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誰(shuí)是第二?3月狹義零售銷(xiāo)量比亞迪領(lǐng)跑

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  [汽車(chē)之家 資訊]  日前,乘聯(lián)會(huì)發(fā)布3月乘用車(chē)市場(chǎng)分析,3月狹義乘用車(chē)零售銷(xiāo)量158.7萬(wàn)臺(tái),同比增長(zhǎng)0.3%,環(huán)比增長(zhǎng)14.3%,其中MPV市場(chǎng)銷(xiāo)量同比增長(zhǎng)明顯,達(dá)到38.6%。新能源汽車(chē)3月零售銷(xiāo)量合計(jì)54.3萬(wàn)臺(tái),同比增長(zhǎng)21.9%,環(huán)比增長(zhǎng)23.6%。

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  從廠商排名來(lái)看,狹義零售銷(xiāo)量來(lái)看,比亞迪繼續(xù)領(lǐng)跑,以19.2萬(wàn)臺(tái)的銷(xiāo)量位列第一,一汽-大眾14.7萬(wàn)臺(tái)位列第二,長(zhǎng)安汽車(chē)9.3萬(wàn)臺(tái)位列第三,隨后是吉利汽車(chē),上汽大眾已經(jīng)排名至第五。第六到第十名分別為特斯拉中國(guó)、上汽通用、一汽豐田、廣汽豐田、華晨寶馬。

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  乘聯(lián)會(huì)表示,3月零售偏弱,是由消費(fèi)不旺和市場(chǎng)價(jià)格混亂帶來(lái)的觀望氣氛加重等綜合因素影響下的結(jié)果。從周度走勢(shì)看,3月前兩周銷(xiāo)量嚴(yán)重偏低,進(jìn)入下旬后市場(chǎng)才逐步回暖。

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比亞迪 秦PLUS 2023款 冠軍版 EV 510KM卓越型

比亞迪 宋PLUS新能源 2021款 DM-i 110KM 旗艦PLUS 5G版

  具體車(chē)型銷(xiāo)量來(lái)看,3月乘用車(chē)批發(fā)銷(xiāo)量超兩萬(wàn)輛的車(chē)型有12個(gè):Model Y為61,667輛、比亞迪秦為40,850輛、比亞迪宋為40,510輛、比亞迪元40,400輛、名爵ZS為34,208輛、軒逸(參數(shù)|詢(xún)價(jià))32,627輛、比亞迪海豚30,077輛、Model 3為27,202輛、埃安S為26,392輛、雅閣22,501輛、帕薩特21,551輛、凱美瑞21,137輛、長(zhǎng)安CS75為20,685輛。其中新能源位列總體乘用車(chē)車(chē)型銷(xiāo)量前4位,優(yōu)勢(shì)地位明顯。

  3月廠商出口方面,上汽乘用車(chē)23,654輛、比亞迪13,312輛、特斯拉中國(guó)12,206輛、東風(fēng)易捷特5,664輛、長(zhǎng)城汽車(chē)4,693輛、哪吒汽車(chē)3,727輛、智馬達(dá)汽車(chē)2,658輛、吉利汽車(chē)1,170輛、奇瑞汽車(chē)564輛、創(chuàng)維汽車(chē)517輛、江淮汽車(chē)388輛、上汽通用五菱366輛、一汽紅旗240輛、東風(fēng)乘用車(chē)164輛、上汽大通140輛。從自主出口的海外市場(chǎng)零售數(shù)據(jù)監(jiān)控看,A0級(jí)電動(dòng)車(chē)占比達(dá)60%,是出口絕對(duì)主力,上汽等自主品牌在歐洲表現(xiàn)較強(qiáng)。

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  新能源車(chē)企銷(xiāo)量排名來(lái)看,比亞迪206,089輛、特斯拉中國(guó)88,869輛、廣汽埃安40,016輛、長(zhǎng)安汽車(chē)33,484輛、上汽乘用車(chē)31,154輛、吉利汽車(chē)28,093輛、理想汽車(chē)20,823輛、上汽通用五菱15,880輛、長(zhǎng)城汽車(chē)13,155輛、蔚來(lái)汽車(chē)10,378輛、哪吒汽車(chē)10,087輛。

  展望4月,乘聯(lián)會(huì)表示,4月共有19個(gè)工作日,相對(duì)偏少。4月是二季度的起點(diǎn),市場(chǎng)環(huán)境較好,有利于車(chē)企生產(chǎn)銷(xiāo)售。由于國(guó)六老款車(chē)型的延期銷(xiāo)售政策建議尚未明朗,因此車(chē)企的部分車(chē)型產(chǎn)銷(xiāo)仍相對(duì)謹(jǐn)慎。(消息來(lái)源:乘聯(lián)會(huì);編譯/汽車(chē)之家 秦超)

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