[汽車之家 新車首發(fā)] 在2023年上海車展前夕,捷途汽車舉辦了2023捷途之夜活動(dòng),定位硬派越野的T-3概念車首次亮相,這也是繼旅行者之后,捷途又一款SUV力作。同時(shí),捷途還公布了未來的新車計(jì)劃,捷途旅行者將會(huì)在第三季度上市,同時(shí),捷途X70、X90也將迎來更新迭代,此外,定位緊湊型SUV的捷途X-2將會(huì)在2024年上市。不僅如此,基于昆侖平臺(tái)技術(shù)優(yōu)勢,捷途旅行者、捷途X-2等將會(huì)同步推出混動(dòng)產(chǎn)品,捷途X70系、捷途X90系產(chǎn)品也將會(huì)迭代混動(dòng)產(chǎn)品,到2024年實(shí)現(xiàn)全面綠牌。值得一提的是,未來捷途還將基于昆侖平臺(tái)打造更多細(xì)分品類,比如P系列硬派皮卡、V系列的MPV車型。
●捷途T-3概念車
新車基于昆侖平臺(tái)進(jìn)行打造,未來,捷途還將基于該平臺(tái)打造更多懂旅行的產(chǎn)品,為用戶出行帶來更多元化的體驗(yàn)。設(shè)計(jì)層面,新車采用了“縱橫之道”設(shè)計(jì)語言進(jìn)行打造,橫平豎直的線條設(shè)計(jì)使其看上去頗為硬派。
車身尺寸方面,新車的車身長度將會(huì)達(dá)到5米3左右,寬度則為2米左右,身高大約1米9,軸距約為3米,妥妥的是一位大塊頭。此外,新車為非承載式車身結(jié)構(gòu),進(jìn)一步明確它的越野定位。
值得一提的是,發(fā)布會(huì)期間,捷途T-3概念車的內(nèi)飾設(shè)計(jì)同步曝光,新車采用了對開門設(shè)計(jì),第二排似乎僅配備兩個(gè)座椅。設(shè)計(jì)層面,與捷途旅行者風(fēng)格類似,新車同樣采用了橫平豎直的設(shè)計(jì),擁有相當(dāng)硬朗的視覺感受。中控屏以及儀表盤均采用了懸浮式設(shè)計(jì),擁有較強(qiáng)的科技感。此外,新車前排配有尺寸較為寬大的中間扶手,預(yù)計(jì)將會(huì)擁有不俗的儲(chǔ)物能力。
動(dòng)力方面,新車將會(huì)配備智能矢量控制雙電機(jī),電機(jī)最高轉(zhuǎn)速達(dá)到22000轉(zhuǎn),單電機(jī)峰值功率為250千瓦,單電機(jī)峰值扭矩為400!っ,系統(tǒng)最大功率超過1300馬力。據(jù)悉,新車將會(huì)具備3秒“破百”的加速能力以及強(qiáng)悍的脫困能力。此外,新車還將推出增程版本,最大續(xù)航里程可以超過1400公里,有點(diǎn)轉(zhuǎn)化效率為3.5千瓦時(shí)/升。
●昆侖平臺(tái)
昆侖平臺(tái)兼容承載式與非承載式車身,并且支持燃油/PHEV/REEV(增程)/BEV等多種動(dòng)力組合,適應(yīng)SUV/ORV(越野車)/PUP等多種車型的拓展需求。在新能源領(lǐng)域,昆侖平臺(tái)將會(huì)配備智慧電池、智能矢量控制電機(jī)等。
智能化層面,昆侖平臺(tái)將會(huì)具備不俗的智能座艙與智能駕駛水準(zhǔn),擁有L4級(jí)別自動(dòng)駕駛的開發(fā)能力以及高算力的智能座艙技術(shù)。此外,座艙還將搭載AI全感知系統(tǒng),路面和環(huán)境感知技術(shù),智能識(shí)別、智能規(guī)劃等功能。
此外,昆侖平臺(tái)還將采用高水準(zhǔn)的域控/中央計(jì)算+區(qū)域控制和多路千兆以太網(wǎng),中央計(jì)算加區(qū)域控制技術(shù)是未來的趨勢,提升了座艙的人工智能感知;大數(shù)據(jù)主動(dòng)服務(wù)技術(shù),主動(dòng)發(fā)現(xiàn)客戶潛在問題和風(fēng)險(xiǎn),中央架構(gòu)提升軟件服務(wù)體驗(yàn),提高了整車的輕量化等。
●編輯點(diǎn)評(píng)
在剛剛過去的3月份,捷途汽車單月銷量達(dá)到19507輛,同比上漲95%。1-3月份銷量51948輛,同比增長94.2%。在“旅行+”的定位下,捷途品牌一直在探索全場景的旅行出行體驗(yàn),旗下產(chǎn)品也在向著更懂旅行的方向發(fā)展。今天發(fā)布的這款全新概念車,又是一款具備“旅行+”理念的產(chǎn)品,大家覺得它的前景如何呢?它的設(shè)計(jì)你能給打幾分呢?歡迎在評(píng)論區(qū)留下你的答案。(文/汽車之家 曹昊旻)
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