交流，通過各種傳感器，車輛可以識別人的身份和位置，當車輛檢測到駕駛者走向駕駛艙時，車門會自動打開以示歡迎。更為驚喜的是，寶馬i數字情感交互概念車還可以將駕駛者虛擬形象投射到側窗上。

全文總結：

　　“寶馬之夜”更多的是傳遞了未來對新能源方向的指引，可謂“寶馬新能源之夜”。目前在國內市場寶馬新能源產品銷量勢頭正猛，新品類的加入也為新能源化提供了更多的幫助和信心。在明日（4月18日）正式開幕的車展中寶馬展臺上還將出現哪些重磅車型，我們也請您繼續(xù)關注汽車之家車展報道。（文/圖 汽車之家 張可）

查看同類文章：

新車首次發(fā)布

新車預告

電動車車聞

更多精彩內容：

二手車資訊

>>汽車之家車聞-快速真實的報道 深入犀利的點評<<